Pitamo Mehanicare ?

[avijon]

Premium skupa oprema u autu

[Naslovnica]

[Dzontra_Volta]

ja imao mazdu cx-7 i isto ovo govno bilo na prednjoj lafeti .

Kad vec spomenu Mazdu.

https://www.olx.ba/artikal/39263928/maz ... istrovana/

Ja mislim ako je Amar procitao ovaj oglas,izvrsio je sepuko

Zato ga i nema na forumu

Nisam znao da je mazda još 2004. godine radila euro 5 motore.
Istina, nije motor od mazde...

[zigson]

Imal gdje cunera da nije ubacio ovaj 1.8t motor u neko auto

[NediM17]

Kad smo kod toga, volio bih samo vidjeti da li ima razlike u temperaturi ulja pri voznji na benzin i pri voznji na plin...

@drug_profi moze li se na Astri vidjeti oil temp.?

[drug_profi]

ako ima, ja ne znam gdje se vidi.
Temperatura rashladne tečnosti mora biti blizu temperature ulja jer jedno drugo hladi, a ona je na otvorenom oko 90 stabilnih stepeni.
Zapravo, evo me u Hercegovini i zbog vrucine sam bas gledao u temperaturu motora.

[nivla]

kod vw bas mora zagrijati da makne strelica sa 90, ali kad spojis na dijagnostiku, napise 100-110 oil temp

[Entropio]

Rashladna tekucina u VW je uvijek zakucana na 90 kad je sve uredu i kad se auto zagrije. Ako kazaljka predje preko, onda nesto nije uredu. Naravno, to ne odrazava nuzno stvarnu temperaturu rashladne tekucine, ali je zbog prakticnosti i mira u dusi vozaca fiksirana kazaljka u sredini.

Temperaturu ulja ja provjeravam na board computeru tipkama na volanu. @ortodont, temperatura koju si naveo je sasvim normalna za ulje kad je auto pod opterecenjem. Ja recimo kad vozim obicnom cestom umjereno ili po gradu, temperatura ulja mi je oko 90-95 stepeni. Kad izadjem na autoput i nagazim ga i vozim 180-200 duzi period, temperatura ulja ide i do 115 stepeni. Potpuno normalno. Trenutno koristim Liqui Moly ulje.

Ono sto sam primijetio je da kad koristim Castrol Edge, gore navedene temperature su manje za oko 5 stepeni.

[drug_profi]

Pa trebalo bi da se odrzava u tom opsegu i sa plinom. Entropija je neumoljiva. Viša temperatura ulja bi pokazala i veću temperaturu rashladnog fluida.

[nivla]

Rashladna tekucina u VW je uvijek zakucana na 90 kad je sve uredu i kad se auto zagrije. Ako kazaljka predje preko, onda nesto nije uredu. Naravno, to ne odrazava nuzno stvarnu temperaturu rashladne tekucine, ali je zbog prakticnosti i mira u dusi vozaca fiksirana kazaljka u sredini.

Temperaturu ulja ja provjeravam na board computeru tipkama na volanu. @ortodont, temperatura koju si naveo je sasvim normalna za ulje kad je auto pod opterecenjem. Ja recimo kad vozim obicnom cestom umjereno ili po gradu, temperatura ulja mi je oko 90-95 stepeni. Kad izadjem na autoput i nagazim ga i vozim 180-200 duzi period, temperatura ulja ide i do 115 stepeni. Potpuno normalno. Trenutno koristim Liqui Moly ulje.

Ono sto sam primijetio je da kad koristim Castrol Edge, gore navedene temperature su manje za oko 5 stepeni.

a jel crn auspuh kad koristis liqui moli, ili je ipak manje zacrnjenje nakon castrola, bas nedavno jedan popularni jutjuber dino tako empirijski dokazivao superiornost ulja
, treba mu poslati mail da prati i temp ulja

[mk ultra]

Na ovim novijim bmw umjesto temperature rashladne tekucine, ostavljena je temp ulja na kazaljki

[Me_again]

Pa trebalo bi da se odrzava u tom opsegu i sa plinom. Entropija je neumoljiva. Viša temperatura ulja bi pokazala i veću temperaturu rashladnog fluida.

Nije nuzno. Postoji regulacija protoka rashladne tekucine kojom se definira kolicina odvedene toplotne energije, a da se temperatura tekucine ne mijenja, bar ne golim okom vidljivo.

[Matrix89]

Sa cega bi mogao povuc struju na autu a da je stalan 12v napon,ne kad upalim da skoci na 14v nego mi treba stalan 12v napon

[bitanga_sa_otesa]

svugdje je napon 14v kad upalis auto

[Norm]

ja imao mazdu cx-7 i isto ovo govno bilo na prednjoj lafeti .

al umene ima i naprid i odozada...

