Pitamo Mehanicare ?

[Danguba]

Poenta je da ima veze koliko je servisera angažovano, kako god da je satnica definisana, pravilima servisa, proizvođača ili gatanjem.

Ja radim u starlineu 10+ godina, forumas @530i ti je odgovorio ispravno. Sve usluge su normirane od strane, u ovom slucaju, mercedesa. Cijena se fakturise po vrsti usluge, a vrijeme koliko auto provede na dizalici nema nikakve veze s fakturisanom cijenom. Da li cu ja zavrsiti za 1h ili 3h, kupac fakturu dobije po normi mercedesa, ne mog rada. S tim da, ako zavrsim prije, do administracije je da obavijesti kupca da moze preuzeti vozilo. Koliko servisera radi na autu takodjer nema veze sa cijenom fakture. Svi imamo obuke svake godine, svaki vijak se steze manoskopom, koriti se keramicka mast, dijagnostika se vrsi putem star-ovog programa, a licenca za isti je 15.000km godisnje. Fuseraj nikakve vrste nije dozvoljen. Evo ti primjer kako izgleda u praksi
https://prnt.sc/vpbwer
Da li cu ja zavrsiti za 45min ili 3h, kupac placa 1.5h. Pod uslovom da je samo zamjena, a ne zamjena ostalih dijelova koji ne budu ispravni

Sve ovako kako je napisao.
U oktobru sam mijenjao ulje u mjenjacu. Sve pohvale od prijema do preuzimanja auta.

Poz. Harisa i Slobodana.

p.s. malo prije sam ovome novom(sa prosle stranice) dao preporuku vase kuce

[Al'din]

Sve je to saraf. I maticu odsarafis i zasarafis, ne odmaticas je.

Placem

[tomislavculjak1988]

Kada se može stvoriti kondenzacija iz auspuh

[Naslovnica]

[iceman ze]

Ulje u haldexu, lanac ovlastenih servisa-moja iskustva

-ovlaSĆeni naplati 140 kermi materijal plus ruke za 1h30min
-kolege u neovlaSĆenom su tipla 35 - 80 kerme materijal plus ruke za 45 min


Ne znam jel sta zatezano na moment kljuĆem ili je koriSĆena keramicka mast, ja ostavih papire za svaki slucaj kada budem prodav'o auto kupcu sa pika za cca 5 g, 'ta ja znam

[STARx]

Hvala na odgovoru, doslovno ništa ne tvrdim drugačije, završite prije, fakturišete opet sat vremena jer je tako predviđeno, ostanete duže i opet sat vremena. Objašnjavao sam samo logiku koja se krije iza takvog obračuna. Dvojica završe za sat vremena, vi fakturišete dva jer je tako predviđeno za tu zamjenu.

Do zabune dolazi bas u tom satu obracunavanja. Mi imamo interni "cjenovnik" gdje se zna cijena svake usluge, ne naplacuje se koliko auto stoji na dizalici, vec po tom "cjenovniku". Ukoliko ja zavrsim servis za 1h, a mercedes je predvidio 2h, fakturise se 2h.

[Evolution_IV]

tako je i u mazdi do vas

[saiks]

Starx
Po koliko vremenski traje zamjena ulja u motoru i mjenjacu po vasem cjenovniku?

[STARx]

I gdje takodjer dolazi do zabune u cijeni je cijena dijelova. Oscilirajuce rame u ovlastenom kosta 280km, za model 2005-2007, C/E klase. U maloprodaji se moze kupiti po cijeni od 80km za no name, TRW za 110km, meyle 160, lemforder 210 ili 240km. Iskljucivo se koriste OEM dijelovi koji su vrhunske kvalitete i instalirano propisno, pod pritiskom tezine automobila, pa tek onda stegnuti vijci propisnom silom, isti ce trajati "bosanskog puta" 5-7 godina bez problema. Dok na ovim jeftinim vrlo brzo strada silent blok, sto zbog nepropisno postavllenog dijela, sto zbog lose kvalitete. Lemforder kao zamjenski dio se pokazao vrhunske kvalitete, a cijenom je uvijek 2 do 3 puta skuplji od ostalih.

lemforder je best od kugli, ramena, svega

Od zamjenskih, za mercedes, jeste. Meyle, trw, ne mogu mu prici. S tim da lafeta lemforderova kosta 200+ km, dok je meyle-ova 150+-. Opet sustavi ovjesa zahtjevaju propisan pristup ukoliko zelite da izvucete kvalitetu iz tog dijela. Dijelovi ovjesa na mercedes vozilima se NE SMIJU stezati bez da odredjeni dio nije pot opterecenjem tezine koju treba da nosi. Tek onda se steze propisanom silom i zavrsava s dodatnim uglom dotezanja, obicno 60-80 stepeni

[STARx]

Jel ovo cijena servisa za 5g tronic , oko 400 KM ?
Koliko kosta popravka/zamjena wandlera ili solenoida ?

