Sta vas najvise nervira kod vozaca

[oruzana_pobuna]

tacno za volanom ako malo duze vozim vidim, izbijene malogradjanske komplekse, potpune arogantne idiote, komplekse malenih uhljupa koji nekad nisu imali nista a sad imaju 600 konjskih snaga pod haubom.... i odgovorno priznajem da je sve teze i teze bit i ostat normalan ucesnik u saobracaju..... jos malo i postace nemoguce....

i sta sam jos primijetio je to da, sto je auto bolji / veca je papcina u autu...... u natpolovicnom broju slucajeva

[Laplace]

A zašto ne voziti lijevom od centra do Ilidže ako voziš najvećom dozvoljenom brzinom? Trebam voziti desnom pa na par stotina metara od mjesta gdje trebam skrenuti lijevo tražiti dva prestrojavanja, i to u gradskoj gužvi (budimo realni, u Sarajevu rijetko kad - u stvari, sve rjeđe - nisu gradske gužve)?

poznato je da se vi iz manjih sredina bojite kad dodjete u veliki grad i ugledate 3 trake .
svi vozite lijevom od higijenskog do ilidze jer skrecete na ilidzi lijevo.strah od prestrojavanja,sta li ??
ako si nesigurni puz naravno da ces voziti desnom i raskrsnicu ili dvije prije se prestrojis za lijevo .
zbog takvih je i guzva u gradu

Očekivano. Nisam rekao da ja tako vozim niti da sam nesiguran, nego da ne vidim da je to propropisno. Isto tako, kako mogu vožnjom maksimalno dozvoljenom brzinom usporavati saobraćaj? Još bolje: kako mogu vožnjom koja je za 10 km/h veća od maksimalne usporavati saobraćaj?

Zatim, zašto bih od Skenderije do Ilidže vozio desnom trakom pa se prestrojio tek na kraju? Čemu forsirati brza prestrojavanja u zadnji čas ako ionako vozim 10 km/h brže od maksimalne dozvoljene brzine?

Saobraćaj ne usporavaju oni koji voze u desnoj, srednjoj ili lijevoj traci. Usporavaju ga oni koji voze ispod ograničenja i oni koji kasne na semaforima.

[bitanga_sa_otesa]

Zatim, zašto bih od Skenderije do Ilidže vozio desnom trakom pa se prestrojio tek na kraju? Čemu forsirati brza prestrojavanja u zadnji čas ako ionako vozim 10 km/h brže od maksimalne dozvoljene brzine?

Saobraćaj ne usporavaju oni koji voze u desnoj, srednjoj ili lijevoj traci. Usporavaju ga oni koji voze ispod ograničenja i oni koji kasne na semaforima.

zato jer su te tako ucili kad si polagao ili su te pogresno ucili??
sta je problem s prestrojavanjem? strah te? ne znas?
vozis lijevom trakom i kad ona stane ti stojis i cekas da krene dok desna i srednja idu bez problema??
saobracaj usporavaju mamlazi i neznalice koji su samozivi,bahati i misle da je cesta samo za njih,nemaju osjecaj da ometaju druge ljude i misle da su u pravu.

[Laplace]

A zašto ne voziti lijevom od centra do Ilidže ako voziš najvećom dozvoljenom brzinom? Trebam voziti desnom pa na par stotina metara od mjesta gdje trebam skrenuti lijevo tražiti dva prestrojavanja, i to u gradskoj gužvi (budimo realni, u Sarajevu rijetko kad - u stvari, sve rjeđe - nisu gradske gužve)?

Zato sto je to saobracajna NE kultura i ako se neces iskljuciti na prvu slijedecu raskrsnicu lijevo i vozis sporije od onoga iza ne vidim razlog da se bude u lijevoj traci

Da svi voze dozvoljenom maksimalnom brzinom ne bi bilo ovakvih rasprava i saobracaj bi tekao bez problema, ali na zalost mnogi lijevom voze jer se boje prestrojavanja i slabo znaju voziti i usporavaju saobracaj i zato se vecinom stvaraju guzve u saobracaju

Ja vozim većinom srednjom trakom, ali se u lijevu ili desnu prestrojim nekoliko raskrsnica ranije jer mi ovi lijevo/desno često ne dozvole da se prestrojim. U stvari, prestrojim se kad uhvatim zgodnu priliku, a nerijetko (kojom god trakom da vozim) pretičem ove u drugim trakama a da ne prekoračim ograničenje + 10.

