EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[Zakalwe]

Zli kapitalisticki liberali uzimaju Golfove dizle i Lade od nevinog stanovnistva...sram ih bilo.

[foxlife]

Cuj ovoga ogranicava slobodu izbira i ostale slobode a sto on ogranicava pravo na zdravo disanje je normalno valjda
Bosnjo mentalitet neka je meni samo dobro ostale ko jebe

[Frostmind]

Cuj ovoga ogranicava slobodu izbira i ostale slobode a sto on ogranicava pravo na zdravo disanje je normalno valjda
Bosnjo mentalitet neka je meni samo dobro ostale ko jebe

Hajd prosetaj. Pricamo o ekonomskim teorijama. To je nesto previše kompleksno za tebe.

[foxlife]

Cuj ovoga ogranicava slobodu izbira i ostale slobode a sto on ogranicava pravo na zdravo disanje je normalno valjda
Bosnjo mentalitet neka je meni samo dobro ostale ko jebe

Hajd prosetaj. Pricamo o ekonomskim teorijama. To je nesto previše kompleksno za tebe.

Mirzete hoce li to
Prvo si glumio nekog vozaca amg koji do tuzle leti
Drugi put ako sam pohvatao dobro glumio si mehanicara u mercedesu i vrsnog varioca pa te i tu provalise
Sad glumis ekonomskog strucnjaka
Iduci put predlazem da budes veci dizajner od pininfarine

[ado-nekad-sampion]

Ma joj samo oni taze izasli iz autokratskog sistema misle da u demokratiji ti kao nesto biras. Biras qrac. Biras da dobijes da mozes mlatarati prangijom po nudistickoj plazi dok ljudi s djecom setaju 50 metara dalje. To biras. Sve sto je bitno biras klinac, "biras" ono sto ti daju.

U slucaju auta, npr. u Njemackoj, svim sredstvima se ljude poksava neofirno natjerati da voze auta, a ta prica oko zagadjenja je sekundarna. Vise ne mozes maknut u gradu ni nedjeljom uvijek guzva. Javnom prevozu se sistematski potura noga da bi se prodavala auta. Zato je sad struja jer jbg autoindustrija je bitna, ne mozes smanjiti broj auta na cesti, a moras smanjiti zagadjenje.

Ali ja ovo podrzavam. Nema tu sta hoces neces, odluceno je tako i zdravo. Meni je iskreno i drago. Da ne bi Tesle jos bi narednih 10 godina okretali displeje lijevo, desno, jel 1 ili 2 ili 3, i usavrsavali cadjavi dizel. Hibrid dizel, pa imal dalje. Dozla je da je autobus.

Brendovi poput BMW i Mercedesa su svedeni na mrvice da bi se doslo do toga da ih svako moze imati. Proda se vise C klasa nego Passata. Ali po koju cijenu. 90% njih koji se prodaju su zapravo jako skromni ali hej i dalje je bolja kupovina od VWa, samo ako se malo vise potrudis u zivotu. To ti je izbor.

[Frostmind]

Cuj ovoga ogranicava slobodu izbira i ostale slobode a sto on ogranicava pravo na zdravo disanje je normalno valjda
Bosnjo mentalitet neka je meni samo dobro ostale ko jebe

Hajd prosetaj. Pricamo o ekonomskim teorijama. To je nesto previše kompleksno za tebe.

Mirzete hoce li to
Prvo si glumio nekog vozaca amg koji do tuzle leti
Drugi put ako sam pohvatao dobro glumio si mehanicara u mercedesu i vrsnog varioca pa te i tu provalise
Sad glumis ekonomskog strucnjaka
Iduci put predlazem da budes veci dizajner od pininfarine

Trebaš prošetati do doktora. Taj neki Mirzet ti je ostavio poprilične traume. Očigledno bio preveliki zalogaj za tebe. Varilan nisam ali magistar ekonomskih nauka na tvoju žalost jesam. Hajmo šetnja

[foxlife]

Hajd prosetaj. Pricamo o ekonomskim teorijama. To je nesto previše kompleksno za tebe.

