Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Qler]

Samo fizički odvojiti trake u kružnom, eno Mostar je to dobro odradio. I nema debila da prave krugove vanjskom... Ne ide mi u glavu kako je narod glup...

[ZoomZoomKiwi]

Kod nas ljudi izbjegavaju vozit unutarnjom jer su ljudi koji trebaju uc u kruzni kreteni
Das zmigavac da se prestrojis i on se u tom trenutku uvaljuje u kruzni tok i smeta ti pa se ne mozes prestrojit
Il ovaj iza na ulazu 2 udje tek u kruzni i ne mozes se od njega prestrojit
Uglavnom ovi sto ulaze ne prate signalizaciju i naprave problem ljudima

To je skroz drugi problem, i to je ono oduzimanje prava prvenstva što smo spominjali nekoliko stranica unazad. Misle debili da to što je vanjska prazna znači da mogu ući, a ne razmišljaju da time ometaju moguće prestrojavanje ovog što je već u kružnom iz unutrašnje u vanjsku.

[ZoomZoomKiwi]

Samo fizički odvojiti trake u kružnom, eno Mostar je to dobro odradio. I nema debila da prave krugove vanjskom... Ne ide mi u glavu kako je narod glup...

Tačno tako.

[phillie]

Jedno lokalno pitanje za @EFD22 KT Radkovo-Crkvice, ukljucenje iz Radakova ima dvije trake i na objema je dozvoljeno iskljucenje prema Crkvicama (iskljucenje - jedna traka) ako sam ja u lijevoj traci, i usao sam u unutrasnji prsten, trebao bih se prestrojiti u vanjski da bih mogao izaci prema Crkvicama, jel tako? Na relativno malom KT to je akrobatika Misljenja sam da su lijevu traku trebali ostaviti samo za treci izlaz (prema gradu) a desnu za B.Rijeku i Crkvice.

Isto tako, na temi Kruzni Tok, postavljen je video sa objasnjenjem kretanja u KT Slavija (Beograd), pa strucni analiticar rece da nema zakona koji bi zabranio vozacu da vanjskom napravi cijeli krug ako to zeli (bar po njihovom zakonu). Dakle kruzni tok se posmatra kao hajde da kazemo pravac Sivi dom - SCC kad hoces izaci moras se prestrojiti u vanjsku desnu (bez ugrozavanja ostalih koji su vec u toj traci) i onda napustiti KT. E sad vjerovatno razlika kod beogradskog i ovih nasih kruznih tokova sto kod njih mozda nema horizontalne signalizacije o obaveznom pravcu iskljucivanja.

[ZoomZoomKiwi]

Jedno lokalno pitanje za @EFD22 KT Radkovo-Crkvice, ukljucenje iz Radakova ima dvije trake i na objema je dozvoljeno iskljucenje prema Crkvicama (iskljucenje - jedna traka) ako sam ja u lijevoj traci, i usao sam u unutrasnji prsten, trebao bih se prestrojiti u vanjski da bih mogao izaci prema Crkvicama, jel tako? Na relativno malom KT to je akrobatika Misljenja sam da su lijevu traku trebali ostaviti samo za treci izlaz (prema gradu) a desnu za B.Rijeku i Crkvice.

To je greška prilikom iscrtavanja ulaznih traka. Jer na izlazu koji je samo jedna traka, možeš se isključiti samo vozeći vanjskom trakom. Tu je trebalo biti nacrtano na ulazu - desna traka prvi i drugi izlaz, lijeva traka treći izlaz.

Isto tako, na temi Kruzni Tok, postavljen je video sa objasnjenjem kretanja u KT Slavija (Beograd), pa strucni analiticar rece da nema zakona koji bi zabranio vozacu da vanjskom napravi cijeli krug ako to zeli (bar po njihovom zakonu). Dakle kruzni tok se posmatra kao hajde da kazemo pravac Sivi dom - SCC kad hoces izaci moras se prestrojiti u vanjsku desnu (bez ugrozavanja ostalih koji su vec u toj traci) i onda napustiti KT. E sad vjerovatno razlika kod beogradskog i ovih nasih kruznih tokova sto kod njih mozda nema horizontalne signalizacije o obaveznom pravcu iskljucivanja.