Nadam se da smo već na tragu poente: sve trake su ravnopravne, a kolone prave oni koji voze ispod ograničenja, u kojoj god da su traci. Kako bi bilo da takav odjednom skonta da mora skrenuti lijevo a u desnoj je? Kako su to obično neki čudaci, ne bi me čudilo da presiječe i to pokuša obaviti u 20 metara.

[Laplace]

Čovjek ne razlikuje autocestu od gradske saobraćajnice, izgleda (kao i mnogi u saobraćaju kod nas).

Čuj, logike:

1. _Llijeva traka je najbrža.
2. Onaj ko hoće da skrene lijevo treba se u lijevu prestrojiti neposredno prije isključenja, a ne da dugo vozi lijevom.

Sad razmotrimo ove dvije ideje. Prvo, što se vozila na traci brže kreću, logično je da je teže prestrojiti se u nju, tj. treba više prostora, pažnje i bolja procjena. A za par stotina metara trebaš u lijevu - koja je, kaže on, najbrža, pa onda pod 90°skrenuti lijevo (ili još ljepše: obaviti polukružno okretanje).

Juan Pablo Montoya likes this.

Kako mislis brze se krecu kada bi se svi trebali normalno kretati izmedju 60 i 70 sve po propisu. Sve se moze prestrojiti ako umijes i imas polozen vozacki bez stele.


Koliko to mislis da se trebaju kretati vozila gradskom ulicom gdje je ogranicenje pise 60 a moze se bez sankcija voziti do 70 i gdje u rasponu tih brzina uhvatis zeleni val koji je i namjenjen tome da se sto manje zaustavaljas na semaforima i ne stvara se guzva u saobracaju.

Ako ne smijes u gradu voziti onoliko koliko pise na znakovima onda ne znam sta da ti kazem

Voziš li ti nekad kroz Sarajevo? Uvijek imaš kolone, u najboljem slučaju su u naletima od po par vozila. Možeš dobiti priliku da se prestrojiš sad a ako to ne uradiš odmah stiže te kolona od sedam ili osam vozila. Ne možeš se prestrojiti u čovjeka, mora biti nešto prostora da promijeniš traku.

A da vozim ispod ograničenja ne bih dobi kaznu za prekoračenje (2 km/h preko tolerancije). Čak i kad dugo vozim nekom trakom, u pravilu iza mene nema vozila. Kako to da nekome smetam u lijevoj ako iza mene u toj traci nema vozila a pri tome pretičem ove u srednjoj?

[kakaljin]

Zato sto je to saobracajna NE kultura i ako se neces iskljuciti na prvu slijedecu raskrsnicu lijevo i vozis sporije od onoga iza ne vidim razlog da se bude u lijevoj traci

Da svi voze dozvoljenom maksimalnom brzinom ne bi bilo ovakvih rasprava i saobracaj bi tekao bez problema, ali na zalost mnogi lijevom voze jer se boje prestrojavanja i slabo znaju voziti i usporavaju saobracaj i zato se vecinom stvaraju guzve u saobracaju

Ja vozim većinom srednjom trakom, ali se u lijevu ili desnu prestrojim nekoliko raskrsnica ranije jer mi ovi lijevo/desno često ne dozvole da se prestrojim. U stvari, prestrojim se kad uhvatim zgodnu priliku, a nerijetko (kojom god trakom da vozim) pretičem ove u drugim trakama a da ne prekoračim ograničenje + 10.

Nadam se da smo već na tragu poente: sve trake su ravnopravne, a kolone prave oni koji voze ispod ograničenja, u kojoj god da su traci. Kako bi bilo da takav odjednom skonta da mora skrenuti lijevo a u desnoj je? Kako su to obično neki čudaci, ne bi me čudilo da presiječe i to pokuša obaviti u 20 metara.

O tome i ja ovdje pisem ali na drugaciji nacin.

Da svi vozimo onoliko koliko pise na znaku i +10 sve po propisu puno bi lakse svima bilo u saobracaju.

