Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[So What!]

Al Jazeera jedina medijska kuca koja postavlja prava pitanja i radi prava istrazivanja te je s ovim prilogom dobro nagrdila cijelu organizaciju oko izgradnje autoputeva u FBiH, uglavnom zbog loseg odnosa prema geoloskim istrazivanjima.

[emirolini]

Ama ljudi dragi jos je mjesec Feb. Nije jos ni Valentinovo proslo, jos se ni macke nisu parile, pa logicno da se ceste ne mogu raditi jer mi imamo planine. Pratite li geografiju? Ne moze kamion po blatu u planini, molim vas lijepo.

[Zeleni most]

812:3 godine = 270 miliona godisnje
270 miliona godisnje x 20 godina = 5.400.000.000 (preko 5 milijardi ce biti samo od akciza dok bude autoput gotov)


A tek kada bude autoput gotov pa sa sjevera pola Hrvatske na more kroz BiH krene, pa Madjari, Cesi, Slovaci, Poljaci .... a oni iz Krajine krenu za Sarajevo preko Doboja i Zenice i suprotno kad sa juga nasa Hercegovina i juzna Hrvatska krenu na sjever autima, kamionima i autobusima .

A sa istoka Mustafa iz Turske kamionom u Bosnu dolazi i citavu je do Bos.Gradiske prodje, milina brate.

Sa zapada dijaspora Eure donosi i gura u naplatne kucice, citavo ljeto ce se vozati gore-dole i obrnuto. Ima se, moze se.

Cestarina + akcize zajedno =

Ma ima da jedemo zlatnim kasikama.

[zippoo87]

812:3 godine = 270 miliona godisnje
270 miliona godisnje x 20 godina = 5.400.000.000 (preko 5 milijardi ce biti samo od akciza dok bude autoput gotov)


A tek kada bude autoput gotov pa pola Hrvatske na more kroz BiH krene, pa Madjari, Cesi, Slovaci, Poljaci .... a oni iz Krajine krenu za Sarajevo preko Doboja i Zenice i suprotno kad Hercegovina i juzna Hrvatska krenu na sjever autima, kamionima i autobusima .
Cestarina + akcize zajedno =

Ma ima da jedemo zlatnim kasikama.

Sreca u nesreci je da ce pola politicara a i nas forumasa do tada biti mrtvo
Nece se ovaj autoput zavrsiti ni za 20 godina,ako nastave ovim tempom

[So What!]

Mene je zanimalo, šta ćemo s tim novcem, kada završimo te važnije saobraćajnice.

[Zeleni most]

812:3 godine = 270 miliona godisnje
270 miliona godisnje x 20 godina = 5.400.000.000 (preko 5 milijardi ce biti samo od akciza dok bude autoput gotov)


A tek kada bude autoput gotov pa sa sjevera pola Hrvatske na more kroz BiH krene, pa Madjari, Cesi, Slovaci, Poljaci .... a oni iz Krajine krenu za Sarajevo preko Doboja i Zenice i suprotno kad sa juga nasa Hercegovina i juzna Hrvatska krenu na sjever autima, kamionima i autobusima .

A sa istoka Mustafa iz Turske kamionom u Bosnu dolazi i citavu je do Bos.Gradiske prodje, milina brate.

Sa zapada dijaspora Eure donosi i gura u naplatne kucice, citavo ljeto ce se vozati gore-dole i obrnuto. Ima se, moze se.

Cestarina + akcize zajedno =

Ma ima da jedemo zlatnim kasikama.

Da dodam ..
Istok,zapad,sjever,jug = Milijarde € ce da dolaze sa sve 4 strane svijeta.
Moracemo praviti podzemne sefove u bankama gdje cemo pare slagati...najbolje Bakira pitati koji su najbolji.

[spree]

Mene je zanimalo, šta ćemo s tim novcem, kada završimo te važnije saobraćajnice.

I mene. Nekako imam osjećaj da ce do zadnje dionice uzimati kredite, pa ce onda ovo lagano prebaciti u budzet

[konami666]

Ja se sjećam bio sam dijete kad je izgrađena obilaznica oko Sarajeva. Izgleda da u Bosni ne znaju ni cestu napraviti, meni stvarno nije jasno kako iseljavanje nije u mnogo većem broju. Možda i jeste ali ne smiju izaći javno sa informacijom da u Bosni živi 1.9 milion ljudi.

[So What!]

Ja se sjećam bio sam dijete kad je izgrađena obilaznica oko Sarajeva. Izgleda da u Bosni ne znaju ni cestu napraviti, meni stvarno nije jasno kako iseljavanje nije u mnogo većem broju. Možda i jeste ali ne smiju izaći javno sa informacijom da u Bosni živi 1.9 milion ljudi.

