Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Matijevic_Vlado wrote: ↑05/11/2022 10:26
Vidis sta gospodja pjevaljka pise, nikada nece platiti kartu zbog 2 stanice. A ne moze taj seljacki mozak da skonta da ako joj je puno platiti za tako malo stanica, znaci da te dvije stanice moze i pjeske, jer to nije pet stanica. Ok puno ti platiti za stanicu dvije,slazem se, al idi pjeske ako je samo stanica il dvije.
Analogijom prema tvojoj rečenici o hodu pješke dvije stanice, za putnika koji u tramvaj uđe na Ilidži, jednom kartom koju je platio 2 KM, vozi se cijeli krug, svih 24 km, u tramvaju trebalo bi postaviti mjesto za spavanje, obzirom na kilometre i vrijeme provedeno u vožnji. Besmisleno, jednako kao i tvoja primjedba, ili GRAS-ov cjenovnik
Dimu1927 wrote: ↑04/11/2022 13:07
sta mislite koja je sansa da se neko sjeti ugasiti semafore kod muzeja na S krivini dok tramvaji ne rade
ko vozi od carsije prema ilidzi u 16h zna sta taj semafor radi i koju guzvu pravi na raskrsnici na m dvoru
Da li stvarno taj semafor pravi guzvu? Ne prolazim cesto tuda u spici, ali kad prodjem cini mi se da guzva bude i do iduceg semafora, to je bar moj utisak da taj kod s krivine ne pravi toliki problem.
Naravno, nema nikakve potrebe sad da radi i nadam se da ce se sjetiti da ga ugase.
pravi druze itekako, jer i kad nema guzve kad krenes sa semafora kod crkve i dolazis do s krivine ako ne vozis 30-40 morat ces skoro stati pa opet krenuti...
e sad skontaj kako je kad je spica, pa se tako malo po malo napravi kolona do alte... kad semafor kod crkve upali zeleno auta krenu i udju u raskrsnicu i stanu, i cekaju dok se na s krivini ne upali zeleno i dok svi u ovoj koloni sto stoji se pokrenu... dok se to sve desi vec je crveno i pali se zeleno od unitica i od vrbanje... pola ovih ostane u raskrsnici i blokira recimo prolaz ovima sto idu od unitica i od vrbanje. svakodnevno je taj problem.
sad posto ne rade tramvaji taman ova neka rupa sto ostane u koloni od semafora kod tehnicke skole to s krivine izmedju dva intervala zelenog bi se popunila autima i gore kod alte bi manje bil samim tim i raskrsnica na m dvoru ne bi ostajala zacepljena
U cetvrtak oko 17h ogromna guzva od Pofalica prema gradu. Skretanje prema zeljeznickoj puna lijeva traka, jer ne mogu svi stati u izlivnu, sto povlaci da su samo 2 trake u funkciji za pravo.
Kod muzeja bus stoji u desnoj i prima putnike, nije na stajalistu.
Lijevo skretanje prema Alti takodjer lijeva traka nije u funkciji. Dalje prema gradu je otcepilo. Ja sam mislio da je neki udes, a ustvari samo guzva u tih par stotina metara.
Najdebilniji semafori su na A transverzali, i ja fakat ne znam otkud toliki debilizam kod ljudi, koji su preuzeli odgovornost da nešto rade?!
Pa ono je smijurija, od aerodroma ona dva debilna semafora što su u 30 metara, imaju propusnost 3-4 auta koja idu pravo, a desna traka za skreranje u ul.braće Mulić je ostvljena za skretanje samo desno, umjesto da se ostavila i ona da može i pravo.
konektovan wrote: ↑05/11/2022 20:20
Najdebilniji semafori su na A transverzali, i ja fakat ne znam otkud toliki debilizam kod ljudi, koji su preuzeli odgovornost da nešto rade?!
Pa ono je smijurija, od aerodroma ona dva debilna semafora što su u 30 metara, imaju propusnost 3-4 auta koja idu pravo, a desna traka za skreranje u ul.braće Mulić je ostvljena za skretanje samo desno, umjesto da se ostavila i ona da može i pravo.
Ukinuti te semafore i napraviti kruzni tok, ima dovoljno mjesta, a ukinuti i onaj kod Petrol pumpe jer je bespotreban
Nekidan idem od svrakinog do hrasnog me svaki semafor uhvatio. Krenem prvi na zeleno i gledam kako se ispred mene 50 metara zatvara sljedeci semafor
konektovan wrote: ↑05/11/2022 20:20
Najdebilniji semafori su na A transverzali, i ja fakat ne znam otkud toliki debilizam kod ljudi, koji su preuzeli odgovornost da nešto rade?!