A ovo zadnje vozac kad sjedne u vozilo i pocne voziti on mora biti skoncentrisan na voznju i razmisljati unaprijed sta kako i gde treba da ide da bi na vrijeme reagovao i ne stvarao prvo sebi probleme a onda i osatalim ucesnicima u saobracaju.

[kakaljin]

Kako mislis brze se krecu kada bi se svi trebali normalno kretati izmedju 60 i 70 sve po propisu. Sve se moze prestrojiti ako umijes i imas polozen vozacki bez stele.


Koliko to mislis da se trebaju kretati vozila gradskom ulicom gdje je ogranicenje pise 60 a moze se bez sankcija voziti do 70 i gdje u rasponu tih brzina uhvatis zeleni val koji je i namjenjen tome da se sto manje zaustavaljas na semaforima i ne stvara se guzva u saobracaju.

Ako ne smijes u gradu voziti onoliko koliko pise na znakovima onda ne znam sta da ti kazem

Voziš li ti nekad kroz Sarajevo? Uvijek imaš kolone, u najboljem slučaju su u naletima od po par vozila. Možeš dobiti priliku da se prestrojiš sad a ako to ne uradiš odmah stiže te kolona od sedam ili osam vozila. Ne možeš se prestrojiti u čovjeka, mora biti nešto prostora da promijeniš traku.

A da vozim ispod ograničenja ne bih dobi kaznu za prekoračenje (2 km/h preko tolerancije). Čak i kad dugo vozim nekom trakom, u pravilu iza mene nema vozila. Kako to da nekome smetam u lijevoj ako iza mene u toj traci nema vozila a pri tome pretičem ove u srednjoj?

Vozim stalno i nagledam se stvari koje su za zatvora a ne za one kazne od nekoliko desetina maraka.

Ako nema nikoga u traci iza tebe onda ne smetas nikome, a ako ima neko iza tebe i vozi brze od tebe onda smetas. Ima sve to cak i u ZOBSu napisano.

Pa kolone vecinom imas jer ljudi voze ispod ogranicenja i staju na skoro svaki semafor koliko sporo voze i onda se stvaraju kolone i guzve.

[malwarebyte]

---

[Laplace]

Kad smo kod "kulture" u Sarajevu..

Prije par dana vozim, ide pješački i sa suporotne strane vidim pješak želi preći, ja lagano usporim, stanem, međutim ovi iz suprotne trake ništa, tako 5-6 auta se zaredalo niko da stane na pješačkom... ono što mi je najviše zasmetalo je to dok su iz suprotne trake auta prolazila bez da stanu, lik koji je bio iza mene sjeo na trubu nakon možda drugog auta i nije prestao dok pješak nije prešao tj. dok ja nisam krenuo.

Čemu tolika žurba ja ne kontam...

Pisao sam kako neki dan ljudi nisu htjeli propustiti hitnu, koja je bila pod rotacijama i sa uključenom sirenom, tako da se nepropuštanje pješaka komotno uklapa u naš mentalitet. Mi, koji ih propuštamo, smo izuzeci + u stalnom smo riziku da nam neko s leđa instalira novi hardware.

[Laplace]

Voziš li ti nekad kroz Sarajevo? Uvijek imaš kolone, u najboljem slučaju su u naletima od po par vozila. Možeš dobiti priliku da se prestrojiš sad a ako to ne uradiš odmah stiže te kolona od sedam ili osam vozila. Ne možeš se prestrojiti u čovjeka, mora biti nešto prostora da promijeniš traku.

A da vozim ispod ograničenja ne bih dobi kaznu za prekoračenje (2 km/h preko tolerancije). Čak i kad dugo vozim nekom trakom, u pravilu iza mene nema vozila. Kako to da nekome smetam u lijevoj ako iza mene u toj traci nema vozila a pri tome pretičem ove u srednjoj?

Vozim stalno i nagledam se stvari koje su za zatvora a ne za one kazne od nekoliko desetina maraka.

Ako nema nikoga u traci iza tebe onda ne smetas nikome, a ako ima neko iza tebe i vozi brze od tebe onda smetas. Ima sve to cak i u ZOBSu napisano.

Pa kolone vecinom imas jer ljudi voze ispod ogranicenja i staju na skoro svaki semafor koliko sporo voze i onda se stvaraju kolone i guzve.

