Gras all about

[Hakiz]

1982 je od Marijin Dvora do Čengić vile napravljena nova pruga, namjenjena za tramvaje, ali izgleda da je više propala nego stara pruga s pragovima do Ilidže.
Ma sve je to tu negdje. Remont bi trebao biti svako 20 godina. Znači kad se ovo završi trebalo bi već planirati prugu od Marijin dvora do Vijećnice, da se radi na vakat.

Tu prugu su uništila neadekvatna vozila, sa lošim (nebrušenim) kotačima i stvorili se mini valove po površini šine, te zbog toga tramvaj vibrira kad prolazi. Svake godine bi trebalo raditi brušenje kotača, a i šina. Međutim, Gras to me radi, jer ne žele, ne znaju i nemaju para, sve su pokrali. Zato treba i osnovati novu firmu, a Gras ugasiti jednim potezom.

Nova vozila i rekonstrukcija pruge je bacanje novca nit vjetar ukoliko to sve pripadne Grasu.

A u novoj firmi će raditi ko?

Isti ti radnici koji su napravili od Grasa ovo šta sada jeste.

Ili ćemo zaposliti ove što nam stignu iz Afganistana, a naši neka idu u Njemačku uništavati njihov gradski prevoz...

[trambusek88]

1982 je od Marijin Dvora do Čengić vile napravljena nova pruga, namjenjena za tramvaje, ali izgleda da je više propala nego stara pruga s pragovima do Ilidže.
Ma sve je to tu negdje. Remont bi trebao biti svako 20 godina. Znači kad se ovo završi trebalo bi već planirati prugu od Marijin dvora do Vijećnice, da se radi na vakat.

Tu prugu su uništila neadekvatna vozila, sa lošim (nebrušenim) kotačima i stvorili se mini valove po površini šine, te zbog toga tramvaj vibrira kad prolazi. Svake godine bi trebalo raditi brušenje kotača, a i šina. Međutim, Gras to me radi, jer ne žele, ne znaju i nemaju para, sve su pokrali. Zato treba i osnovati novu firmu, a Gras ugasiti jednim potezom.

Nova vozila i rekonstrukcija pruge je bacanje novca nit vjetar ukoliko to sve pripadne Grasu.

Brušenje točkova se radilo, a brušenja pruge nema nažalost. Ne znam dali su imali prije rata vozilo-brusilicu, to je osnovno što pogon mora imati, i mora to vozilo nabaviti buduće GSP.

Što se tiče radnika na održavanju pruge, oni su čarobnjaci, radio sam s njima. Daju ti ljudi sve od sebe i možda su najvrijedniji ljudi u GRAS-u. Vidio sam to svojim očima, da ljudi od ničeg pokušavaju napraviti nešto, 5 doduše pola ovih što ih ja znam otišli su već u penziju, jedan je preminuo, 64 godište.
Kad sam ja radio (prije 5 godina), samo su dvojica vozača u pogonu održavanja pruge bila mlađa od 1970 (73 i 75 godište čini mi se), ne računajući nas momke s biroa koji smo bili tu 2 mjeseca.

[trambusek88]

Tu prugu su uništila neadekvatna vozila, sa lošim (nebrušenim) kotačima i stvorili se mini valove po površini šine, te zbog toga tramvaj vibrira kad prolazi. Svake godine bi trebalo raditi brušenje kotača, a i šina. Međutim, Gras to me radi, jer ne žele, ne znaju i nemaju para, sve su pokrali. Zato treba i osnovati novu firmu, a Gras ugasiti jednim potezom.

Nova vozila i rekonstrukcija pruge je bacanje novca nit vjetar ukoliko to sve pripadne Grasu.

A u novoj firmi će raditi ko?

Isti ti radnici koji su napravili od Grasa ovo šta sada jeste.

Ili ćemo zaposliti ove što nam stignu iz Afganistana, a naši neka idu u Njemačku uništavati njihov gradski prevoz...

Nisu radnici uništili firmu. Riba od glave smrdi.
Normalno da radnu snagu iz GRAS-a treba zaposliti u novu firmu. Ponavljam RADNU SNAGU i to će se morati. ali rukovodioce već treba dobro pročešljati.

[Hakiz]

A u novoj firmi će raditi ko?

Isti ti radnici koji su napravili od Grasa ovo šta sada jeste.

