Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Ateista]

Ono sto nisam siguran je da li je to i kako zakonski reguliasano, odnosno ima li policija pravni osnov da ti pise kaznu ako kruzis vanjskom trakom. To sto su unutra isprekidane linije nema veze, ti se smijes i prestrojiti, to nije sporno, samo je pitanje ovo gore sto sam naveo.
Ako i nije zakonski regulisano, postoji nesto sto je red i vozacka solidarnost, postoji razlog zasto ima vise traka u kruznom toku i kada bi svi koristili ispravno svima bi bilo lakse i bile bi manje guzve, tako da smatram da kolega ima potpuno pravo da edukuje vozace koji ne postuju znakove i ne voze pravilno, cak i ako zakonski ne mogu dobiti kaznu.

Zakonski je regulisano, a to sto drugi tumace na svoj subjektivni nacin je nesto drugo, i onda imamo ovo "edukovanje" na ulici. Vozac autobusa nije prekrsio zakon, signalizacija unutar kruznog toka mu omogucuje da kruzi unutar kruznog toka "vanjskom" koliko hoce.

I da si citao sta sam prije govorio, ne pravi se zakon da u svim slucajevima podrzava ubrzavanje saobracaja, imaju tu i neki drugi aspekti.

Signalizacija unutar kruznog nema veze sa ovim, znakovi prije kruznog kazu kako se trebas kretati, signalizacijom unutar kt je nemoguce postici ovo jer ako na jednom ulazu stavis punu nakon drugog izlaza, na iducem ulazu ce to biti nakon prvog.
Jasno da nije bitno samo ubrzati saobracaj, vec i sigurnost, a kad bi se postovala ova pravila povecala bi se i sigurnost, ne samo protok.

[Ateista]

Ma treba otić' odavdje.

Bagra seljačka donosi zakone, bagra seljačka projektuje ceste, bagra seljačka za volanom...

Gdje želiš,ja ti kartu platim? Nudim ti Albaniju, Afganistan, Bangladeš, Indiju, Pakistan, Somaliji, Nigeriju, Angolu, Kolumbiju, Peru, Meksiko.
Treba u bubanj stavit kuglice sa imenima svih zemalja planete i kad neko želi da ide iz Bosne poslat ga tamo gdje mu bubanj izbaci a ne bagru puštat u Austriju, Njemačku, Švedsku i ostale civilizovane zemlje. Obzirom da Indija ima 130x više stanovnika od Švicarske u bubnju bi trebalo 130x više kuglica Indija od kuglica Švicarska.

Covjek hoce u uredjeniju drzavu od nase, zasto bi trebao ici u gore od nas ili slicne? Ne kontam ti logiku nikako ni sta si ovim htio reci...

[ZoomZoomKiwi]

Zakonski je regulisano, a to sto drugi tumace na svoj subjektivni nacin je nesto drugo, i onda imamo ovo "edukovanje" na ulici. Vozac autobusa nije prekrsio zakon, signalizacija unutar kruznog toka mu omogucuje da kruzi unutar kruznog toka "vanjskom" koliko hoce.

I da si citao sta sam prije govorio, ne pravi se zakon da u svim slucajevima podrzava ubrzavanje saobracaja, imaju tu i neki drugi aspekti.

Signalizacija unutar kruznog nema veze sa ovim, znakovi prije kruznog kazu kako se trebas kretati, signalizacijom unutar kt je nemoguce postici ovo jer ako na jednom ulazu stavis punu nakon drugog izlaza, na iducem ulazu ce to biti nakon prvog.
Jasno da nije bitno samo ubrzati saobracaj, vec i sigurnost, a kad bi se postovala ova pravila povecala bi se i sigurnost, ne samo protok.

Ma ljudi ne (žele da) vide oznake prije kružnog. U Zenici su te oznake najmanje dva puta a negdje i tri prije svakog kružnog, ako se u njega ulazi sa više traka od jedne.



Ako ćemo povlačiti paralelu s klasičnim raskrižjem, onda to možemo ovako, ako u kružni uđeš desnom trakom i vanjskom kružiš dalje od drugog izlaza, to ti je isto kao da si na klasičnoj raskrsnici sa više traka iz trake za pravo skrenuo lijevo.

