Pitamo Mehanicare ?

[Tornjo1]

Pitanjen
Desavalo mi se da kad okrenem kljuc upale se lampice i okrenem da ga upali nista se ne desava jedno 5sekundi i tek onda upali
Passat b5.5

[konektovan]

Da nije Al- naser....

[530i]

Kakvi su majstori na mostarskom, sa otvaranjem motora? Trebalo bi hidropodizace mijenjati?pitam za jarana iz usluge

Jaranu će haman na kraju ostati samo krov da nije mijenjao na Yetiju TSI.

[tabija]

Nije za mehanicare ali nmg da trazim temu

Eto ljepseg vremena i vakat je da se malo limarija sredi

Treba mi neki dobar limar koji umije i sa plastikama raditi.
Treba ofarbati jedna vrata (ili mozda sam gornji dio, ne znam) i zadnji blatobran.

Znaci srednja klasa majstora, da nije bas zara ali ni dundjer.
Najbitnije je da ispostuje termin jer mj auto treba

[Optimist]

Kakvi su majstori na mostarskom, sa otvaranjem motora? Trebalo bi hidropodizace mijenjati?pitam za jarana iz usluge

Koji na mostarakom, ima ih vise?

[_BataZiv_0809]

Kakvi su majstori na mostarskom, sa otvaranjem motora? Trebalo bi hidropodizace mijenjati?pitam za jarana iz usluge

Jaranu će haman na kraju ostati samo krov da nije mijenjao na Yetiju TSI.

Jesu li to oni TSI iz prvih serija? Siemens dizne? Kako su tako losi pobogu, VW je uvijek imao dobre benzince, doduse atmosferske MPI

[530i]

Da, ali nema to veze sa diznama. Za šta god se uhvatiš potanko i voli da crkne. Kasnije su bolji, pogotovo kad su prešli na remen. A ia za te atmosferske benzince dalo bi se raspravljati, uglavnom su 1.8 i 2.0 bili dobri, ovi manji su znali imati nekih folova.

[_BataZiv_0809]

Da, ali nema to veze sa diznama. Za šta god se uhvatiš potanko i voli da crkne. Kasnije su bolji, pogotovo kad su prešli na remen. A ia za te atmosferske benzince dalo bi se raspravljati, uglavnom su 1.8 i 2.0 bili dobri, ovi manji su znali imati nekih folova.

Jesu li im svi ovi novi TSI sad sa zupcastim remenom?

VW i Fiat su meni, kazem meni, ne kazem da je to sveto slovo, nekako vazda imali dobre benzince. Imam iskustva sa VW 1.6 i 1.8 u golfu 2 i 3, te kasnije sa istim tim modernizovanim 1.6 u Leonu mk2. Dobri motori, pouzdani, hoce popit, srknu tu i tamo ulja, ali glavobolje nema.

Od Fiata sam imao sve od 1.2 preko 1.6, 1.8 (vvt) do 2.0 (V.I.S.)....na 1.2 su kablovi od svjecica bili jedini problem, tj. veci je problem bilo doci do njih bez uplate 200% avansa i 25 mjeseci roka isporuke (karikiram), na 1.8 mijenjaj varijator faze na velikom servisu i to je to. 1.6 odlican motor, bez ikakvih boljki, a 2.0 petak (isao u Brava HGT, Lanciu K, Fiat Coupe) je najbolji motor koji sam ikad imao u autu.

[530i]

Jesu, imaju taj neki longlife remen. Kako će se to pokazati u praksi nisam još siguran. Ali bolja opcija od lanaca koji su pucali na 30-40 hiljada. A izgleda da su i ostale boljke popravili, od izgaranja klipova do problema sa turbinama, barem zasad tako djeluje.

[RagibUzoriti]

Da, ali nema to veze sa diznama. Za šta god se uhvatiš potanko i voli da crkne. Kasnije su bolji, pogotovo kad su prešli na remen. A ia za te atmosferske benzince dalo bi se raspravljati, uglavnom su 1.8 i 2.0 bili dobri, ovi manji su znali imati nekih folova.

Jesu li im svi ovi novi TSI sad sa zupcastim remenom?

VW i Fiat su meni, kazem meni, ne kazem da je to sveto slovo, nekako vazda imali dobre benzince. Imam iskustva sa VW 1.6 i 1.8 u golfu 2 i 3, te kasnije sa istim tim modernizovanim 1.6 u Leonu mk2. Dobri motori, pouzdani, hoce popit, srknu tu i tamo ulja, ali glavobolje nema.

Od Fiata sam imao sve od 1.2 preko 1.6, 1.8 (vvt) do 2.0 (V.I.S.)....na 1.2 su kablovi od svjecica bili jedini problem, tj. veci je problem bilo doci do njih bez uplate 200% avansa i 25 mjeseci roka isporuke (karikiram), na 1.8 mijenjaj varijator faze na velikom servisu i to je to. 1.6 odlican motor, bez ikakvih boljki, a 2.0 petak (isao u Brava HGT, Lanciu K, Fiat Coupe) je najbolji motor koji sam ikad imao u autu.

Od ovih TSI treba bjezati ko djavo od krsta.
Sce im se moze rijesiti osim potrosnje ulja. Tu ni generalka ne pomaze.

VW sa TSI motorima, ukenjo i sefa i stanicu

[drug_profi]

Ne vjerujem.....
VW
Sta marketing radi. Od falšvagena napravi best buy.

[kabal1337]

Das auto

[RagibUzoriti]

Ne vjerujem.....
VW
Sta marketing radi. Od falšvagena napravi best buy.

Znas sta, na VW je zvono kako su im losi TSI.

