Zeničani

[Sydnor]

Kao radnik Mittala mogu vam reći da ozbiljno razmišljam i najvjerovatnije ću napustit firmu iako nemam ništa drugo na vidiku niti bilo kakve rezervne opcije. Lomit se za 750 maraka, povlačit svaki dan za trojicu drugih, trpit mobing od ljudi koji nemaju ni srednje redovno završene itd. Lista je preduga, bukvalno ko zatvor otvorenog tipa... Odeš u trening centar na predavanje zaštite o rado gdje ti inžinjeri zaštite na radu prijete da ti neće produžiti ugovor ukoliko budeš uzimao bolovanje itd...

20% je i malo kakvi su nam uslovi, ali štrajka neće ni bit izgleda jer mi se čini da su uspjeli isprepadat dovoljan broj ljudi da isti bude neuspješan. Firma od 2200 ljudi koja ima 700 menadžerskih pozicija... Ako je zbog mene/nas drži nek je odmah sutra zatvori.

[oruzana_pobuna]

Kao radnik Mittala mogu vam reći da ozbiljno razmišljam i najvjerovatnije ću napustit firmu iako nemam ništa drugo na vidiku niti bilo kakve rezervne opcije. Lomit se za 750 maraka, povlačit svaki dan za trojicu drugih, trpit mobing od ljudi koji nemaju ni srednje redovno završene itd. Lista je preduga, bukvalno ko zatvor otvorenog tipa... Odeš u trening centar na predavanje zaštite o rado gdje ti inžinjeri zaštite na radu prijete da ti neće produžiti ugovor ukoliko budeš uzimao bolovanje itd...

20% je i malo kakvi su nam uslovi, ali štrajka neće ni bit izgleda jer mi se čini da su uspjeli isprepadat dovoljan broj ljudi da isti bude neuspješan. Firma od 2200 ljudi koja ima 700 menadžerskih pozicija... Ako je zbog mene/nas drži nek je odmah sutra zatvori.

tuzno je to cuti, i cujem te.... al nemoj tek tako da napustas firmu da ostanes bez prihoda - gadno je.... ja bih na tvom mjestu vidio da dalje uprem u kamion, autobus nesto i lagano zapatikat preko granice.... dokle god imas neki prihod imas i mogucnost da izganjas to sve..... tek kad se pripremis onda ih nabij u guzicu....

[anex]

Kao radnik Mittala mogu vam reći da ozbiljno razmišljam i najvjerovatnije ću napustit firmu iako nemam ništa drugo na vidiku niti bilo kakve rezervne opcije. Lomit se za 750 maraka, povlačit svaki dan za trojicu drugih, trpit mobing od ljudi koji nemaju ni srednje redovno završene itd. Lista je preduga, bukvalno ko zatvor otvorenog tipa... Odeš u trening centar na predavanje zaštite o rado gdje ti inžinjeri zaštite na radu prijete da ti neće produžiti ugovor ukoliko budeš uzimao bolovanje itd...

20% je i malo kakvi su nam uslovi, ali štrajka neće ni bit izgleda jer mi se čini da su uspjeli isprepadat dovoljan broj ljudi da isti bude neuspješan. Firma od 2200 ljudi koja ima 700 menadžerskih pozicija... Ako je zbog mene/nas drži nek je odmah sutra zatvori.

Isto sranje, možda još i gore, kod nas na rudniku.
Potpuno te razumijem...
Šta god odlučiš, pripremi se prvo za dalje...
Bez prihoda nije lako...
Al razumijem te...isti sam ti takav.

[doff]

Kiki

Pošto si ti u toj nekoj komunikaciji sa inženjerima od 1000 KM dnevnicom, se vidi đe je taj još jedan "koto" kad će ga instalirati.

I da li su kotlovi prototip ili serijski (vrlo bitna informacija).

