Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[edin_the]

Dionice Buna-Počitelj i Počitelj-Zvirovići (20 kilometara) 30.3.2020.

[Porodice Foht]

Malo sam bio odsutan pa da pitam je li uistinu tacno da se radovi na mostu Pocitelj odvijaju bez problema? Ima li fotki?

[Q_Line]

Malo sam bio odsutan pa da pitam je li uistinu tacno da se radovi na mostu Pocitelj odvijaju bez problema? Ima li fotki?

Radi se sve regularno, nema zastoja

[detroit-mercy]

Ako nikad sad je prilika da se izgradnja autoputa shvati malo ozbiljnije i kao razvojni projekat, nakon ovog sranaj sa koronom i ekonomijom na koljenima drzava ce morat da pokrene javne radove da bi ubrzala ekonomiju. Kud sta bolje od autoputa.

[Porodice Foht]

Malo sam bio odsutan pa da pitam je li uistinu tacno da se radovi na mostu Pocitelj odvijaju bez problema? Ima li fotki?

Radi se sve regularno, nema zastoja

[skoronikako]

Pogled sa druge strane.

[NecuVise]

Pogled sa druge strane.

Je li ovo iz Gradišća slikano

[skoronikako]

Da. Dobio pa da proslijedim.

Zanimljivo kuda tunel ide. I pokazuje da je ovo jedna blentava dionica.

Nikad mi nece biti jasno sto je nisu ostavili za kraj i radili pristupacnije dijelove.

[RJ57]

Most Svilaj pred tehničkim pregledom i upotrebnom dozvolom!

bolje ikad nego nikad, samo se kod nas jedan most pravi pet godina

[tec]

Most Svilaj pred tehničkim pregledom i upotrebnom dozvolom!

bolje ikad nego nikad, samo se kod nas jedan most pravi pet godina

A koji se to tačno most kod nas gradi 5 godina? ili mi je koncept (koje) nas nešto ne jasan?

[testni_akaunt]

Osjetio bi se izlaz kod Almy pumpe fino. Preskocio bi Radakovo, prolaz kroz Zenicu nekih 10tak minuta voznje je tim dijelom

[studiorum_tuzlaensis]

Osjetio bi se izlaz kod Almy pumpe fino. Preskocio bi Radakovo, prolaz kroz Zenicu nekih 10tak minuta voznje je tim dijelom

Perin Han - Hece: prosjek 7 minuta, minut gore dole. Radakovo pičiš pa sve do Almija prosjek 80 na sat

Sa autoputem ćeš to preći za 3-4 min. Dakle 300 miliona za 3 minuta, ali zato 8 godina.


Ne kažem da ovo ne treba praviti, ali TOTALNA FULA TAJMING, umjesto da srede Tarčin-Konjic ili Lašva - Nević polje, efekti po privredu bi bili neprocjenjivo veći.

I onda mi najsmješnije bude kad se neko kao uvrijedi na stereotip glupog Bosanca. Pa mi smo šampioni u tucanju bukve, i to iz godine u godinu dokazujemo. Zenička obilaznica će imati svoje mjesto u tome, a o tome će se pričati kad se nekad pusti autoput do Golubinje 2030 a.d..

[NecuVise]

Osjetio bi se izlaz kod Almy pumpe fino. Preskocio bi Radakovo, prolaz kroz Zenicu nekih 10tak minuta voznje je tim dijelom

Perin Han - Hece: prosjek 7 minuta, minut gore dole. Radakovo pičiš pa sve do Almija prosjek 80 na sat

Sa autoputem ćeš to preći za 3-4 min. Dakle 300 miliona za 3 minuta, ali zato 8 godina.


Ne kažem da ovo ne treba praviti, ali TOTALNA FULA TAJMING, umjesto da srede Tarčin-Konjic ili Lašva - Nević polje, efekti po privredu bi bili neprocjenjivo veći.

I onda mi najsmješnije bude kad se neko kao uvrijedi na stereotip glupog Bosanca. Pa mi smo šampioni u tucanju bukve, i to iz godine u godinu dokazujemo. Zenička obilaznica će imati svoje mjesto u tome, a o tome će se pričati kad se nekad pusti autoput do Golubinje 2030 a.d..

Brojke ti nisu tačne ni blizu. Do ove blokade svaki radni dan sam koristio magistralu više puta i ni blizu tog tvog prolaznog vremena, niti u normalnim uslovima a pogotovo ne u uslovima kiše, snijega, vožnje iza kamiona i slično.
Uz to ne treba zaboraviti da se ovo trebalo dosta kraće praviti, a toga godine gradnje ne možeš tek tako uzimati u računicu. Zašto se toliko razvuklo to mogu ovi upućeniji odgovoriti.

[avenija]

Osjetio bi se izlaz kod Almy pumpe fino. Preskocio bi Radakovo, prolaz kroz Zenicu nekih 10tak minuta voznje je tim dijelom

Nece biti izlaza kod Almija privremenog kao sto su planirali nego im je cilj odmah 25.11 pustiti u funkciju petlju Zenica-sjever koja je 2-3 kilometra sjevernije u Hecama.