Nemam ja kad voziti ispod ograničenja, a obzirom na stil vožnje naših vozača teško da bih vozio sporije od onih iza (osim ako su to trkaĆi).

[kakaljin]

Vozim stalno i nagledam se stvari koje su za zatvora a ne za one kazne od nekoliko desetina maraka.

Ako nema nikoga u traci iza tebe onda ne smetas nikome, a ako ima neko iza tebe i vozi brze od tebe onda smetas. Ima sve to cak i u ZOBSu napisano.

Pa kolone vecinom imas jer ljudi voze ispod ogranicenja i staju na skoro svaki semafor koliko sporo voze i onda se stvaraju kolone i guzve.

Nemam ja kad voziti ispod ograničenja, a obzirom na stil vožnje naših vozača teško da bih vozio sporije od onih iza (osim ako su to trkaĆi).

[MMM1977]

Prije par dana vozim, ne mogu se sjetiti gdje, kad vidim u retrovizoru ide Hitna iza mene, sa uključenom rotacijom i sirenom. Bilo još par auta iza mene, svi se uredno sklonimo, kao i par auta sa suprotne strane, uglavnom ostao slobodan prostor širine jedne trake kroz sredinu da Hitna prođe.

Odjednom, iz meni suprotnog pravca, lola sa golfom 2 pretiče te koji su se zaustavili i ide direktno na hitnu. Srećom su se nekako zaustavili i on još tersa svima što smo stali i vozaču hitne Nekako smo se pomjerili da zaobiđe

[escobar__]

Bolesni nakot.

Slično kao kad voziš u manjoj koloni i onaj prvi uspori jer hoće skrenut, a infantil tri auta iza krene preticat. Kakvi bogalji ovdje imaju vozačku (i obučavaju kandidate) dobro mi nemamo po 10 mrtvih dnevno.

[muha_sa]

Bolesni nakot.

Slično kao kad voziš u manjoj koloni i onaj prvi uspori jer hoće skrenut, a infantil tri auta iza krene preticat. Kakvi bogalji ovdje imaju vozačku (i obučavaju kandidate) dobro mi nemamo po 10 mrtvih dnevno.

[mali_balon]

Znaci provjeris retrovizor i mrtvi ugao ako se radnja prestrojavanja moze odraditi bezdijedno das zmigavac i krenes sa prestrojavanjem. Ako vozilo iza ide brze nije tvoj problem neka malo prikoci ako je brzi, ili ti malo po gasu pa se prestrojis,nastavite dalje, to sto ce taj iza granat, psovat, svirat, blicat moze materi svojoj nek se nauci vozit....ne vidim sto je sad prestrojavanje nakua.....
A problem je takodje kada neko ceka da mu 2km iza nema nikog pa da se prestroji.....
U normalnim zemljama gdje ljudi znaju vozit auta, dakle evoluirali su sa zapreznih kola na auta, gdje ima neka nepisana norma ponasanj, gdje ne mora biti sve u zakonu nego ima i do ponasnja i opce kulture , kada vozilo ispred da zmigavac, da ce se prestrojiti ovi iza malo zakoce i dozvoljavaju radnju prestrojavanja bez obzira kojom brzinom isli, naravno sve u granicama normale......
A tek o autoputu mozemo drugu temu otvoriti

[Matijevic_Vlado]

Znaci provjeris retrovizor i mrtvi ugao ako se radnja prestrojavanja moze odraditi bezdijedno das zmigavac i krenes sa prestrojavanjem. Ako vozilo iza ide brze nije tvoj problem neka malo prikoci ako je brzi, ili ti malo po gasu pa se prestrojis,nastavite dalje, to sto ce taj iza granat, psovat, svirat, blicat moze materi svojoj nek se nauci vozit....ne vidim sto je sad prestrojavanje nakua.....
A problem je takodje kada neko ceka da mu 2km iza nema nikog pa da se prestroji.....
U normalnim zemljama gdje ljudi znaju vozit auta, dakle evoluirali su sa zapreznih kola na auta, gdje ima neka nepisana norma ponasanj, gdje ne mora biti sve u zakonu nego ima i do ponasnja i opce kulture , kada vozilo ispred da zmigavac, da ce se prestrojiti ovi iza malo zakoce i dozvoljavaju radnju prestrojavanja bez obzira kojom brzinom isli, naravno sve u granicama normale......
A tek o autoputu mozemo drugu temu otvoriti