Hvala

[Kikibombona]

Kiki

Pošto si ti u toj nekoj komunikaciji sa inženjerima od 1000 KM dnevnicom, se vidi đe je taj još jedan "koto" kad će ga instalirati.

I da li su kotlovi prototip ili serijski (vrlo bitna informacija).

Hvala

Serijski nisu sigurno. Takve stvari, izuzetno skupe, se prave po narudžbi. Recimo, pouzdano znam da se turbine, bilo vodene ili parne, ne mogu kupiti, da ih nema na lageru. Isto važi za velike pumpe koje kostaju preko 100k eura. Sve se narucuje i potom proizvodi.

Recimo, firma može napraviti kotlove odredjenog kapaciteta i cekati godinama da ih neko kupi. Ako iko kupi.

Mada, ne vidim zasto je to vazno. Nije kotao space shuttle. Ljudi u Toplani su imali problema sa podesavanjem softvera. Postrojenje im je ispadalo iz rada bezbroj puta i sa tim su finski i njemacki inzinjeri vodili bitku. Postrojenje te vrste ima desetine, vjerovatno i stotine zastita. Ako jedna vrijednost (temperatura, vibracija, otpor itd.) predje crvenu liniju postrojenje se gasi.

Takodje su imali problem sa koksnim plinom, tj. njegovom cistocom. Koksni plin u Mittalu, kao i svakoj drugoj koksari, je jedinstvene cistoce. I to je vise puta dovelo do ispada postrojenja.

Mišljenja sam da ljudi u Toplani još uvijek traze dobitnu kombinaciju, traze nacin da dobiju što više proizvoda uz što manje troskove. Možda će morati miješati koksni i prirodni plin u nekom omjeru i sl. Nisam htio previše zapitkivati covjeka, ipak su neke informacije povjerljive. A nismo ni tako prisni prijatelji.

Toplana je jos u povoju i samo totalna neznalica moze očekivati da nakon prvog paljenja sve radi besprijekorno kao da se radi o nekom jednostavnom uredjaju poput veš mašine. Biće tu još zajebancije dok se sve ne podesi. Samo neka testiraju dok minus nije slozio.

Pitat ću za treći kotao. Možda kasni isporuka. Ne vidim zašto bi to bio problem. Ne bi trebao kotao biti toliko skup. Pravo je pitanje da li Mittal ima plin da napuni treći kotao.

[doff]

Imam osjećaj da je prototip u pitanju, jer je nevjerojatno imati toliko problema sa kotlovima uhodane proizvodnje. Fince su najavljivali kao bogove u ovoj oblasti, gdje su njihovi kotlovi haman na svim kontinentima. Dodju u Bosnu i eto ne ide. Prije proizvodnje su dobili ili su trebali uzeti sve karakteristike koksnog plina upravo jer je on jedan od energenata.

Ovo sve predugo traje, ali ići sa izgovorom da ne treba očekivati da to ide sve glat nakon prvog paljenja je manje više smiješno. Smiješno je iz razloga što se kasni gotovo 2 godine. Kašnjenje nije koji mjesec pa da se ima razumijevanja. Pri tome su tu još neki inženjeri od 1000 KM po danu. Dolazimo do zaključka da su ovo neki pokusni kotlovi, vježbaju na nama, bas kao i sa hibridnim filterom u pogonu Aglomeracije.

Da stvar bude gora, KF nas je slagao da se grijemo na novim kotlovima, a očigledno da to nije istina.

[Kikibombona]

Imam osjećaj da je prototip u pitanju, jer je nevjerojatno imati toliko problema sa kotlovima uhodane proizvodnje. Fince su najavljivali kao bogove u ovoj oblasti, gdje su njihovi kotlovi haman na svim kontinentima. Dodju u Bosnu i eto ne ide. Prije proizvodnje su dobili ili su trebali uzeti sve karakteristike koksnog plina upravo jer je on jedan od energenata.

