Sta vas najvise nervira kod vozaca

[foxlife]

opet ponavljam blicanje

Jeste, ali blicanje je u startu pomenuto kao vozacka solidarnost nevezano za propise.

pa i ovdje je zmigavac pomenut kao vozacka solidarnost a na zapadu u pojedinim drzavama kao propis
mislis li da je zmigavac u ovom slucaju vise koristan nego blicanje kad je potrebno blicanje?

[Ateista]

Jeste, ali blicanje je u startu pomenuto kao vozacka solidarnost nevezano za propise.

pa i ovdje je zmigavac pomenut kao vozacka solidarnost a na zapadu u pojedinim drzavama kao propis
mislis li da je zmigavac u ovom slucaju vise koristan nego blicanje kad je potrebno blicanje?

Ne znam, mozda je bio nesporazum, ja sam tebe shvatio da tvrdis da je to ispravno po propisima dati lijevi zmigavac, nije bitno, sad se razumijemo.

Razumijem sad i zasto neki daju taj zmigavac, ali i dalje ne mislim da je on nesto bitan, polazim od sebe da necu krenuti u kruzni tok ako nisam vidio da neko daje desni ako je u vanjskoj i to je po meni dovoljno, iako refleksno uvijek reagujem da izbjegnem bespotreban udes, nemam ni toliki problem sa tim ako mi neko oduzme prvenstvo i udari me, tu je osiguranje da se naplati, prosli put mi je taksista, odnosno njegovo osiguranje, finansiralo novu gitaru . Smatram da je to jedna od osnovnih stvari u saobracajnoj kulturi da se postuje prvenstvo, te nemam neke empatije prema onima koji oduzimaju prvenstvo, a brzine u kt su male da bi doslo do nekih povreda. Drug_profi je naveo da to radi preventivno da izbjegne udes i peglanje, to postujem ali ja licno to ne radim i ne vidim potrebu.
Sa druge strane, blicam kad god ima policije i jako sam zahvalan drugima koji meni blicaju i koji su mi ustedili hiljade km za kazne. Smatram da su ogranicenja pretjerana i da se moze kulturno i bezbjedno voziti preko ogranicenja pa zato zelim da doprinesem tome da i drugi placaju manje kazni, odnosno imam empatiju prema normalnim vozacima koji voze iznad ogranicenja. Mozda i medju onima kojima sam blicao ima nekulturne stoke koja zasluzuje da placa kazne, ali to ne mogu znati kad mi neko ide u susret i idem sa tim da nije takav i svakom blicam.

[Raigor Stonehoof]

Auuuu koje zamjene teza i gledanje iz vlastitog ugla...

Voznja 10-20km/h ispod MAKSIMALNOG ograničenja je opasna.

Voznja 10-20km/h iznad MAKSIMALNOG ograničenja je sasvim normalna.

Sta cemo s vozilima koji ostvarjuju maksimanu brzinu, npr 100km/h? u kojoj su kategoriji oni?

Tema je "Sta vas najvisse nervira kod vozaca". U jednoj recenici - sporost u voznji gdje to nije potrebeno, samozivost, maltretiranje drugih ucesnika u saobracaju zaustavljanjem gdje kome padne na pamet, jer valjda debili misle "upalio sam sva 4, mogu izaci i ostaviti auto gdje hocu" (mozes, ali ako ne ometas druge. uz izuzetak neispravnog vozila).

I nije to nikakva zamjena teza. Vozi kako vozi vecina. Ako vecina vozi 130-140 na AP, onda ne budi debil i vozi kao i ostali.
Ako u gradu vecina vozi 60 da bi uhvatila zeleni val, ne budi debil i vozi 60, ne smetaj drugima.

Jednostavnije od ovoga ne moze.

Dobro, znaci tebe nervira kad neko vozi po zakonu, a da krse zakon ne bi te nervirali

Jasno

[NediM17]

Sasovati ?

Uvazavaj raznolikost našeg jezika Ako se nešto ne koristi u Šeher Sarajvu, ne znači da nije u upotrebi u drugim mjestima, odvajkad.