Ma i kod nas je tako kad se već nalazimo unutar KT, jer je zakon nedorečen.
Ali je moja poenta ulazak u kružni tok, ako je već označeno, onda se valja i pravilno prestrojiti prije KT.


Na kraju krajeva, imaš primjer kada iz pravca Travničke ulaziš u KT kod Rudara, dvije trake ulaze, a imaš i onu treću koja se prije odvaja ko hoće desno da skroz zaobiđe KT.



Ko hoće pravo, tj. drugi izlaz iz KT, ide desnom trakom na ulaz u KT, jer je taj drugi izlaz samo jedna traka (putanja 2.). Ko hoće na treći izlaz prema Aska Borića i Tenu, taj u KT ulazi lijevom trakom u unutrašnju, i on se može unutar kružnog prestrojiti u vanjsku (putanja 3. b), a i ne mora (putanja 3. a), ja to radim u ovisnosti da li ću na sljedećem kružnom (onaj kod Tena) koji je za nekih 300injak metara izaći na prvom ili trećem izlazu. Znači pravovremeno prestrojavanje i nema problema.

[ZoomZoomKiwi]

Kad malo bolje pogledam, ovaj KT kod Rudara je idealan da se proba s jednostavnim produženjem ovih ostrva stvoriti neka vrsta turbo rotora.



S tim da bi se ove desne trake na GGM trebale označiti kao samo za prvi izlaz, a lijeve za drugi i treći.

[phillie]

Na kraju krajeva, imaš primjer kada iz pravca Travničke ulaziš u KT kod Rudara, dvije trake ulaze, a imaš i onu treću koja se prije odvaja ko hoće desno da skroz zaobiđe KT.



Ko hoće pravo, tj. drugi izlaz iz KT, ide desnom trakom na ulaz u KT, jer je taj drugi izlaz samo jedna traka (putanja 2.). Ko hoće na treći izlaz prema Aska Borića i Tenu, taj u KT ulazi lijevom trakom u unutrašnju, i on se može unutar kružnog prestrojiti u vanjsku (putanja 3. b), a i ne mora (putanja 3. a), ja to radim u ovisnosti da li ću na sljedećem kružnom (onaj kod Tena) koji je za nekih 300injak metara izaći na prvom ili trećem izlazu. Znači pravovremeno prestrojavanje i nema problema.

Obicno izbjegavam prestrojavanje u kruznom (na nacin koji si ti opisao 3b), jedino na KT na Carini, kad hocu na parking kod pozorista, jer se nema poslije KT kad prestrojavati. Inace cekam da prodjem KT, pa onda prestrojavanje.

[ZoomZoomKiwi]

Kad smo već kod stoke od naroda, pitam se da li ćemo kod nas, u slučaju nekog udesa na A1, ikad doživjeti ovo:

[sahbazzz]

Kod nas ljudi izbjegavaju vozit unutarnjom jer su ljudi koji trebaju uc u kruzni kreteni
Das zmigavac da se prestrojis i on se u tom trenutku uvaljuje u kruzni tok i smeta ti pa se ne mozes prestrojit
Il ovaj iza na ulazu 2 udje tek u kruzni i ne mozes se od njega prestrojit
Uglavnom ovi sto ulaze ne prate signalizaciju i naprave problem ljudima

Bukvalno mi se svaki dan to desava. Hajd sto se desava, ali sto je njima krivo pa granaju nesto rukama i vidim da psuje i pametuje.
Tacno zbog toga auto sve manje vozim. Posebno opasan kruzni mi je ovaj na Cvili/AM kad kamikaze iz Buca Potoka krenu uletat u kruzni, nemam rijeci.

