Originalni autodijelovi - pro i kontra

[condy]

Ta fraza premium auto

Šta je premium vozilo ??? Uglavnom to je kvalitet, pa interijera materijala i izrade, dobra motorizacija, najnovija tehnologije, visoka cijena, ime proizvođača povijest tradicija, puno opreme inovacije, kvalitet servisa, pouzdanost,...sve određene varijable u koje se danas dosta proizvođanja uklapa, a najviše prepoznaje njemački trojac

Ili često smatrano kao, premium auto je auto koje je preskupo za ono što nudi, nek vidi komšija nek mu crkne krava, ne smiješ reći da se pokvario, nemaš love da ga održavaš al ga voziš, guziš najbolje trebe a imaš stomak dva metra ispred sebe i tako....

Za mene je premium auto, aktualni model vozila višeg cjenovnog ranga, novo vozilo ili vozilo pod fabričkom garancijom a maksimalno star tri ili četri godine. Koje nudi iznad-prosječnu motorizaciju, najnoviju opremu i tehnologiju i sveukupni kvalitet materijala i završne obrade. Vozilo koje se izdvaja iz mase. To mora biti limuzina pa naviše, u premium kompoakt vozila, iskreno ne vjerujem.

BMW, Audi, Lexus, Merc, Mazda stariji modeli koji su prešli dosta, nisu premium vozila za mene. Izuzetak, su neka neprevaziđena vozila Porše, Lambo, Pagani, Bentley, i sportske inčice Audija, BMW-a, Merca.... oni će uvijek biti premium dok ih ne skrše!!!

Sve ostalo su više-manje polovna vozila, za koja je nepotrebno davati 1000 KM, za dva diska i dvije pločice...to ti je ono kad te " pošteno " primi i izradi naš čovjek u servisu, dođeš mu u servis, a on ti naplati ko da si mu dovezao bmw 7-sedmicu sa r6 motorom, staru dvije godine

[amar1994]

Iako si dobro rekao , jebo vas prica

Trpate bezveze dobru temu

Evo kako treba da se biraju auta , svaka cast na rubrikama i klasama

http://www.index.hr/auto/clanak/volkswa ... 14336.aspx

I brkate pojmove , kvalitet i zavrsna obrada nisu isto

[supercali]

Ti a i golfista uporno necete da shvatite da ne pricamo o istoj stvari
Nije problem ako hoces da prodjes jeftinije
Problem je na koji nacin prolazis jeftinije
Kao sto rekoh okruzenje vas demantuje da odrzavanje premium auta ovdje je na nacin kako vi pisete

Upravo, samo si ti u pricu ubacio taj "nacin da se prodje jeftinije" jer niko o tome nije ni pricao. Prica je bila o originalnim i kvalitetnim zamjenskim dijelovima, pro i kontra, onda si se ti ubacio s pricom o Daciji i losim i polovnim dijelovima, a niko o tome nije progovorio.

Odrzavanja auta je sve stvar mogucnosti. Ako pod premium autima mislis na izgazenu BMW tricu koja se kupi za 7-8 k KM i ima pola miliona i vise km na ledjima, naravno da se odrzava sto je jeftinije moguce. Isto kao i svako drugo auto tog cjenovnog ranga. Ili hoce da kazes da svi koji kupe "nepremium" za taj ili slican novac voze u ovlasteni ili kupuju samo skupe zamjenske dijelove?

Nisam ja ubacio to u pricu
Nemoj prisivati nesto sto nije tacno
Ja sam se nadovezao na pricu izmedju golfiste i drvosjece cini mi se
Znaci nemoj lagati kad nemas potrebe

Naravno da je bmw premium bez obzira sto je star xx godina i pregazena
Premium se podrazumjeva i na odrzavanju ne samo na cijeni novog auta
Ako je star 10 godina to ne znaci da ces staviti kineski dio samo zato jer si ga platio 7000 i jer nemas vise para
Nepremium auta se sa tom kilonetrazom ne mora voziti u ovlasteni kao sto potenciras nego je poenta da je ovlasteni mozda jeftiniji za njih nego aftermarket za premium u nekim stvarima
Shvatas razliku?
E sada potpuno druga prica je sto ljudi kupuju auta van svojih mogucnosti pa se pravdaju na ovaj ili onaj nacin