Mirzete hoce li to
Prvo si glumio nekog vozaca amg koji do tuzle leti
Drugi put ako sam pohvatao dobro glumio si mehanicara u mercedesu i vrsnog varioca pa te i tu provalise
Sad glumis ekonomskog strucnjaka
Iduci put predlazem da budes veci dizajner od pininfarine

Trebaš prošetati do doktora. Taj neki Mirzet ti je ostavio poprilične traume. Očigledno bio preveliki zalogaj za tebe. Varilan nisam ali magistar ekonomskih nauka na tvoju žalost jesam. Hajmo šetnja

Vidi sto sebe uzdize

Samo nastavi rekoh ja iduci put si bolji od pininfarine i bertonea zajedno

[Frostmind]

Mirzete hoce li to
Prvo si glumio nekog vozaca amg koji do tuzle leti
Drugi put ako sam pohvatao dobro glumio si mehanicara u mercedesu i vrsnog varioca pa te i tu provalise
Sad glumis ekonomskog strucnjaka
Iduci put predlazem da budes veci dizajner od pininfarine

Trebaš prošetati do doktora. Taj neki Mirzet ti je ostavio poprilične traume. Očigledno bio preveliki zalogaj za tebe. Varilan nisam ali magistar ekonomskih nauka na tvoju žalost jesam. Hajmo šetnja

Vidi sto sebe uzdize

Samo nastavi rekoh ja iduci put si bolji od pininfarine i bertonea zajedno

Nemam ja sebe sta uzdizati. To sam sto jesam i diplome su tu a i znanje. Ali tebe ne moze popraviti ni diploma sa Harvarda, donkey boy

[foxlife]

Trebaš prošetati do doktora. Taj neki Mirzet ti je ostavio poprilične traume. Očigledno bio preveliki zalogaj za tebe. Varilan nisam ali magistar ekonomskih nauka na tvoju žalost jesam. Hajmo šetnja

Vidi sto sebe uzdize

Samo nastavi rekoh ja iduci put si bolji od pininfarine i bertonea zajedno

Nemam ja sebe sta uzdizati. To sam sto jesam i diplome su tu a i znanje. Ali tebe ne moze popraviti ni diploma sa Harvarda, donkey boy

Raspojasao si se dok ne kiksas
Samo nastavi mirzete

A koje si diplome travnik kiseljak ili siroki
Ovako se hvale svi skorojevici

[Frostmind]

Vidi sto sebe uzdize

Samo nastavi rekoh ja iduci put si bolji od pininfarine i bertonea zajedno

Nemam ja sebe sta uzdizati. To sam sto jesam i diplome su tu a i znanje. Ali tebe ne moze popraviti ni diploma sa Harvarda, donkey boy

Raspojasao si se dok ne kiksas
Samo nastavi mirzete

A koje si diplome travnik kiseljak ili siroki
Ovako se hvale svi skorojevici

Nemam se sta hvaliti. Trazis sam da te drugi pometu. Diploma drzavnog univerziteta a master u Beogradu.

[madner]

Zdravlje je validan kriterij, zato postoji standardi izduvnih gasova. SUS motor koji ispunjava iste nije problem.

[foxlife]

Nemam ja sebe sta uzdizati. To sam sto jesam i diplome su tu a i znanje. Ali tebe ne moze popraviti ni diploma sa Harvarda, donkey boy

Raspojasao si se dok ne kiksas
Samo nastavi mirzete

A koje si diplome travnik kiseljak ili siroki
Ovako se hvale svi skorojevici

Nemam se sta hvaliti. Trazis sam da te drugi pometu. Diploma drzavnog univerziteta a master u Beogradu.

Na kojem splavu je master?

[Frostmind]

Raspojasao si se dok ne kiksas
Samo nastavi mirzete

A koje si diplome travnik kiseljak ili siroki
Ovako se hvale svi skorojevici

Nemam se sta hvaliti. Trazis sam da te drugi pometu. Diploma drzavnog univerziteta a master u Beogradu.

Na kojem splavu je master?

Splav zvani Ekonomski fakultet Univerziteta u Beogradu. Vrsta splava gdje ulaz takvima kao tebi nije dozvoljen

[foxlife]

Nemam se sta hvaliti. Trazis sam da te drugi pometu. Diploma drzavnog univerziteta a master u Beogradu.

