A ubit raja se slomi da radi za strane firme, osim naravno ovih familijarnih tipa telekom, posta i sl
Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Moderator: anex
-
detroit-mercy
- Posts: 16986
- Joined: 07/04/2009 16:54
- Location: povis jajca
#17576 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17577 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Sve stoji. Ali to je pitanje zašto su naše gazde takve...
Svakom Nijemcu je draže i bolje da je vlasnik biznisa Nijemac, da je investitor Nijemac, da su pare iz Njemačke banke, siguran sam, nego da je u pitanju kineski kapital. Ako ništa, zbog lokal patriotizma.
U banana državi kao što je naša važe skroz druga pravila.
-
detroit-mercy
- Posts: 16986
- Joined: 07/04/2009 16:54
- Location: povis jajca
#17578 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
IskustvoNaslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:00 Ma jok, ili si me pogrešno razumio, ili sam se ja pogrešno izjasnio.
Sve što si nabrojao stoji, i sve to stoji bez obzira ko je vlasnik.
I da te pitam - po čemu je pogled na svijet ZAO ako mislim da bi bilo bolje da sve bude u rukama domaćih???
Evo ti licni primjer, ja radim za multinacionalnu kompaniju i odnos i uslvoi koji mi pruzamo nasim radnicima od Mexica preko Kine do drugih zemalja se ne moze porediti sa domacim firmama iz iste branse.
Mi imamo jedan standard koji se primjenjuje u cijelom svijetu, znaci kad gradimo fabriku, kvalitet objekta i uslova u njemu je isti u Kini, Mexicu, USA, Njemackoj, Slovackoj i sl. Cak stavise, obzirom da su nam sve novije fabrike u Kini i Mexicu, uslovi tamo su sada referentni za nove fabrike u USA ili Evropi.
Svi lokalni zakoni o radu se postuju doslovno cak stavise po benfeficijama smo vazda za par kopalja ispred domacih poslodavaca.
O domacim gulikozama vec znam dosta toga
-
Tempo
- ZeModerator
- Posts: 5186
- Joined: 07/12/2003 00:00
#17579 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
koja druga pravila?Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:04Sve stoji. Ali to je pitanje zašto su naše gazde takve...
Svakom Nijemcu je draže i bolje da je vlasnik biznisa Nijemac, da je investitor Nijemac, da su pare iz Njemačke banke, siguran sam, nego da je u pitanju kineski kapital. Ako ništa, zbog lokal patriotizma.
U banana državi kao što je naša važe skroz druga pravila.
-
NecuVise
- Posts: 2885
- Joined: 10/01/2020 20:02
#17580 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Ja ne mislim da je to zao pogled, ako si se meni obraćao i ja bih najviše volio da bude u domaćim rukama i da ti domaći se prema nama i uposlenicima odnose kao brižna majka prema djetetu ali to uglavnom bude kao zla maćeha.
Kakve fajde imam od jake domaće firme ako radnici imaju gore uslove, ako je usluga lošija, ako svoj status iskoriste za razne nečasne radnje itd?
Kakve fajde od jakog domaćeg vlasnika kad smanjuju plate i kvalitet gdje dođu?
Kakve fajde od domaćeg kad je moj komšija morao dati otkaz u domaćoj firmi podizvođaču na autoputu iz moralnih razloga, jer je dobio instrukcije da vara na materijalima?
Tako da taj pogled nije zao ali je pomalo, da izvineš, naivan, jer naši nisu dostojni toga.
Nijemac zna da njegov sugrađanin ima ljudske i poslovne kvalitete kojim je zaslužio da bude ispred Kineza, Amerikanca ili nekog drugog. Kod nas je daleko od toga.
Kakve fajde imam od jake domaće firme ako radnici imaju gore uslove, ako je usluga lošija, ako svoj status iskoriste za razne nečasne radnje itd?
Kakve fajde od jakog domaćeg vlasnika kad smanjuju plate i kvalitet gdje dođu?
Kakve fajde od domaćeg kad je moj komšija morao dati otkaz u domaćoj firmi podizvođaču na autoputu iz moralnih razloga, jer je dobio instrukcije da vara na materijalima?
Tako da taj pogled nije zao ali je pomalo, da izvineš, naivan, jer naši nisu dostojni toga.
Nijemac zna da njegov sugrađanin ima ljudske i poslovne kvalitete kojim je zaslužio da bude ispred Kineza, Amerikanca ili nekog drugog. Kod nas je daleko od toga.