Evo dacu ti primjer
Bmw i recimo reno neki
Bmw dio u ovlastenom 500 aftermarket 250 a polovno 100
Reno isti dio u ovlastenom 250 aftermarket 130 a polovno 50
Vidis raja ovdje prije bira bmw jer je ime marka status i da bi ustedio koristi cak i polovno a ne bi uzeli reno a jeftinije bi prosli mozda cak i sa ovlastenim

[condy]

Okey

Evo dvije dobre stranice za kupovinu sijalica i sve za osvjetljenje vozila, ko voli tu šminku.
Puno jeftinije od OE, a ja garantujem za kvalitet

https://www.powerbulbs.com/store/category/car-bulbs/all
https://www.lichtex.de/

Dostava im je za nekih 7 dana.

Ovaj " test drive freak" pravi pravo dobre zanimljive testove vozila. Bez priče, bilo čega samo auto i kamera. Veliki broj ima vozila na svom kanalu. https://www.youtube.com/watch?v=wy1D_C0IUnk
Ljepo ih snimi, baš onako kako ti treba pregled kad ga uživo gledaš. Opet malo odoh od teme

[Sandordoo]

Što se tiče reklamacija generalno je najbolje kad se dio kupi i ugradi na istom mjestu. Tako se i u slučaju greške prilikom montaže a i evtl. greške na samom dijelu, može lakše i pouzdanije saznati ko je zajebao stvar! S obzirom da čitajući sve ove silne komentare vidim da generalno vlada veliko nepovjerenje prema kvalitetu dijelova, porijeklu, je li to baš to što piše na kutiji ili je falsifikat, da li su mu ugradili baš sve ono što je naplačeno itd. ljudi treba da shvate da i mi trgovci-serviseri imamo isto tako neku dozu nepovjerenja prema mušterijama. Nijedan (osim časnih izuzetaka) neće priznati da je upao u rupu od 20 cm i zbog toga oštetio gumu, amortizer, ležaj, krajnicu itd, da se zaglavio i spalio kvačilo itd itd... Ako je dio kupljen u prodavnici a zamijenjen negdje drugo obavezno treba kontaktirati obadvojicu prije nego se bilo šta počne raditi a pogotovo ne odvesti nekom drugom majstoru i onda donijeti dio u kesi! Zašto bi trgovac vjerovao na riječ mušteriji koja je dala ne male pare za dio a sad iz nekog razloga treba ponovo zamijeniti taj dio, ako ni mušterija njemu ne vjeruje? Pokušaja prevare je bilo i vrlo često se to može i utvrditi, npr. jednom su iz "M......." kupili kod nas set kvačila za BMW-a, prodali su ga dalje ali nije ugrađen kako treba pa je odmah počeo klizati, drugi put je opet samoštelujuće kvačilo ugrađeno bez OBAVEZNOG alata pa je treslo (i to kvačilo koje smo prodali jednom ovlaštenom servisu a oni tvrdoglavo odbijali da nabave taj alat). U oba ova slučaja smo mušterijama izašli u susret (čisto iz kolegijalnih razloga) ali kad su iz tog ovlaštenog servisa ponovo imali isti problem ali sad sa originalnim kvačilom, njihova centrala u Sloveniji im nije htjela priznati garanciju jer su znali da ne posjeduju taj alat. I to ne može bilo koji alat, već samo alat kupljen kod njih sa njihovim kataloškim brojem! Isto to im se desilo i sa diskovima koje su reklamirali, navodno krivi, odbili su bilo kakvu priču vezanu za garanciju jer znaju da nemaju komparater da bi to i utvrdili! Ispravna procedura ugradnje se mora ispoštovati koliko je god moguće jer nije to bez veze, zna se zašto se koristi moment ključ i ostali specijalni alati. Mada nekad čovjek nema tu mogućnost pa se mora snalaziti ali i biti spreman na to da će novi dio stradati prije vremena!
Vodene pumpe SKF nisu ništa bolje od ostalih iz prostog razloga što ih oni i ne prave, isto tako ni Ruville, Ina, Comline... Ja sam svojim očima vidi police sa kutijama SKF u jednoj kod nas manje poznatoj fabrici SAMO v. pumpi koja ima posebno odjeljenje gdje radi i prvu ugradnju za BMW, Ferrari, Maserati, Ford... Kod pumpi je najbitnije da se pripazi da se nečistoće iz rashladne tekučine eliminišu koliko je moguće kao i da se diht masa koristi u najmanjoj mogućoj mjeri da ne bi ništa upalo između rotora i pakunga! Prilikom te posjete zanimalo me je zašto pumpe najčešće procure kad se u jesen mijenja antifriz? Ljudi su se samo blijedo zgledali i rekli da to njima nije poznato ali da se obrati pažnja na prije rečeno. Nekad pumpa procuri i bez razloga, jednostavno neispravna! Reklamacije se i inače rješavaju od slučaja do slučaja, nije uvijek kao i za svaki dio isto.