Ili ćemo zaposliti ove što nam stignu iz Afganistana, a naši neka idu u Njemačku uništavati njihov gradski prevoz...

Nisu radnici uništili firmu. Riba od glave smrdi.
Normalno da radnu snagu iz GRAS-a treba zaposliti u novu firmu. Ponavljam RADNU SNAGU i to će se morati. ali rukovodioce već treba dobro pročešljati.

Samo su direktori sipali gorivo u kanistere i nosili kući?

[Hair sevap]

Nego, nisam upratio, kako se završilo ono sa nabavkom polovnih trolejbusa?

https://www.klix.ba/vijesti/bih/demokra ... /200212154

[Tesla Edison]

Tu prugu su uništila neadekvatna vozila, sa lošim (nebrušenim) kotačima i stvorili se mini valove po površini šine, te zbog toga tramvaj vibrira kad prolazi. Svake godine bi trebalo raditi brušenje kotača, a i šina. Međutim, Gras to me radi, jer ne žele, ne znaju i nemaju para, sve su pokrali. Zato treba i osnovati novu firmu, a Gras ugasiti jednim potezom.

Nova vozila i rekonstrukcija pruge je bacanje novca nit vjetar ukoliko to sve pripadne Grasu.

Brušenje točkova se radilo, a brušenja pruge nema nažalost. Ne znam dali su imali prije rata vozilo-brusilicu, to je osnovno što pogon mora imati, i mora to vozilo nabaviti buduće GSP.

Što se tiče radnika na održavanju pruge, oni su čarobnjaci, radio sam s njima. Daju ti ljudi sve od sebe i možda su najvrijedniji ljudi u GRAS-u. Vidio sam to svojim očima, da ljudi od ničeg pokušavaju napraviti nešto, 5 doduše pola ovih što ih ja znam otišli su već u penziju, jedan je preminuo, 64 godište.
Kad sam ja radio (prije 5 godina), samo su dvojica vozača u pogonu održavanja pruge bila mlađa od 1970 (73 i 75 godište čini mi se), ne računajući nas momke s biroa koji smo bili tu 2 mjeseca.

Nisu radnici krivi, krivi su ovi koji ih šalju bez opreme (šefovi, administracija). Ti koji su sve i pokrali, a radnik je taj koji nadrlja.

[tramvajtrojka]

Nego, nisam upratio, kako se završilo ono sa nabavkom polovnih trolejbusa?

https://www.klix.ba/vijesti/bih/demokra ... /200212154

nabavljene su bkm potpisan ugovor prva serija dolazi u decembru i do kraja proljeca svi ce biti na ulicama a ovo ko misli da ova trola kosta jedanaest milja taj nije dobar u glavu jer ovih 14 trola su sad okosnica sistema i da nema njih ne bi sad imali trolejbuski saobraćaj i vozila kao vozila su dobra

[Truba]

U njemacku me ni radovan ni hdz ni sda nije otjerala
Samo ce me gras protjerat

[bumerangss]

Molim Vas da li je diskriminacija da mjesečni kuponi za penzionere, đake i nezaposlene važe i u GRAS-u i u Centrotransu a da radnički GRAS-ov kupon ne važi u Centr?! Kad su to uvodili, tadašnja šestorka je rekla da će i radnički da važe u oba prevoznika ali od toga očito ništa! Izgubili su moje povjerenje i od mene više nema glasa ni šestorka ni trojka ni...

[Truba]

Kupon vazi na nekim linjjama
Npr za bascarsija hrasnica

[Hakiz]

Kupon vazi na nekim linjjama
Npr za bascarsija hrasnica

Zar važi? Koji, ovaj A ili B?

[nlt]

Pa B je negdje tamo Blažuj-Rakovica područje. Trebalo bi da je ovdje A zona

[Hakiz]

Hvala.

[Tesla Edison]

Ako osnuju novu firmu, treba je napraviti profitabilnom. Ukinuti sve subvencije i mjesečne kupone, uvesti prepaid kartice i ulazak u vozilo 2 KM + dužina putovanja, recimo svaki kilometar dodatnih 0.50 KM + PDV, pa bujrum, jel kapitalizam ili nije. Nema džabe više.