-
detroit-mercy
- Posts: 16986
- Joined: 07/04/2009 16:54
- Location: povis jajca
#17581 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Totalni promasaj, svakom Nijemcu je prvo draze i bolje da radi za onog ko mu ponudi bolje uslove, pod uslovima se zna sta. Za pare, cijenu kapitala, ko ponudi najjeftiniji kapital i da ne nastavljam dalje.Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:04Sve stoji. Ali to je pitanje zašto su naše gazde takve...
Svakom Nijemcu je draže i bolje da je vlasnik biznisa Nijemac, da je investitor Nijemac, da su pare iz Njemačke banke, siguran sam, nego da je u pitanju kineski kapital. Ako ništa, zbog lokal patriotizma.
U banana državi kao što je naša važe skroz druga pravila.
Totalno fulas loptu. Mislis da ce jedan Nijemac izabrati neku sklj njemacku firmu radije nego npr. Microsoft u Njemackoj koji mu obezbjedjuje bolje uslove
-
detroit-mercy
- Posts: 16986
- Joined: 07/04/2009 16:54
- Location: povis jajca
#17582 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Neka pita radnike cementare u Kaknju koja su to druga pravila jer rade za Svabu.Tempo wrote: ↑27/02/2020 18:09koja druga pravila?Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:04Sve stoji. Ali to je pitanje zašto su naše gazde takve...
Svakom Nijemcu je draže i bolje da je vlasnik biznisa Nijemac, da je investitor Nijemac, da su pare iz Njemačke banke, siguran sam, nego da je u pitanju kineski kapital. Ako ništa, zbog lokal patriotizma.
U banana državi kao što je naša važe skroz druga pravila.
A kakva bi tek pravila bila da je Brankovic ili slicni poklopio cementaru
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17583 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Zakoni.Tempo wrote: ↑27/02/2020 18:09koja druga pravila?Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:04Sve stoji. Ali to je pitanje zašto su naše gazde takve...
Svakom Nijemcu je draže i bolje da je vlasnik biznisa Nijemac, da je investitor Nijemac, da su pare iz Njemačke banke, siguran sam, nego da je u pitanju kineski kapital. Ako ništa, zbog lokal patriotizma.
U banana državi kao što je naša važe skroz druga pravila.
Izrabljivanje radnika.
Zavlačenje dobavljača.
Šiljenje tendera.
Projekti gdje investitor radi za izvođača u smislu da mu pogoduje na svaki način, pri tome idući na vlastitu štetu (doduše, imaju nepresušan izvor kreditiranja zadužujući unuke naše djece, bitno je uzeti lovu danas).
Nema potrebe da nastavljam niz, ko je u tim vodama i ko zna šta se radi - razumjeće.
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17584 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Naravno da neće izabrati lošije.detroit-mercy wrote: ↑27/02/2020 18:13Totalni promasaj, svakom Nijemcu je prvo draze i bolje da radi za onog ko mu ponudi bolje uslove, pod uslovima se zna sta. Za pare, cijenu kapitala, ko ponudi najjeftiniji kapital i da ne nastavljam dalje.Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:04Sve stoji. Ali to je pitanje zašto su naše gazde takve...
Svakom Nijemcu je draže i bolje da je vlasnik biznisa Nijemac, da je investitor Nijemac, da su pare iz Njemačke banke, siguran sam, nego da je u pitanju kineski kapital. Ako ništa, zbog lokal patriotizma.
U banana državi kao što je naša važe skroz druga pravila.
Totalno fulas loptu. Mislis da ce jedan Nijemac izabrati neku sklj njemacku firmu radije nego npr. Microsoft u Njemackoj koji mu obezbjedjuje bolje uslove, jesi li ti svjestan koliko je stranih firmi prisutno u Njemackoj
.
Ali ako može da bira između Njemačke ili Kineske (sa istim uslovima), koju će izabrati?
-
Tempo
- ZeModerator
- Posts: 5186
- Joined: 07/12/2003 00:00
#17585 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
onu koja mu ponudi vise para ili bolje uslove. haj prestani se bosnjacit.Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:17Naravno da neće izabrati lošije.detroit-mercy wrote: ↑27/02/2020 18:13Totalni promasaj, svakom Nijemcu je prvo draze i bolje da radi za onog ko mu ponudi bolje uslove, pod uslovima se zna sta. Za pare, cijenu kapitala, ko ponudi najjeftiniji kapital i da ne nastavljam dalje.Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:04
Sve stoji. Ali to je pitanje zašto su naše gazde takve...