Ovo sve predugo traje, ali ići sa izgovorom da ne treba očekivati da to ide sve glat nakon prvog paljenja je manje više smiješno. Smiješno je iz razloga što se kasni gotovo 2 godine. Kašnjenje nije koji mjesec pa da se ima razumijevanja. Pri tome su tu još neki inženjeri od 1000 KM po danu. Dolazimo do zaključka da su ovo neki pokusni kotlovi, vježbaju na nama, bas kao i sa hibridnim filterom u pogonu Aglomeracije.

Da stvar bude gora, KF nas je slagao da se grijemo na novim kotlovima, a očigledno da to nije istina.

Kada sam govorio o inzenjerima sa dnevnicom od 1k eura mislio sam na neka svoja iskustva sa stranim inzinjerima. Nemam nikakv uvid ko i sta radi u Toplani. Jedino sam od druga dobio info da su radili i rade Finci i Nijemci, neki na licu mjesta a neki online. I rekao je da su imali dosta problema što je uobičajeno za ovakva postrojenja. Vjeruj mi, svaki put je tako. Previše je parametara a sve se mora savršeno poklopiti. Radi se o kompleksnim sistemima za koje je potrebno dosta vremena da se sve uskladi.

Od jednog covjeka sam slusao da postrojenja ove vrste najprije profunkcionisu u Kataru i Emiratima. On je tamo radio plinsku elektranu i koštala je duplo više nego ista takva u Njemačkoj. I Nijemac gleda da prodje jeftinije.

Pare opet sve diktiraju. Sto više para uletis biće kvalitetnije, brze itd. Mi smo se u ovom slučaju kao siroče prislepali Mittalu i ne trebamo očekivati čuda.

...

I da, sto se tice koksnog plina jedino znam da su iz zezale čistoće i da je zbog toga postrojenje ispadalo. Možda su imali problema i sa pritiscima.

Sto se tice kalorijske vrijednosti i količine koksnog plina, iznio sam svoju pretpostavku koja ne mora biti tacna. Vrijeme će pokazati. Najvažnije u svome je da se Mittal obavezao da u narednih nekoliko godina neće povećavati cijenu grijanja. Ako moraju dodavati veće količine zemnog plina, neka dodaju, ko ih jebe.

[doff]

Ja razumije da je nešto kompleksno, ali isto tako znam da rade ljudi koji su radili na svim kontinentima ovakve projekte, onda mi nema logike pravdati ovoliko kašnjenje.

Sve parametre su morali imati u fazi projektovanja, morali su znati s čime rade, bas zato što je u pitanju kompleksan projekat, kontaš.

Ne znam čemu toliko pravdanje tromosti u realizaciji? Razumijem kasnjeje od par mjeseci, a kašnjenje 2 godine mi govori da rade prototip.

Ništa sporno je bi bilo da Fince nisu hvalili na sva zvona i predstavljali ih kao veliku firmu sa znatnim referensama...

[Kikibombona]

Ja razumije da je nešto kompleksno, ali isto tako znam da rade ljudi koji su radili na svim kontinentima ovakve projekte, onda mi nema logike pravdati ovoliko kašnjenje.

Sve parametre su morali imati u fazi projektovanja, morali su znati s čime rade, bas zato što je u pitanju kompleksan projekat, kontaš.

Ne znam čemu toliko pravdanje tromosti u realizaciji? Razumijem kasnjeje od par mjeseci, a kašnjenje 2 godine mi govori da rade prototip.

Ništa sporno je bi bilo da Fince nisu hvalili na sva zvona i predstavljali ih kao veliku firmu sa znatnim referensama...

Nemam pojma zašto se kasnilo i do koga je. Možda je do Mittala i naših vlasti. Fakat ne znam. Pisalo se o problemima sa dozvolom za gradnju i sl.