Ovako:



U oba slučaja ne jebeš horizontalnu signalizaciju, i nisi se pravilno prestrojio, čime kršiš član 50. stav (3) ZoBS

[ZoomZoomKiwi]

Gdje želiš,ja ti kartu platim? Nudim ti Albaniju, Afganistan, Bangladeš, Indiju, Pakistan, Somaliji, Nigeriju, Angolu, Kolumbiju, Peru, Meksiko.
Treba u bubanj stavit kuglice sa imenima svih zemalja planete i kad neko želi da ide iz Bosne poslat ga tamo gdje mu bubanj izbaci a ne bagru puštat u Austriju, Njemačku, Švedsku i ostale civilizovane zemlje. Obzirom da Indija ima 130x više stanovnika od Švicarske u bubnju bi trebalo 130x više kuglica Indija od kuglica Švicarska.

Covjek hoce u uredjeniju drzavu od nase, zasto bi trebao ici u gore od nas ili slicne? Ne kontam ti logiku nikako ni sta si ovim htio reci...

Izgleda da nam je u BiH ambicija da budemo bolji od Bangladeša i drugih kojekakvih vukojebina. To je ona logika, samo nek' ne puca, dobro je.

Takvima i ne treba bolja infrastruktura, niti autoputevi ne daj bože. Dao bog pa se vozali M17 još 500 godina u kolonama eto, jebaji ga, uvijek može gore. U Somaliji 70% cesta nema asfaltiranu podlogu, valjda nam je to benchmark.

[mahalas505]

Ako ćemo povlačiti paralelu s klasičnim raskrižjem, onda to možemo ovako, ako u kružni uđeš desnom trakom i vanjskom kružiš dalje od drugog izlaza, to ti je isto kao da si na klasičnoj raskrsnici sa više traka iz trake za pravo skrenuo lijevo.

U oba slučaja ne jebeš horizontalnu signalizaciju, i nisi se pravilno prestrojio, čime kršiš član 50. stav (3) ZoBS

Ne bih se slozio da se moze povuci paralela izmedju ta dva primjera.

Signalizacija unutar kruznog nema veze sa ovim, znakovi prije kruznog kazu kako se trebas kretati, signalizacijom unutar kt je nemoguce postici ovo jer ako na jednom ulazu stavis punu nakon drugog izlaza, na iducem ulazu ce to biti nakon prvog.
Jasno da nije bitno samo ubrzati saobracaj, vec i sigurnost, a kad bi se postovala ova pravila povecala bi se i sigurnost, ne samo protok.

Ja ovdje ne govorim sta je moguce postici, nego kakva je situacija trenutno sa kruznim tokovima sa aspekta zakona.

[Ateista]

Covjek hoce u uredjeniju drzavu od nase, zasto bi trebao ici u gore od nas ili slicne? Ne kontam ti logiku nikako ni sta si ovim htio reci...

Izgleda da nam je u BiH ambicija da budemo bolji od Bangladeša i drugih kojekakvih vukojebina. To je ona logika, samo nek' ne puca, dobro je.

Takvima i ne treba bolja infrastruktura, niti autoputevi ne daj bože. Dao bog pa se vozali M17 još 500 godina u kolonama eto, jebaji ga, uvijek može gore. U Somaliji 70% cesta nema asfaltiranu podlogu, valjda nam je to benchmark.

Da, to je ta logika, samo nek ne puca.
Svi mi znamo da ima gorih od nas, ali to ne znaci da ne treba teziti boljem, pa cak ni u eu nije svugdje isto, sasvim mi je normalno da i tu neko ide na bolje, ne treba mu reci vidi kako je u bosni a ti se zalis.

[Ateista]

Ako ćemo povlačiti paralelu s klasičnim raskrižjem, onda to možemo ovako, ako u kružni uđeš desnom trakom i vanjskom kružiš dalje od drugog izlaza, to ti je isto kao da si na klasičnoj raskrsnici sa više traka iz trake za pravo skrenuo lijevo.

U oba slučaja ne jebeš horizontalnu signalizaciju, i nisi se pravilno prestrojio, čime kršiš član 50. stav (3) ZoBS

Ne bih se slozio da se moze povuci paralela izmedju ta dva primjera.