Svakom Nijemcu je draže i bolje da je vlasnik biznisa Nijemac, da je investitor Nijemac, da su pare iz Njemačke banke, siguran sam, nego da je u pitanju kineski kapital. Ako ništa, zbog lokal patriotizma.
U banana državi kao što je naša važe skroz druga pravila.
Totalno fulas loptu. Mislis da ce jedan Nijemac izabrati neku sklj njemacku firmu radije nego npr. Microsoft u Njemackoj koji mu obezbjedjuje bolje uslove, jesi li ti svjestan koliko je stranih firmi prisutno u Njemackoj
.
Ali ako može da bira između Njemačke ili Kineske (sa istim uslovima), koju će izabrati?
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17586 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Sve sam objasnio, ko želi da razumije - razumjeće.
Ko ne želi, nemam više namjeru da objašnjavam.
Pročitajte moju prepisku zadnjih stranicu-dvije, od riječi do riječi i ne izvlačite nešto iz konteksta.
Ko ne želi, nemam više namjeru da objašnjavam.
Pročitajte moju prepisku zadnjih stranicu-dvije, od riječi do riječi i ne izvlačite nešto iz konteksta.
-
detroit-mercy
- Posts: 16986
- Joined: 07/04/2009 16:54
- Location: povis jajca
#17587 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Iskreno zaboli ga, uvijek postoji nesto sto ce prevagnuti u korist jedne ili druge firme. Cija je firma je zadnje na toj listi, postoji hejbe drugih stvari koje ce prije prevagnuti u odluci za koga da radis.Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:17Naravno da neće izabrati lošije.detroit-mercy wrote: ↑27/02/2020 18:13Totalni promasaj, svakom Nijemcu je prvo draze i bolje da radi za onog ko mu ponudi bolje uslove, pod uslovima se zna sta. Za pare, cijenu kapitala, ko ponudi najjeftiniji kapital i da ne nastavljam dalje.Naslovnica wrote: ↑27/02/2020 18:04
Sve stoji. Ali to je pitanje zašto su naše gazde takve...
Svakom Nijemcu je draže i bolje da je vlasnik biznisa Nijemac, da je investitor Nijemac, da su pare iz Njemačke banke, siguran sam, nego da je u pitanju kineski kapital. Ako ništa, zbog lokal patriotizma.
U banana državi kao što je naša važe skroz druga pravila.
Totalno fulas loptu. Mislis da ce jedan Nijemac izabrati neku sklj njemacku firmu radije nego npr. Microsoft u Njemackoj koji mu obezbjedjuje bolje uslove, jesi li ti svjestan koliko je stranih firmi prisutno u Njemackoj
.
Ali ako može da bira između Njemačke ili Kineske (sa istim uslovima), koju će izabrati?
Pa je tako DM najpozeljniji poslodavac u BiH a sto ne bi to bio Bingo, domaceg lole firma. Posto vidim da imas odgovore na ta pitanja, mozes li nam reci kako da je firma od zlog stranca najpozeljniji poslodavac.
Sad u vezi autoputa, cementara, zeljezara, kamenlomi sve su to domace firme, bez obzira ko je vlasnik. Bio je ovdje clanak da 95% materijala za autoput u Bosni dolazi iz BH firmi a u Crnoj Gori skoro nista, sve uvoze iz BiH, Srbije ili drugih zemalja. Nigdje ne kazu da cement ili zeljezo dolazi iz Njemacke ili Luxembourga, vec iz BiH
Da se ponovo vratimo i na kredit koji si pomenuo, svaka marka tog kredita se multiplicira sa 4, jer kada ubacis taj novac u izgrdanju od toga korist ima masa ovih pobrojanih, od firmi, preko usluznih biznisa do drzave.
I opet, kamo srece da sto vise stranih firmi dolazi i ulaze u BiH jer bi benficije od tih ulaganja osjetio svaki segment drustva. Ovako vrijeme prolazi a raja odlazi.
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17588 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Heidelberg Cement i Mittal su BH firme koliko i Coca-Cola.
95% domaćeg materijala ugrađeno u naš autoput?
Može jedino ako bi se mjerilo u težini tampona i betona.
Ne možeš ti meni iz USA objašnjavati šta je ugrađeno u naš autoput, kako se pravi, kako se zadužuje, kako se plaća, kako se tu vrte pare, ko pije a jo plaća, koliko kojeg materijala je ugrađeno, kakav je kvalitet izvedenih radova i sve vezano uz to, kada sam ja učestvovao, što direktno, što indirektno, u skoro svakom kilometru njegove izgradnje.