Postao si vrhunski strucnjak za par godina voznje kamiona. Ti si sigurno onaj tip covjeka sto je nakon 2 mjeseca iskustva bacao suplju na parkingu i glavnu rijec vo4dio, a starije kolege te lozile i sprdale se s tobom, al ti to nisi mogao skontati, jer naravno ti si najbolji.
Naporno te citati, sve si samo ti vidio i prosao , zivio 100 godina, umro, i opet se rodio pa sada pametujes.

[soha96]

Opisa covjek saobracaj u Turskoj i Egiptu i spomenu civilizovane zemlje

[Naslovnica]

Slušaj, većina nas ovdje ne radi stvari o kojima se ovdje priča, niti nam pada na pamet.
Ali da se nakotilo i šljeglo svakakvih retarda, to je apsolutno vidljivo u svakodnevnom životu (od saobraćaja, preko svakodnevnog ophođenja i (ne)kulture, počevši od sopstenog ulaza pa do šaltera i prodavnice.
Danas se čovjek naprosto iznenadi sasvim normalnom i kulturnom gestom, klimoglavom, puštanjem prednosti, hvala, doviđenja. Takvi su postali manjina.
Ja svoju djecu učim onako kako su i mene učili. Ne zafrljaci se kesica od boba ili flašica od kole gdje ti drago, nego postoje tačno određena mjesta gdje se to uradi. To svakako nisu zelene površine, rijeka ili haustor.
Ne mogu ovi iz Rada i Parka počistiti i popraviti, što spodobe mogu uništiti.
Baš smo zaglibili, ne znam, nikako ne vidim izlaz niti da će se šta promijeniti u dogledno vrijeme.
Nije to ni do kazni, do mentaliteta je.

[black_adrian]

Ja sam bio svjedok jedne situacije na lokalnom putu gdje se vozilo 40-50km/h. Ide auto prvi u koloni, drugi auto iza i ja treći. I taman kako ulazimo u neku krivinu, a uska je cesta, djevojka iz prvog auta sa suvozačevog mjesta baci kesu smeća kroz prozor i čovjeku iza pade direkt na haubu.

[mali_balon]

Znaci provjeris retrovizor i mrtvi ugao ako se radnja prestrojavanja moze odraditi bezdijedno das zmigavac i krenes sa prestrojavanjem. Ako vozilo iza ide brze nije tvoj problem neka malo prikoci ako je brzi, ili ti malo po gasu pa se prestrojis,nastavite dalje, to sto ce taj iza granat, psovat, svirat, blicat moze materi svojoj nek se nauci vozit....ne vidim sto je sad prestrojavanje nakua.....
A problem je takodje kada neko ceka da mu 2km iza nema nikog pa da se prestroji.....
U normalnim zemljama gdje ljudi znaju vozit auta, dakle evoluirali su sa zapreznih kola na auta, gdje ima neka nepisana norma ponasanj, gdje ne mora biti sve u zakonu nego ima i do ponasnja i opce kulture , kada vozilo ispred da zmigavac, da ce se prestrojiti ovi iza malo zakoce i dozvoljavaju radnju prestrojavanja bez obzira kojom brzinom isli, naravno sve u granicama normale......
A tek o autoputu mozemo drugu temu otvoriti

Postao si vrhunski strucnjak za par godina voznje kamiona. Ti si sigurno onaj tip covjeka sto je nakon 2 mjeseca iskustva bacao suplju na parkingu i glavnu rijec vo4dio, a starije kolege te lozile i sprdale se s tobom, al ti to nisi mogao skontati, jer naravno ti si najbolji.
Naporno te citati, sve si samo ti vidio i prosao , zivio 100 godina, umro, i opet se rodio pa sada pametujes.

Uuuuu teske rijeci...znaci unistio si me...
jesil se to naso pa te zabolilo.....