Signalizacija unutar kruznog nema veze sa ovim, znakovi prije kruznog kazu kako se trebas kretati, signalizacijom unutar kt je nemoguce postici ovo jer ako na jednom ulazu stavis punu nakon drugog izlaza, na iducem ulazu ce to biti nakon prvog.
Jasno da nije bitno samo ubrzati saobracaj, vec i sigurnost, a kad bi se postovala ova pravila povecala bi se i sigurnost, ne samo protok.

Ja ovdje ne govorim sta je moguce postici, nego kakva je situacija trenutno sa kruznim tokovima sa aspekta zakona.

Prvo, ne vidim zasto ne moze paralela, i jedno i drugo je raskrsnica?

Opet kazem, ne mogu 100% tvrditi da li se na to gleda isto i da li te moze kazniti po tom clanu kao za obicnu raskrsnicu, ali znakovi postoje, negdje i horizontalna signalizacija, oni ti govore koju traku koristis za koji izlaz, dok hor signalizacija u samom kt nema veze sa tim.
To sto nije turbo kt ne znaci da ne treba postovati znakove ispred kt.
Bitno je sta se moze postici, jer ti govoris da bi se hor signalizacijom to trebalo regulisati, a ja ti kazem da to nije moguce, sato i postoje znakovi prije ulaza.

[ZoomZoomKiwi]

Suma sumarum, da zaključimo:

1. Horizontalnu signalizaciju (u ovom slučaju strelice) koja izgleda ovako moramo strogo poštovati



2. A ovakve strelice su suvišne i bezveze troše boju/plastiku na njih

[Seawolf]

Čime krši propise vozač koji, poštujući horizontalnu signalizaciju, a izlazi na trećem izlazu, uđe u kružni tok iz lijeve trake u unutrašnju traku kružnog toka i odmah po ulasku u kružni tok, da desni žmigavac i prestroji se u vanjsku traku kružnog toka iz koje se na kraju (uz ponovljeno davanje desnog žmigavca), isključi na trećem izlazu?

[ZoomZoomKiwi]

Čime krši propise vozač koji, poštujući horizontalnu signalizaciju, a izlazi na trećem izlazu, uđe u kružni tok iz lijeve trake u unutrašnju traku kružnog toka i odmah po ulasku u kružni tok, da desni žmigavac i prestroji se u vanjsku traku kružnog toka iz koje se na kraju (uz ponovljeno davanje desnog žmigavca), isključi na trećem izlazu?

To je pravilno, i takva radnja isključuje mogućnost dešavanja ovog što se meni desilo, ali i mnogih drugih situacija.
Npr. dok je to vozilo unutar kružnog, auta koja ulaze na kružni na njegovom prvom izlazu ne mogu ući u kružni dok on ne prođe, što znači da se on može nesmetano prestrojiti odmah. Također je bitno da nakon prestrojavanja unutar kružnog toka isključi desni žmigavac sve dok ne prođe drugi izlaz i onda ga ponovo uključi kako bi se isključio na trećem izlazu. To je sve u par sekundi, pogotov na malim kružnim tokovima, ali nije nemoguće i to je pravo korištenje kružnog toka. Znači prestrojavanje prije, pravilan ulazak, prestrojavanje unutar KT na vrijeme, i onda pravilan izlazak iz istog.

A isto tako izbjegava se ova moja situacija jer po logici stvari, taj vozač bi morao biti ispred mene, i nikako ne bismo mogli ući u kružni tok u isto vrijeme. Samim tim se isključuje mogućnost da mu ja oduzmem prednost tako što ću mu presjeći putanju, jer je on već ispred mene i imamo dovoljno vremena da on nastavi svoje kretanje, a ja se nakon što on prođe ispred mene isključim iz unutrašnje u lijevu izlaznu traku našeg drugog izlaza. E sad jedino ako ja ubrzam da ga preteknem unutar kružnog, al' to ne bih nikad radio.