[studiorum_tuzlaensis]

Osjetio bi se izlaz kod Almy pumpe fino. Preskocio bi Radakovo, prolaz kroz Zenicu nekih 10tak minuta voznje je tim dijelom

Perin Han - Hece: prosjek 7 minuta, minut gore dole. Radakovo pičiš pa sve do Almija prosjek 80 na sat

Sa autoputem ćeš to preći za 3-4 min. Dakle 300 miliona za 3 minuta, ali zato 8 godina.


Ne kažem da ovo ne treba praviti, ali TOTALNA FULA TAJMING, umjesto da srede Tarčin-Konjic ili Lašva - Nević polje, efekti po privredu bi bili neprocjenjivo veći.

I onda mi najsmješnije bude kad se neko kao uvrijedi na stereotip glupog Bosanca. Pa mi smo šampioni u tucanju bukve, i to iz godine u godinu dokazujemo. Zenička obilaznica će imati svoje mjesto u tome, a o tome će se pričati kad se nekad pusti autoput do Golubinje 2030 a.d..

Brojke ti nisu tačne ni blizu. Do ove blokade svaki radni dan sam koristio magistralu više puta i ni blizu tog tvog prolaznog vremena, niti u normalnim uslovima a pogotovo ne u uslovima kiše, snijega, vožnje iza kamiona i slično.
Uz to ne treba zaboraviti da se ovo trebalo dosta kraće praviti, a toga godine gradnje ne možeš tek tako uzimati u računicu. Zašto se toliko razvuklo to mogu ovi upućeniji odgovoriti.

7 minuta, Perin Han(izlaz sa AC) - Hece prošao milion puta i MJERIO vrijeme. Ja ne znam kakvo ti auto vozis i kako voziš. Od petlje u Radakovu do Donje Gračanice je uvijek čista cesta. Kamioni?? Pa kamioni nisu nikakvi sporaci, gore su žene i pocetnici.

[NecuVise]

Živim tu i ne slažem se s tobom, a dalje se možemo samo natezati.

[studiorum_tuzlaensis]

Živim tu i ne slažem se s tobom, a dalje se možemo samo natezati.

Onda da se ne natezemo jer to nije tema, ocigledno vozis u spicama i sporije

[NecuVise]

Ja govorim realno stanje kako me iz dana u dan zatekne, gdje po dva puta u toku dana u oba smjera idem tom dionicom, a ne google maps mjerenja. Već su objasnili da petlja nije kod Almy pumpe nego još dva kilometra dalje.

[Dr Arsla]

Zenička obilaznica se morala ostaviti kao posljednja dionica. Kad je urađena dionica do Tarčina logično je bilo da se kopa Ivan i ide prema Konjicu. O tome sam pisao prije dosta godina, da se ne vraćam na to. Također prioritet je morao biti AP prema sjeveru tj.prema Doboju. Manji entitet uradi u roku Doboj-Laktaši. Da su ovi iz AC imali imalo vizije u glavi sad bio od Sarajeva do EU vozili se AP sa izuzetkom Zenice ali meni nikad taj dio kroz Zenicu nije bio problematičan. Odlična magistralna cesta bez divljih priključaka i većim dijelom sa ograničenjem od 80 km/h.
Ali da se opet podsjetimo, tamo gdje počinje Bosna prestaje svaka logika. Samo kod nas je moguće praviti dionice koje nemaju ni početak ni kraj i neće biti u funkciji godinama, samo mi smo u stanju napraviti međudržavni most ali ne napraviti granični prijelaz ili obrnuto napraviti GP ali nema mosta, graditi dionice gdje je frekvencija saobraćaja po nekoliko puta manja od drugih dionica itd. itd. A zanemarivanje najmnogoljudnijeg kantona i privredno najrazvijenijeg je priča za sebe. Krajinu neću ni komentirati

[So What!]

Zenička obilaznica se morala ostaviti kao posljednja dionica. Kad je urađena dionica do Tarčina logično je bilo da se kopa Ivan i ide prema Konjicu. O tome sam pisao prije dosta godina, da se ne vraćam na to. Također prioritet je morao biti AP prema sjeveru tj.prema Doboju. Manji entitet uradi u roku Doboj-Laktaši. Da su ovi iz AC imali imalo vizije u glavi sad bio od Sarajeva do EU vozili se AP sa izuzetkom Zenice ali meni nikad taj dio kroz Zenicu nije bio problematičan. Odlična magistralna cesta bez divljih priključaka i većim dijelom sa ograničenjem od 80 km/h.
Ali da se opet podsjetimo, tamo gdje počinje Bosna prestaje svaka logika. Samo kod nas je moguće praviti dionice koje nemaju ni početak ni kraj i neće biti u funkciji godinama, samo mi smo u stanju napraviti međudržavni most ali ne napraviti granični prijelaz ili obrnuto napraviti GP ali nema mosta, graditi dionice gdje je frekvencija saobraćaja po nekoliko puta manja od drugih dionica itd. itd. A zanemarivanje najmnogoljudnijeg kantona i privredno najrazvijenijeg je priča za sebe. Krajinu neću ni komentirati

Ima tu istine što pišeš, ali ima i nekih stvari koje si pogrešno postavio. Rok za autoput Banja Luka - Doboj nije ni postojao, jer sam put i trasa su izmišljeni, ni dan danas nemaju nacionalni ni međuanrodni broj, pa ga zovemo 9. januar ili jednostavno Banja Luka - Doboj. Dakle uvezana su tri grada, gdje je savladano nekoliko brežuljaka od svega zahtijevnog i to je to. Trasu i projekat izmislila RS, rokove postavila, maltene jedna firma sve radila i bez opstrukcija kao što postoje u režiji politčkog dualizma u FBiH, izgrađen je put kroz livade Sjeverne Bosne.