Da ovo je cijena servisa za 722.6 mjenjac, odnosno 5g tronic. Cijena "kit-a" ulja i u radnji kosta 300km, mimo ovlastenog. A racunajte da rijetko koji serviser ce izvuci sav kapacitet ulja, vecinom se to krece od 4-5l. Mi radimo komplet zamjenu. Provjerava se nivo ulja na propisanoj temperaturi, greske su nedopustive. Po zelji kupca mozemo slati i analizu starog ulja na glycol ili prisustvo metalnih cestica, sto se dodatno naplacuje, a daje jasniju sliku stanja mjenjaca.
Pregled je 50km, cijena se odreduje ovisno o stanju i vrsti zahvata koji je potreban da se reparira.

[STARx]

Ma ovlasteni servisi znaju (a ko i svi ostali) zabušavati puno. Kako ih šefovi gone kad se nesto radi pod garancijom. Ili
Nekom njihovom greskom. Gdje kupac/potrošač nece platiti usluge..
Sad pa sad gotovo.. samo da te se riješe...

Servis u kojem radim ne zabusava. Sef me ne goni. Greske se mogu desiti, zato i postoji garantni list na rad. Garancija se uvazava, ovisno o vrsti i obimu posla nerijetko se daje i zamjensko vozilo ukoliko je do nas. Ne radim na procenat, nije mi u interesu da sto vise auta obrnem u toku dana, imam fiksnu platu. Svakom autu se posvetim kao i svom, ne zelim da me neko ceka ispred radnje da se svadjam i prepirem. Imam radni nalog, u isti upisujem sve nedostatke koje primjetim u toku rada koje su vezane za radni nalog.

[STARx]

tako je i u mazdi do vas

Tako bi trebalo, sto se tice faktura, biti u svakom ovlastenom servisu.

[Snake Eyes]

Hvala na odgovoru, doslovno ništa ne tvrdim drugačije, završite prije, fakturišete opet sat vremena jer je tako predviđeno, ostanete duže i opet sat vremena. Objašnjavao sam samo logiku koja se krije iza takvog obračuna. Dvojica završe za sat vremena, vi fakturišete dva jer je tako predviđeno za tu zamjenu.

Do zabune dolazi bas u tom satu obracunavanja. Mi imamo interni "cjenovnik" gdje se zna cijena svake usluge, ne naplacuje se koliko auto stoji na dizalici, vec po tom "cjenovniku". Ukoliko ja zavrsim servis za 1h, a mercedes je predvidio 2h, fakturise se 2h.

Da, ovu temu oko obračuna sam pokrenuo jer sam primjetio da korisnici ne razumiju taj metod pa kada im se ne slaže realno utrošeno vrijeme sa onim na računu misle da su prevareni a poenta je da je u skladu cjenovnika, nema veze da li je preporučen od Mercedesa, kao u vašem slučaju, ili je sopstveni.

[STARx]

Ulje u haldexu, lanac ovlastenih servisa-moja iskustva

-ovlaSĆeni naplati 140 kermi materijal plus ruke za 1h30min
-kolege u neovlaSĆenom su tipla 35 - 80 kerme materijal plus ruke za 45 min


Ne znam jel sta zatezano na moment kljuĆem ili je koriSĆena keramicka mast, ja ostavih papire za svaki slucaj kada budem prodav'o auto kupcu sa pika za cca 5 g, 'ta ja znam

Cesto mozete procitati da je vijak zapeko, da se krajnica ne moze odvrnuti pa radi brusilica, da vijci izduva otpadaju koliko su korozirali, da se dizne izbijaju specijalnim alatom. Keramicka mast ne dozvoljava da dodje do hladnog vara, korozije, ne dopusta hemijski nagrizanje soli, kiselina, ne sprovodi struju pa je prikladna za koristenje na ABS sustavu. Otporna je na temperaturi i do 1300c. Odlicno reaguje na visok pritisak. Nema svojstvo lubrikanta, ne postoji sansa da utice na silu zavrtanja/stezanja. Mast je bitna. Tek se njen uticaj sazna na sljedecem skidanju dijela, gdje postedite nekoga "macole" brusilice i slicnih alata.