Problem kod ove moje situacije je bio što se vozač autobusa svjesno i namjerno prestrojio u desnu traku prije kružnog toka, ignorišući horizontalnu signalizaciju totalno, i u isto vrijeme smo ušli u kružni tok, ja sam s punim pravom smatrao da će autobus napustiti kružni tok najkasnije na drugom izlazu, kao i ja, i zbog toga smo došli tu gdje jesmo danas.

[ZoomZoomKiwi]

Slična situacija može biti, ako možete zamisliti, evo na ovom predmetnom kružnom da obilježimo ceste koje se križaju, odnosno ulaze/izlaze rednim brojevima 0, 1, 2 i 3 (svi ulazi i izlazi imaju po dvije trake i unutar KT su dvije trake).

Dešavalo mi se ovo:
Ja dolazim na kružni tok na ulazu broj 0 i hoću da se isključim na izlazu broj 3, ulazim lijevom trakom u unutrašnju, i kako prolazim izlaz broj 1 vozač na ulazu broj 1 ulazi u kružni tok desnom trakom u vanjsku, ali on hoće na izlaz 0, i dešava se ista ova situacija odozgo, jer smo paralelno u kružnom, ja hoću iz unutrašnje na izlaz 3 jer mogu, a on hoće vanjskom na izlaz 0 (njemu to dođe treći izlaz).... On je meni oduzeo prvenstvo samim ulaskom u kružni tok prije nego sam ja prošao mjesto njegovog uključenja, bez obzira što sam ja u unutrašnjoj traci. Ali eto kako smo zajedno unutar kružnog, on ima prvenstvo jer ne mijenja traku, odnosno ja bih njemu presjekao putanju. Ali on uopće ne bi trebao biti tu još.

Zato sam predložio onaj dodatak u zakonu, da bi se izbjegle, ili makar pravno regulisale ovakve stvari.

Jer ovako kako je sad, daje se imunitet ekipi koja se pogrešno prestrojava i/ili oduzima prednost pri ulasku u KT.

[azdralovic]

Slična situacija može biti, ako možete zamisliti, evo na ovom predmetnom kružnom da obilježimo ceste koje se križaju, odnosno ulaze/izlaze rednim brojevima 0, 1, 2 i 3 (svi ulazi i izlazi imaju po dvije trake i unutar KT su dvije trake).

Dešavalo mi se ovo:
Ja dolazim na kružni tok na ulazu broj 0 i hoću da se isključim na izlazu broj 3, ulazim lijevom trakom u unutrašnju, i kako prolazim izlaz broj 1 vozač na ulazu broj 1 ulazi u kružni tok desnom trakom u vanjsku, ali on hoće na izlaz 0, i dešava se ista ova situacija odozgo, jer smo paralelno u kružnom, ja hoću iz unutrašnje na izlaz 3 jer mogu, a on hoće vanjskom na izlaz 0 (njemu to dođe treći izlaz).... On je meni oduzeo prvenstvo samim ulaskom u kružni tok prije nego sam ja prošao mjesto njegovog uključenja, bez obzira što sam ja u unutrašnjoj traci. Ali eto kako smo zajedno unutar kružnog, on ima prvenstvo jer ne mijenja traku, odnosno ja bih njemu presjekao putanju. Ali on uopće ne bi trebao biti tu još.

Zato sam predložio onaj dodatak u zakonu, da bi se izbjegle, ili makar pravno regulisale ovakve stvari.

Jer ovako kako je sad, daje se imunitet ekipi koja se pogrešno prestrojava i/ili oduzima prednost pri ulasku u KT.

a sta ako te stigne kroz kruzni nije jedini nacin da se ukljuci da ti uzme prednost

[ZoomZoomKiwi]

Slična situacija može biti, ako možete zamisliti, evo na ovom predmetnom kružnom da obilježimo ceste koje se križaju, odnosno ulaze/izlaze rednim brojevima 0, 1, 2 i 3 (svi ulazi i izlazi imaju po dvije trake i unutar KT su dvije trake).