[Me_again]

Sa cega bi mogao povuc struju na autu a da je stalan 12v napon,ne kad upalim da skoci na 14v nego mi treba stalan 12v napon

Mali elektronicki sklop za stabilan napon 12 V, sa kolom 7812 . Napravi se lako

[Matrix89]

Sa cega bi mogao povuc struju na autu a da je stalan 12v napon,ne kad upalim da skoci na 14v nego mi treba stalan 12v napon

Mali elektronicki sklop za stabilan napon 12 V, sa kolom 7812 . Napravi se lako

Mozes malo pojasnit na pm sta mi je sve potrebno ako nije problem?

[Me_again]

Sa cega bi mogao povuc struju na autu a da je stalan 12v napon,ne kad upalim da skoci na 14v nego mi treba stalan 12v napon

Mali elektronicki sklop za stabilan napon 12 V, sa kolom 7812 . Napravi se lako

Mozes malo pojasnit na pm sta mi je sve potrebno ako nije problem?

Ma imas na internetu toga, smijesno je. Pitanje je samo kolike snage je potrosac ?
Mozda i ja imam neki koji sam davno pravio, ali nisam u BiH sada, vracam se za 5 dana pa ti mogu pogledati.

[Naslovnica]

[Matrix89]

Mali elektronicki sklop za stabilan napon 12 V, sa kolom 7812 . Napravi se lako

Mozes malo pojasnit na pm sta mi je sve potrebno ako nije problem?

Ma imas na internetu toga, smijesno je. Pitanje je samo kolike snage je potrosac ?
Mozda i ja imam neki koji sam davno pravio, ali nisam u BiH sada, vracam se za 5 dana pa ti mogu pogledati.

https://www.olx.ba/artikal/28452972/regulator-napona/
Hoce li ovo izdrzati ?
nije mi jasno ovo input current 3A

[Me_again]

Moze, samo treba na tom plavom "trimeru" podesiti izlazni napon od 12 V, posto je varijabilan.
Input currenr je vjerovatno greska, trebalo bi output current, znaci potrosac max 36 W.
Sta napajas sa tim ?

[Matrix89]

Moze, samo treba na tom plavom "trimeru" podesiti izlazni napon od 12 V, posto je varijabilan.
Input currenr je vjerovatno greska, trebalo bi output current, znaci potrosac max 36 W.
Sta napajas sa tim ?

Multimediju

[Me_again]

Moze, samo treba na tom plavom "trimeru" podesiti izlazni napon od 12 V, posto je varijabilan.
Input currenr je vjerovatno greska, trebalo bi output current, znaci potrosac max 36 W.
Sta napajas sa tim ?

Multimediju

Haj posalji sliku te multimedije na PP da ne davimo raju ovdje, imas nazad i neku naljepnicu sa tehn. podacima....

[ortodont]

Rashladna tekucina u VW je uvijek zakucana na 90 kad je sve uredu i kad se auto zagrije. Ako kazaljka predje preko, onda nesto nije uredu. Naravno, to ne odrazava nuzno stvarnu temperaturu rashladne tekucine, ali je zbog prakticnosti i mira u dusi vozaca fiksirana kazaljka u sredini.

Temperaturu ulja ja provjeravam na board computeru tipkama na volanu. @ortodont, temperatura koju si naveo je sasvim normalna za ulje kad je auto pod opterecenjem. Ja recimo kad vozim obicnom cestom umjereno ili po gradu, temperatura ulja mi je oko 90-95 stepeni. Kad izadjem na autoput i nagazim ga i vozim 180-200 duzi period, temperatura ulja ide i do 115 stepeni. Potpuno normalno. Trenutno koristim Liqui Moly ulje.

Ono sto sam primijetio je da kad koristim Castrol Edge, gore navedene temperature su manje za oko 5 stepeni.

Maloprije ga ponovo istestirao, čep nema veze s mojim slučajem ipak, nije do njega. Vozio nekih 10 minuta autoputem i kazaljka tekucine onako s 90 ode na 110 i poslije minut se vrati na 90, ali onako 'leluja', tj vrlo brzo se vratila. Vratim se istim putem i svo vrijeme na 90. Pri tome je ulje bilo na 84 stepena. Jako misteriozno jer je dijagnostika iskljucila druge kvarove.
Nemam izbora pa cu do ovlastenog.

[Me_again]

Vjerovatno davac tj senzor temperature.
To ti ovi primitivusi u "ovlastenom" tesko da ce soontati. Slican slicaj sam imao na jednom Polu.
A to za cep je humor teski