Oldtajmeri all about

[citroen xm]

Je li ovo Borgward Isabella ispred Jugoeksporta?

[Romeo 80]

Je li ovo Borgward Isabella ispred Jugoeksporta?

Tako je brate Citronjo! Alen Delon uslikan kako se grudva u Beogradu u pauzi snimanja filma "Marko Polo"

[citroen xm]

[iceman ze]

Moze li se audi 80tka, iz 90te registrovati kao oldtimer?

[trambusek88]

Ove godine Golf trica postaje oldtimer.

[citroen xm]

Zar još uvijek funkcionišu te trajne registracije?

[tempuser]

Moze li se audi 80tka, iz 90te registrovati kao oldtimer?

Nejma te pite dećko!

[Evolution_IV]

po meni odltimer mogu biti rijetki modeli i slicno,nesto sto nije porizvedeno u velikim brojevima,kakvi golfovi i 80ke dizeli/mutavi benzinci masovne proizvodnje..drugo su auta 1886-1980

recimo G3 VR6/GTi odltimer
adui 80 S2 2.2T oldtimer

[tempuser]

po meni odltimer mogu biti rijetki modeli i slicno,nesto sto nije porizvedeno u velikim brojevima,kakvi golfovi i 80ke dizeli/mutavi benzinci masovne proizvodnje..drugo su auta 1886-1980

recimo G3 VR6/GTi odltimer
adui 80 S2 2.2T oldtimer

Nema diskriminacije, starost je jedini kriterij za sticanje opšteg statusa, a onda unutar tog OT statusa imaš xy kategorija po starosti i stanju, a rijetkost i ekskluzivnost modela se odražava u cijeni, a ne statusu.

[Evolution_IV]

po meni odltimer mogu biti rijetki modeli i slicno,nesto sto nije porizvedeno u velikim brojevima,kakvi golfovi i 80ke dizeli/mutavi benzinci masovne proizvodnje..drugo su auta 1886-1980

recimo G3 VR6/GTi odltimer
adui 80 S2 2.2T oldtimer

Nema diskriminacije, starost je jedini kriterij za sticanje opšteg statusa, a onda unutar tog OT statusa imaš xy kategorija po starosti i stanju, a rijetkost i ekskluzivnost modela se odražava u cijeni, a ne statusu.

ma ja bi volio da neko uvede recimo za model koji je proizveden do 10000 komada da je trajna registracija i klasik,ma ne mora ni trajna nego eto da se moze uvest,registrovat i da je manji porez

[citroen xm]

Ja više poštujem vlasnika Golfa dvice kakve god, koji to auto voli, vozi i održava da bude u tip top stanju, nego kurčevog bogataša sa 50 prvoklasnih Ferarija u garaži, koji ih vozi na prikolici od izložbe do izlošbe i koji strepi da mu ne priđe klinjo i ostavi otisak prsta na karoseriji.

Oldtajmerizam se živi, nije bitno koji auto je u pitanju. Ima tu milion kategorija koje mahom posle određuju i vrijednost samog auta, ali pristup vlasnika autu je meni ključan.

I naravno da ne treba dozvoliti trajnu registraciju na osnovu prvog OT uslova, 30 godina starosti jer je besmisleno, svaki cigan bi dotjerao svoju trulju.

[tempuser]

po meni odltimer mogu biti rijetki modeli i slicno,nesto sto nije porizvedeno u velikim brojevima,kakvi golfovi i 80ke dizeli/mutavi benzinci masovne proizvodnje..drugo su auta 1886-1980

recimo G3 VR6/GTi odltimer
adui 80 S2 2.2T oldtimer

Nema diskriminacije, starost je jedini kriterij za sticanje opšteg statusa, a onda unutar tog OT statusa imaš xy kategorija po starosti i stanju, a rijetkost i ekskluzivnost modela se odražava u cijeni, a ne statusu.

ma ja bi volio da neko uvede recimo za model koji je proizveden do 10000 komada da je trajna registracija i klasik,ma ne mora ni trajna nego eto da se moze uvest,registrovat i da je manji porez

Po kojoj osnovi bi neko ko uvozi takav auto imao ikakve privilegije u odnosnu na nekog ko uvozi ili ima velikoserijski oldtimer??? Zamisli da tebe neko diskriminiše jer ti auto nije vrijedan 100k KM, nabija ti regsutraciju itd?
Ti svakako imaš mogućmost uvoza.

[_BataZiv_0809]

Pa ja pitao mogu li uvesti Kappu coupe, auto rucno sklapano i sklopljeno u manje od 3500 primjeraka i dobio sam odgovor u vidu teleceg pogleda.