Ja govorim o neprilikama u protekla 2-3 mjeseca, uoci i nakon stabilizcije postrojenja. To je period kada su nakon svih završenih radova inzinjeri nastojali pokrenuti i stabilizirati postrojenje. I tu se može raditi o kasnjenju mjesec ili dva. Za te dvije godine je kriv neko drugi. Ti problemi su apsolutno uobičajeni i uvijek se dešavaju, jer je u igri doslovno hiljade ventila, senzora itd. I sve to treba uskladiti.

Još će tu biti problema dok se domaće snage ne upoznaju sa postrojenjem i dovedu ga u optimalan rad.
...

Ne postoje fiksni parametri koje možeš primijeniti na svako postrojenje. Zapravo, SVE bude različito, iako postrojenja mogu biti identičnih karakteristika. Uzmi koksni plin koji je jedinstvene cistoce i kojem moraš PRILAGODITI sve druge parametre. Onda uzmi vanjsku temperaturu koja je drugačija nego u Poljskoj. Uzmi vodu koja je takodje drugačije temperature i sastava. Nema tog mozga na svijetu koji može matematikom, fizikom i logikom postaviti parametre taman svaki detalj analizirao i ubacio u kalkulaciju. Kada se postrojenje pokrene sve pada u vodu i ti moraš TADA podešavati vrijednosti. I u priručniku imaš raspone, recimo, otvorenost ventila tog i tog izmedju 30-35%. Nema tog Boga koji će unaprijed znati da treba nastimati na 33.5%.

[Ja_Ja]

Imali su tri-cetri godine da sve uhavizaju i gotovo godinu dana da rade odredjene testove. Razumijem da imaju malih problema ali da toplana niie jos u funkciji to mi ne ide u glavu. A ocigledno nije jer niko osim kikija ne tvrdi da jeste, ni mediji, ni indijci, a ni grad.

[phillie]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/jedna-o ... /211112056

Tuga sta se desilo. Doktorica, inace iz Zenice, bivsa je zena doktora Jasmina Hodzica. njih ko je kleo, nije zalio.

[doff]

Ja ti i govorim da su morali imati sve parametre pri projektiranju kotlova. Ne ide se napamet u projekat, pa šta Bog da.

[Bobi]

Kako onaj kotao u Nemili radi, prica mi davno kolega gledao kako smece iz kontejnera lože..ide ko pišća .

[Nivelacija]

[addiction]

Prolazeći potezom od ušća pa do ostatka Kamberovića primjetih par galebova. Vrane ih napadaju i u zraku i u vodi vjerovatno jer nisu domicilni Zeničani, a i nešto su sitninije građe. Većina su ženke i stalno nešto nadljeću Bosnu. Znam da je galeb ptica smetljar i da nisu striktno vezani za more ali je jako zanimljivo vidjeti ih u našem gradu. Nadam se da će ostati

[Bobi]

Ma zajebani su i galebovi, ima onaj jedan klip gdje zeca pojede u cugu


A je ovo je morski veci je od riječnih.

[Nivelacija]

Vidi ostrvo smeča se napravilo na Uscu..

[Kikibombona]

Realni su tebi i meni. Niti jednom vlasniku firme nisu realni. Niko u svijetu ne daje 20% povecanje plate radnicima koji su pokriveni kolektivnim ugovorima. Radio sam na dva kontinenta i u tuce drzava i jos uvijek radim. Osim ako se ne radi o specijaliziranom kadru koji sam sebi pregovara plate i povisice, sve sto sam do sada vidio a tice se povecanja za radnike se svodi na 2-3% godisnje. Amerika je npr. notorna po tom pitanju.

Radnici povećanje od 20% traže za naredne tri godine.

Mittal zadnjom ponudom nudi 11% plus isplatu 1000km svakom radniku.

Sindikat je odbio:

https://www.klix.ba/vijesti/bih/sindika ... /211112132

...

Plate u zapadnim zemljama su već na maksimumu i time je logično da su povećanja plata svedena na 2 ili 3 procenta. Isto je sa rastom BDP u navedenim zemljama koji iznosi 1, 2 ili 3 procenta.