Na autoputu svakodnevno plaćam jednu od najskupljih putarina u Evropi, uz registraciju plaćam doprinose za puteve, plaćam akcize na gorivo zbog autoputeva, i povrh svega zadužuju moje praunuke.
I ti se našao iz USA meni objašnjavati kako ovdje stvari funkcionišu ili kako bi trebale funkcionisati.
Radio sam i ja za američku firmu 12 godina, znam vrlo dobro kako stvari funkcionišu.
Usput, mogu ti odmah nabrojati 10 firmi u BiH koje su bolji poslodavci od DM-a, ali nemaju potrebu za takvom vrstom reklame. To njihovi zaposlenici najbolje znaju. O Bingu kao poslodavcu je suvišno pričati. Ne znam zašto očekuješ da ti ja sada objašnjavam zašto i kako je DM "najpoželjniji" poslodavac u BiH a nije domaći Bingo? Sve što o tome mislim već sam objasnio na prethodnim stranicama. I HIFA je jedan od "najpoželjnijih" poslodavaca. Stani na pumpu pa pitaj njihove radnike šta misle o tome.
Ti si prvi počeo priču da su stranci zlo i ne izvrći priču kako tebi odgovara, ja to nigdje nisam napisao. Napisao sam da ako imam dvije banke istih referenci, dvije firme, dvije "bilo čega", uvijek treba dati prednost domaćem. To bi uradio i nijemac. Ako mu kinez da iste uslove kao i nijemac, ako je sve isto, preovladaće lokalno. Zar bi drugačije trebalo da bude?
Za tvoj posljednji dio se apsolutno slažem.
95% domaćeg materijala ugrađeno u naš autoput?
Može jedino ako bi se mjerilo u težini tampona i betona.
Ne možeš ti meni iz USA objašnjavati šta je ugrađeno u naš autoput, kako se pravi, kako se zadužuje, kako se plaća, kako se tu vrte pare, ko pije a jo plaća, koliko kojeg materijala je ugrađeno, kakav je kvalitet izvedenih radova i sve vezano uz to, kada sam ja učestvovao, što direktno, što indirektno, u skoro svakom kilometru njegove izgradnje.
Na autoputu svakodnevno plaćam jednu od najskupljih putarina u Evropi, uz registraciju plaćam doprinose za puteve, plaćam akcize na gorivo zbog autoputeva, i povrh svega zadužuju moje praunuke.
I ti se našao iz USA meni objašnjavati kako ovdje stvari funkcionišu ili kako bi trebale funkcionisati.
Radio sam i ja za američku firmu 12 godina, znam vrlo dobro kako stvari funkcionišu.
Usput, mogu ti odmah nabrojati 10 firmi u BiH koje su bolji poslodavci od DM-a, ali nemaju potrebu za takvom vrstom reklame. To njihovi zaposlenici najbolje znaju. O Bingu kao poslodavcu je suvišno pričati. Ne znam zašto očekuješ da ti ja sada objašnjavam zašto i kako je DM "najpoželjniji" poslodavac u BiH a nije domaći Bingo? Sve što o tome mislim već sam objasnio na prethodnim stranicama. I HIFA je jedan od "najpoželjnijih" poslodavaca. Stani na pumpu pa pitaj njihove radnike šta misle o tome.
Ti si prvi počeo priču da su stranci zlo i ne izvrći priču kako tebi odgovara, ja to nigdje nisam napisao. Napisao sam da ako imam dvije banke istih referenci, dvije firme, dvije "bilo čega", uvijek treba dati prednost domaćem. To bi uradio i nijemac. Ako mu kinez da iste uslove kao i nijemac, ako je sve isto, preovladaće lokalno. Zar bi drugačije trebalo da bude?
Za tvoj posljednji dio se apsolutno slažem.
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17589 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Pišem s mobitela pa se izvinjavam sto sve izgleda nabacano,.

- drug_profi
- Posts: 65396
- Joined: 16/07/2012 16:00
#17590 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Jebla vas priča...