[Laplace]

Znaci provjeris retrovizor i mrtvi ugao ako se radnja prestrojavanja moze odraditi bezdijedno das zmigavac i krenes sa prestrojavanjem. Ako vozilo iza ide brze nije tvoj problem neka malo prikoci ako je brzi, ili ti malo po gasu pa se prestrojis,nastavite dalje, to sto ce taj iza granat, psovat, svirat, blicat moze materi svojoj nek se nauci vozit....ne vidim sto je sad prestrojavanje nakua.....
A problem je takodje kada neko ceka da mu 2km iza nema nikog pa da se prestroji.....
U normalnim zemljama gdje ljudi znaju vozit auta, dakle evoluirali su sa zapreznih kola na auta, gdje ima neka nepisana norma ponasanj, gdje ne mora biti sve u zakonu nego ima i do ponasnja i opce kulture , kada vozilo ispred da zmigavac, da ce se prestrojiti ovi iza malo zakoce i dozvoljavaju radnju prestrojavanja bez obzira kojom brzinom isli, naravno sve u granicama normale......
A tek o autoputu mozemo drugu temu otvoriti

Ja sam se tako kako ti opisuješ prestrojio prije nekih desetak godina, iz srednje u lijevu, a lik u lijevoj je (dok sam se prestrojavao) nagazio gas do poda i ubrzao toliko da sam morao pobjeći nazad u srednju da ne bi bio sudar. Znači, provjerio sam, on je bio dosta daleko, kretalo se sa semafora par sekundi ranije i on je kretao nekako lijeno i polako sve dok ja nisam počeo sa prestrojavanjem, a onda naglo po gasu.

[black_adrian]

Ja sam se tako kako ti opisuješ prestrojio prije nekih desetak godina, iz srednje u lijevu, a lik u lijevoj je (dok sam se prestrojavao) nagazio gas do poda i ubrzao toliko da sam morao pobjeći nazad u srednju da ne bi bio sudar. Znači, provjerio sam, on je bio dosta daleko, kretalo se sa semafora par sekundi ranije i on je kretao nekako lijeno i polako sve dok ja nisam počeo sa prestrojavanjem, a onda naglo po gasu.

Budale, takvih mi nije žao i nek udare. Tako je meni prije mjesec il dva ne znam tačno. Bilo dovoljno mjesta da se ubaci sa izlaza sa Gazprom pumpe na Šipu, gledam kontam lik me pušta čim je usporio, ja krenuo da se ubacim kad lik složi gas do kraja i zaustavi se na 10cm od mog zadnjeg branika. Srećom pa uvijek kad se ubacujem i ubacim dam gas da koliko toliko odmaknem i ne smetam.

[mali_balon]

Znaci provjeris retrovizor i mrtvi ugao ako se radnja prestrojavanja moze odraditi bezdijedno das zmigavac i krenes sa prestrojavanjem. Ako vozilo iza ide brze nije tvoj problem neka malo prikoci ako je brzi, ili ti malo po gasu pa se prestrojis,nastavite dalje, to sto ce taj iza granat, psovat, svirat, blicat moze materi svojoj nek se nauci vozit....ne vidim sto je sad prestrojavanje nakua.....
A problem je takodje kada neko ceka da mu 2km iza nema nikog pa da se prestroji.....
U normalnim zemljama gdje ljudi znaju vozit auta, dakle evoluirali su sa zapreznih kola na auta, gdje ima neka nepisana norma ponasanj, gdje ne mora biti sve u zakonu nego ima i do ponasnja i opce kulture , kada vozilo ispred da zmigavac, da ce se prestrojiti ovi iza malo zakoce i dozvoljavaju radnju prestrojavanja bez obzira kojom brzinom isli, naravno sve u granicama normale......
A tek o autoputu mozemo drugu temu otvoriti

Ja sam se tako kako ti opisuješ prestrojio prije nekih desetak godina, iz srednje u lijevu, a lik u lijevoj je (dok sam se prestrojavao) nagazio gas do poda i ubrzao toliko da sam morao pobjeći nazad u srednju da ne bi bio sudar. Znači, provjerio sam, on je bio dosta daleko, kretalo se sa semafora par sekundi ranije i on je kretao nekako lijeno i polako sve dok ja nisam počeo sa prestrojavanjem, a onda naglo po gasu.

To je normalna pojava kod nas....jbga da je covjeku svejedno pa samo nastaviti....ko ga jebe nek lupa....

[Naslovnica]

[black_adrian]