Sarajevska obilaznica je otvorena 2014. godine, to i nije bas tako davno bilo. Zatim je krajem 2015. godine otvoren dio prema Brijescu, a od Brijesce do ulice Safeta Zajke, krajem 2017. godine.

[So What!]

Mene je zanimalo, šta ćemo s tim novcem, kada završimo te važnije saobraćajnice.

I mene. Nekako imam osjećaj da ce do zadnje dionice uzimati kredite, pa ce onda ovo lagano prebaciti u budzet

Sta u budzetu raditi s tolikim novcem. Koridor Vc je najveci i najskuplji projekat u historiji ove zemlje, bice tu jos nekih saobracajnica, koje ce biti zahtjevne i skupe, ali niko kao koridor Vc.

I za sada je normalno da trosimo ogroman novac na to, ali sta kada ne budemo morali, doslovno ne vidim gdje bi u budzetu mogli da rasporedjuju tolike milijarde.

Da se ne lazemo, to je daleka buducnost, ali ne sumnjam da ce i tada to biti ogroman novac.

[neki]

To je nerealno daleka budućnost, obzirom da će se krediti vraćati i 30 godina nakon potpune izgradnje autoputa. Obzirom kakva je istorija ovih prostora, tada će i ovdje već biti neka druga državna organizacija, a naši preci će mahati drugačijim krpama, pardon, zastavama

[So What!]

A za raju koja se ismijava sa teškim reljefom kao preprekom za efikasniju izgradnju autoputeva u BiH, evo jedna nova vijest, tunel Zenica je produžen sa 2475 m / 2420 m dužine na 3371 m / 3324 m dužine.

Dakle novi tunel će biti duži gotovo za jedan cijeli kilometar i tako već redamo tunele u top 10 najdužih autocestovnih tunela bivše Jugoslavije.

Tamo ćemo sa tunelom Prenj zauzeti ubjedljivo prvu poziciju, a sa tunelima Golubinja, Zenica i Oštri Rat ćemo zauzimati šestu, osmu i devetu poziciju, dok je tunel 1. mart trenutno na šestoj poziciji, a tunel 25. novembar na osmoj poziciji po dužini izgrađenih tunela u bivšoj Jugoslaviji.

Tunel Hranjen nije uračunat na ovu listu s obzirom da se neće nalaziti na autocesti.

[spree]

A recimo kad se nekada u dalekoj budućnosti zavrsi Vc hoce li se ukinuti akcize? Nesto ne vjerujem. A rasporedit ce ovi nasi "fino" tu lovu ma kolika ona bila, u to ne treba sumnjati.

[Bullet Tooth Tony]

A za raju koja se ismijava sa teškim reljefom kao preprekom za efikasniju izgradnju autoputeva u BiH, evo jedna nova vijest, tunel Zenica je produžen sa 2475 m / 2420 m dužine na 3371 m / 3324 m dužine.

Raja ne ismijava reljef vec cinjenicu da se istim opravdava dugogdisnja pljacka i javasluk autocesta FBiH.

[So What!]

Treba kroz ova brda i planine da prodje autoput.

Jer brda i planine postoje samo kod nas i nigdje drugo na svijetu. Namjerno nisam postavljao Austriju i Svicarsku.

Od navedenih zemalja, jedino Grcka ima razvijeniju mrezu autoputeva, a ujedno se radi i o najrazvijenoj balkanskoj drzavi.

Turska je zemlja od 80 i kusur miliona stanovnika i fali joj jos kilometara.

Albanija realno ima autoput kroz Prokletije, koji ja licno ne bi nikada pozelio da mi u BiH napravimo. Tu je zaista impresivan dvocijevni tunel Kalimash, koji je dug negdje oko 5,5 kilometara i to malo koja bogatija zemlja ima. Ostatak trase vijuga po planini i ekvivalent toga bi bilo da mi autoput izmedju Mostara i Sarajevo popnemo na Prenj, pa spustamo.

Prica o autoputu u Crnoj Gori je ispricana, ove godine bi trebali dobiti prvih 40 kilometara koji su kostali preko milijardu eura i niko im to nije htio finansirati osim Kineza, koji su ima dali robovlasnicki kredit.

[So What!]

A za raju koja se ismijava sa teškim reljefom kao preprekom za efikasniju izgradnju autoputeva u BiH, evo jedna nova vijest, tunel Zenica je produžen sa 2475 m / 2420 m dužine na 3371 m / 3324 m dužine.

Raja ne ismijava reljef vec cinjenicu da se istim opravdava dugogdisnja pljacka i javasluk autocesta FBiH.

Prigovori na javasluk su sasvim uredni, i slijep covjek vidi, kakvim idiotima je povjerena ta organizacija.