Također, obnovom pruge, gašenjem Grasa i nabavkom novih tramvaja i trolejbusa, ispunit će se uslovi za apsolutnu zabranu motornog saobraćaja u A zoni, izuzev hitne, vatrogasaca, policije i taxi vozila. Ko hoće u grad ima gradski prijevoz, kome je skupo, ima romobil pa nek vozi.

[Truba]

Kupon vazi na nekim linjjama
Npr za bascarsija hrasnica

Zar važi? Koji, ovaj A ili B?

Ja imam a

[Hakiz]

Zar važi? Koji, ovaj A ili B?

Ja imam a

Imam ja i plaćao kartu, kontao kao komercijala. Čak mi ni standardna cijena od 1,6 KM nije bila "sumnjiva".

[tramvajtrojka]

forto gasi neradnicku stoku fala vam sandzacki kreteni sto nakon deset sati smjene vi namjerno propustite komercijalu u pola jedanaest ode u garazu mrmot udjes u tramvaj ode do remize a moram na dbr


za lijeka vam djeci trebalo a vi u stecaju bilu

[Hakiz]

Meni je "super" kada vozač noćnog tramvaja ne stane na stanici. Pogleda u retrovizor i ako ne vidi da je neko pred vratima samo prođe.

Neko kome je problem ustati dok se tramvaj brzo kreće, čeka usporavanje tramvaja pred samom stanicom da ustane, tako propusti stanicu. A onda krene spektakl.

Nije tvoje da razmišljaš, stani, otvori vrata, drži ih otvorena predviđeno vrijeme, zatvori i vozi.

[Truba]

Bila ona komercijala u pola 2 nocu do cengic vile iz pravca dobrinje
2.5
Jednom sam racunao koliko zaradi vozac kad ne daje karte
Moze po 20 marki za noc

[bumerangss]

forto gasi neradnicku stoku fala vam sandzacki kreteni sto nakon deset sati smjene vi namjerno propustite komercijalu u pola jedanaest ode u garazu mrmot udjes u tramvaj ode do remize a moram na dbr


za lijeka vam djeci trebalo a vi u stecaju bilu

Samo prijavi kantonalnoj inspekciji, molim te da ubrzamo ovu agoniju koja traje 15 godina! Ili da proradi kako treba ili da konačno odu u taj stečaj! Ja svaku propuštenu vožnju prijavim inspekciji na broj 033/770-156, više me svi znaju i u inspekciji i u GRAS-u ali sam takav u životu uporan, perfekcionista, pravedan... Predstavim se, dadnem svoju adresu i zahtjevam isključivo pismeni odgovor u zakonskom roku. Ne ostavljam broj telefona jer ne želim da me inspektor zove i prića šuplju priću. Imam 26 papira, odgovora od inspekcije gdje piše da su izašli na teren, tj u GRAS kaznili odgovorno lice i firmu po tom i tom zakonu... za sad vozi kao u Japanu, ali opet ću svaku izostavljenu vožnju prijaviti, skupljati odgovore koje ću vjerovatno nekad objaviti u nekom mediju.

Zvao sam ministarstvo saobračaja kantonalno i razgovarao sa njegovim pomočnikom, da ga sad ne imenujem, i rekao sam mu da bi bilo logično kao u zdravstvu da pacijent traži refundaciju sredstava od ZZOKS za neku npr analizu koju je uradio kod privatnika jer u Javnoj zdravstvenoj ustanovi trenutno nije bilo reagensa za tu pretragu, istom logikom bih i ja imao pravo da kad nema GRAS-ovog busa i onda platim Centru jer u njemu ne važi radnički kupon ili čak platim taxi i naravno tražim račun, da na protokol u zgradi kantona Sarajevo predam zahtjev za refundaciju tih plačenih sredstava jer ja od firme dobijem 53 KM za prevoz na posao, tačno koliko je radnički kupon. Kaže mi tip: "Da, u pravu ste, možete to uraditi a mi ćemo to proslijediti na adresu GRAS-a" Rekoh OK, uradit ću to pa nek i moja potraživanja uđu u cifru od 300+ miliona duga

[nlt]

Nista mi mrže nema nego kad namjerno Nece da voze. Autobus stoji na terminalu, vozač je tu negdje... U kafani. A putnici su na ....... Pa na stajalištu