A i kod svih ostalih, jos gora situacija.
Pogledaj PSA grupaciju sa svojim benzincima koji imaju lanac.
BMW isto.
Itd, itd

Nema vise starih, dobrih klasicnih atmosferaca

[iceman ze]

TSI 118kw, ugradio mu revizione klipove i karike(zapravo su passata cc prepakovani i tUrili skodin znak) , naravno jos svasta nesto usput, kad je bal neka je maskenbal za 2 k bosanskih para i potrosnja ulja 1.5 lit/10000 kilometara

[basicm]

TSI 118kw, ugradio mu revizione klipove i karike(zapravo su passata cc prepakovani i tUrili skodin znak) , naravno jos svasta nesto usput, kad je bal neka je maskenbal za 2 k bosanskih para i potrosnja ulja 1.5 lit/10000 kilometara

I samo vozi

[iceman ze]

Naravno tebra, k'o B..maglu, da mi ne bi neki olx struĆnjak, za 5 godina vik'o, mEre li sta nize , treba branik raditi

[B6Redhell]

TSI 118kw, ugradio mu revizione klipove i karike(zapravo su passata cc prepakovani i tUrili skodin znak) , naravno jos svasta nesto usput, kad je bal neka je maskenbal za 2 k bosanskih para i potrosnja ulja 1.5 lit/10000 kilometara

1.5 litara na 10000 kilometara je normala kod svih...

[iceman ze]

TSI 118kw, ugradio mu revizione klipove i karike(zapravo su passata cc prepakovani i tUrili skodin znak) , naravno jos svasta nesto usput, kad je bal neka je maskenbal za 2 k bosanskih para i potrosnja ulja 1.5 lit/10000 kilometara

1.5 litara na 10000 kilometara je normala kod svih...

Jeste, a prije polugeneralke je 0.5 lit/1000km po servisnoj bila normala

[laik1981]

Moze li mi neko dati savjet u vezi 2.7 tdi motora? U pitanju je audi a6 2010. godina. Kakvi su ti motori generalno? Imaju li kakvih falinki?

[RagibUzoriti]

Moze li mi neko dati savjet u vezi 2.7 tdi motora? U pitanju je audi a6 2010. godina. Kakvi su ti motori generalno? Imaju li kakvih falinki?

Extra
To je 190 KS izvedba zar ne? Facelift?

Ako ti se jos da, da mu maknes/stavis nove plasticne klapne usisa, nepoderiv motor.
Imaju starije verzije motora, znalo se desiti da klapna pukne i napravi havariju. Ti noviji motori su poboljsani, samo sipaj i vozi.

Imao ga nekad davno, samo rijeci hvale za istog

[avijon]

Moze li mi neko dati savjet u vezi 2.7 tdi motora? U pitanju je audi a6 2010. godina. Kakvi su ti motori generalno? Imaju li kakvih falinki?

Nemaju jedino mu probleme egr/dpf mogu pravit.

[laik1981]

Moze li mi neko dati savjet u vezi 2.7 tdi motora? U pitanju je audi a6 2010. godina. Kakvi su ti motori generalno? Imaju li kakvih falinki?

Extra
To je 190 KS izvedba zar ne? Facelift?

Ako ti se jos da, da mu maknes/stavis nove plasticne klapne usisa, nepoderiv motor.
Imaju starije verzije motora, znalo se desiti da klapna pukne i napravi havariju. Ti noviji motori su poboljsani, samo sipaj i vozi.

Imao ga nekad davno, samo rijeci hvale za istog

Stari hoce da uzme od nekog kolege. Kaze odrzavao ga bas domacinski. Facelift je model. 16000 cijena. Ja mislim da je dobra ponuda?

[avijon]

Moze li mi neko dati savjet u vezi 2.7 tdi motora? U pitanju je audi a6 2010. godina. Kakvi su ti motori generalno? Imaju li kakvih falinki?

Extra
To je 190 KS izvedba zar ne? Facelift?

Ako ti se jos da, da mu maknes/stavis nove plasticne klapne usisa, nepoderiv motor.
Imaju starije verzije motora, znalo se desiti da klapna pukne i napravi havariju. Ti noviji motori su poboljsani, samo sipaj i vozi.

Imao ga nekad davno, samo rijeci hvale za istog

Stari hoce da uzme od nekog kolege. Kaze odrzavao ga bas domacinski. Facelift je model. 16000 cijena. Ja mislim da je dobra ponuda?

Ako je karavan sa multironicom to je ok cijena pa i ona je mala.
Ako je limuzina i quattro onda ti kolega bas voli starog oko 21 hiljada mu je realna

[RagibUzoriti]

Moze li mi neko dati savjet u vezi 2.7 tdi motora? U pitanju je audi a6 2010. godina. Kakvi su ti motori generalno? Imaju li kakvih falinki?

Extra
To je 190 KS izvedba zar ne? Facelift?

Ako ti se jos da, da mu maknes/stavis nove plasticne klapne usisa, nepoderiv motor.
Imaju starije verzije motora, znalo se desiti da klapna pukne i napravi havariju. Ti noviji motori su poboljsani, samo sipaj i vozi.

Imao ga nekad davno, samo rijeci hvale za istog

Stari hoce da uzme od nekog kolege. Kaze odrzavao ga bas domacinski. Facelift je model. 16000 cijena. Ja mislim da je dobra ponuda?

Ne znam kako se cjenovno krecu zaista.
Ali 100% dobar odabir ako je tako kao sto ti kazes da je održavan.

Ja sam imao automatika, 190 KS, auto je bilo nepoderivo.

[laik1981]

Hvala..