[mk ultra]

To je odprilike to, X u licnoj i vozacka
A bez X, posebna sorta što bi rekli poluusmenih ljudi

[Evolution_IV]

sve pada u vodu jer se gleda pravilo desne strane sto je apsurd totalni, zakona i govana

Kažem ti, nije problem unutar kružnog toka, ali ovo prestrojavanje prije je hronični problem kod nas. I sve ove situacije nalik mojoj bi se izbjegle pravilnim prestrojavanjem prije KT, unutra radi šta hoćeš naravno po pravilima.

ma samo retrovizori i gas

[mali_balon]

Kad smo već kod stoke od naroda, pitam se da li ćemo kod nas, u slučaju nekog udesa na A1, ikad doživjeti ovo:

Hoce kad i kod nas ko u svaba bude 300eura kazne

[Proosvjetni_uhljeb]

Na putu sa svije i više traka već imaš trake iz kojih možeš samo skrenuti desno, dakle ne možeš produžiti pravo. I to bez ikakvih promjena ZOBS-a.

pa ti predlažeš da na toj cesti onaj iz lijeve ima pravo presjeći auto iz krajnje desne da bi se isključio sa te ceste.

Ne. On predlaže da se krajnja desna traka završava na izlazu iz kružnog toka. Imaš takve slučajeve u Sarajevu i za krajnju desnu i za krajnu lijevu. Kod turbo kružnog ne možeš kružiti vanjskog iz prostog razlo9ga što se ona završava na prvom ili drugom izlazu. Ne presijeca onaj iz unutrašnje ongo iz vanjske nego onaj iz vanjske mora da izađe iz kružnog jer mu je tu kraj trake.

[Ateista]

Kad smo već kod stoke od naroda, pitam se da li ćemo kod nas, u slučaju nekog udesa na A1, ikad doživjeti ovo:

Kad bi ovo kod nas uradili, naslo bi se nekoliko idiota da krene voziti sredinom...

[bitanga_sa_otesa]

nekoliko ??

[mahalas505]

@phillie zakon ovdje i u Srbiji je veoma slican, tako da ni ovdje nema clana zakona koji bi ti zabranio da vanjskom trakom napravis cijeli krug u vecini kruznih tokova u BiH. Dok god je vertikalna signalizacija prije kruznog i horizontalna signalizacija unutar samog kruznog ne sihronizuju, moci ce se kruziti vanjskom trakom. Ko kod tvrdi drugacije u ozbilnoj je zabludi.
Izuzetak su ovi novi kruzni tokovi u Mostaru, gdje su trake i fizicki odvojene.

[Laplace]

Na putu sa svije i više traka već imaš trake iz kojih možeš samo skrenuti desno, dakle ne možeš produžiti pravo. I to bez ikakvih promjena ZOBS-a.

pa ti predlažeš da na toj cesti onaj iz lijeve ima pravo presjeći auto iz krajnje desne da bi se isključio sa te ceste.

Šta će presjeći onaj iz unutrašnje kad je onom iz vanjske obavezan smjer? Njihove putanje se ne sijeku ako oboje poštuju propise.

[Laplace]

@phillie zakon ovdje i u Srbiji je veoma slican, tako da ni ovdje nema clana zakona koji bi ti zabranio da vanjskom trakom napravis cijeli krug u vecini kruznih tokova u BiH. Dok god je vertikalna signalizacija prije kruznog i horizontalna signalizacija unutar samog kruznog ne sihronizuju, moci ce se kruziti vanjskom trakom. Ko kod tvrdi drugacije u ozbilnoj je zabludi.
Izuzetak su ovi novi kruzni tokovi u Mostaru, gdje su trake i fizicki odvojene.

Da,po ZOBS-u ti možeš kružiti vanjskom dok ti ne nestane goriva. To obesmišljava kružne tokove sa dvije trake, ali tako je. Zato našim vozačima nije ni trebalo ostaviti izbor.