Dešavalo mi se ovo:
Ja dolazim na kružni tok na ulazu broj 0 i hoću da se isključim na izlazu broj 3, ulazim lijevom trakom u unutrašnju, i kako prolazim izlaz broj 1 vozač na ulazu broj 1 ulazi u kružni tok desnom trakom u vanjsku, ali on hoće na izlaz 0, i dešava se ista ova situacija odozgo, jer smo paralelno u kružnom, ja hoću iz unutrašnje na izlaz 3 jer mogu, a on hoće vanjskom na izlaz 0 (njemu to dođe treći izlaz).... On je meni oduzeo prvenstvo samim ulaskom u kružni tok prije nego sam ja prošao mjesto njegovog uključenja, bez obzira što sam ja u unutrašnjoj traci. Ali eto kako smo zajedno unutar kružnog, on ima prvenstvo jer ne mijenja traku, odnosno ja bih njemu presjekao putanju. Ali on uopće ne bi trebao biti tu još.

Zato sam predložio onaj dodatak u zakonu, da bi se izbjegle, ili makar pravno regulisale ovakve stvari.

Jer ovako kako je sad, daje se imunitet ekipi koja se pogrešno prestrojava i/ili oduzima prednost pri ulasku u KT.

a sta ako te stigne kroz kruzni nije jedini nacin da se ukljuci da ti uzme prednost

Ajd da ga vidim da me stigne vanjskom, taj se još nije rodio

[mahalas505]

Čime krši propise vozač koji, poštujući horizontalnu signalizaciju, a izlazi na trećem izlazu, uđe u kružni tok iz lijeve trake u unutrašnju traku kružnog toka i odmah po ulasku u kružni tok, da desni žmigavac i prestroji se u vanjsku traku kružnog toka iz koje se na kraju (uz ponovljeno davanje desnog žmigavca), isključi na trećem izlazu?

To je pravilno, i takva radnja isključuje mogućnost dešavanja ovog što se meni desilo, ali i mnogih drugih situacija.

Kako je to pravilno sto je @Seawolf naveo, kad je ocigledno da nije ispostovana signalizaciju koja se nalazila prije kruznog toka (koristio je vanjsku da izadje na trecem izlazu, a usao u unustrasnju, ako se ne varam vanjskom mozes samo izaci na prva dva izlaza)? Ili meni nesto ovdje pobrkalo .

p.s. Sto ti je iskustvo, ja se vamo slomi nesto objasnjavati, @Seawolf to rijesi u jednoj recenici .

[ZoomZoomKiwi]

To je pravilno, i takva radnja isključuje mogućnost dešavanja ovog što se meni desilo, ali i mnogih drugih situacija.

Kako je to pravilno sto je @Seawolf naveo, kad je ocigledno da nije ispostovana signalizaciju koja se nalazila prije kruznog toka (koristio je vanjsku da izadje na trecem izlazu, a usao u unustrasnju, ako se ne varam vanjskom mozes samo izaci na prva dva izlaza)? Ili meni nesto ovdje pobrkalo .

p.s. Sto ti je iskustvo, ja se vamo slomi nesto objasnjavati, @Seawolf to rijesi u jednoj recenici .

Pročitaj i quote-aj moj post do kraja. Pravilno prestrojavanje prije kružnog, i izbjegla bi se situacija koja se desila. SIgnalizacija baš na to upućuje, da uđeš lijevom trakom u kružni ako planiraš koristiti drugi ili treći (ili svaki sljedeći) izlaz. Ali ne govori izričito kojom trakom ćeš napustiti kružni tok, to se rješava unutar kružnog toka.

Nikako da shvatiš...

PROBLEM JE ULAZAK U KRUŽNI TOK POGREŠNOM TRAKOM.

Lik se prije kružnog iz lijeve prestrojio u desnu traku, unatoč oznakama na cesti, i onda ušao u kružni u vanjsku i hoće na treći izlaz, NE MOŽE!

Znači, da je uradio ovako kako je seawolf rekao, ja bih bio iza njega, i ne bih mogao ući istovremeno s njim u kružni tok, te bi se ova situacija izbjegla.

Vjerovatno sad već trollaš, ili jednostavno nećeš da shvatiš...

Kako god, takvog ću jednog jedan dan s apetitom opalit u vrata, ono da mu uđem do table, i platit ću kaznu nije problem, ali će i on da plati za kršenje člana 50. stav (3) pa makar izgubio pet godina na sudu.