Na kojem splavu je master?

Splav zvani Ekonomski fakultet Univerziteta u Beogradu. Vrsta splava gdje ulaz takvima kao tebi nije dozvoljen

Znaci neki narodnjacki splav
Splavovi su meka i medina samo nek se okrece turbina

Cestitam ti si krema naseg drustva
Ajd sad pakuj se za farmu

[madner]

Ma joj samo oni taze izasli iz autokratskog sistema misle da u demokratiji ti kao nesto biras. Biras qrac. Biras da dobijes da mozes mlatarati prangijom po nudistickoj plazi dok ljudi s djecom setaju 50 metara dalje. To biras. Sve sto je bitno biras klinac, "biras" ono sto ti daju.

U slucaju auta, npr. u Njemackoj, svim sredstvima se ljude poksava neofirno natjerati da voze auta, a ta prica oko zagadjenja je sekundarna. Vise ne mozes maknut u gradu ni nedjeljom uvijek guzva. Javnom prevozu se sistematski potura noga da bi se prodavala auta. Zato je sad struja jer jbg autoindustrija je bitna, ne mozes smanjiti broj auta na cesti, a moras smanjiti zagadjenje.

Ali ja ovo podrzavam. Nema tu sta hoces neces, odluceno je tako i zdravo. Meni je iskreno i drago. Da ne bi Tesle jos bi narednih 10 godina okretali displeje lijevo, desno, jel 1 ili 2 ili 3, i usavrsavali cadjavi dizel. Hibrid dizel, pa imal dalje. Dozla je da je autobus.

Brendovi poput BMW i Mercedesa su svedeni na mrvice da bi se doslo do toga da ih svako moze imati. Proda se vise C klasa nego Passata. Ali po koju cijenu. 90% njih koji se prodaju su zapravo jako skromni ali hej i dalje je bolja kupovina od VWa, samo ako se malo vise potrudis u zivotu. To ti je izbor.

Ovo je drasticno cak i za evropske standarde, i nema veze sa Teslom. Tesla profitira.

Cijela Evropa funkcionise na principu da postoji licna mobilnost, nisam zivio u USA ali predpostavljam da je jos gore. Da sam teoreticar zavjere rekao bi da se Corona koristi da se unisti paradigma mobilnosti kao potrebe.

I sta imas protiv hibridnog dizela

[foxlife]

Zdravlje je validan kriterij, zato postoji standardi izduvnih gasova. SUS motor koji ispunjava iste nije problem.

Naravno zato imas euro 3,4,5,6,7 ne znam jel rade 8 itd
Tako da ce sutra na tom nekom nivo iduvnih morati biti 0,000000001 vjerovatno sto ni jedan sus nece moci ispuniti

[madner]

Zdravlje je validan kriterij, zato postoji standardi izduvnih gasova. SUS motor koji ispunjava iste nije problem.

Naravno zato imas euro 3,4,5,6,7 ne znam jel rade 8 itd
Tako da ce sutra na tom nekom nivo iduvnih morati biti 0,000000001 vjerovatno sto ni jedan sus nece moci ispuniti

Da samo ne mogu traziti 0.00000001 jer imas neke granice koje su stetne za zdravlje. Tako da sve novije norme zapravo samo poostravaju testiranje, sa starim vrijednostima i novi motori to mogu ispuniti. Medjutim ono sto je EU uradila jeste da postavi nemoguc standard za potrosnju po proizvodjacu od nekih 2l na 100 km.

To je ekvivalent zabrani, odnosno tjeranju na EV/Hibride i nema veze sa zdravljem.

[Frostmind]

Nemoj se truditi uopste da mu pokusavas bilo sta objasniti. Lik smak'o skroz. Izmislja informacije. Cuj Euro 7. Hahaha to i ne postoji. Evropska komisija postavila cilj za 2025 ali vec se masovno protive. Vrlo moguce da nece ni biti nove euronorme

[foxlife]

Zdravlje je validan kriterij, zato postoji standardi izduvnih gasova. SUS motor koji ispunjava iste nije problem.

