Pitamo Mehanicare ?

[Rothmans]

Kako se mjenjaju sijalice na zadnjoj registraciji na focus mk1 ?

[shandrprcSA]

Kako se mjenjaju sijalice na zadnjoj registraciji na focus mk1 ?

[Norm]

...ma nepokvari se, samo ostane zaglavit... stegne pakne pa se diskevi ne mogu vrtit vise...

na sosamti pađera poyyy

https://www.olx.ba/artikal/37939182/mit ... -off-road/

...falati ko bratu...odlican samo ja sam poČetnik ne znam ja ovo Ćerat...a i trubina mu od bemveJa... trazimi dalje ...poydrav...

[Naslovnica]

...ma nepokvari se, samo ostane zaglavit... stegne pakne pa se diskevi ne mogu vrtit vise...

na sosamti pađera poyyy

https://www.olx.ba/artikal/37939182/mit ... -off-road/

Olićan profil ćovijek radi samo ecxklusivu

[the_hooligan_ec]

Megane 3 postoji li neki drugi način bez alata pravog da se vrati klip kočioni kliješta u prvobitno stanje.. kod mene je na zavrtanje nijee klasika da ga gurneš samo. U pitanju je zadnja kliješta..nza prednja znam kako idu..

[bitanga_sa_otesa]

prednja samo gurnes,a za zadnja treba alat koji gura i uvrce istovremeno ,moze nekad i bez njega ali postoji rizik da sjebes gumicu

[Norm]

...al ko zna znonje ne podere gumicu
Nego pitanje, bixenon farovi, zamjena prednjeg senzora koji regulise visinu snopa...treba li poslije stimati farove dijagnostickim alatom ili je zapamtio vrijednosti prije crkavanja senzora? ja, fauve je u pitanju Hvala.

[NediM17]

Ja sam na SX4 uredno vracao zadnji klip vilastim kljucem 15 (gurnem vile kljuca u plus klipa, logicno), istovremeno gurajuci klip unutra. Ne bi to trebao biti problem.

[ortodont]

Preporuka za neki dobar servis za golfa 7, da ne idem ovlastenom (ako ne moram), naime nesto je problem sa hladjenjem, temp tekucine raste preko 95 stepeni, a ulje u motoru i do 107 stepeni (dobio upozorenje engine overheat). Isao na dijagnostiku i nisu nasli gresku. Auto je kupljeno prije 6 mjeseci i nisam dirao permant, ima ga dovoljno i sl. Mali servis takodjer prije 6 mj uradjen.

[RagibUzoriti]

...al ko zna znonje ne podere gumicu
Nego pitanje, bixenon farovi, zamjena prednjeg senzora koji regulise visinu snopa...treba li poslije stimati farove dijagnostickim alatom ili je zapamtio vrijednosti prije crkavanja senzora? ja, fauve je u pitanju Hvala.

Nema prednji senzor nivelacije snopa.
Zahvaljujem

[iceman ze]

To za overheat, mala tipa za G7, imale su gresku na vodenoj pumpi, i do nje je bilo pa je dolazilo do pregrijavanja, auto je 2 god star.Sad je zamjenjeno i sve je uredu. Nije moje auto u pitanju nego firmino. Nadam se da ti moze biti od pomoci.

[Norm]

...al ko zna znonje ne podere gumicu
Nego pitanje, bixenon farovi, zamjena prednjeg senzora koji regulise visinu snopa...treba li poslije stimati farove dijagnostickim alatom ili je zapamtio vrijednosti prije crkavanja senzora? ja, fauve je u pitanju Hvala.

Nema prednji senzor nivelacije snopa.
Zahvaljujem

Sta sam ondaK ja promjeno
Hvala.

[RagibUzoriti]

...al ko zna znonje ne podere gumicu
Nego pitanje, bixenon farovi, zamjena prednjeg senzora koji regulise visinu snopa...treba li poslije stimati farove dijagnostickim alatom ili je zapamtio vrijednosti prije crkavanja senzora? ja, fauve je u pitanju Hvala.

Nema prednji senzor nivelacije snopa.
Zahvaljujem

Sta sam ondaK ja promjeno
Hvala.

Npr ako ti je Audi Allroad(mada si napisao da je VW vozilo) njemu su"takvi" senzori naprijed,ili ako ima zracni ovjes umjesto standardnog i sluze za nivelaciju visine vozila .
Obicno kod VW grupacije ,senzor nivelacije snopa svjetolosti je na zadnjoj osovini.

Nema logike da bude naprijed,jer za razliku od zadnjeg dijela vozila,tu je opterecenje "konstantno" ,ako mogu tako da se izrazim.