S druge strane rast u zemljama koje se penju sa dna je mnogo veći. Zemlje poput Indonezije, Monoglije, pa i Turske ili Kine, su bilježile dvocifren rast jer su se penjale sa dna.

...

Mi se nikad necemo izvući iz bijede ako budemo imali rast od 2 ili 3%. To jede inflacija i ne napredujes ništa.

Rast BDP-a, pa i plata, mora biti trostruko veći nego na zapadu. Pogledaj recimo kako raste prosječna plata u Rumuniji u odnosu na recimo Njemačku, izraženo u procentima. Plate u Rumuniji se za par godina povećaju za 70 ili 80% a u Njemačkoj za 10%. To znači da Rumunija ide naprijed.

[notsure]

Ništa sporno je bi bilo da Fince nisu hvalili na sva zvona i predstavljali ih kao veliku firmu sa znatnim referensama...

Kakvi Finci? Ugovorili posao i našli podizvođača. Đuro Đaković nije iz Finske

[sale07]

Prolazeći potezom od ušća pa do ostatka Kamberovića primjetih par galebova. Vrane ih napadaju i u zraku i u vodi vjerovatno jer nisu domicilni Zeničani, a i nešto su sitninije građe. Većina su ženke i stalno nešto nadljeću Bosnu. Znam da je galeb ptica smetljar i da nisu striktno vezani za more ali je jako zanimljivo vidjeti ih u našem gradu. Nadam se da će ostati

Galebova u Zenici je bilo i prije 10 godina, nista novo.

[sale07]

Ja razumije da je nešto kompleksno, ali isto tako znam da rade ljudi koji su radili na svim kontinentima ovakve projekte, onda mi nema logike pravdati ovoliko kašnjenje.

Sve parametre su morali imati u fazi projektovanja, morali su znati s čime rade, bas zato što je u pitanju kompleksan projekat, kontaš.

Ne znam čemu toliko pravdanje tromosti u realizaciji? Razumijem kasnjeje od par mjeseci, a kašnjenje 2 godine mi govori da rade prototip.

Ništa sporno je bi bilo da Fince nisu hvalili na sva zvona i predstavljali ih kao veliku firmu sa znatnim referensama...

Nemam pojma zašto se kasnilo i do koga je. Možda je do Mittala i naših vlasti. Fakat ne znam. Pisalo se o problemima sa dozvolom za gradnju i sl.

Ja govorim o neprilikama u protekla 2-3 mjeseca, uoci i nakon stabilizcije postrojenja. To je period kada su nakon svih završenih radova inzinjeri nastojali pokrenuti i stabilizirati postrojenje. I tu se može raditi o kasnjenju mjesec ili dva. Za te dvije godine je kriv neko drugi. Ti problemi su apsolutno uobičajeni i uvijek se dešavaju, jer je u igri doslovno hiljade ventila, senzora itd. I sve to treba uskladiti.

Još će tu biti problema dok se domaće snage ne upoznaju sa postrojenjem i dovedu ga u optimalan rad.
...

Ne postoje fiksni parametri koje možeš primijeniti na svako postrojenje. Zapravo, SVE bude različito, iako postrojenja mogu biti identičnih karakteristika. Uzmi koksni plin koji je jedinstvene cistoce i kojem moraš PRILAGODITI sve druge parametre. Onda uzmi vanjsku temperaturu koja je drugačija nego u Poljskoj. Uzmi vodu koja je takodje drugačije temperature i sastava. Nema tog mozga na svijetu koji može matematikom, fizikom i logikom postaviti parametre taman svaki detalj analizirao i ubacio u kalkulaciju. Kada se postrojenje pokrene sve pada u vodu i ti moraš TADA podešavati vrijednosti. I u priručniku imaš raspone, recimo, otvorenost ventila tog i tog izmedju 30-35%. Nema tog Boga koji će unaprijed znati da treba nastimati na 33.5%.