Jbg. onda ne govorimo istim jezikom. Šta bi trebalo da znači to "sasovati" u "vašem" jeziku ?

[artur morgan]

Na ovom forumu podjele idu švabe vs francuzi vs italijani vs korejci/japanci

[NediM17]

Aaaa, pa što ne reče odmah, ja kont'o ima neke veze sa sovama, saSOVAti.

[pijo_zoljo]

cuj ne smijes preko
obaveza se odnosi da moras ici najmanje 40 nije oznacena gornja granica
ps. nije mi bilo mrsko naci znak

Ovo mora da su pisali ovi novi "experti"... U moje vrijeme je to bio znak za obaveznu brzinu na nekoj dionici, radi specificnih uslova na cesti, a kako se ne bi saobracaj zaustavljao.

Danas i djecu uce da je za zaustavljanje nasred ceste dovoljno dati samo desni zmigavac. I stani gdje hoces. I onda se neko cudi kad se neko zabije u nekoga, a kriv ovaj sto se zabio... Nema veze sto je neki "inzinjer" smislio da se kandidati uce budalastinama koje onda primjenjuju na cesti...

druže ovaj znak je minimalna dozvoljena brzina, a ako hoćeš mogu ti testove podastrijet iz 1960 ih....
Čak koliko me sjećanje služi ovi znakovi su bili na Ivanu...

[drug_profi]

Nije. Ovo -10 se odnosi samo na ograničenja brzine. Ne na minimalnu brzinu.

Ja prvi put cujem za to pravilo.

Pa puno se druže busaš sa poznavanjem Zakona, a ovo ne znaš.

[Naslovnica]

Daj clan zakona koji to kaze

Nemam sta davati clan zakona - djeca mi polagala i tako ih instruktor ucio. A cuo sam jos raje da su im djecu drugi instruktori ucili isto.

Onda na cesti vidim balavurdiju da radi upravo to - upali desni zmigavac i zaustavi se u desnoj traci. Obrati paznju, vidjeces.

Maloprije na Alipašinom vozim iza obuke, crvena Fabija.
Vozi 20km/h.
Hladno čovjeku oduze prednost na ulazu/izlazu iz B-faze.
Nakon toga pješački kod škole, stoji žena sa djetetom sa namjerom da pređe, a ova u Fabuji ni da stane, samo prođe.
Ja stanem, propustim pješaka.
Meščini i vozač i instruktor žene.
Dupli užas.

[Ateista]

Ja prvi put cujem za to pravilo.

Pa puno se druže busaš sa poznavanjem Zakona, a ovo ne znaš.

Pa i ne busam se, niti sam pravnik niti neki poznavalac, ali znam neke osnovne prakticne stvari koje mi trebaju i znam logicki protumaciti clanove zakona kad se stave u kontekst, to je sve, ali nikad se nisam smatrao nekim poznavaocem zakona.

Kad sam ja polozio, mislim da je i pravilo slova P tek uvedeno ali se nije provodilo, znam da ga nikad nisam nosio i nisam imao problema, a znali su me zaustaviti.

[noviclan]

Nemam sta davati clan zakona - djeca mi polagala i tako ih instruktor ucio. A cuo sam jos raje da su im djecu drugi instruktori ucili isto.

Onda na cesti vidim balavurdiju da radi upravo to - upali desni zmigavac i zaustavi se u desnoj traci. Obrati paznju, vidjeces.

Maloprije na Alipašinom vozim iza obuke, crvena Fabija.
Vozi 20km/h.
Hladno čovjeku oduze prednost na ulazu/izlazu iz B-faze.
Nakon toga pješački kod škole, stoji žena sa djetetom sa namjerom da pređe, a ova u Fabuji ni da stane, samo prođe.
Ja stanem, propustim pješaka.
Meščini i vozač i instruktor žene.
Dupli užas.

Debili(debiluse), nema mi nista kretenskije kad ja stanem da propustim pjesaka a onaj kreten kojem je blize pjesak nece da stane

[Naslovnica]

Ali autoškola...
Pa šta to uče kandidate jbte?!