S druge strane koridor Vc/E73/A1 je međunarodni projekat, koji debelo kasni, više je smiješno govoriti da kasni uopšte, ali koji predviđen da gmiže kroz uske bosanske kotline i provlači se kroz brda i planine, našu naciju koštat će kao išta u njenoj historiji. Logika da se pravi Zenička obilaznica je sljedeća, prioritet je autoput na dijelu između sjeverne granice i Sarajeva, a zatim od južne granice prema Mostaru.

[studiorum_tuzlaensis]

Takva logika je glupa prijatelju, da ne kažem pogrdniju riječ. Bosanci = Glupani.

[RJ57]

dobar summary @sowhat!

je li neko zna koliko će biti visok most počitelj i je li to najviši most u bih, a ako nije koji je najviši (na autoputu i uopšte)

[Dr Arsla]

Zenička obilaznica se morala ostaviti kao posljednja dionica. Kad je urađena dionica do Tarčina logično je bilo da se kopa Ivan i ide prema Konjicu. O tome sam pisao prije dosta godina, da se ne vraćam na to. Također prioritet je morao biti AP prema sjeveru tj.prema Doboju. Manji entitet uradi u roku Doboj-Laktaši. Da su ovi iz AC imali imalo vizije u glavi sad bio od Sarajeva do EU vozili se AP sa izuzetkom Zenice ali meni nikad taj dio kroz Zenicu nije bio problematičan. Odlična magistralna cesta bez divljih priključaka i većim dijelom sa ograničenjem od 80 km/h.
Ali da se opet podsjetimo, tamo gdje počinje Bosna prestaje svaka logika. Samo kod nas je moguće praviti dionice koje nemaju ni početak ni kraj i neće biti u funkciji godinama, samo mi smo u stanju napraviti međudržavni most ali ne napraviti granični prijelaz ili obrnuto napraviti GP ali nema mosta, graditi dionice gdje je frekvencija saobraćaja po nekoliko puta manja od drugih dionica itd. itd. A zanemarivanje najmnogoljudnijeg kantona i privredno najrazvijenijeg je priča za sebe. Krajinu neću ni komentirati

Ima tu istine što pišeš, ali ima i nekih stvari koje si pogrešno postavio. Rok za autoput Banja Luka - Doboj nije ni postojao, jer sam put i trasa su izmišljeni, ni dan danas nemaju nacionalni ni međuanrodni broj, pa ga zovemo 9. januar ili jednostavno Banja Luka - Doboj. Dakle uvezana su tri grada, gdje je savladano nekoliko brežuljaka od svega zahtijevnog i to je to. Trasu i projekat izmislila RS, rokove postavila, maltene jedna firma sve radila i bez opstrukcija kao što postoje u režiji politčkog dualizma u FBiH, izgrađen je put kroz livade Sjeverne Bosne.

S druge strane koridor Vc/E73/A1 je međunarodni projekat, koji debelo kasni, više je smiješno govoriti da kasni uopšte, ali koji predviđen da gmiže kroz uske bosanske kotline i provlači se kroz brda i planine, našu naciju koštat će kao išta u njenoj historiji. Logika da se pravi Zenička obilaznica je sljedeća, prioritet je autoput na dijelu između sjeverne granice i Sarajeva, a zatim od južne granice prema Mostaru.

Možda je tebi logično da se gradi prvo zenička obilaznica pa tek onda dionice prema Doboju ili Buna-Počitelj a ne Ivan al eto to je tvoje mišljenje na koje naravno imaš pravo i poštujem to

[Porodice Foht]

Most Svilaj pred tehničkim pregledom i upotrebnom dozvolom!

bolje ikad nego nikad, samo se kod nas jedan most pravi pet godina

Sta znaci upotrebna dozvola kad nas ministar slaga da ce most biti otvoren i prije zavrsetka GP!? Kome je to bitno kad valja cekati jos godinu?

[Dr Arsla]

Most Svilaj pred tehničkim pregledom i upotrebnom dozvolom!

bolje ikad nego nikad, samo se kod nas jedan most pravi pet godina

Sta znaci upotrebna dozvola kad nas ministar slaga da ce most biti otvoren i prije zavrsetka GP!? Kome je to bitno kad valja cekati jos godinu?

Vidiš da je kod nas to logično i sasvim normalno da se otvori most ali bez GP ili završi GP ali nema mosta