Pa ono je smijurija, od aerodroma ona dva debilna semafora što su u 30 metara, imaju propusnost 3-4 auta koja idu pravo, a desna traka za skreranje u ul.braće Mulić je ostvljena za skretanje samo desno, umjesto da se ostavila i ona da može i pravo.
Realno je ono najveće sranje, a tek se napravilo i bilo prostora za bolja rješenja. Napraviti dva semafora u 30 metara razmaka Hajde sve, ali ugasiti ono skretanje desno kada pustiš saobraćaj pravo??!! Koja logika
evo ovo je klasični primjerak kapitalističkog japija u odijelu koji iz osobnih ili firminih kola ne razumije probleme radničke klase
Podsjeti me na pricu moga pradjeda. Odmah poslije zavrsetka Drugog Svjetskog krenuo u grad. Stao na bus stajaliste, i usao u bus. Kad mu vozac trazi kartu. Pradjed ga pitao pa zar sada ovo se nije nase, narodno. Kakva karta. Naravno, bio je izbacen iz busa.
Matijevic_Vlado wrote: ↑05/11/2022 10:26
Vidis sta gospodja pjevaljka pise, nikada nece platiti kartu zbog 2 stanice. A ne moze taj seljacki mozak da skonta da ako joj je puno platiti za tako malo stanica, znaci da te dvije stanice moze i pjeske, jer to nije pet stanica. Ok puno ti platiti za stanicu dvije,slazem se, al idi pjeske ako je samo stanica il dvije.
Analogijom prema tvojoj rečenici o hodu pješke dvije stanice, za putnika koji u tramvaj uđe na Ilidži, jednom kartom koju je platio 2 KM, vozi se cijeli krug, svih 24 km, u tramvaju trebalo bi postaviti mjesto za spavanje, obzirom na kilometre i vrijeme provedeno u vožnji. Besmisleno, jednako kao i tvoja primjedba, ili GRAS-ov cjenovnik
Ok. Znači, kupim kartu za jednu stanicu. Kako ćeš kontrolisati da se nisam vozio 2 ili 6 stanica?
Vremenska karta. Opet ćeš se buniti, reći ćeš da je pljačka plaćati kartu koja traje sat ako ćeš se voziti 10 minuta.
Treba mi do odredišta 45 minuta. Kupim kartu za 5 minutnu vožnju. Kako ćeš kontrolisati da se nisam vozio 45 minuta?
A između dvije stanice, u prosjeku 500 metara, svako može prepješačiti. Pa i dvije. Za desetak minuta.
Analogijom prema tvojoj rečenici o hodu pješke dvije stanice, za putnika koji u tramvaj uđe na Ilidži, jednom kartom koju je platio 2 KM, vozi se cijeli krug, svih 24 km, u tramvaju trebalo bi postaviti mjesto za spavanje, obzirom na kilometre i vrijeme provedeno u vožnji. Besmisleno, jednako kao i tvoja primjedba, ili GRAS-ov cjenovnik
Ok. Znači, kupim kartu za jednu stanicu. Kako ćeš kontrolisati da se nisam vozio 2 ili 6 stanica?
Vremenska karta. Opet ćeš se buniti, reći ćeš da je pljačka plaćati kartu koja traje sat ako ćeš se voziti 10 minuta.
Treba mi do odredišta 45 minuta. Kupim kartu za 5 minutnu vožnju. Kako ćeš kontrolisati da se nisam vozio 45 minuta?
A između dvije stanice, u prosjeku 500 metara, svako može prepješačiti. Pa i dvije. Za desetak minuta.
Šofer će te naštocat napolje.
Bila tako scena dole na Terminalu Elidza davno ima par godina,moras liku reci dokle ides jer prelama zonu. Nekakva smuntala na prvoj, sofer je istjero na zadnjoj dokle joj kara vazila. Hehe mislila glupaća da je mudra.
Btw te vremenske karte imaju kad se otkuca vrijedi 60min pa se na njoj procita kad je otkucana.
Dobili su pare za linije
Prevoze putnike koji izlaze iz tramvaja gdje su vec kupili kartu i 10metara poslije ulaze u bus
Samo 2 iz mase koja je izasla iz ogromnog tramvaja
Nije imala kartu
Black swan wrote: ↑06/11/2022 10:22
Bili begovi prije agrarne reforme
Komunjare im sve oduzeli
A to što su stekli prije agrarne reforme sve stekli na obraz.
Časno , pošteno , čestito , bez eksploatacije brutalne "raje" i poluobučenih seljaka , bez špekulacija , bez varanja, bez korištenja raznih ratova i popratnih aktivnosti.
Black swan wrote: ↑06/11/2022 10:22
Bili begovi prije agrarne reforme
Komunjare im sve oduzeli
A to što su stekli prije agrarne reforme sve stekli na obraz.