[STARx]

Da, ovu temu oko obračuna sam pokrenuo jer sam primjetio da korisnici ne razumiju taj metod pa kada im se ne slaže realno utrošeno vrijeme sa onim na računu misle da su prevareni a poenta je da je u skladu cjenovnika, nema veze da li je preporučen od Mercedesa, kao u vašem slučaju, ili je sopstveni.

Tako je. Ne garantujem za druge ovlastene, vec za ovaj u kojem ja radim.

[STARx]

Starx
Po koliko vremenski traje zamjena ulja u motoru i mjenjacu po vasem cjenovniku?

Posaljite upit na [email protected] s brojem sasije. Koristi se ulje koje zadovoljava specifikacije 229.31 229.3 229.51 229.51 itd.

[STARx]

Sve ovako kako je napisao.
U oktobru sam mijenjao ulje u mjenjacu. Sve pohvale od prijema do preuzimanja auta.

Poz. Harisa i Slobodana.

p.s. malo prije sam ovome novom(sa prosle stranice) dao preporuku vase kuce

Drago mi je da ste zadovoljni uslugom, kvalitet je najbolja reklama.

[Snake Eyes]

Da, ovu temu oko obračuna sam pokrenuo jer sam primjetio da korisnici ne razumiju taj metod pa kada im se ne slaže realno utrošeno vrijeme sa onim na računu misle da su prevareni a poenta je da je u skladu cjenovnika, nema veze da li je preporučen od Mercedesa, kao u vašem slučaju, ili je sopstveni.

Tako je. Ne garantujem za druge ovlastene, vec za ovaj u kojem ja radim.

Postoji jedna zajednička stvar za sve servise a to je logika i isplativost poslovanja , onaj jedan me ismijava kada sam spomenuo da se uračunava i administrativna obrada predmeta u uloženo vrijeme, garantujem, kada je Mercedes definisao koliko traje zamjena nekog dijela da je uračunao i administrativnu obradu. Ti to recimo možeš da potvrdiš tako što završiš manje više sve zamjene (bez zapeklih šarafa ) prije nego je to definisao Mercedes a uračunao je čak i vrijeme koje potrošiš na popunjavanje radnog naloga

[B6Redhell]

Ma ovlasteni servisi znaju (a ko i svi ostali) zabušavati puno. Kako ih šefovi gone kad se nesto radi pod garancijom. Ili
Nekom njihovom greskom. Gdje kupac/potrošač nece platiti usluge..
Sad pa sad gotovo.. samo da te se riješe...

Servis u kojem radim ne zabusava. Sef me ne goni. Greske se mogu desiti, zato i postoji garantni list na rad. Garancija se uvazava, ovisno o vrsti i obimu posla nerijetko se daje i zamjensko vozilo ukoliko je do nas. Ne radim na procenat, nije mi u interesu da sto vise auta obrnem u toku dana, imam fiksnu platu. Svakom autu se posvetim kao i svom, ne zelim da me neko ceka ispred radnje da se svadjam i prepirem. Imam radni nalog, u isti upisujem sve nedostatke koje primjetim u toku rada koje su vezane za radni nalog.

Sve je opet zavisno o servisu ili lancu servisa.
Ko im je vlasnik.
Ti sigurno radis za auto kucu ciji je vlasnik, marka automobila koji prodajete/servisirate.
Ja sam imo susreta puno sa takozvanim “franšize” subdealers auto kucama gdje su individualci/firme vlasnici u korporaciji sa markama automobila koje prodaju. I tu ako se moze ekstra profit svrnuti. Svrnut ce se...
sretno na poslu.