[vjeshalica]

forto gasi neradnicku stoku fala vam sandzacki kreteni sto nakon deset sati smjene vi namjerno propustite komercijalu u pola jedanaest ode u garazu mrmot udjes u tramvaj ode do remize a moram na dbr


za lijeka vam djeci trebalo a vi u stecaju bilu

Samo prijavi kantonalnoj inspekciji, molim te da ubrzamo ovu agoniju koja traje 15 godina! Ili da proradi kako treba ili da konačno odu u taj stečaj! Ja svaku propuštenu vožnju prijavim inspekciji na broj 033/770-156, više me svi znaju i u inspekciji i u GRAS-u ali sam takav u životu uporan, perfekcionista, pravedan... Predstavim se, dadnem svoju adresu i zahtjevam isključivo pismeni odgovor u zakonskom roku. Ne ostavljam broj telefona jer ne želim da me inspektor zove i prića šuplju priću. Imam 26 papira, odgovora od inspekcije gdje piše da su izašli na teren, tj u GRAS kaznili odgovorno lice i firmu po tom i tom zakonu... za sad vozi kao u Japanu, ali opet ću svaku izostavljenu vožnju prijaviti, skupljati odgovore koje ću vjerovatno nekad objaviti u nekom mediju.

Zvao sam ministarstvo saobračaja kantonalno i razgovarao sa njegovim pomočnikom, da ga sad ne imenujem, i rekao sam mu da bi bilo logično kao u zdravstvu da pacijent traži refundaciju sredstava od ZZOKS za neku npr analizu koju je uradio kod privatnika jer u Javnoj zdravstvenoj ustanovi trenutno nije bilo reagensa za tu pretragu, istom logikom bih i ja imao pravo da kad nema GRAS-ovog busa i onda platim Centru jer u njemu ne važi radnički kupon ili čak platim taxi i naravno tražim račun, da na protokol u zgradi kantona Sarajevo predam zahtjev za refundaciju tih plačenih sredstava jer ja od firme dobijem 53 KM za prevoz na posao, tačno koliko je radnički kupon. Kaže mi tip: "Da, u pravu ste, možete to uraditi a mi ćemo to proslijediti na adresu GRAS-a" Rekoh OK, uradit ću to pa nek i moja potraživanja uđu u cifru od 300+ miliona duga

prića priću plačenih

[Tesla Edison]

forto gasi neradnicku stoku fala vam sandzacki kreteni sto nakon deset sati smjene vi namjerno propustite komercijalu u pola jedanaest ode u garazu mrmot udjes u tramvaj ode do remize a moram na dbr


za lijeka vam djeci trebalo a vi u stecaju bilu

Samo prijavi kantonalnoj inspekciji, molim te da ubrzamo ovu agoniju koja traje 15 godina! Ili da proradi kako treba ili da konačno odu u taj stečaj! Ja svaku propuštenu vožnju prijavim inspekciji na broj 033/770-156, više me svi znaju i u inspekciji i u GRAS-u ali sam takav u životu uporan, perfekcionista, pravedan... Predstavim se, dadnem svoju adresu i zahtjevam isključivo pismeni odgovor u zakonskom roku. Ne ostavljam broj telefona jer ne želim da me inspektor zove i prića šuplju priću. Imam 26 papira, odgovora od inspekcije gdje piše da su izašli na teren, tj u GRAS kaznili odgovorno lice i firmu po tom i tom zakonu... za sad vozi kao u Japanu, ali opet ću svaku izostavljenu vožnju prijaviti, skupljati odgovore koje ću vjerovatno nekad objaviti u nekom mediju.

Zvao sam ministarstvo saobračaja kantonalno i razgovarao sa njegovim pomočnikom, da ga sad ne imenujem, i rekao sam mu da bi bilo logično kao u zdravstvu da pacijent traži refundaciju sredstava od ZZOKS za neku npr analizu koju je uradio kod privatnika jer u Javnoj zdravstvenoj ustanovi trenutno nije bilo reagensa za tu pretragu, istom logikom bih i ja imao pravo da kad nema GRAS-ovog busa i onda platim Centru jer u njemu ne važi radnički kupon ili čak platim taxi i naravno tražim račun, da na protokol u zgradi kantona Sarajevo predam zahtjev za refundaciju tih plačenih sredstava jer ja od firme dobijem 53 KM za prevoz na posao, tačno koliko je radnički kupon. Kaže mi tip: "Da, u pravu ste, možete to uraditi a mi ćemo to proslijediti na adresu GRAS-a" Rekoh OK, uradit ću to pa nek i moja potraživanja uđu u cifru od 300+ miliona duga

Gašenjem Grasa ćemo dobiti normalan i moderan gradski prijevoz.