Naravno zato imas euro 3,4,5,6,7 ne znam jel rade 8 itd
Tako da ce sutra na tom nekom nivo iduvnih morati biti 0,000000001 vjerovatno sto ni jedan sus nece moci ispuniti

Da samo ne mogu traziti 0.00000001 jer imas neke granice koje su stetne za zdravlje. Tako da sve novije norme zapravo samo poostravaju testiranje, sa starim vrijednostima i novi motori to mogu ispuniti. Medjutim ono sto je EU uradila jeste da postavi nemoguc standard za potrosnju po proizvodjacu od nekih 2l na 100 km.

To je ekvivalent zabrani, odnosno tjeranju na EV/Hibride i nema veze sa zdravljem.

Karikirao sam ne shvataj bukvalno
Zabranjuje na neki nacin da
A sa zdravljem ima veze makar indirektno
Razmisljaju oni o svemu ne brini
Ne vode tamo procese ovi diplomirani splavari nego neko ko misli na mnoge stvari i dobre i lose

[Zakalwe]

Haj dobro je politike i uvreda.

Ba(k)terije bas ne vole brzo punjenje buduci da se vise "habaju" ako ih punis brzo. A i DC punjenje je skuplje po kilovat satu.

Sto se tice kucnih "punjaca": to u stvari nisu nikakvi "punjac" vec maltene kutije sa kablom, releom i malo elektronike. Pravi punjac (koji ispravlja struju itd) je u autu i obicno hladjen antifrizom. Moze se i sa obicnom 220V Schuko uticnicom puniti ali maksimalno 16A (oko 3kW). Ovi trofazni kucni "punjaci" mogu do 11kW.

[Zakalwe]

Da samo ne mogu traziti 0.00000001 jer imas neke granice koje su stetne za zdravlje. Tako da sve novije norme zapravo samo poostravaju testiranje, sa starim vrijednostima i novi motori to mogu ispuniti. Medjutim ono sto je EU uradila jeste da postavi nemoguc standard za potrosnju po proizvodjacu od nekih 2l na 100 km.

To je ekvivalent zabrani, odnosno tjeranju na EV/Hibride i nema veze sa zdravljem.

Kako god da okrenes, nusprodukt sagorijevanja je CO2. To se ne moze "ocistiti". Sa zdravljem mozda CO2 nema veze, ali ima sa globalnom klimom. Prema tome rijec je o poostravanju SUS normi. U jednom trnutku ce postati nerentabilno proizvoditi SUS aute. A to ce se laganini desiti u toku narednih 10 godina.

Ovo sto ostane i istocnoj Evropi i Rusiji ce se gonjati dok ne istrune, onda ce i oni polako prebaciti.

[madner]

Da samo ne mogu traziti 0.00000001 jer imas neke granice koje su stetne za zdravlje. Tako da sve novije norme zapravo samo poostravaju testiranje, sa starim vrijednostima i novi motori to mogu ispuniti. Medjutim ono sto je EU uradila jeste da postavi nemoguc standard za potrosnju po proizvodjacu od nekih 2l na 100 km.

To je ekvivalent zabrani, odnosno tjeranju na EV/Hibride i nema veze sa zdravljem.

Kako god da okrenes, nusprodukt sagorijevanja je CO2. To se ne moze "ocistiti". Sa zdravljem mozda CO2 nema veze, ali ima sa globalnom klimom. Prema tome rijec je o poostravanju SUS normi. U jednom trnutku ce postati nerentabilno proizvoditi SUS aute. A to ce se laganini desiti u toku narednih 10 godina.

Ovo sto ostane i istocnoj Evropi i Rusiji ce se gonjati dok ne istrune, onda ce i oni polako prebaciti.

To je tacno, no matematicki gledano i to nema logike. Na 100 000 km to je tona CO2 vise od EV. Tonu CO2 da uhvatimo trenutno kosta oko 300-500 eura. Dakle malo skuplje od grijanih brisaca.

Istovremeno su dodatni porezi na gorivo takvi da kada bi drzava koristila isti za CO2, SUS automobili bi bili najzelenija alternativa. No treba prodati pricu ljudima, promjeniti navike, napraviti od onog sto je prije bilo normalno luksuz a sve za ljeve ciljeve.