[drug_profi]

Ma u kruzni samo pun gas iz desne skratis kroz unutrasnju i isfuras u desnu.
Da se nezajebajemo....

[oldtajmer]

nema direktne veze sa ovom temom, mozda je vec negdje i pisano o ovome pa se izvinjavam, ali bas se pitam danas ima li ikakve fajde prijaviti policiji ili nekome drugom one jebene romobile jer ih je raja pocela ostavljati bukvalno gdje stigne, samo cekam jedan dan da naletim na jedan u liftu, ne kontam kakav trebas biti idiot pa da ga bar ne sklonis u stranu vec samo tek tako ostavis na sred puta

[drug_profi]

nema direktne veze sa ovom temom, mozda je vec negdje i pisano o ovome pa se izvinjavam, ali bas se pitam danas ima li ikakve fajde prijaviti policiji ili nekome drugom one jebene romobile jer ih je raja pocela ostavljati bukvalno gdje stigne, samo cekam jedan dan da naletim na jedan u liftu, ne kontam kakav trebas biti idiot pa da ga bar ne sklonis u stranu vec samo tek tako ostavis na sred puta

Imam prijatelja u jednoj firmi koja se time bavi. Traze nacin da to regulisu.
Problem je naravno do korisnika koji su primitivna stoka kao i vecina nase populacije.
Kaze mi da svaki dan vade 3-4 iz Miljacke.

Prica mi da ima par ideja koje ce pokusati da realizuju, da to stave pod kontrolu.

Dotle, ako mislis da treba, zovi policiju.

[ZoomZoomKiwi]

Ma u kruzni samo pun gas iz desne skratis kroz unutrasnju i isfuras u desnu.
Da se nezajebajemo....

Ha ja

[Leon16v]

@EFD22 Priča se da planiraš kupit yamahu r1, samo ga oboriš u kružnom ko Marc Marquez

[mahalas505]

Pročitaj i quote-aj moj post do kraja. Pravilno prestrojavanje prije kružnog, i izbjegla bi se situacija koja se desila. SIgnalizacija baš na to upućuje, da uđeš lijevom trakom u kružni ako planiraš koristiti drugi ili treći (ili svaki sljedeći) izlaz. Ali ne govori izričito kojom trakom ćeš napustiti kružni tok, to se rješava unutar kružnog toka.

ZOBS clan 50 stav (3) Vozac je duzan da pred raskrsnicom vozilom zauzme polozaj na dovoljnoj udaljenosti, na onoj saobracajnoj traci kojom mora da prode kroz raskrsnicu.

Primjer sto je naveo @Seawolf , kaze da je cim je usao u kruzni tok odmah je promjenio traku, znaci i prije prvog izlaza, on je vec bio u vanjskoj traci, i tako kruzio do 3 izlaza (mogao je da hoce izaci odmah i na prvom). I ti hoces da kazes da u ovom primjer, on zadovoljava ovaj clan sto si naveo? Koristio onu saobracajnu traku koju je zauzeo prije ulaska u kruzni tok? Ti rece da je to pravilno.

[ZoomZoomKiwi]

Pročitaj i quote-aj moj post do kraja. Pravilno prestrojavanje prije kružnog, i izbjegla bi se situacija koja se desila. SIgnalizacija baš na to upućuje, da uđeš lijevom trakom u kružni ako planiraš koristiti drugi ili treći (ili svaki sljedeći) izlaz. Ali ne govori izričito kojom trakom ćeš napustiti kružni tok, to se rješava unutar kružnog toka.

ZOBS clan 50 stav (3) Vozac je duzan da pred raskrsnicom vozilom zauzme polozaj na dovoljnoj udaljenosti, na onoj saobracajnoj traci kojom mora da prode kroz raskrsnicu.

Primjer sto je naveo @Seawolf , kaze da je cim je usao u kruzni tok odmah je promjenio traku, znaci i prije prvog izlaza, on je vec bio u vanjskoj traci, i tako kruzio do 3 izlaza (mogao je da hoce izaci odmah i na prvom). I ti hoces da kazes da u ovom primjer, on zadovoljava ovaj clan sto si naveo? Koristio onu saobracajnu traku koju je zauzeo prije ulaska u kruzni tok? Ti rece da je to pravilno.