Sto se tice pljacke, hajde na primjeru objasni, kako pljackaju.

A prigovori su isli na fazon i drugi imaju tezak reljef pa grade. Samo sto niko ne spominje da su drugi uglavnom razvijeniji i bogatiji od nas.

Treba zapamtiti, da je najduzi tunel nakon rata u drzavi bio nesto duzi od jednog kilometra, a danas haman mi u BiH, ne pravimo nijedan ispod kilometar ili barem 900 metara.

[konami666]

Ja se sjećam bio sam dijete kad je izgrađena obilaznica oko Sarajeva. Izgleda da u Bosni ne znaju ni cestu napraviti, meni stvarno nije jasno kako iseljavanje nije u mnogo većem broju. Možda i jeste ali ne smiju izaći javno sa informacijom da u Bosni živi 1.9 milion ljudi.

Sarajevska obilaznica je otvorena 2014. godine, to i nije bas tako davno bilo. Zatim je krajem 2015. godine otvoren dio prema Brijescu, a od Brijesce do ulice Safeta Zajke, krajem 2017. godine.

Ma mislim onaj prvi djelić od 3-5 kilometara, tamo oko 2005 ili kad već. Znaci to se tek završilo 2017, nije šala, tako kratka dionica 10+ godina tačno dok završe autoput najrasprostranjenija prezimena u bih će biti Patel, Raja i sl.

[konami666]

Treba kroz ova brda i planine da prodje autoput.

Jer brda i planine postoje samo kod nas i nigdje drugo na svijetu. Namjerno nisam postavljao Austriju i Svicarsku.

Od navedenih zemalja, jedino Grcka ima razvijeniju mrezu autoputeva, a ujedno se radi i o najrazvijenoj balkanskoj drzavi.

Turska je zemlja od 80 i kusur miliona stanovnika i fali joj jos kilometara.

Albanija realno ima autoput kroz Prokletije, koji ja licno ne bi nikada pozelio da mi u BiH napravimo. Tu je zaista impresivan dvocijevni tunel Kalimash, koji je dug negdje oko 5,5 kilometara i to malo koja bogatija zemlja ima. Ostatak trase vijuga po planini i ekvivalent toga bi bilo da mi autoput izmedju Mostara i Sarajevo popnemo na Prenj, pa spustamo.

Prica o autoputu u Crnoj Gori je ispricana, ove godine bi trebali dobiti prvih 40 kilometara koji su kostali preko milijardu eura i niko im to nije htio finansirati osim Kineza, koji su ima dali robovlasnicki kredit.

Pa i u Bosni imas robovlasnički kredit, placas autoput 20 godina a ono u realnosti 100km izgrađeno a ceste ko oko Berlina 1945-te. Ustvari možda griješim, švabe su to, sigurno su krenuli u obnovu te iste godine.

[plonker]

Mene je zanimalo, šta ćemo s tim novcem, kada završimo te važnije saobraćajnice.

Ista sredstva možemo plasirati kao kreditna zaduženja nekim siromašnijim zemljama, npr. Njemačka, Japan, itd.

[So What!]

Ma mislim onaj prvi djelić od 3-5 kilometara, tamo oko 2005 ili kad već. Znaci to se tek završilo 2017, nije šala, tako kratka dionica 10+ godina tačno dok završe autoput najrasprostranjenija prezimena u bih će biti Patel, Raja i sl.

Nije se tada nista otvorilo, pomijesao si nesto. U to vrijeme su se tek prve dionice na koridoru Vc otvarale, i to one prema Visokom.

[konami666]

Ma mislim onaj prvi djelić od 3-5 kilometara, tamo oko 2005 ili kad već. Znaci to se tek završilo 2017, nije šala, tako kratka dionica 10+ godina tačno dok završe autoput najrasprostranjenija prezimena u bih će biti Patel, Raja i sl.

Nije se tada nista otvorilo, pomijesao si nesto. U to vrijeme su se tek prve dionice na koridoru Vc otvarale, i to one prema Visokom.

Sad sam malo proguglao i vidim da si upravu, sjećam se da mi je tad stari ko klincu govorio da će se “ovom cestom ići skroz do mora za koju godinu”. Nije on tad ni slutio kakva će to sapunica da bude. Čovjek je već sad u godinama i nažalost ne vjerujem da će doživjeti da se vozi do mora tom cestom.

[channel10]

Moze li se acc tag napuniti na naplatnim kucicama, da se ne ide u banku?

[drug_profi]

Može

[Dzontra_Volta]

Moze li se acc tag napuniti na naplatnim kucicama, da se ne ide u banku?

Može, kao i prije.
Samo što je to nepotrebna gnjavaža. Ja uplatim internet bankarstvom i sutra bude na tagu.

[channel10]

Hvala obojici