U Grasu ima najmanje vozača, a najviše administracije, uhljeba, samoukih majstora (zato se vozila ne održavaju i stalno su pokvarena), lopova i sl. Sve to treba trajno zabraniti rad, oduzeti im i pravo prijave na biro.

Vozače i korisnu radnu snagu prebaciti u novu firmu.


Zato, samo prijavljuj đubrad

[MorningStar]

Samo prijavi kantonalnoj inspekciji, molim te da ubrzamo ovu agoniju koja traje 15 godina! Ili da proradi kako treba ili da konačno odu u taj stečaj! Ja svaku propuštenu vožnju prijavim inspekciji na broj 033/770-156, više me svi znaju i u inspekciji i u GRAS-u ali sam takav u životu uporan, perfekcionista, pravedan... Predstavim se, dadnem svoju adresu i zahtjevam isključivo pismeni odgovor u zakonskom roku. Ne ostavljam broj telefona jer ne želim da me inspektor zove i prića šuplju priću. Imam 26 papira, odgovora od inspekcije gdje piše da su izašli na teren, tj u GRAS kaznili odgovorno lice i firmu po tom i tom zakonu... za sad vozi kao u Japanu, ali opet ću svaku izostavljenu vožnju prijaviti, skupljati odgovore koje ću vjerovatno nekad objaviti u nekom mediju.

Zvao sam ministarstvo saobračaja kantonalno i razgovarao sa njegovim pomočnikom, da ga sad ne imenujem, i rekao sam mu da bi bilo logično kao u zdravstvu da pacijent traži refundaciju sredstava od ZZOKS za neku npr analizu koju je uradio kod privatnika jer u Javnoj zdravstvenoj ustanovi trenutno nije bilo reagensa za tu pretragu, istom logikom bih i ja imao pravo da kad nema GRAS-ovog busa i onda platim Centru jer u njemu ne važi radnički kupon ili čak platim taxi i naravno tražim račun, da na protokol u zgradi kantona Sarajevo predam zahtjev za refundaciju tih plačenih sredstava jer ja od firme dobijem 53 KM za prevoz na posao, tačno koliko je radnički kupon. Kaže mi tip: "Da, u pravu ste, možete to uraditi a mi ćemo to proslijediti na adresu GRAS-a" Rekoh OK, uradit ću to pa nek i moja potraživanja uđu u cifru od 300+ miliona duga

Gašenjem Grasa ćemo dobiti normalan i moderan gradski prijevoz.

U Grasu ima najmanje vozača, a najviše administracije, uhljeba, samoukih majstora (zato se vozila ne održavaju i stalno su pokvarena), lopova i sl. Sve to treba trajno zabraniti rad, oduzeti im i pravo prijave na biro.

Vozače i korisnu radnu snagu prebaciti u novu firmu.


Zato, samo prijavljuj đubrad

I prica se o radnoj snazi u GRAS u kao da je specijalizirana visokoobrazovana NASA, vozace tramvaja i trola mozes relativno brzo obuciti nove - sve ostalo dostupno na trzistu rada bez problema.

[Tesla Edison]

Gašenjem Grasa ćemo dobiti normalan i moderan gradski prijevoz.

U Grasu ima najmanje vozača, a najviše administracije, uhljeba, samoukih majstora (zato se vozila ne održavaju i stalno su pokvarena), lopova i sl. Sve to treba trajno zabraniti rad, oduzeti im i pravo prijave na biro.

Vozače i korisnu radnu snagu prebaciti u novu firmu.


Zato, samo prijavljuj đubrad

I prica se o radnoj snazi u GRAS u kao da je specijalizirana visokoobrazovana NASA, vozace tramvaja i trola mozes relativno brzo obuciti nove - sve ostalo dostupno na trzistu rada bez problema.

Možeš, ali iskustvo ne možeš tek tako dobiti. Vozač tramvaja je rijetko zanimanje i ne treba tek tako odbacivati.