To se zove projekat, priliko izrade projekta to se sve predvidi i uracuna u vrijeme. I ako je projekat npr. Planiran da bude pusten u funkciju 1.1.2020, sve poslije toga je kasnjenje. I za to se inače placaju penali.
Tvrda voda ili necist plin ne mogu biti izgovor, jer to su parametri koji se uzmu prilikom izrade projekta kao ulazni.

[doff]

Ništa sporno je bi bilo da Fince nisu hvalili na sva zvona i predstavljali ih kao veliku firmu sa znatnim referensama...

Kakvi Finci? Ugovorili posao i našli podizvođača. Đuro Đaković nije iz Finske

Nije neuobičajeno da se dio poslova podugovara. Čisto sumnjam da su npr. betonske, bravarske...radove izvodili Finci.

[_BataZiv_0809]

Kopiram post forumasa @leopol sa SSC, mislim da nam druga perspektiva moze biti zanimljiva:


Prije neki dan sam nakon nekoliko godina pauze ponovo bio u Zenici. Bilo je loše vrijeme, nisam puno hodao, ali ovo su utisci:

Izuzetno čist i uredan grad, mislim da je Zenica po tom pitanju prestigla i Bihać koji je po meni do sada bio br. 1 u BiH po čistoći!

Po voznom parku na ulicama, s obzirom da je riječ o gradu u kojem nije smještena doslovno niti jedna državna ili entitetska institucija, vidi se sasvim solidan ekonomski napredak.

Zenica je definitivno broj 1 u BiH, a vjerovatno i u Top 5 u ex-Yu po saobraćajnoj infrastrukturi i njezinoj kompletiranosti. Stanje nakon izgradnje GGM i sada Zenica Bypassa je realno nedostižno još 30 godina za SA, BL, TZ i MO. Smajloviću zbog toga treba dati ulicu u svakom gradu u BiH!

Priključak Zenica Sjever je kretenski, i ne mogu da vjerujem da je ono prošlo bilo kakvu reviziju. Vrijeme je za 2+2 format magistrale kroz Donju Gračanicu, ispred Almy.

Šteta što nije kompletno obnovljen asfalt na svim krakovima petlje Blatuša.

Rondo na Drivuši je značajne veličine, očekujem da će odlično obavljati posao.

Drago mi je da se Masarykova radi.

Gradskoj kafani nedostaje osvježavanje fasade, nije dovoljno samo interijer uraditi.

Trg Bosne i Hercegovine ispred BNP i Grada zaista ima veliki potencijal, uz novi Sud, novu lamelu uz IKB, i uz buduće zatvaranje trga sa sjevera, to bi moglo zaista odlično izgledati.

Centar Džananović zaista zaslužuje drugog vlasnika, ovo je gubljenje vremena na ove...

Iako mislim da sa sadašnjom vladajućom postavkom donekle gubi zamah u odnosu na ranije, Zenica se definitivno profilirala kao broj 5 u BiH, iza SA, MO, BL i TZ, i sredine tipa Bijeljine, Doboja, Prijedora i slično joj zaista nisu ni blizu, a sa druge strane Tuzla nije daleko ispred.
Nadam se da ćemo u narednom periodu imati nekako više vidljiv uticaj privatnog kapitala, nedostaje modernih poslovnih zgrada (recimo AM nije doslovno niti jednu svoju zgradu rekonstruisao, sve izgledaju kao u 80-im), a čudi me da se recimo višak kapitala iz Tešnja nije počeo prelijevati u Zenicu?

I za kraj, u Zenici se jasno vidi da raspodjela prihoda i u BiH i u FBiH nije fer...

[channel10]

Ovo je samo osvrt necijeg bota i tekst nije sigurno pisao "neki gradjanin".

[ExNihilo]

Joj.