Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Logovan wrote: ↑16/05/2020 20:01
Svaka cast, bravo majstore. Uspio si stub iscupati, jos da si nekog pregazio dobio bi cistu desetku. Mrzim glumiti papagaja i ponavljati sta treba uraditi ovakvim idiotima koji ugrozavaju nase zivote.
Radio sam, dole nizbrdo na ispitnoj stanici 20 godina na ispitivanju metalno-resetkastih konstrukcija.
Znate li ljudi kolika sila (u tonama) potrebna da iscupa stub iz temelja...
Taj je, bas htjedoh reci kako 70 milja ode u havu.
Koliko otprilike može izvući za ovog Golfa R u ovakvom stanju, ima li neka računica?!
Nov je bio na piku 80 hiljada, 2019 godiste tako da sumnjam da je mogao i 70 za ovo izvuci. No ne sumnjam da ce nesto skrpiti i opet za pola godine godinu eto ga na piku opet
Na slici 14 se visi P307 karavan na semaforu. Mislim da je njega izbjegavao pri skretanju lijevo, i malo ga je pogodio, jer se culo nesto malo prije bandere, a nakon kocenja. Pezo je ostao tu dok uvidjaj nije zavrsen.
Nema šta, golf se kretao uz brdo iz pravca bulevara, odnosno A faze, a pežo je dolazio iz pravca tranzita, odnosno Mojmila i pokušao da skrene u B fazu. U tom trenutku je i jednom i drugom zeleno, s tim što bi trebalo da se poštuje prvenstvo pravca. Očigledno je pežo krenuo da skrene a ovaj golf je u pokušaju da ga izbjegne pokušao manevar, prošao raskranicu i udario u prvi rasvjetni stub nakon raskrsnice. I ovo je, koliko sam upratio po crnim hronikama, bar 5-6 udes na ovoj raskrsnici. Očigledno se vozači precjene i krenu sa skretanjem misleći da mogu skrenuti prije nego što im naleti vozilo koje dolazi iz suprotnog pravca. Čini mi se da je i pješacima na skretanju onda zeleno i eto "nesreće u najavi", jer onda ovaj što je sasjekao mora i zbog pješaka da se zaustavi i doslovno popriječi vozilu koje ide pravo. Nema šanse da je vozio 50.
Dobro je arci napisao koliko "kretena" uzmu prednost da bi propustili pjesake ili cekaj da prodje vozilo koje ima prvenstvo prolaza ili "idi" na pjesaka zagazi zebru skloni se sa putanje prvenstva pa propustaj pjesake
5-6 sudara? Jest, ali godisnje, ili cak 1/2 godisnje...
Obicno belaj prave nizbrdaci jer je tu klizav asfalt, mali prelom kao skakaonica koja rastereti tockove, a zalete se od tranzita da ulove zeleno.
Sada je vjerovatno bila ista situacija samo uzbrdo, hvatao covjek zuto da prodje.Pezo je vjerovatno cekao vec dugo sviju iz kontra smijera da prodju, usavsi u raskrsnicu. Kao takav je vec vjerovatno i vidio da se pali zuto njemu, i da ce ovi sa strane krenuti za par sekundi. Nije ocekivao pilota niskoleteceg koji nece kociti da stane.
drndalo wrote: ↑16/05/2020 22:04
5-6 sudara? Jest, ali godisnje, ili cak 1/2 godisnje...
Obicno belaj prave nizbrdaci jer je tu klizav asfalt, mali prelom kao skakaonica koja rastereti tockove, a zalete se od tranzita da ulove zeleno.
Sada je vjerovatno bila ista situacija samo uzbrdo, hvatao covjek zuto da prodje.Pezo je vjerovatno cekao vec dugo sviju iz kontra smijera da prodju, usavsi u raskrsnicu. Kao takav je vec vjerovatno i vidio da se pali zuto njemu, i da ce ovi sa strane krenuti za par sekundi. Nije ocekivao pilota niskoleteceg koji nece kociti da stane.
Svakodnevno sam na ovoj raskrsnici. Problematična je jedino za debile. Ako se ne hvataju žuta, ako se normalno vozi, poštuje prednost, ako si u stanju sagledati situaciju 50m oko sebe - raskrsnica ko raskrsnica.
Tamo treba postaviti 2 fiksna radara zbog retarda pa neće biti hvatanja žutog, i kraj priče.
drndalo wrote: ↑16/05/2020 22:04
5-6 sudara? Jest, ali godisnje, ili cak 1/2 godisnje...
Obicno belaj prave nizbrdaci jer je tu klizav asfalt, mali prelom kao skakaonica koja rastereti tockove, a zalete se od tranzita da ulove zeleno.
Sada je vjerovatno bila ista situacija samo uzbrdo, hvatao covjek zuto da prodje.Pezo je vjerovatno cekao vec dugo sviju iz kontra smijera da prodju, usavsi u raskrsnicu. Kao takav je vec vjerovatno i vidio da se pali zuto njemu, i da ce ovi sa strane krenuti za par sekundi. Nije ocekivao pilota niskoleteceg koji nece kociti da stane.
Svakodnevno sam na ovoj raskrsnici. Problematična je jedino za debile. Ako se ne hvataju žuta, ako se normalno vozi, poštuje prednost, ako si u stanju sagledati situaciju 50m oko sebe - raskrsnica ko raskrsnica.
Tamo treba postaviti 2 fiksna radara zbog retarda pa neće biti hvatanja žutog, i kraj priče.
Upravo, ili neke lezece policajce, ili stalnu radarsku postavu, pa nakon par mjeseci ce svi imati uslovni refleks.
drndalo wrote: ↑16/05/2020 22:04
5-6 sudara? Jest, ali godisnje, ili cak 1/2 godisnje...
Obicno belaj prave nizbrdaci jer je tu klizav asfalt, mali prelom kao skakaonica koja rastereti tockove, a zalete se od tranzita da ulove zeleno.
Sada je vjerovatno bila ista situacija samo uzbrdo, hvatao covjek zuto da prodje.Pezo je vjerovatno cekao vec dugo sviju iz kontra smijera da prodju, usavsi u raskrsnicu. Kao takav je vec vjerovatno i vidio da se pali zuto njemu, i da ce ovi sa strane krenuti za par sekundi. Nije ocekivao pilota niskoleteceg koji nece kociti da stane.
Svakodnevno sam na ovoj raskrsnici. Problematična je jedino za debile. Ako se ne hvataju žuta, ako se normalno vozi, poštuje prednost, ako si u stanju sagledati situaciju 50m oko sebe - raskrsnica ko raskrsnica.
Tamo treba postaviti 2 fiksna radara zbog retarda pa neće biti hvatanja žutog, i kraj priče.
Tačno. Nije ova raskrsnica problematična sa normalnim brzinama.
Ovdje postoji još jedna varijanta gdje vozač pežoa nije mogao vidjeti ovog pilota od auta u lijevoj traci odozdo, pogotovo što je ovaj letio a ne vozio.
Posebno nezgodno je kad se skreće odozdo prema c fazi ako istovremeno ima auta koja hoće u b. Jer ne može se vidjeti da li neko ide oravo dok ne namotaš skoro u njegovu traku. Naravno pri normalnoj brzini se stigne reagovati. Ovako, samo je čista sreća što niko nije nastradao.