BMW Blog BiH

[skafiskafsnjak]

Ukljucio ja sport mode i prebacio mijenjac u sport
Ja ono ne bih znao voziti

A sport+ ?

Nemam pojma brate
Taknes gas, ode u pm....

[Seawolf]

Kolika mu je najveća snaga elektromotora?

I je li taj elektromotor ima i funkcije startera i alternatora?

11 KS, 48V starter-generator

https://www.topgear.com/car-news/electr ... ild-hybrid

Pa po tome su i C 220 d i C 300 d mild hibridi (a nisu).

Oni imaju još i duplo snažniji elektromotor/starter/alternator.

Više se ne smatra hibridom vozilo sa kombinovanim starterom/alternatorom koji povremeno služi da svoju snagu doda prilikom ubrzavanja i koji sam pogoni vozilo kada održava konstantnu brzinu dok se vozilo kreće inercijom.

Pa i Captur koji sam nedavno kupio ima kombinovani elektromotor/starter/alternator, a SUS motor mu se zaustavi kada se kreće inercijom i taj kombinovani elektromotor/alternator preuzme na sebe pogon vozila za održavanje konstantne brzine, pa niko taj auto zvanično ne vodi kao hibrid.

[Evolution_IV]

Kaze ev clinic da su svi ti auti tesko smece i da imaju programirane kvarove, ako je ovo drugo istina samo novi su onda ok

[Seawolf]

Šta je to programirani kvar i kako se programira kvar?

[sime_cipol]

Da li će se buduća generacija BMW 5-er (G60/G61) čije isporuke počinju 2023-e, proizvoditi sa dizel motorom i da li će postojati pogonske izvedbe koje nisu plug-in hibrid?

Ovako kad postavis pitanje, imam osjećaj kao da vec znas odgovor

[Seawolf]

Da li će se buduća generacija BMW 5-er (G60/G61) čije isporuke počinju 2023-e, proizvoditi sa dizel motorom i da li će postojati pogonske izvedbe koje nisu plug-in hibrid?

Ovako kad postavis pitanje, imam osjećaj kao da vec znas odgovor

Naslućujem.

[Evolution_IV]

Šta je to programirani kvar i kako se programira kvar?

koliko sam skontao, odredjena komponenta nakon odredjenog broja sati prestaje da radi i trazi zamjenu, popravka nije moguca, a cijena je naravno astronomska

[sime_cipol]

Pa to se desava od pamtivijeka. Zove se radni vijek

[Seawolf]

Šta je to programirani kvar i kako se programira kvar?

koliko sam skontao, odredjena komponenta nakon odredjenog broja sati prestaje da radi i trazi zamjenu, popravka nije moguca, a cijena je naravno astronomska

Kao neko ko se profesionalno bavi planiranjem održavanja saobraćajnih sredstava, tvrdim da niti jedna komponenta na svijetu nije toliko pametna da će se pokvariti kada proizvođač komponente, ili proizvođač sistema u kojem je komponenta, to odluči.

Pouzdanost, odnosno kvarljivost komponenti je stvar vjerovatnoće.

[Seawolf]

Pa to se desava od pamtivijeka. Zove se radni vijek

Da, samo što će se određeni broj komponenti pokvariti prije isteka životnog vijeka, a većina će ih biti ispravna na isteku životnog vijeka.

I ne treba brkati pojam komponente (npr. alternator) sa pojmom potrošnih dijelova (npr. kočione obloge).

[ZoomZoomKiwi]

11 KS, 48V starter-generator

https://www.topgear.com/car-news/electr ... ild-hybrid

Pa po tome su i C 220 d i C 300 d mild hibridi (a nisu).

Oni imaju još i duplo snažniji elektromotor/starter/alternator.

Više se ne smatra hibridom vozilo sa kombinovanim starterom/alternatorom koji povremeno služi da svoju snagu doda prilikom ubrzavanja i koji sam pogoni vozilo kada održava konstantnu brzinu dok se vozilo kreće inercijom.

Pa i Captur koji sam nedavno kupio ima kombinovani elektromotor/starter/alternator, a SUS motor mu se zaustavi kada se kreće inercijom i taj kombinovani elektromotor/alternator preuzme na sebe pogon vozila za održavanje konstantne brzine, pa niko taj auto zvanično ne vodi kao hibrid.

Pa niko ni ne kaže da su to HEV, nego MHEV, odnosno mild hybrid. I tako ih se naziva.

[Seawolf]

Pa po tome su i C 220 d i C 300 d mild hibridi (a nisu).

Oni imaju još i duplo snažniji elektromotor/starter/alternator.

Više se ne smatra hibridom vozilo sa kombinovanim starterom/alternatorom koji povremeno služi da svoju snagu doda prilikom ubrzavanja i koji sam pogoni vozilo kada održava konstantnu brzinu dok se vozilo kreće inercijom.

Pa i Captur koji sam nedavno kupio ima kombinovani elektromotor/starter/alternator, a SUS motor mu se zaustavi kada se kreće inercijom i taj kombinovani elektromotor/alternator preuzme na sebe pogon vozila za održavanje konstantne brzine, pa niko taj auto zvanično ne vodi kao hibrid.

