Oldtajmeri all about

[bitanga_sa_otesa]

joj rugobe

[Ommadawn]

triumph?

Triumph 2000 mk2.

[Ommadawn]

joj rugobe

Giovani Michelotti ga dizajnirao.

Sad, nekome je rugoba, nekome nije.
Meni je Renault 12 rugoba.

[Evolution_IV]

triumph?

Triumph 2000 mk2.

Meni stag ako moRe

[bitanga_sa_otesa]

Meni je Renault 12 rugoba.

kome nije???

[Ommadawn]

Meni je Renault 12 rugoba.

kome nije???

Nije mom starom i mom tetku

Meni ono kao da je neko sjekirom dizajnirao.

Mada ja eto nešto volim ova britanska auta iz šezdesetih i sedamdesetih.
Bilo ih je dosta što su stojali u dvorištima kod nas u BL - recimo Sunbeam, Austin, Morris, Hillman…

A ovakav Triumph je stajao do rata kod jednog mehaničara.

[bitanga_sa_otesa]

sunbeama i hillmana je bilo po sarajevu dosta,ali im je rat dohako,poslije rata 2-3 vidjao po parkinzima,nijedan nije bio hodabilan,steta,interesantno bi bilo imati danas jednog .

[NediM17]

Prvi auto koji sam vozio poslije polozenog vozackog ispita, samo tad su vec bili pod Chryslerom, model Avenger, malo izmijenjene zadnje stope.

[_BataZiv_0809]

Meni je Renault 12 rugoba.

kome nije???

Meni

[bitanga_sa_otesa]

Meni

za tebe znamo da volis sve te gadne aute

[_BataZiv_0809]

Meni

za tebe znamo da volis sve te gadne aute

[Evolution_IV]

[Ommadawn]

sunbeama i hillmana je bilo po sarajevu dosta,ali im je rat dohako,poslije rata 2-3 vidjao po parkinzima,nijedan nije bio hodabilan,steta,interesantno bi bilo imati danas jednog .

Joj ove zadnje “hockey” štopke… uf uf…

Kod nas su ovi modeli bili Sunbeam, imao jedan naš poznanik plavog u BL.
Kasnije moj nekadašnji radni kolega porijeklom iz Jajca mi pričao da je imao Sunbeama i da mu je uoči rata crkao lanac a on ga ostavio kod majstora.
Za vrijeme rata mu dohakala granata.

[TouringBiker]

triumph?

Triumph 2000.

Iz tog perioda su slični i Roveri, i isto imali problema s kvalitetom

[TouringBiker]

sunbeama i hillmana je bilo po sarajevu dosta,ali im je rat dohako,poslije rata 2-3 vidjao po parkinzima,nijedan nije bio hodabilan,steta,interesantno bi bilo imati danas jednog .

Joj ove zadnje “hockey” štopke… uf uf…

Kod nas su ovi modeli bili Sunbeam, imao jedan naš poznanik plavog u BL.
Kasnije moj nekadašnji radni kolega porijeklom iz Jajca mi pričao da je imao Sunbeama i da mu je uoči rata crkao lanac a on ga ostavio kod majstora.
Za vrijeme rata mu dohakala granata..

Ne samo Sunbeam, bilo je i Hillman Huntera

Prodavale su se i kod nas francuske Simke Chrysler na istoj osnovi. I u Češkoj, češki turisti dolazili s njima

[TouringBiker]

Česi isto vozali Simcu 1307, ili Chrysler Alpine

[Ommadawn]

Česi isto vozali Simcu 1307, ili Chrysler Alpine

Ovo je bilo sranje od auta.
90-ih se u Swe prodavali budzašto, naša raja kupovala pa se kasnije hvatali za glavu…

A ova Simca 180 se prodavala također prije nekoliko godina za 2400 eura, sudeći po slikama u skoro odličnom stanju. Al’ hajd se usudi kupiti…

Hillmana se sjećam da je bio model Hunter, imao ga tatin drug, svijetlozeleni, zvali ga mi Hilmija.

Interesantno je da su Česi imali te Simce, kod njih nije baš puno bilo tih zapadnjačkih auta - u odnosu na SFRJ.

Baš po toj 1307 je nastao Moskvič Aleko.

[Ommadawn]

triumph?

Triumph 2000.

Iz tog perioda su slični i Roveri, i isto imali problema s kvalitetom

Pa najveći problem kod tih britanskih modela s kraja šezdesetih i cijele sedamdesete je bio što su razvijani nabrzinu, radnički štrajkovi, vodstvo koje se mijenjalo, modeli iz iste kuće koji konkurišu jedni drugima, elektrosistem Lucas (Prince of the darkness) - ma ima toga masa.
A nije baš ni da su izgledali privlačno u vrijeme kad su se pojavili.
Tu su ih Ford i Vauxhall (tad pod palicom GM-a) počeli da prestižu a onda i konkurencija sa strane iz Njemačke, Francuske, Italije, Švedske a kasnije i iz Japana.