Meni je zasmetalo, i zato sam i sve ovo do sada pisao, nepravilno postavljanje prije ulaska u kružni tok. Ukoliko u kružnom toku ima dovoljno prostora, prestrojavanje unutar njega mi ne smeta sve dok ne ometa normalno odvijanje saobraćaja (znači prestrojavanje bez puno usporavanja ili zaustavljanja). I po svim mogućim pravilima on je imao pravo odmah po ulasku u kružni tok, kada uđe u potpunosti u unutrašnju traku, odmah početi sa prestrojavanjem u vanjsku, naravno ako u njoj nema nikoga al' to u ovom momentu podrazumijevamo. On time nikako ne bi ugrozio pravilan tok saobraćaja unutar kružnog toka, niti bi omeo mene koji sam iza njega. Nigdje u zakonu prestrojavanje unutar kružnog toka nije zabranjeno. Štaviše, da je ovaj njegov treći izlaz imao samo jednu traku, on bi se svakako morao prestrojiti. Pošto je ovaj njegov treći izlaz imao dvije trake, realno on se ne bi morao ni prestrojavati u vanjsku, mogao bi izaći iz unutrašnje. To je pravilna upotreba kružnog toka.

Ponovo se vraćamo na ovu sliku


Znači on ovo prestrojavanje u putanji broj 3. što se zakona i logike tiče može početi čim uđe u unutrašnju cijelom svojom dužinom, bitno je samo da prije nailaska na drugi izlaz (na kojem ne namjerava izaći iz KT) ugasi žmigavac kako ne bi pogrešno pokazao namjeru izlaska na drugom izlazu, zbog vozača koji na tom mjestu žele da uđu u KT.

Uostalom, ovaj kružni o kojem je sada riječ, je svakako gabaritima takav da bi on dok se prestroji već prošao prvi izlaz i bio taman negdje pred drugim.

Znači nije problem vožnja vanjskom per se, nego je problem totalna neupotreba unutrašnje, i pogrešan ulazak u KT. Jer, opet ponavljam, da bi se pravilnim prstrojavanjem prije KT, ovakva situacija kakva se dešava svakodnevno izbjegla, i to je istina složit ćeš se.

Jer ulaskom lijevom trakom u kružni, svi oni koji su u lijevoj a hoće na drugi izlaz, po logici stvari moraju biti ili ispred ili iza tebe, nikako pored tebe, i samim tim se konflikt putanja izbjegava.

Znači, opet, da je BUS ušao lijevom trakom u kružni, ja bih bio iza njega, i ništa se od ovog ne bi desilo, bez obzira na njegovo daljnje prestrojavanje unutar kružnog. (osim u slučaju da sam glumio budalu pa ubrzao do te mjere da ga pokušam prestići unutar kružnog toka, što je besmisleno - uostalom u Zenici je u svakom KT ograničenje 30 km/h).

@EFD22 Priča se da planiraš kupit yamahu r1, samo ga oboriš u kružnom ko Marc Marquez

Ma kakvi R1, to je neudobno, nešto ćemo lakše i udobnije, za lagane vožnje Što opet ne znači da ga neću obarat k'o Biaggi

[Evolution_IV]

sve pada u vodu jer se gleda pravilo desne strane sto je apsurd totalni, zakona i govana

[ZoomZoomKiwi]

sve pada u vodu jer se gleda pravilo desne strane sto je apsurd totalni, zakona i govana

Kažem ti, nije problem unutar kružnog toka, ali ovo prestrojavanje prije je hronični problem kod nas. I sve ove situacije nalik mojoj bi se izbjegle pravilnim prestrojavanjem prije KT, unutra radi šta hoćeš naravno po pravilima.

[TLOP]

Kod nas ljudi izbjegavaju vozit unutarnjom jer su ljudi koji trebaju uc u kruzni kreteni
Das zmigavac da se prestrojis i on se u tom trenutku uvaljuje u kruzni tok i smeta ti pa se ne mozes prestrojit
Il ovaj iza na ulazu 2 udje tek u kruzni i ne mozes se od njega prestrojit
Uglavnom ovi sto ulaze ne prate signalizaciju i naprave problem ljudima