Pa niko ni ne kaže da su to HEV, nego MHEV, odnosno mild hybrid. I tako ih se naziva.

Tako ih, komercijalno, nazivaju neki proizvođači.

I griješiš, ni ti proizvođači ih ne nazivaju MHEV, nego njihov pogonski sklop nazivaju mild hybrid, a to nisu iste stvari.

Mercedes-Benz čak i ne naziva takav pogonski sklop u svojim vozilima mild hybrid, nego EQ-boost.

Koliko sam upratio niti BMW takav (ZF-ov) pogonski sklop u svojim vozilima ne naziva mild hybrid.

U svakom slučaju, vozila sa takvim pogonskim sklopom nisu nikakvi hibridi, a pogotovu nisu EV i u evidenciju registrovanih motornih vozila se upisuju kao vozila sa pogonom SUS motorom.

Moja žena ima takav auto, pa znam.

[ZoomZoomKiwi]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mild_hybrid

U Hrvatskoj taj Captur ima manju trošarinu od onog koji nije MH. Svi Volvoi sa B oznakom također. Mazda eSkyActiv-X također. A isti im je sistem kao na Capturu.

MHEV je tačno to, i svako će auto ubuduće vjerovatno biti MHEV.

[Seawolf]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mild_hybrid

U Hrvatskoj taj Captur ima manju trošarinu od onog koji nije MH. Svi Volvoi sa B oznakom također. Mazda eSkyActiv-X također. A isti im je sistem kao na Capturu.

MHEV je tačno to, i svako će auto ubuduće vjerovatno biti MHEV.

Nije tačno. Sad sam provjerio aktuelni cjenovnik Captura za Hrvatsku. Ista je stopa PPMV-a za vozila proizvedena nakon sredine maja ove godine, kada je uz sve četvorocindrične motore u Capturu (140 TCe i 160 TCe) uveden ovaj "mikro hibridni" pogon.

Akronim MHEV se više ne koristi i ne može se naći čak ni u članku sa wikipedije na koji si postavio link, iz prostog razloga da danas, kada su skoro svi novoproizvedeni automobili koji drže do sebe sa MH pogonom (pod nekim komercijalnim nazivom, ili bez njega), termini mild hybrid i EV više ne idu jedan s drugim.

[ZoomZoomKiwi]

Pa dobro, nije govno nego se cuko ukakio.

Kako god okreneš, skupa zajebancija za ove što će ih uzimati polovne sa 200k km i više. Kad mu rikne taj anlaser/alternator pa će bit hvatanja za glavu.

[Rockefeller]

Ide prodaja nakon 8 godina.

[konektovan]

Ide prodaja nakon 8 godina.

Kome ćeš ga prodati?

[Seawolf]

Ide prodaja nakon 8 godina.

Trebaš provjeriti u dokumentaciji na koliko mu je kilometara / mjeseci / radnih sati programiran kvar.

[Rockefeller]

Ide prodaja nakon 8 godina.

Kome ćeš ga prodati?

Zamjena staro za novo

Ide prodaja nakon 8 godina.

Trebaš provjeriti u dokumentaciji na koliko mu je kilometara / mjeseci / radnih sati programiran kvar.

[Evolution_IV]

koliko sam skontao, odredjena komponenta nakon odredjenog broja sati prestaje da radi i trazi zamjenu, popravka nije moguca, a cijena je naravno astronomska

Kao neko ko se profesionalno bavi planiranjem održavanja saobraćajnih sredstava, tvrdim da niti jedna komponenta na svijetu nije toliko pametna da će se pokvariti kada proizvođač komponente, ili proizvođač sistema u kojem je komponenta, to odluči.

Pouzdanost, odnosno kvarljivost komponenti je stvar vjerovatnoće.

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0835634956

[B6Redhell]

Ja nisam vidio ljude da vise seru po sopstvenom poslu i profesiji ko te seronje iz EV klinika…
Koji klinac ga rade…

[skafiskafsnjak]

koliko sam skontao, odredjena komponenta nakon odredjenog broja sati prestaje da radi i trazi zamjenu, popravka nije moguca, a cijena je naravno astronomska

Kao neko ko se profesionalno bavi planiranjem održavanja saobraćajnih sredstava, tvrdim da niti jedna komponenta na svijetu nije toliko pametna da će se pokvariti kada proizvođač komponente, ili proizvođač sistema u kojem je komponenta, to odluči.

Pouzdanost, odnosno kvarljivost komponenti je stvar vjerovatnoće.

Joj kaze , nakon isteka garancije mi crklo... Tako namjeste

[mk ultra]

Kao neko ko se profesionalno bavi planiranjem održavanja saobraćajnih sredstava, tvrdim da niti jedna komponenta na svijetu nije toliko pametna da će se pokvariti kada proizvođač komponente, ili proizvođač sistema u kojem je komponenta, to odluči.

Pouzdanost, odnosno kvarljivost komponenti je stvar vjerovatnoće.

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0835634956

ako imaš fizički kvar, šta je onda programirano?

[kabal1337]

steta sto postoji testiranje i statistika

[mk ultra]

kad komponenta može ovdje da crkne od nekog ludog prenapona, dzabe ti statisika, kad su stohastična dešavanja