Velika pitanja naseg vremena

[Evolution_IV]

A sto ne bi stavljali u isti koš, to mazda nešto spešl?!

ne nije,daleko od toga,a bas zato sto ne pokusava bit nesto specijalno ne treba sa 508 i talisman koji se trude da budu drugaciji ,ako kontas,ako ne kontas jbg

poseban je jaguar xe

[madner]

Ne znam da se iko nesto posebno trudi ili ne trudi. Imas ljude koji misle da je dizajn X dobar i ljude koji misle da nije.

Nema firme da ima pravilo da ne moze model zbog izgleda.

[dugi]

Zašto ne pogledati malo šire nego birati samo između sedana ili suv-a.
Moj prijedlog bi bio Bmw G32, 620 GT. Niti je nizak i skučen nazad ( za krupnije odobe) kao sedan niti je visok i nestabilan pri većim brzinama kao suv. Vjeruj da dosta visoke osobe mogu sjediti i nazad bez problema. Udobnost se podrazumijeva u ovoj klasi

[Evolution_IV]

Ne znam da se iko nesto posebno trudi ili ne trudi. Imas ljude koji misle da je dizajn X dobar i ljude koji misle da nije.

Nema firme da ima pravilo da ne moze model zbog izgleda.

pa jbg,vidis da se passat trudi da bude maksimalno konzervativan,ljudi to vole,a vole i firme radi dobrih uslova flotne prodaje.sto je i najbitnije..

[madner]

Zašto ne pogledati malo šire nego birati samo između sedana ili suv-a.
Moj prijedlog bi bio Bmw G32, 620 GT. Niti je nizak i skučen nazad ( za krupnije odobe) kao sedan niti je visok i nestabilan pri većim brzinama kao suv. Vjeruj da dosta visoke osobe mogu sjediti i nazad bez problema. Udobnost se podrazumijeva u ovoj klasi

Super je prijedlog, ali pocetna cijena je 61.216,81 eura. Da je budzet veci, imao bi smisla.

[tempuser]

kod nas realno passat dominira, omiljeno sluzbeno i flotno vozilo, sto u drzavnim sto u privatnim firmama

Passat je najbolji all arounder u toj klasi, uz superba. Dovoljno konzervativan i klasičan u dizajnu da se ne ističe tj uklapa se idealno u flotno auto, s druge strane dovoljno dobro napravljen s pouzdanom motorizacijom i tehnikom da je uvijek prvi pik pri kupovini. Ako je passat čovjek u klasičnom crnom odijelu mazda 6 je neki hipster.

S passatom nema fule. To je kod VWa nešto po čemu su prepoznatljivi. Nema izleta u nepoznato kad je dizajn u pitanju. I to velikoj većini ljudi/kupaca očito paše. S druge strane mogućnost personalizacije jednog passata je 5x veća nego mazde 6. I to ih odvaja.

I nije samo kod nas passat omiljeno službeno auto.

Dobar komentar!
Jednako kao što postoji nepisani dress code za oblačenje tako postoji i za auta. Naravno da odijelo ne čini čovjeka ali se nećemo lagati da ne gledaš drugačije kad ti se neko pojavi obučen po PS-u i pristojnom autu! S druge strane ako se razmeću i pretjeruju onda postoji realna šansa za kontraefekat. Tu klasu auta po firmama ne voze komercijalisti da im brendiraju ko Kinder-jaje, nego su to ljudi kojima auti dati na 24h bez ograničenja i sa opcijom otkupa i onda je neka konzervativna varijanta najčešći izbor. U dosta slučajeva službeni auto je alat u prezentaciji firme, ako se firma bavi nečim kreativnim i treba da bude out of the box, onda i auto koje voze mogu biti out of the box, jelkica, waginica, mazda isl

[tempuser]

Zašto ne pogledati malo šire nego birati samo između sedana ili suv-a.
Moj prijedlog bi bio Bmw G32, 620 GT. Niti je nizak i skučen nazad ( za krupnije odobe) kao sedan niti je visok i nestabilan pri većim brzinama kao suv. Vjeruj da dosta visoke osobe mogu sjediti i nazad bez problema. Udobnost se podrazumijeva u ovoj klasi

Super je prijedlog, ali pocetna cijena je 61.216,81 eura. Da je budzet veci, imao bi smisla.

Malo ko bi mogao isfinansirati ono što bi mi kupili da imamo para!