[STARx]

Postoji jedna zajednička stvar za sve servise a to je logika i isplativost poslovanja , onaj jedan me ismijava kada sam spomenuo da se uračunava i administrativna obrada predmeta u uloženo vrijeme, garantujem, kada je Mercedes definisao koliko traje zamjena nekog dijela da je uračunao i administrativnu obradu. Ti to recimo možeš da potvrdiš tako što završiš manje više sve zamjene (bez zapeklih šarafa ) prije nego je to definisao Mercedes a uračunao je čak i vrijeme koje potrošiš na popunjavanje radnog naloga

Mercedes je uracunao vise vremena nego sto je potrebno, to je tacno. Iz razloga da radnik ne fuseri pod pritiskom da stigne na vrijeme. A i hoce galamiti kad vide nered, sto licno podrzavam, pa se izgubi vrijeme i tu.

[Snake Eyes]

Postoji jedna zajednička stvar za sve servise a to je logika i isplativost poslovanja , onaj jedan me ismijava kada sam spomenuo da se uračunava i administrativna obrada predmeta u uloženo vrijeme, garantujem, kada je Mercedes definisao koliko traje zamjena nekog dijela da je uračunao i administrativnu obradu. Ti to recimo možeš da potvrdiš tako što završiš manje više sve zamjene (bez zapeklih šarafa ) prije nego je to definisao Mercedes a uračunao je čak i vrijeme koje potrošiš na popunjavanje radnog naloga

Mercedes je uracunao vise vremena nego sto je potrebno, to je tacno. Iz razloga da radnik ne fuseri pod pritiskom da stigne na vrijeme. A i hoce galamiti kad vide nered, sto licno podrzavam, pa se izgubi vrijeme i tu.

Nije više nego što je potrebno nego je uračunao i rad administratora i tvoje popunjavanje radnog naloga i da se sve to uradi bez pritiska
Uračunao je nijemac skrivene troškove

[STARx]

Nije više nego što je potrebno nego je uračunao i rad administratora i tvoje popunjavanje radnog naloga i da se sve to uradi bez pritiska
Uračunao je nijemac skrivene troškove

Ono sto mogu reci iz mog ugla gledanja je to da je vrijeme dovoljno da se uradi odredjeni zahvat, cak i kad se pojavi tu i tamo sitni problem. U USA radnici rade na procenat, sa svojim ili rentanim alatom od firme. E taj hoce zakinut

[STARx]

Koga zanima pismena mehanika, kao mene , moze pronaci par klipova rada ovlastenog servisera na kanalu i steci malo slikovitiji dojam kako stvari idu.
https://www.youtube.com/user/WaveCeptor22/

[Snake Eyes]

Koga zanima pismena mehanika, kao mene , moze pronaci par klipova rada ovlastenog servisera na kanalu i steci malo slikovitiji dojam kako stvari idu.
https://www.youtube.com/user/WaveCeptor22/

Odličan kanal

Na ovom klipu izgleda mi kao da je pretegnuo šarafe u odnosu na preporučenu silu
Moment ključ se odmah aktivirao bez da je imao imalo hoda a možda i ne vidim dobro

https://youtu.be/7TCXKENXQgA?t=677

[Kataklinger]

Nije više nego što je potrebno nego je uračunao i rad administratora i tvoje popunjavanje radnog naloga i da se sve to uradi bez pritiska
Uračunao je nijemac skrivene troškove

Ono sto mogu reci iz mog ugla gledanja je to da je vrijeme dovoljno da se uradi odredjeni zahvat, cak i kad se pojavi tu i tamo sitni problem. U USA radnici rade na procenat, sa svojim ili rentanim alatom od firme. E taj hoce zakinut

Konkretno za Peugeot. Ovlasteni serviser (u ovom slucaju Verano Banja Luka) greskom ustanovio da se treba mijenjati dio X, njihov radnik ga je mijenjao cca 5 i po sati (znam jer sam 90% vremena bio u garazi s radnikom) a naplatili bi mi po normi 2,2h jer je po nekim Peugeotovim normama to vrijeme bilo procijenjeno za zamjenu dijela X. Kazem naplatili BI, medjutim kad su vidjeli da nije do tog dijela (testirali smo nakon zamjene) ljudi su se ponijeli krajnje profesionalno, nisu naplatili nista. Eh sad meni nije jasno, kako moze Peugeotova norma biti 2,2h za dio zbog kojeg se moralo pola dijelova skinut iz haube jer je zavucen skoro pa ispod volana?