[amar1994]

Da li onda vrijedi kupiti originalnu vodenu pumpu koja kosta 320KM ??

[condy]

SKF ima svoje predstavništvo u BiH, baš gledam.

http://www.skf.com/ba/index.html

Mislim, da u samoj kvaliteti ne bi trebalo biti razlike u tome gdje je proizvedeno ovdje ili u Frnacuskoj, Italiji, Njemačkoj, jer ako mogu proizvoditi za prvu ugradnju ovdje kod nas, onda je kvalitet izrade potpuno zadovoljen, pa mogu iste te skf vodene pumpe prodavati i kao aftermarket dijelove za vozila

[condy]

Da li onda vrijedi kupiti originalnu vodenu pumpu koja kosta 320KM ??

Iznenađuješ me

[Sandordoo]

Da li onda vrijedi kupiti originalnu vodenu pumpu koja kosta 320KM ??

"Originalna vodena pumpa" uglavnom ne postoji, kao i ostali dijelovi i te pumpe uglavnom prave specijalizirane fabrike i prodaju fabrikama automobila.

[corsa]

Da li onda vrijedi kupiti originalnu vodenu pumpu koja kosta 320KM ??

"Originalna vodena pumpa" uglavnom ne postoji, kao i ostali dijelovi i te pumpe uglavnom prave specijalizirane fabrike i prodaju fabrikama automobila.

Dobro, da preformulisemo @amarovo pitanje, vrijedi li pumpa u ovlaštenom servisu 320 KM?

[amar1994]

Da li onda vrijedi kupiti originalnu vodenu pumpu koja kosta 320KM ??

Iznenađuješ me

sto , pa pitam covjeka

[amar1994]

Da li onda vrijedi kupiti originalnu vodenu pumpu koja kosta 320KM ??

"Originalna vodena pumpa" uglavnom ne postoji, kao i ostali dijelovi i te pumpe uglavnom prave specijalizirane fabrike i prodaju fabrikama automobila.

[Drvosjeca iz Dejcica]