Časno , pošteno , čestito , bez eksploatacije brutalne "raje" i poluobučenih seljaka , bez špekulacija , bez varanja, bez korištenja raznih ratova i popratnih aktivnosti.
konektovan wrote: ↑05/11/2022 20:20
Najdebilniji semafori su na A transverzali, i ja fakat ne znam otkud toliki debilizam kod ljudi, koji su preuzeli odgovornost da nešto rade?!
Pa ono je smijurija, od aerodroma ona dva debilna semafora što su u 30 metara, imaju propusnost 3-4 auta koja idu pravo, a desna traka za skreranje u ul.braće Mulić je ostvljena za skretanje samo desno, umjesto da se ostavila i ona da može i pravo.
Realno je ono najveće sranje, a tek se napravilo i bilo prostora za bolja rješenja. Napraviti dva semafora u 30 metara razmaka Hajde sve, ali ugasiti ono skretanje desno kada pustiš saobraćaj pravo??!! Koja logika
svaki put se pitam koji je retard to uradio - isto *ranje kao u Mostaru
Realno je ono najveće sranje, a tek se napravilo i bilo prostora za bolja rješenja. Napraviti dva semafora u 30 metara razmaka Hajde sve, ali ugasiti ono skretanje desno kada pustiš saobraćaj pravo??!! Koja logika
svaki put se pitam koji je retard to uradio - isto *ranje kao u Mostaru
Na onom mjestu bukvalno ne treba zaustavljati skretanje desno ni u kakvoj situaciji. U svakom trenutku treba biti otvoreno. Ne postoji situacija u kojoj onaj koji skreće desno ugrožava neko drugo vozilo. Imaju dvije trake i čak i kada neko iz pravca Mojmila sreće na Dobrinju ne ulazi u istu traku kao i onaj koji dolazi sa aerodroma. Bukvalno nema potrebe za zaustavljanjem, a otvoreni interval traje toliko da par automobila prođe Ne sjećam se je li na tom mjestu pješački sa te strane ili samo sa druge strane raskrsnice i na onom semaforu koji je 30 metara ranije. Ako ima pješački onda jedino radi toga se mogu zaustaviti vozila mada ne vidim svrhu za tri pješačka prelaza u 50-60 metara razmaka.
svaki put se pitam koji je retard to uradio - isto *ranje kao u Mostaru
Na onom mjestu bukvalno ne treba zaustavljati skretanje desno ni u kakvoj situaciji. U svakom trenutku treba biti otvoreno. Ne postoji situacija u kojoj onaj koji skreće desno ugrožava neko drugo vozilo. Imaju dvije trake i čak i kada neko iz pravca Mojmila sreće na Dobrinju ne ulazi u istu traku kao i onaj koji dolazi sa aerodroma. Bukvalno nema potrebe za zaustavljanjem, a otvoreni interval traje toliko da par automobila prođe Ne sjećam se je li na tom mjestu pješački sa te strane ili samo sa druge strane raskrsnice i na onom semaforu koji je 30 metara ranije. Ako ima pješački onda jedino radi toga se mogu zaustaviti vozila mada ne vidim svrhu za tri pješačka prelaza u 50-60 metara razmaka.
ima pješački
s tim da iz te trake za desno redovno ljudi voze pravo a pješacima dole pješački
a i taj što je na 30 metara je zbog pješačkog i da bi se iz mahale mogli ljudi uključiti
Na onom mjestu bukvalno ne treba zaustavljati skretanje desno ni u kakvoj situaciji. U svakom trenutku treba biti otvoreno. Ne postoji situacija u kojoj onaj koji skreće desno ugrožava neko drugo vozilo. Imaju dvije trake i čak i kada neko iz pravca Mojmila sreće na Dobrinju ne ulazi u istu traku kao i onaj koji dolazi sa aerodroma. Bukvalno nema potrebe za zaustavljanjem, a otvoreni interval traje toliko da par automobila prođe Ne sjećam se je li na tom mjestu pješački sa te strane ili samo sa druge strane raskrsnice i na onom semaforu koji je 30 metara ranije. Ako ima pješački onda jedino radi toga se mogu zaustaviti vozila mada ne vidim svrhu za tri pješačka prelaza u 50-60 metara razmaka.
ima pješački
s tim da iz te trake za desno redovno ljudi voze pravo a pješacima dole pješački
a i taj što je na 30 metara je zbog pješačkog i da bi se iz mahale mogli ljudi uključiti
pa ima i pješački na cestama gdje nema semafora nikako tako da to ne može biti razlog a uključenje iz "mahale" ne treba ni komentarisati jer ne predstavlja nikakav problem u ovom slučaju jer je dovoljno udaljeno da bi se moglo "sigurno" uključivati
to je nas mejnstrim 
Hajde sve, ali ugasiti ono skretanje desno kada pustiš saobraćaj pravo??!! Koja logika 