[madner]

Zašto ne pogledati malo šire nego birati samo između sedana ili suv-a.
Moj prijedlog bi bio Bmw G32, 620 GT. Niti je nizak i skučen nazad ( za krupnije odobe) kao sedan niti je visok i nestabilan pri većim brzinama kao suv. Vjeruj da dosta visoke osobe mogu sjediti i nazad bez problema. Udobnost se podrazumijeva u ovoj klasi

Super je prijedlog, ali pocetna cijena je 61.216,81 eura. Da je budzet veci, imao bi smisla.

Malo ko bi mogao isfinansirati ono što bi mi kupili da imamo para!

Zato sam naveo budzet, zanimljivo je da je vecina prijedloga bila znatno iznad ili ispod.

[madner]

kod nas realno passat dominira, omiljeno sluzbeno i flotno vozilo, sto u drzavnim sto u privatnim firmama

Passat je najbolji all arounder u toj klasi, uz superba. Dovoljno konzervativan i klasičan u dizajnu da se ne ističe tj uklapa se idealno u flotno auto, s druge strane dovoljno dobro napravljen s pouzdanom motorizacijom i tehnikom da je uvijek prvi pik pri kupovini. Ako je passat čovjek u klasičnom crnom odijelu mazda 6 je neki hipster.

S passatom nema fule. To je kod VWa nešto po čemu su prepoznatljivi. Nema izleta u nepoznato kad je dizajn u pitanju. I to velikoj većini ljudi/kupaca očito paše. S druge strane mogućnost personalizacije jednog passata je 5x veća nego mazde 6. I to ih odvaja.

I nije samo kod nas passat omiljeno službeno auto.

Dobar komentar!
Jednako kao što postoji nepisani dress code za oblačenje tako postoji i za auta. Naravno da odijelo ne čini čovjeka ali se nećemo lagati da ne gledaš drugačije kad ti se neko pojavi obučen po PS-u i pristojnom autu! S druge strane ako se razmeću i pretjeruju onda postoji realna šansa za kontraefekat. Tu klasu auta po firmama ne voze komercijalisti da im brendiraju ko Kinder-jaje, nego su to ljudi kojima auti dati na 24h bez ograničenja i sa opcijom otkupa i onda je neka konzervativna varijanta najčešći izbor. U dosta slučajeva službeni auto je alat u prezentaciji firme, ako se firma bavi nečim kreativnim i treba da bude out of the box, onda i auto koje voze mogu biti out of the box, jelkica, waginica, mazda isl

Auto moze imati dva efekta. Prvi je da kazu ovima je satnica prevelika, vidi sta vozaju. Drugi je da si gramzivi papak koji kupi Dustera a zna koju satnicu imas.

[tempuser]

Dobar komentar!
Jednako kao što postoji nepisani dress code za oblačenje tako postoji i za auta. Naravno da odijelo ne čini čovjeka ali se nećemo lagati da ne gledaš drugačije kad ti se neko pojavi obučen po PS-u i pristojnom autu! S druge strane ako se razmeću i pretjeruju onda postoji realna šansa za kontraefekat. Tu klasu auta po firmama ne voze komercijalisti da im brendiraju ko Kinder-jaje, nego su to ljudi kojima auti dati na 24h bez ograničenja i sa opcijom otkupa i onda je neka konzervativna varijanta najčešći izbor. U dosta slučajeva službeni auto je alat u prezentaciji firme, ako se firma bavi nečim kreativnim i treba da bude out of the box, onda i auto koje voze mogu biti out of the box, jelkica, waginica, mazda isl

Auto moze imati dva efekta. Prvi je da kazu ovima je satnica prevelika, vidi sta vozaju. Drugi je da si gramzivi papak koji kupi Dustera a zna koju satnicu imas.

Upravo to! Ne mora to biti vezano za satnicu, ali mož pokazati odnos prema sredstvima firme i prema poslu.
Prije 5-6 godina dolazi gazda grupacije za koju radim da pregovara sa ovim nekim našim "menadžerima" da preuzme firmu koja je mrtva dubioza. "Protivnička" ekipa dolazi u garnituri novih Volvoa, to napucana odijela, to svaki po 2 nova iPhona ispred sebe i ostala rekvizita, a ne mogu dugovanje za porez da rješe! da vidiš reakcija i kolutanja očima kad su se pojavili!

[konektovan]

https://www.olx.ba/r/38177133/809186

[tempuser]

Ovo jedino ako si vlasnik firme za proizvodnju PVC stolarije!