Što se tiče reklamacija generalno je najbolje kad se dio kupi i ugradi na istom mjestu. Tako se i u slučaju greške prilikom montaže a i evtl. greške na samom dijelu, može lakše i pouzdanije saznati ko je zajebao stvar! S obzirom da čitajući sve ove silne komentare vidim da generalno vlada veliko nepovjerenje prema kvalitetu dijelova, porijeklu, je li to baš to što piše na kutiji ili je falsifikat, da li su mu ugradili baš sve ono što je naplačeno itd. ljudi treba da shvate da i mi trgovci-serviseri imamo isto tako neku dozu nepovjerenja prema mušterijama. Nijedan (osim časnih izuzetaka) neće priznati da je upao u rupu od 20 cm i zbog toga oštetio gumu, amortizer, ležaj, krajnicu itd, da se zaglavio i spalio kvačilo itd itd... Ako je dio kupljen u prodavnici a zamijenjen negdje drugo obavezno treba kontaktirati obadvojicu prije nego se bilo šta počne raditi a pogotovo ne odvesti nekom drugom majstoru i onda donijeti dio u kesi! Zašto bi trgovac vjerovao na riječ mušteriji koja je dala ne male pare za dio a sad iz nekog razloga treba ponovo zamijeniti taj dio, ako ni mušterija njemu ne vjeruje? Pokušaja prevare je bilo i vrlo često se to može i utvrditi, npr. jednom su iz "M......." kupili kod nas set kvačila za BMW-a, prodali su ga dalje ali nije ugrađen kako treba pa je odmah počeo klizati, drugi put je opet samoštelujuće kvačilo ugrađeno bez OBAVEZNOG alata pa je treslo (i to kvačilo koje smo prodali jednom ovlaštenom servisu a oni tvrdoglavo odbijali da nabave taj alat). U oba ova slučaja smo mušterijama izašli u susret (čisto iz kolegijalnih razloga) ali kad su iz tog ovlaštenog servisa ponovo imali isti problem ali sad sa originalnim kvačilom, njihova centrala u Sloveniji im nije htjela priznati garanciju jer su znali da ne posjeduju taj alat. I to ne može bilo koji alat, već samo alat kupljen kod njih sa njihovim kataloškim brojem! Isto to im se desilo i sa diskovima koje su reklamirali, navodno krivi, odbili su bilo kakvu priču vezanu za garanciju jer znaju da nemaju komparater da bi to i utvrdili! Ispravna procedura ugradnje se mora ispoštovati koliko je god moguće jer nije to bez veze, zna se zašto se koristi moment ključ i ostali specijalni alati. Mada nekad čovjek nema tu mogućnost pa se mora snalaziti ali i biti spreman na to da će novi dio stradati prije vremena!
Vodene pumpe SKF nisu ništa bolje od ostalih iz prostog razloga što ih oni i ne prave, isto tako ni Ruville, Ina, Comline... Ja sam svojim očima vidi police sa kutijama SKF u jednoj kod nas manje poznatoj fabrici SAMO v. pumpi koja ima posebno odjeljenje gdje radi i prvu ugradnju za BMW, Ferrari, Maserati, Ford... Kod pumpi je najbitnije da se pripazi da se nečistoće iz rashladne tekučine eliminišu koliko je moguće kao i da se diht masa koristi u najmanjoj mogućoj mjeri da ne bi ništa upalo između rotora i pakunga! Prilikom te posjete zanimalo me je zašto pumpe najčešće procure kad se u jesen mijenja antifriz? Ljudi su se samo blijedo zgledali i rekli da to njima nije poznato ali da se obrati pažnja na prije rečeno. Nekad pumpa procuri i bez razloga, jednostavno neispravna! Reklamacije se i inače rješavaju od slučaja do slučaja, nije uvijek kao i za svaki dio isto.

Po meni to je najveći problem sa zamjenskim dijelovima i majstorima mimo ovlaštenog. Naravno da svako gleda da kupi dobar dio jeftinije nego kod ovlaštenog servisa gdje je 50% skuplji, ali u tome i leži kvaka. Te zamjenske dijelove, ili originalne ali kupljene mimo ovlaštenog servisera, uglavnom ugrađuju majstori sa strane i ako šta nije OK urađeno majstor samo hladno kaže - pa šta si kupio to sam ti ugradio. OK, može se reklamirati kod kupca od kojeg se dio kupio ali evo šta ako majstor nema alat ili postavi nestručno...itd. To je po meni vrlo, vrlo zajebana situacija.

Imao sam jednu situaciju sa ASA Autom tamo davne 2001-2002. godine kada su mi rekli da mi je jedan šaraf na prednjem desnom točku iberajsovao te se mora mijenjati disk. A ja lijepo račun od zadnjeg servisa od prije par mejseci kada su mi mijenjali diskove i kažem da je to njihova greška te da moraju zamijeniti o svom trošku. Tražim razgovor sa šefom i boga mi čovjek pogleda račun i bez muljanja kaže zamijenite disk o našem trošku.

Dakle to je jedna od životnih škola koja me naučila da nisam dovoljno bogat da se zajebajem sa nadri majstorima i sumnjivim dijelovima zato ugrađujem samo originalne kod ovlaštenog servisa. Naravno onaj ko vozi G2 ili slično da neće ići u ovlašteni.

[Sandordoo]

Da li onda vrijedi kupiti originalnu vodenu pumpu koja kosta 320KM ??

"Originalna vodena pumpa" uglavnom ne postoji, kao i ostali dijelovi i te pumpe uglavnom prave specijalizirane fabrike i prodaju fabrikama automobila.

Dobro, da preformulisemo @amarovo pitanje, vrijedi li pumpa u ovlaštenom servisu 320 KM?

Vjerovatno toliko košta ali sigurno toliko ne vrijedi! Ne znamo ni o kojem se autu radi?