[tempuser]

Ja više poštujem vlasnika Golfa dvice kakve god, koji to auto voli, vozi i održava da bude u tip top stanju, nego kurčevog bogataša sa 50 prvoklasnih Ferarija u garaži, koji ih vozi na prikolici od izložbe do izlošbe i koji strepi da mu ne priđe klinjo i ostavi otisak prsta na karoseriji.

Oldtajmerizam se živi, nije bitno koji auto je u pitanju. Ima tu milion kategorija koje mahom posle određuju i vrijednost samog auta, ali pristup vlasnika autu je meni ključan.

I naravno da ne treba dozvoliti trajnu registraciju na osnovu prvog OT uslova, 30 godina starosti jer je besmisleno, svaki cigan bi dotjerao svoju trulju.

Generalno i nečiji novac, ko je stukao u Ferrafije u garaži ne treba nipodaštavati.
Meni je generalno veće majstorstvo očuvati ili obnoviti nekog manje kvalitetnog OT-a, tipa npr. Renault 14 koji istrune do pragova u prvih 7-8 godina, nego nekog kvalutetnog koji po defaultu izrži 20 god ekspoatacije

[tempuser]

Pa ja pitao mogu li uvesti Kappu coupe, auto rucno sklapano i sklopljeno u manje od 3500 primjeraka i dobio sam odgovor u vidu teleceg pogleda.

Znaš kako to nekog interesuje što je ručno sklopljeno u manje od 3500 primjeraka. Kad prekuca 30 godina možeš je uvesti taman da je robot u milion primjeraka naštancao!

[Evolution_IV]

Pa ja pitao mogu li uvesti Kappu coupe, auto rucno sklapano i sklopljeno u manje od 3500 primjeraka i dobio sam odgovor u vidu teleceg pogleda.

o tome ti pricam,pa znas nije Euro 5,a nije ni stariji od 30god,jedna u nizu nebuloza u drzavi,kao i br.motora mora odgovarat br.sasije

[_BataZiv_0809]

Egzaktli. Cekat mi je jos najmanje 4 do 5 godina, a vjerovatno jos i vise.

[citroen xm]

Generalno i nečiji novac, ko je stukao u Ferrafije u garaži ne treba nipodaštavati.
Meni je generalno veće majstorstvo očuvati ili obnoviti nekog manje kvalitetnog OT-a, tipa npr. Renault 14 koji istrune do pragova u prvih 7-8 godina, nego nekog kvalutetnog koji po defaultu izrži 20 god ekspoatacije

Ne podcjenjujem novac, nego imam averziju od nadrnanih oldtajmerista. Nisu svi takvi, ali dobar dio je onih koji dovoze auta ne da pokažu auta već da istaknu sebe, auta voze samo u rijetkim prilikama ili nikako i na sve druge sa manje vrijednim autima gledaju sa visine. Znaš, da dovedem dijete na OT skup i da u znatiželji(što je logično) priđe bliže, takvi bi ga obično napušili.

Ja volim sajt Autoslavija jer po meni promoviše ljude koji istinski uživaju u svojim autima bilo da je to neki skromni Fićo ili Ferari od par stotina hiljada.

[tempuser]

Mješaš ljude sa autima...

[citroen xm]

Mješam, ali počeo sam od Amarove izjave da treba trajna registracija samo rijetkim i skupim autima. A sa druge strane, nije možda najispravnije, ali vrlo poštujem tu vezu između čovjeka i nekog modela auta i način ophođenja prema autu.

[tempuser]

Realno, on nije imao dodira s tim, samo internet i slike....

[Evolution_IV]

jbg meni nije oldtimer dizelcina sa 60 konja i slicno...postujem kome jeste

[iceman ze]

Zivotinjska farma

"sve zivotinje su jednake, samo su neke jednakije"

[parappa]

jeli samo starost kriteriji tj. da je auto minimalno 30 godina staro?
Ja koliko znam u drugim zemljama auto pored toga mora biti u manje više originalnom stanju. Znači uredu je ako si stavio neki novi usb radio ili čak onaj ekran što se izvlači ali tuning koji mijenja izgled auto ne dolazi u obzir. Nisam siguran dali isto važi za motore... Npr staviti u bubu motor od starog poršea.

Možda bi trebalo podići tu minimalnu starost na 45 godina za trajnu registraciju. Između 30-45 godina davati neke druge povlastice (jeftinija registracija...)

[parappa]

jbg meni nije oldtimer dizelcina sa 60 konja i slicno...postujem kome jeste

Nije sve u motoru... Nekad je dizel imao svoj šarm