EDIT:
Izgleda da sam se provalio i da ipak ima VW,Audi sa senzorima nivelacije svjetlosti naprijed...

Izvinjavam se,nisam znao,mada mi nikakve logike nema

[bitanga_sa_otesa]

Nema logike da bude naprijed,jer za razliku od zadnjeg dijela vozila,tu je opterecenje "konstantno" ,ako mogu tako da se izrazim.

EDIT:
Izgleda da sam se provalio i da ipak ima VW,Audi sa senzorima nivelacije svjetlosti naprijed...

Izvinjavam se,nisam znao,mada mi nikakve logike nema

ja imao mazdu cx-7 i isto ovo govno bilo na prednjoj lafeti .

[RagibUzoriti]

ja imao mazdu cx-7 i isto ovo govno bilo na prednjoj lafeti .

Kad vec spomenu Mazdu.

https://www.olx.ba/artikal/39263928/maz ... istrovana/

Ja mislim ako je Amar procitao ovaj oglas,izvrsio je sepuko

Zato ga i nema na forumu

[nivla]

ja imao mazdu cx-7 i isto ovo govno bilo na prednjoj lafeti .

Kad vec spomenu Mazdu.

https://www.olx.ba/artikal/39263928/maz ... istrovana/

Ja mislim ako je Amar procitao ovaj oglas,izvrsio je sepuko

Zato ga i nema na forumu

a stvarno, gdje je amar

[bitanga_sa_otesa]

Kad vec spomenu Mazdu.

https://www.olx.ba/artikal/39263928/maz ... istrovana/

joj govneta ..

[Naslovnica]

ja imao mazdu cx-7 i isto ovo govno bilo na prednjoj lafeti .

Kad vec spomenu Mazdu.

https://www.olx.ba/artikal/39263928/maz ... istrovana/

Ja mislim ako je Amar procitao ovaj oglas,izvrsio je sepuko

Zato ga i nema na forumu

a stvarno, gdje je amar

umro.

[bitanga_sa_otesa]

mozda se samobanovo ko i bakir

[ortodont]

To za overheat, mala tipa za G7, imale su gresku na vodenoj pumpi, i do nje je bilo pa je dolazilo do pregrijavanja, auto je 2 god star.Sad je zamjenjeno i sve je uredu. Nije moje auto u pitanju nego firmino. Nadam se da ti moze biti od pomoci.

Danas na detaljnoj dijagnostici, bez grešaka. Radio sat u leru kad odjednom fleka ispod auta, permant izbacio na normalnoj temperaturi. Ispostavi se da je čep posude permanta jer on djeluje i kao sigurnosni ventil. Zamijenio i tekucina je na 90 za sad, ali ulje u motoru na autoputu ide na 108, u gradu ispod 100.
Ne znam uopce koliko je ovo sve normalno, je li preko 100 na autoputu uobicajena temp ulja u motoru? Pitam se dokle bi isla kada bi se duze zaputio...

[Naslovnica]

To za overheat, mala tipa za G7, imale su gresku na vodenoj pumpi, i do nje je bilo pa je dolazilo do pregrijavanja, auto je 2 god star.Sad je zamjenjeno i sve je uredu. Nije moje auto u pitanju nego firmino. Nadam se da ti moze biti od pomoci.

Danas na detaljnoj dijagnostici, bez grešaka. Radio sat u leru kad odjednom fleka ispod auta, permant izbacio na normalnoj temperaturi. Ispostavi se da je čep posude permanta. Zamijenio i tekucina je na 90 za sad, ali ulje u motoru na autoputu na 108 ide, u gradu ispod 100.
Ne znam uopce koliko je ovo sve normalno, je li preko 100 na autoputu uobicajena temo ulja u motoru?

Na Tiguanu 2.0 TDI, ulje na autoputu redovno 115-120c, brzina 140-150.

[Optimist]

I kod mene temperatura ulja ide do 115 stepeni kad je motor pod opterecenjem (voznja autoputem ili forsiranje uzbrdo).

[ortodont]

Isao sam malo brze iako vrlo kratko, Vogosca - izlaz kod Wise.
Volio bih svakako cuti jos iskustava, ali evo 2 dakle vrlo slična.

[avijon]

Isao sam malo brze iako vrlo kratko, Vogosca - izlaz kod Wise.
Volio bih svakako cuti jos iskustava, ali evo 2 dakle vrlo slična.

115 max sto sam upratio uz bradinu, klima, 40 step itd najgori uslovi. 80-100+ kmh. Na ap 140kmh 105 C. Eto ostalo nisam gledo.

Valjda i do gradacije ulja zavisi

Sto manje znas manje se brines ne gledaj

[nepass1]

Kako vidite temperaturu ulja?