Moglo se shvatiti da su fulali kod prvog i drugog kružnog,ono nisu znali psihologiju naših vozača (a trebali su) pa nisu pretpostavili (a trebali su) na šta će to izaći. Ali, svaki sljedeći je morao biti turbo kružni sa fizičkim barijerama koje bi spriječile kruženjevanjskom. Nema te vozačke solidarnosti nititih linija koje bi spriječile prosječnog ex-yu vozača dakruži vanjskom. Naprotiv, on prisiljava i ono malo normalnih da kruže vanjskom inače će zaglaviti u kružnom ili rizikovati sudar u kojem će oni biti krivi.

[Laplace]

Ma treba otić' odavdje.

Bagra seljačka donosi zakone, bagra seljačka projektuje ceste, bagra seljačka za volanom...

Gdje želiš,ja ti kartu platim? Nudim ti Albaniju, Afganistan, Bangladeš, Indiju, Pakistan, Somaliji, Nigeriju, Angolu, Kolumbiju, Peru, Meksiko.
Treba u bubanj stavit kuglice sa imenima svih zemalja planete i kad neko želi da ide iz Bosne poslat ga tamo gdje mu bubanj izbaci a ne bagru puštat u Austriju, Njemačku, Švedsku i ostale civilizovane zemlje. Obzirom da Indija ima 130x više stanovnika od Švicarske u bubnju bi trebalo 130x više kuglica Indija od kuglica Švicarska.

Nije poenta u napuštanju BiH per se. Poenta je u dolasku u normalnu i uređenu državu, ili makar drržavu. Jer, što prije shvatiš da BiH nikad neće biti normalna i uređena država veće su ti šanse da pobjegneš u neku normalnu i uređenu državu.

[Laplace]

Covjek hoce u uredjeniju drzavu od nase, zasto bi trebao ici u gore od nas ili slicne? Ne kontam ti logiku nikako ni sta si ovim htio reci...

Izgleda da nam je u BiH ambicija da budemo bolji od Bangladeša i drugih kojekakvih vukojebina. To je ona logika, samo nek' ne puca, dobro je.

Takvima i ne treba bolja infrastruktura, niti autoputevi ne daj bože. Dao bog pa se vozali M17 još 500 godina u kolonama eto, jebaji ga, uvijek može gore. U Somaliji 70% cesta nema asfaltiranu podlogu, valjda nam je to benchmark.

Ovo "uvijek može gore" je jedan od glavnih razloga što namje ovako kako nam je. Kad god se pokuša poboljšati svoj status javi se neko da kaže "a kako je rudarima?","kako je radnicima u Bingu?" itsl. Uvijek se nađe neko gori da se poredimo i ti se trebaš poklopiti i trpjeti jer - nekima je još gore.

Eto sad, nama treba biti sve super jer - kako je u Bangladešu?

[vjeshalica]

To je odprilike to, X u licnoj i vozacka
A bez X, posebna sorta što bi rekli poluusmenih ljudi

Ne shvatam da ima neko sa X u vozackoj. Vjerovatno da ima. Kako da nam neko objasni da je to uredu i da moze?

[Dzontra_Volta]

Ni turbo rotor nije prepreka za naše vozače da uđu u vanjsku traku, a svejedno izađu na treći izlaz.
Prekjuče u Mostaru je lik ispred mene uradio ovu intervenciju:

[ZoomZoomKiwi]

Ni turbo rotor nije prepreka za naše vozače da uđu u vanjsku traku, a svejedno izađu na treći izlaz.
Prekjuče u Mostaru je lik ispred mene uradio ovu intervenciju:

Pa ja, čuj molim te da mora koristiti unutrašnju traku, gdje to ima.
Vanjska traka je amin, ima da kruži pet krugova njom. Čuj mi njemu da to branimo, da postavljamo ivičnjake. On ima prednos' ba

Mi smo stoka nepismena i nama treba zabraniti svaki saobraćaj. To je ala ono kad na Stupu seljačine krenu prelaziti po tri trake mimo pješačkog, i onda uz to još preskakati ogradu.

Znači džabe i ivičnjaci, i signalizacija i ograda. Stoka...

[Ateista]

nekoliko ??

Nekoliko u minuti.

[Logovan]

Pa samo je sebi zakomplikovao