[Sandordoo]

Što se tiče reklamacija generalno je najbolje kad se dio kupi i ugradi na istom mjestu. Tako se i u slučaju greške prilikom montaže a i evtl. greške na samom dijelu, može lakše i pouzdanije saznati ko je zajebao stvar! S obzirom da čitajući sve ove silne komentare vidim da generalno vlada veliko nepovjerenje prema kvalitetu dijelova, porijeklu, je li to baš to što piše na kutiji ili je falsifikat, da li su mu ugradili baš sve ono što je naplačeno itd. ljudi treba da shvate da i mi trgovci-serviseri imamo isto tako neku dozu nepovjerenja prema mušterijama. Nijedan (osim časnih izuzetaka) neće priznati da je upao u rupu od 20 cm i zbog toga oštetio gumu, amortizer, ležaj, krajnicu itd, da se zaglavio i spalio kvačilo itd itd... Ako je dio kupljen u prodavnici a zamijenjen negdje drugo obavezno treba kontaktirati obadvojicu prije nego se bilo šta počne raditi a pogotovo ne odvesti nekom drugom majstoru i onda donijeti dio u kesi! Zašto bi trgovac vjerovao na riječ mušteriji koja je dala ne male pare za dio a sad iz nekog razloga treba ponovo zamijeniti taj dio, ako ni mušterija njemu ne vjeruje? Pokušaja prevare je bilo i vrlo često se to može i utvrditi, npr. jednom su iz "M......." kupili kod nas set kvačila za BMW-a, prodali su ga dalje ali nije ugrađen kako treba pa je odmah počeo klizati, drugi put je opet samoštelujuće kvačilo ugrađeno bez OBAVEZNOG alata pa je treslo (i to kvačilo koje smo prodali jednom ovlaštenom servisu a oni tvrdoglavo odbijali da nabave taj alat). U oba ova slučaja smo mušterijama izašli u susret (čisto iz kolegijalnih razloga) ali kad su iz tog ovlaštenog servisa ponovo imali isti problem ali sad sa originalnim kvačilom, njihova centrala u Sloveniji im nije htjela priznati garanciju jer su znali da ne posjeduju taj alat. I to ne može bilo koji alat, već samo alat kupljen kod njih sa njihovim kataloškim brojem! Isto to im se desilo i sa diskovima koje su reklamirali, navodno krivi, odbili su bilo kakvu priču vezanu za garanciju jer znaju da nemaju komparater da bi to i utvrdili! Ispravna procedura ugradnje se mora ispoštovati koliko je god moguće jer nije to bez veze, zna se zašto se koristi moment ključ i ostali specijalni alati. Mada nekad čovjek nema tu mogućnost pa se mora snalaziti ali i biti spreman na to da će novi dio stradati prije vremena!
Vodene pumpe SKF nisu ništa bolje od ostalih iz prostog razloga što ih oni i ne prave, isto tako ni Ruville, Ina, Comline... Ja sam svojim očima vidi police sa kutijama SKF u jednoj kod nas manje poznatoj fabrici SAMO v. pumpi koja ima posebno odjeljenje gdje radi i prvu ugradnju za BMW, Ferrari, Maserati, Ford... Kod pumpi je najbitnije da se pripazi da se nečistoće iz rashladne tekučine eliminišu koliko je moguće kao i da se diht masa koristi u najmanjoj mogućoj mjeri da ne bi ništa upalo između rotora i pakunga! Prilikom te posjete zanimalo me je zašto pumpe najčešće procure kad se u jesen mijenja antifriz? Ljudi su se samo blijedo zgledali i rekli da to njima nije poznato ali da se obrati pažnja na prije rečeno. Nekad pumpa procuri i bez razloga, jednostavno neispravna! Reklamacije se i inače rješavaju od slučaja do slučaja, nije uvijek kao i za svaki dio isto.

Po meni to je najveći problem sa zamjenskim dijelovima i majstorima mimo ovlaštenog. Naravno da svako gleda da kupi dobar dio jeftinije nego kod ovlaštenog servisa gdje je 50% skuplji, ali u tome i leži kvaka. Te zamjenske dijelove, ili originalne ali kupljene mimo ovlaštenog servisera, uglavnom ugrađuju majstori sa strane i ako šta nije OK urađeno majstor samo hladno kaže - pa šta si kupio to sam ti ugradio. OK, može se reklamirati kod kupca od kojeg se dio kupio ali evo šta ako majstor nema alat ili postavi nestručno...itd. To je po meni vrlo, vrlo zajebana situacija.