Zanimljiv podatak je i da se Austin Maestro, auto razvijen krajme sedamdesetih, jedno kratko vrijeme sklapao i u Bugarskoj i to 1995. Koja se budala toga sjetila, auto koje se prestalo praviti u Engleskoj, početi praviti u Bugarskoj za njihovo tržište?!
Taj model je pojela Škoda Felicija, kvalitetan a jeftin automobil brenda koji je koliko-toliko bio poznat u Bugarskoj.
Nekoliko stotina auta je napravljeno, neki su se navodno prodali u Makedoniju da bi fabrika bila zatvorena za kraće od godinu dana.

[TouringBiker]

Česi isto vozali Simcu 1307, ili Chrysler Alpine

Ovo je bilo sranje od auta.
90-ih se u Swe prodavali budzašto, naša raja kupovala pa se kasnije hvatali za glavu…

A ova Simca 180 se prodavala također prije nekoliko godina za 2400 eura, sudeći po slikama u skoro odličnom stanju. Al’ hajd se usudi kupiti…

Hillmana se sjećam da je bio model Hunter, imao ga tatin drug, svijetlozeleni, zvali ga mi Hilmija.

Interesantno je da su Česi imali te Simce, kod njih nije baš puno bilo tih zapadnjačkih auta - u odnosu na SFRJ.

Baš po toj 1307 je nastao Moskvič Aleko.

To su vjerovatno bili neki kompenzacijski poslovi. I DDR je tako uvozila određenu količinu zapadnih auta

[TouringBiker]

Triumph 2000.

Iz tog perioda su slični i Roveri, i isto imali problema s kvalitetom

Pa najveći problem kod tih britanskih modela s kraja šezdesetih i cijele sedamdesete je bio što su razvijani nabrzinu, radnički štrajkovi, vodstvo koje se mijenjalo, modeli iz iste kuće koji konkurišu jedni drugima, elektrosistem Lucas (Prince of the darkness) - ma ima toga masa.
A nije baš ni da su izgledali privlačno u vrijeme kad su se pojavili.
Tu su ih Ford i Vauxhall (tad pod palicom GM-a) počeli da prestižu a onda i konkurencija sa strane iz Njemačke, Francuske, Italije, Švedske a kasnije i iz Japana.

Zanimljiv podatak je i da se Austin Maestro, auto razvijen krajme sedamdesetih, jedno kratko vrijeme sklapao i u Bugarskoj i to 1995. Koja se budala toga sjetila, auto koje se prestalo praviti u Engleskoj, početi praviti u Bugarskoj za njihovo tržište?!
Taj model je pojela Škoda Felicija, kvalitetan a jeftin automobil brenda koji je koliko-toliko bio poznat u Bugarskoj.
Nekoliko stotina auta je napravljeno, neki su se navodno prodali u Makedoniju da bi fabrika bila zatvorena za kraće od godinu dana.

IMV je prije saradnje sa Renoom sklapao Austin 1300, Mini 1000 i Austin Maxi 1500/1750. Kombi su radili prvo na bazi DKW motora, kasnije Reno

[TouringBiker]

Meni su poznati i problemi s britanskim motociklima iz tog perioda. Kao što su talijanksi bili notorni po lošoj elektroinstalaciji, pod engleskim je uvijek bila lokva ulja.

[Ommadawn]

Meni su poznati i problemi s britanskim motociklima iz tog perioda. Kao što su talijanksi bili notorni po lošoj elektroinstalaciji, pod engleskim je uvijek bila lokva ulja.

BSA, Norton, Triumph, Royal Enfield…

Interesantno je da je Saab 99 imao Triumphov motor.

[TouringBiker]

Meni su poznati i problemi s britanskim motociklima iz tog perioda. Kao što su talijanksi bili notorni po lošoj elektroinstalaciji, pod engleskim je uvijek bila lokva ulja.

BSA, Norton, Triumph, Royal Enfield…

Interesantno je da je Saab 99 imao Triumphov motor.

Novi Triumph, odkako je firma sebe "ponovo pronašla", je sasvim kvalitetno izrađen, isto kao što ni na Minije iz BMW fabrike nema žalbi. S Roverom je svašta bilo, ni oni modeli rađeni na bazi Honde ni kasniji (75-ica, iako je lijepo izgledao) nisu bili kakva pljačka.

Stvarno je tuga da je engleska auto-industrija praktički potonula, s izuzetkom Land Rovera i Jaguara. Čak im i policija voza BMW-e i Audije (mislim, ko bi mogao zamisliti Inspektora Morse-a i u čemu, izuzev onom lijepom starom Jaguaru). Ne znam da li i kraljicu još vozaju u British Daimler-u, ili su i nju utrpali u kakav njemački?

[Ommadawn]

Pa nije da su Mini bili bez problema. Mada prije bih njega kupio nego VW Beetle - ono je govno samo takvo.

Rover 75 sam htio kupiti novog kad je bila neka ponuda ali sam odustao kad sam ga probao. Naizgled lijep ali truba žešća.

Stvarno su pali kurcu za uši što se tiče auta.

[TouringBiker]

Meni je Daimler Double Six najljepši luksuzni auto ikad napravljen. Kakvi Mercedesi, BMWi... Ovaj auto je imao STILA

https://www.jutarnji.hr/autoklub/garaza ... cu-6104533