[bitanga_sa_otesa]

Pa šta to uče kandidate jbte?!

isto sto su i tebe,samo da poloze

[vjeshalica]

Ako je AP i ogranicenje 130, voznja 100- je opasna voznja bez obzira koliko traka ima, jer neko ko ide 120 ili 130 ili 140, a sasvim je normalno da se na AP ide 10-20 vise

Auuuu koje zamjene teza i gledanje iz vlastitog ugla...

Voznja 10-20km/h ispod MAKSIMALNOG ograničenja je opasna.

Voznja 10-20km/h iznad MAKSIMALNOG ograničenja je sasvim normalna.

Sta cemo s vozilima koji ostvarjuju maksimanu brzinu, npr 100km/h? u kojoj su kategoriji oni?

Na AP se po nasim trenutnim zakonima ne mogu kretati vozila koja ne mogu da razviju brzinu vecu od 40kmh
A donja minimalna brzina na ap u nasem zakonu NIJE PROPISANA
Dalje,za odredjene kategorije i skupove vozila ogranicena je maximalna dozvoljena brzina kretana, u skladu sa nasim zakonom
Kraj price

[vjeshalica]

Ovo mora da su pisali ovi novi "experti"... U moje vrijeme je to bio znak za obaveznu brzinu na nekoj dionici, radi specificnih uslova na cesti, a kako se ne bi saobracaj zaustavljao.

Danas i djecu uce da je za zaustavljanje nasred ceste dovoljno dati samo desni zmigavac. I stani gdje hoces. I onda se neko cudi kad se neko zabije u nekoga, a kriv ovaj sto se zabio... Nema veze sto je neki "inzinjer" smislio da se kandidati uce budalastinama koje onda primjenjuju na cesti...

druže ovaj znak je minimalna dozvoljena brzina, a ako hoćeš mogu ti testove podastrijet iz 1960 ih....
Čak koliko me sjećanje služi ovi znakovi su bili na Ivanu...

Ovaj znak imas na onim "osmicama"/nagibu, kad ides prema Kiseljaku,one krivine sto su rekonstruisane. Odozdo prema SA ima ovaj znak.

[bitanga_sa_otesa]

bio je taj znak i na lapisnici ,tamo gdje su 3 trake ...

[vjeshalica]

Nema ga odavno.

[Naslovnica]

Pa šta to uče kandidate jbte?!

isto sto su i tebe,samo da poloze

Jarane, između ostalog, mene učilo da je jedna od najvažnijih stvari da na semaforu, kada se upali zeleno, što prije postignem 40km/h, bez šlajdranja i gasanja. Ima logike.
Maloprije debil na semaforu na Alipašinom, upali se zeleno, krenu auta a krene i on, ali lagano, još samo da nešto otkucka. Umjesto da na semaforu prođe standardnih 7-8 automobila kada nema debila između njih, prođe 5-6 auta, ovaj zadnji na debelo žuto. Sve zahvaljujući tiktokeru u bijelom G7, ne vidi se iza volana.

[bitanga_sa_otesa]

Jarane, između ostalog, mene učilo da je jedna od najvažnijih stvari da na semaforu, kada se upali zeleno, što prije postignem 40km/h, bez šlajdranja i gasanja. Ima logike.
Maloprije debil na semaforu na Alipašinom, upali se zeleno, krenu auta a krene i on, ali lagano, još samo da nešto otkucka. Umjesto da na semaforu prođe standardnih 7-8 automobila kada nema debila između njih, prođe 5-6 auta, ovaj zadnji na debelo žuto. Sve zahvaljujući tiktokeru u bijelom G7, ne vidi se iza volana.

a dobro danas su neke druge vrijednosti,na snazi su mjere stednje goriva
a taj tiktoker sto se ne vidi se zove ležaĆ

[Ateista]

Ali autoškola...
Pa šta to uče kandidate jbte?!

Meni instruktor rekao da parkiram na ulaz za parking kod policijske stanice, dok on nesto obavi, blokirao sva auta tamo. Prilazi mi drot i pita gdje je instruktor, reko brzo ce doci. Vraca se on i pita jel mora platiti kaznu, kaze drot - ma ne moras, ali ti si instruktor, trebao bi da budes primjer...