Imao sam jednu situaciju sa ASA Autom tamo davne 2001-2002. godine kada su mi rekli da mi je jedan šaraf na prednjem desnom točku iberajsovao te se mora mijenjati disk. A ja lijepo račun od zadnjeg servisa od prije par mejseci kada su mi mijenjali diskove i kažem da je to njihova greška te da moraju zamijeniti o svom trošku. Tražim razgovor sa šefom i boga mi čovjek pogleda račun i bez muljanja kaže zamijenite disk o našem trošku.

Dakle to je jedna od životnih škola koja me naučila da nisam dovoljno bogat da se zajebajem sa nadri majstorima i sumnjivim dijelovima zato ugrađujem samo originalne kod ovlaštenog servisa. Naravno onaj ko vozi G2 ili slično da neće ići u ovlašteni.

Zamjenski dio koji se kupi i zamjeni na istoj lokaciji se može tretirati isto kao i da je dio kupljen i ugrađen u ovlaštenom servisu. Samo što u tom slučaju odgovornost za rad snosi servis u kojem je to urađeno a skoro svaki dio je pokriven garancijom. Ni ovlašteni servis neće priznati reklamaciju ako je kvar uzrokovan "skakanjem" u rupe, ako se vidi da je kvačilo "spaljeno" nepropisnim rukovanjem isl.

U svakom slučaju treba voditi računa gdje se dijelovi kupuju i gdje se mijenjaju. O tome odlučuje vlasnik automobila i njegova je odgovornost ako kupi dio po principu "Kol'ko košta taj i taj dio, ne vodeći računa o proizvođaču dijela nego samo o cijeni" u nekoj sumnjivoj prodavnici i dio je no name.! Zatim nađe nekog avlijanera koji će mu u garaži ili na trotoaru taj dio zamijeniti u pola cijene! Naravno da je tu mnogo teže nešto reklamirati nego u nekom servisu koji ima ime i prezime kao i fiskalnu kasu pa se sa računom , u slučaju nećega, može i dokazati gdje je, kad i šta rađeno.

[amar1994]

"Originalna vodena pumpa" uglavnom ne postoji, kao i ostali dijelovi i te pumpe uglavnom prave specijalizirane fabrike i prodaju fabrikama automobila.

Dobro, da preformulisemo @amarovo pitanje, vrijedi li pumpa u ovlaštenom servisu 320 KM?

Vjerovatno toliko košta ali sigurno toliko ne vrijedi! Ne znamo ni o kojem se autu radi?

mazda 3 1.6 hdi , to je cijena iz ovlastenog , uz tu pumpu dodju dihtung , sarafi i jos neki dijelovi , ne znam tacno .

vjerovatno i ne vrijedi .

[Sandordoo]

To je 4x više nego kod nas! Da nije to pumpa+remen+španer+rolna? To je preskupo! Ubijeđen sam da se ta POTPUNO ista pumpa, od istog proizvođača i originalni dio, može dobiti u Peugeotu, Fordu ili Citroenu za duplo manje para. Svi oni koriste taj isti motor i bez obzira što je to Mazda, motor je rađen u Francuskoj!

[amar1994]

nazalost samo pumpa

naravno , u fordu je jos skuplja , 380KM , bas sam se raspitao za kolegu sa foruma .

[Sandordoo]

nazalost samo pumpa

Pročitaj ovo iznad šta sam dopunio!

[amar1994]

nazalost samo pumpa

Pročitaj ovo iznad šta sam dopunio!

Posto sam vidio na internetu da je ta originalna SKF , ne vidim razlog da bi SKF set kupljen , recimo kod Vas bio ista losiji , jer isti je i broj i sve

[Sandordoo]

nazalost samo pumpa

Pročitaj ovo iznad šta sam dopunio!