[Bullet Tooth Tony]

520 litara gepek ... nije ni malo al kaze preklapanje sjedista je nadoplata , kao opcija

[madner]

520 litara gepek ... nije ni malo al kaze preklapanje sjedista je nadoplata , kao opcija

600 eura, pa ti vidi treba li to stvarno.

[Bullet Tooth Tony]

520 litara gepek ... nije ni malo al kaze preklapanje sjedista je nadoplata , kao opcija

600 eura, pa ti vidi treba li to stvarno.

Joj lopuza

[ucenik1234]

520 litara gepek ... nije ni malo al kaze preklapanje sjedista je nadoplata , kao opcija

600 eura, pa ti vidi treba li to stvarno.

Niko sa superbom realno, 625l limuzinska varijanta

[Evolution_IV]

naravno,kako bi drugacije prodali osim na metre

[madner]

520 litara gepek ... nije ni malo al kaze preklapanje sjedista je nadoplata , kao opcija

600 eura, pa ti vidi treba li to stvarno.

Niko sa superbom realno, 625l limuzinska varijanta

Super je kod limuzine, no veci je kod karavana E klase. Sigurno duzi.

[emko1234]

Ovo jedino ako si vlasnik firme za proizvodnju PVC stolarije!

Može to, a mže i kakav pekar Šipac. Uz ovo auto mi još idu djelatnost iz oblasti prerade mesa (ćevabdzija recimo ali iz Visokog), mogla bi još špedicija, međunarodni transport ( recimo iz Laktaša ), onda bi tu mogao još neki ponosni građanin Širokog Brijega, Čitluka, Međugorja ( neki vlasnik ugostiteljskog biznisa, ali malog).

Onaj papak Mirza Aljović što ima onaj cirkus od buregdzinice gore na Kosevu je imao sličnog samo starijeg. Ali to su ta zanimanja.

[madner]

Na stranu ko ih voza, ali coupe verzija E klase sa jako finom opremom.

[emko1234]

Na stranu ko ih voza, ali coupe verzija E klase sa jako finom opremom.

Ja ne znam 5 normalnih ljudi koji kod nas vozaju mečke 100+ milja maraka. Pritom kad kažem normalne, mislim da imaju legitimne biznise, prijavljene sve zaposlene i da nisu ratni profiteri.

Meni je mečka kod nas ovi gore pobrojani, uglavnom.

[corsa]

Na stranu ko ih voza, ali coupe verzija E klase sa jako finom opremom.

Ja ne znam 5 normalnih ljudi koji kod nas vozaju mečke 100+ milja maraka. Pritom kad kažem normalne, mislim da imaju legitimne biznise, prijavljene sve zaposlene i da nisu ratni profiteri.

Meni je mečka kod nas ovi gore pobrojani, uglavnom.

Ovo kod nas važi za sva auta plaćena preko sto milja maraka. Poštenim radom ga niko u Bosni nije zaradio.

[emko1234]

Na stranu ko ih voza, ali coupe verzija E klase sa jako finom opremom.

Ja ne znam 5 normalnih ljudi koji kod nas vozaju mečke 100+ milja maraka. Pritom kad kažem normalne, mislim da imaju legitimne biznise, prijavljene sve zaposlene i da nisu ratni profiteri.

Meni je mečka kod nas ovi gore pobrojani, uglavnom.

Ovo kod nas važi za sva auta plaćena preko sto milja maraka. Poštenim radom ga niko u Bosni nije zaradio.

Ma nije istina. Imaš ti ljudi i firmi koji ubijaju pare svuda po BiH a koji nisu uopšte ljudi o kojima se piše. Pogledaj samo Gračanicu, Jelah, Tešanj. Da ne pričam o Sarajevu, Bijeljini, Brčkom i slično.

Imaš i Hecegovaca.

[corsa]

Ovo kod nas važi za sva auta plaćena preko sto milja maraka. Poštenim radom ga niko u Bosni nije zaradio.

Ma nije istina. Imaš ti ljudi i firmi koji ubijaju pare svuda po BiH a koji nisu uopšte ljudi o kojima se piše. Pogledaj samo Gračanicu, Jelah, Tešanj. Da ne pričam o Sarajevu, Bijeljini, Brčkom i slično.

Imaš i Hecegovaca.

Ja ti garantujem da ne ispunjavaju sve ove uslove koje si naveo, o prijavi svih radnika, regularnom plaćanju dohodaka i slično.

[Evolution_IV]

ima ima ..bjezi ba,najjaci inzinjeri i programeri nemaju za ta auta,a kao ovi "biznismeni" imaju