[omega369]

Na ovom forumu podjele idu švabe vs francuzi vs italijani vs korejci/japanci

tedejice i ćunere si ispustio, namjerno ili...?

[Laplace]

Jarane, između ostalog, mene učilo da je jedna od najvažnijih stvari da na semaforu, kada se upali zeleno, što prije postignem 40km/h, bez šlajdranja i gasanja. Ima logike.
Maloprije debil na semaforu na Alipašinom, upali se zeleno, krenu auta a krene i on, ali lagano, još samo da nešto otkucka. Umjesto da na semaforu prođe standardnih 7-8 automobila kada nema debila između njih, prođe 5-6 auta, ovaj zadnji na debelo žuto. Sve zahvaljujući tiktokeru u bijelom G7, ne vidi se iza volana.

a dobro danas su neke druge vrijednosti,na snazi su mjere stednje goriva
a taj tiktoker sto se ne vidi se zove ležaĆ

About štedna goriva, prošle godine sam iskoristio priliku kad sam bio sam na cesti da probam to kretanje bez gasa ili na laganom (minimalnom) gasu i uz to na board computeteru pratim potrošnju. Nije nimalo manja (prema tom istom board computeru) nego kod normalnog kretanja. To o manjoj potrošnji pri kretanju bez gasa je vjerovatno još samo jedan urbani mit.

Doduše, kad krenem oštro trenutna potrošnja poprilično skoči (preko 30 l/100 km) ali se to brzo poravna na prosječnoj potrošnji. Normalno kretanje i kretanje bez gasa se ne razlikuju po potrošnji, bar ne kod mene.

[BadBoy]

a dobro danas su neke druge vrijednosti,na snazi su mjere stednje goriva
a taj tiktoker sto se ne vidi se zove ležaĆ

About štedna goriva, prošle godine sam iskoristio priliku kad sam bio sam na cesti da probam to kretanje bez gasa ili na laganom (minimalnom) gasu i uz to na board computeteru pratim potrošnju. Nije nimalo manja (prema tom istom board computeru) nego kod normalnog kretanja. To o manjoj potrošnji pri kretanju bez gasa je vjerovatno još samo jedan urbani mit.

Doduše, kad krenem oštro trenutna potrošnja poprilično skoči (preko 30 l/100 km) ali se to brzo poravna na prosječnoj potrošnji. Normalno kretanje i kretanje bez gasa se ne razlikuju po potrošnji, bar ne kod mene.

Najefikasnije je ravnomjerno ubrzati do 50-60 km/h i zadržati se tu.

[drug_profi]

Pa pretpostavljam da je potrebna jednaka količina energije da se masa od 1 tone ubrza na određenu brzinu naglo ili postepeno.

[Ateista]

a dobro danas su neke druge vrijednosti,na snazi su mjere stednje goriva
a taj tiktoker sto se ne vidi se zove ležaĆ

About štedna goriva, prošle godine sam iskoristio priliku kad sam bio sam na cesti da probam to kretanje bez gasa ili na laganom (minimalnom) gasu i uz to na board computeteru pratim potrošnju. Nije nimalo manja (prema tom istom board computeru) nego kod normalnog kretanja. To o manjoj potrošnji pri kretanju bez gasa je vjerovatno još samo jedan urbani mit.

Doduše, kad krenem oštro trenutna potrošnja poprilično skoči (preko 30 l/100 km) ali se to brzo poravna na prosječnoj potrošnji. Normalno kretanje i kretanje bez gasa se ne razlikuju po potrošnji, bar ne kod mene.

Ja nisam to isprobavao, ali jesam generalno znao testirati razliku kod vecih i manjih obrtaja kod ravnomjerne voznje i zakljucak je slican da nema velike razlike u potrosnji. Mislim da moderna vozila koja imaju elektronsku kontrolu ubrizgavanja, zavisno od opterecenja motora kontrolisu koliko goriva ce ubrizgati, pa ako vozis na jako niskim obrtajima ili bez gasa on ce svejedno ubrizgati vise da to nadoknadi i bice skicno kao da si u vecim obrtajima.