Posto sam vidio na internetu da je ta originalna SKF , ne vidim razlog da bi SKF set kupljen , recimo kod Vas bio ista losiji , jer isti je i broj i sve

Mi uopće ne prodajemo dijelove za koje bi u startu mogli posumnjati u kvalitet! Nekad je to i nešto skuplja opcija ali u svakom slučaju niža cijena ne smije ići na uštrb kvaliteta, to je moje mišljenje!
Sjećam se kad sam počeo raditi Lucas/TRW da sam na svog novog Golfa 3, čim je prešao 30000 km stavio komplet d. pločice i čekao priliku da ih istestiram! Zatekao sam se negdje u blizini Grobnika i spuštajući se prema magistrali vidio sam idealnu dionicu s puno pravaca i harnadli nizbrdo gdje sam namjerno, k'o vozač amater, zalijetao auto i bez korištenja mjenjača kočio pred harnadlama. Zanimalo me je kao se ponaša TRW u odnosu na tvorničke i gdje im je "granica"! Ja nisam primijetio nikakvu razliku u odnosu na original osim što su trajale barem 50% duže nego originali. Na 35000 sam zamijenio oba prednja ležaja, izvadio iz rafe ono što inače prodajemo i ti su ležajevi i dan danas nakon 250000 i 20 godina na tom autu ali sad kod mog brata. Pretpostavljam da su oni prvi, originalni, stradali nakon što sam došao s puta po snijegu, stajao je desetak dana i voda je ušla pored semeringa i oštetila ih, tj stvorila se korozija. Drugim riječima, nije dobro za neke elemente da nakon vožnje po mokrom parkirate auto, pogotovo za kočnice pa i ležajeve. Na Audiju su mi zbog toga stradali diskovi a i na Golfu i Audiju sam zbog neredovne vožnje imao i probleme sa turbinom. Uhvati se garež, korozija pa zablokiraju lopatice!
Danas mi je došao čovjek iz Zenice koji je prije 4 godine kupio SWF brisače kod nas, ja ga se ne sjećam ali on tvrdi, i kaže da je prezadovoljan i da mu se tek sad pokazao signalizator potrošenosti na metlicama. Ja nisam ni znao kako to funkcioniše dok mi on nije rekao. Kaže da ih može naći za 15-20 KM "no name" ali da hoće samo ove. I šta ću, ja mu ih prodam ponovo!

[amar1994]

Ma neka , i ja trazim kvalitetnije uvijek , najjeftinije je najskuplje .

Da li kojim slucajem nabavljate hibrid metlice brisaca ?

[Sandordoo]

Ma neka , i ja trazim kvalitetnije uvijek , najjeftinije je najskuplje .

Da li kojim slucajem nabavljate hibrid metlice brisaca ?

Ne znam o čemu se radi? Kakvi su to brisači? Mi držimo standardne brisače, ovisno o cijeni to su SWF, Valeo ili Bosch. po meni su to i najbolji i imamo veoma širok asortiman

[sarajevowintwr]

Da osvjezim temu. Informacija od prije par dana. U ovlastenom servisu zamjena ulja i svih filtera za passata 7 sa 2.0 motorom 395KM. Od ovog iznosa rad mehanicara u koji ide pregled vozila po check listi, pranje auta kao i "konzerviranje" motora sta god to znacilo je cca 87KM. Ulje je 17KM/L 0w30, a znatno skuplji od npr mann filtera su filter goriva oko 76KM i klime oko 50KM. Sad da li vrijedi ili ne... mada u pogledu garancije i eventualnih problema sa ovlastenim ne bi trebalo biti natezanja.
@Sandordoo koliko je kod vas ova rabota i sa kojim dijelovima?

[kabal1337]

Da osvjezim temu. Informacija od prije par dana. U ovlastenom servisu zamjena ulja i svih filtera za passata 7 sa 2.0 motorom 395KM. Od ovog iznosa rad mehanicara u koji ide pregled vozila po check listi, pranje auta kao i "konzerviranje" motora sta god to znacilo je cca 87KM. Ulje je 17KM/L 0w30, a znatno skuplji od npr mann filtera su filter goriva oko 76KM i klime oko 50KM. Sad da li vrijedi ili ne... mada u pogledu garancije i eventualnih problema sa ovlastenim ne bi trebalo biti natezanja.
@Sandordoo koliko je kod vas ova rabota i sa kojim dijelovima?

Jesi li gledao da li je zaista promijenjen filter goriva?