- Hajvan
- Posts: 9637
- Joined: 25/10/2008 13:21
- Location: SaraJovo
#17591 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
moze li kartki sinopsis, da ne citam sve

-
Ci-Nick
- Posts: 6881
- Joined: 15/03/2015 17:38
#17592 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Postoji kod nas mantra da je za sve najbolje kad je vlasnik kapitala, firme domaći... Ta teorija odgovara domaćim robovlasnicima jer samo njima odgovara takva vlasnička struktura a uposlenicima i fondovima kao i budžetu to je lošija opcija.
Prosječna plata u Mittalu je preko 1.000 KM a u Cementari vjerovatno i 1.500 KM pa sad to uporediš sa platama i uplaćenim doprinosima po uposlenom u Bingu ili npr u Almy-u koji se bavi sličnom djelatnošću.
I sve bi trebalo da bude jasno.
Ja od 100 miliona dobiti vlasnika Binga nemam ništa a ni uposlenici koji jedva sastavljaju kraj sa krajem
Prosječna plata u Mittalu je preko 1.000 KM a u Cementari vjerovatno i 1.500 KM pa sad to uporediš sa platama i uplaćenim doprinosima po uposlenom u Bingu ili npr u Almy-u koji se bavi sličnom djelatnošću.
I sve bi trebalo da bude jasno.
Ja od 100 miliona dobiti vlasnika Binga nemam ništa a ni uposlenici koji jedva sastavljaju kraj sa krajem
Last edited by Ci-Nick on 27/02/2020 20:39, edited 1 time in total.
-
detroit-mercy
- Posts: 16986
- Joined: 07/04/2009 16:54
- Location: povis jajca
#17593 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Matori, za ucesce domaceg materijala u putevima, rekoh neko je ranije postavio taj clanak pa sam citirao. Koji je kvalitet radova i dalje necu da ulazim u to jer me ne interesuje ali posto ti dajes prednost domacim firmama (a one su ga uglavnom radile) onda predpostavljam da je dobar. Svaki puta kada pocnes sa time, ti iz Amerike nasao meni objasnjavat mislim da bi trebali zavrsiti svaku konverzaciju. Cementara Kakanj, Mittal Zenica su domace firme u vlasnistvu stranog kapitala. Cija je KUKA, njemacka ili kineska firma? Imas masu firmi, koje su potekle iz njemacke i jos uvijek su u Njemackoj i smatraju se njemackim firmama ali koje su u vlasnistvu stranog kapitala, jesu li one manje njemacke od firmi koje su vlasnistvu nekog svabe. Cija je firma Opel? Ciji je Chrysler? Je li Chrysler italijanski ili americkiNaslovnica wrote: ↑27/02/2020 19:19 Heidelberg Cement i Mittal su BH firme koliko i Coca-Cola.![]()
95% domaćeg materijala ugrađeno u naš autoput?
Može jedino ako bi se mjerilo u težini tampona i betona.![]()
Ne možeš ti meni iz USA objašnjavati šta je ugrađeno u naš autoput, kako se pravi, kako se zadužuje, kako se plaća, kako se tu vrte pare, ko pije a jo plaća, koliko kojeg materijala je ugrađeno, kakav je kvalitet izvedenih radova i sve vezano uz to, kada sam ja učestvovao, što direktno, što indirektno, u skoro svakom kilometru njegove izgradnje.
Na autoputu svakodnevno plaćam jednu od najskupljih putarina u Evropi, uz registraciju plaćam doprinose za puteve, plaćam akcize na gorivo zbog autoputeva, i povrh svega zadužuju moje praunuke.
I ti se našao iz USA meni objašnjavati kako ovdje stvari funkcionišu ili kako bi trebale funkcionisati.
Radio sam i ja za američku firmu 12 godina, znam vrlo dobro kako stvari funkcionišu.
Usput, mogu ti odmah nabrojati 10 firmi u BiH koje su bolji poslodavci od DM-a, ali nemaju potrebu za takvom vrstom reklame. To njihovi zaposlenici najbolje znaju. O Bingu kao poslodavcu je suvišno pričati. Ne znam zašto očekuješ da ti ja sada objašnjavam zašto i kako je DM "najpoželjniji" poslodavac u BiH a nije domaći Bingo? Sve što o tome mislim već sam objasnio na prethodnim stranicama. I HIFA je jedan od "najpoželjnijih" poslodavaca. Stani na pumpu pa pitaj njihove radnike šta misle o tome.![]()
Ti si prvi počeo priču da su stranci zlo i ne izvrći priču kako tebi odgovara, ja to nigdje nisam napisao. Napisao sam da ako imam dvije banke istih referenci, dvije firme, dvije "bilo čega", uvijek treba dati prednost domaćem. To bi uradio i nijemac. Ako mu kinez da iste uslove kao i nijemac, ako je sve isto, preovladaće lokalno. Zar bi drugačije trebalo da bude?