Da ne kazem da bi najjeftinije rjesenje bilo pruzrokovati globalno zahladjenje od par stepeni, no onda nema nista od ovog gore.

[Laplace]

Ja da ugradim trofaznu struju u garazu ne bih mogao istrpiti da odmah kakvu masinu ne ubacim.

Tako mi izgleda steta imati trofaznu struju a samo auto puniti.

Nema matematike da kupis EV nekog sve i da ga puniš kuci. Neces nikad vratiti razliku u cijeni. Vidjeh Kia sad kod nas prodaje E Nira oko 70 i nes hiljada km. Nek je ekvivalent benzinski dizelski 40 k plus maraka. Nekidan je neko postirao troskove mazda dizela sa prosjecnom potrosnjom od 4 l na 400 000 plus kilometara. Oko 18 000 eura na gorivo za taj period. Jos kod nas nema subvencija kao u drugim drzavama

Gdje je taj vozio sa 4l, kako dobijete te prosjeke.

To je 4 l na 25 km.

[Frostmind]

Nema matematike da kupis EV nekog sve i da ga puniš kuci. Neces nikad vratiti razliku u cijeni. Vidjeh Kia sad kod nas prodaje E Nira oko 70 i nes hiljada km. Nek je ekvivalent benzinski dizelski 40 k plus maraka. Nekidan je neko postirao troskove mazda dizela sa prosjecnom potrosnjom od 4 l na 400 000 plus kilometara. Oko 18 000 eura na gorivo za taj period. Jos kod nas nema subvencija kao u drugim drzavama

Gdje je taj vozio sa 4l, kako dobijete te prosjeke.

To je 4 l na 25 km.

Pa nije Mustang Znaš da je bilo onih Poloa blue motion 3 cilindra. Nista nisu trosili haha taman oko 3.5 do 4 l

[foxlife]

Da samo ne mogu traziti 0.00000001 jer imas neke granice koje su stetne za zdravlje. Tako da sve novije norme zapravo samo poostravaju testiranje, sa starim vrijednostima i novi motori to mogu ispuniti. Medjutim ono sto je EU uradila jeste da postavi nemoguc standard za potrosnju po proizvodjacu od nekih 2l na 100 km.

To je ekvivalent zabrani, odnosno tjeranju na EV/Hibride i nema veze sa zdravljem.

Kako god da okrenes, nusprodukt sagorijevanja je CO2. To se ne moze "ocistiti". Sa zdravljem mozda CO2 nema veze, ali ima sa globalnom klimom. Prema tome rijec je o poostravanju SUS normi. U jednom trnutku ce postati nerentabilno proizvoditi SUS aute. A to ce se laganini desiti u toku narednih 10 godina.

Ovo sto ostane i istocnoj Evropi i Rusiji ce se gonjati dok ne istrune, onda ce i oni polako prebaciti.

To je tacno, no matematicki gledano i to nema logike. Na 100 000 km to je tona CO2 vise od EV. Tonu CO2 da uhvatimo trenutno kosta oko 300-500 eura. Dakle malo skuplje od grijanih brisaca.

Istovremeno su dodatni porezi na gorivo takvi da kada bi drzava koristila isti za CO2, SUS automobili bi bili najzelenija alternativa. No treba prodati pricu ljudima, promjeniti navike, napraviti od onog sto je prije bilo normalno luksuz a sve za ljeve ciljeve.

Da ne kazem da bi najjeftinije rjesenje bilo pruzrokovati globalno zahladjenje od par stepeni, no onda nema nista od ovog gore.

Ta matematika vrijedi za danas kao sto je za juce bilo vjerovatno jos pozitivnije u korist sus motora
Al sutra ce masovnijom proizvodnjom usavrsavanjem itd ta razlika biti sve vecea i veca u korist ev i vjerovatno doci do te tacke da ce za proizvodnju sus motora trebati nekoliko hiljada eura da bi bio u granicama prihvatljivosti ako ikada to i dostigne sa nekom tamo euro 10 normom