Za tvoj posljednji dio se apsolutno slažem.
Masa kompanija su u vlasnistvu investiconih fondova ciji vlasnici kapitala su od sheika do banaka preko penzionih fondova razlicitih drzava. U danasnje vrijeme je ta linija vlasnistvo/kome pripada puno razudjenija nego u neka druga vremena. Gdje vlasnik sjedi je potpuno drugo pitanje. Mitalli su Indijci koji zive u Londonu, firme su svugdje po svijetu. Mitall US je americka firma, Mercedes US je americka firma jer je registrovana u US, placa porez u US i posluje po US zakonim a ne po zakonima Indije ili Njemacke. Je li Sarajevski Kiseljak BH ili hrvatska firma, sta je sa Bimal Brcko
Ko je vise/manje BH firma Mitall Zenica ili Sarajevski Kiseljak
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17594 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Sve si u pravu, najljepši, najinteligentniji, najnačitaniji, sve prošao, sve vidio, nema dalje, svaka čast!
Živ i zdrav bio!
-
Tempo
- ZeModerator
- Posts: 5186
- Joined: 07/12/2003 00:00
#17595 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
naslovnica pati od nacionalnih iluzija karakteristicnih za 19 vijek, a kod nas za kraj 20. i pocetak 21.
- studeni76
- Posts: 6777
- Joined: 03/06/2009 14:12
#17596 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Pa generalno najgora opcija po naseg radnika je da mu je vlasnik firme domaci tajkun!
- kurty
- Posts: 45217
- Joined: 17/08/2008 23:29
- Location: Made in Breza
#17597 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Niko nista o prekjucerasnjem otvaranju ponuda... HI, EA, Čajnezi.... 
P. S. Neka stranaca, ali neka i nasih... Mi, inzenjeri, smo sa strancima plate podigli haman na nivo ovih sto rade na naplatim mjestima
P. S. Neka stranaca, ali neka i nasih... Mi, inzenjeri, smo sa strancima plate podigli haman na nivo ovih sto rade na naplatim mjestima
-
detroit-mercy
- Posts: 16986
- Joined: 07/04/2009 16:54
- Location: povis jajca
#17598 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Nigdje ne tvrdimNaslovnica wrote: ↑27/02/2020 21:02
Sve si u pravu, najljepši, najinteligentniji, najnačitaniji, sve prošao, sve vidio, nema dalje, svaka čast!
Živ i zdrav bio!![]()
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17599 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Majstore, hajde popusti Naslovnicu i ne dovodi ga u bilo kakve "nacional" ovo ili ono kontekste.
Ako je iko na ovom forumu i u životu operisan od toga - to sam ja.
Ti si, ili potpuno pogrešno razumio ono što sam napisao, ili nisi sve pročitao. Treća opcija je da si zlonamjeran, a u to ne bih da vjerujem.
Poyy!
-
Naslovnica
- Posts: 35417
- Joined: 20/03/2013 15:38
#17600 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Pretpostavljam da je Kiseljak u vlasništvu neke ruske banke, a što se tiče uljare u Vojvodini, pitanje je u čijem je vlasništvu Bimal.detroit-mercy wrote: ↑27/02/2020 21:14Nigdje ne tvrdimNaslovnica wrote: ↑27/02/2020 21:02
Sve si u pravu, najljepši, najinteligentniji, najnačitaniji, sve prošao, sve vidio, nema dalje, svaka čast!
Živ i zdrav bio!![]()
samo ti postavlja jednostvno pitanje, cija je firma Sarajevski Kiseljak ili Bimal Brcko kao i cija firma ona secerana ili uljara u Vojvodini sto ju kupio Bimal
.
Ako je firma u privatnom vlasništvu BH građanina jedino onda je smatram za BH firmu.
I ja sam tebe pitao čija je Coca-Cola na Mostarskom?
Po tvojoj logici je i Energopetrol BH firma? Jeste, isto koliko je i INA u hrvatska firma.
Šta Hrvatska ima od INA profita ili šta Vlada FBiH ima od profita Energopetrola? Šampi se ja na HIFA-u, ali on kada zaradi, profit, po nekoj logici, ostaje u BiH. On može investirati gdje hoće ali je BH državljanin a ne neki tamo indijac ili rus.
