Vlada(e) Kantona Sarajevo 2018-2022

[drug_profi]

Pri tom niko ne pokazuej ta vozila, koja izgledaju odlicno i ocuvano. Najbolji dio flote Grasa.

[I naravno Dzej]

Pričaju o nekoj amortizaciji, a nigdje nisam upratio koje su godište ova vozila ? Znam da se za putnička vozila metodologija tržišne procjene vrši uporednom metodom, odnosno obračunom amortizacije i poređenjem sa stanjem na tržištu,a utvrđivanje tržišne vrijednosti vozila podrazumjeva da se kod procjene uzme u obzir njegovo tehničko i fizičko stanje i osposobljenost za buduće korištenje.Pa npr za nekog Golfa 4 koji je 2004 godište, čija je novonabavna cijena tada bila 34 000 KM, u solidnom stanju, sa pređenom kilometražom 300 000 ,amortizacijom 90% ,+ - korekcijama, realna tržišna vrijednost izađe oko 3200 KM.

[bingov buraz]

Evo šta se može kupiti za ogromnih 11 000 maraka

https://www.olx.ba/artikal/31181490/mer ... -612-maxi/

https://www.olx.ba/artikal/36828710/ive ... 50c13-bus/

[I naravno Dzej]

Evo šta se može kupiti za ogromnih 11 000 maraka

https://www.olx.ba/artikal/31181490/mer ... -612-maxi/

https://www.olx.ba/artikal/36828710/ive ... 50c13-bus/

Znam.Ozbiljniji VW T5 ne možeš uzeti za te pare.Za to i pitam koje su godiste ovi trolejbusi,jer ako su bili stari recimo 15 godina, a raja je ovdje postavljala da nov trolejbus košta milion maraka,za tu starost amortizacija je mogla biti oko 90%, i sa +- korekcijama,realna vrijednost je izmedju 100 i 80 hiljada.

[drug_profi]

Mislim da je receno da su stari 20 godina.

[I naravno Dzej]

Mislim da je receno da su stari 20 godina.

Ma ja,to je otprilike ista tržišna vrijednost oko 100 000 KM, a 7 trolejbusa je i plaćeno 700 000 KM :"ministarstvo odobrilo 700.000 KM za nabavku potrebnih vozila i 30. oktobra 2018.godine KJKP GRAS objavljuje javni poziv za dostavljanje ponuda.
21. 12. 2018. godine Uprava je prihvatila preporuku komisije o dodjeli ugovora firmi „GN Company“ za nabavku sedam trolejbusa. "

[made_in_sarajevo]

Sta vi znate, sda bosnjak bi kupio trolu i za 5000KM i to novu iz fabrike. Samo ovih 25 godina nije mogao jer uvodi drzavu u nato, brani drzavu, covic i dodik smetaju u kantonu. Kriminal nego sta, cuj trola 11 000KM, pffff ovo je za haga.

Evo jos se cudim da ima ljudi koji fakat vjeruju da trola moze kostati 11 000KM. Moze ali u prozivodnji da limariju samo odrade .

[saabsa]

Da si malo, al samo malo izašao iz ove naše vukojebine znao bi da se nakon određenog broja godina vozila javnog prevoza u mnogim državama izbacuju iz upotrebe i otpisuju. Zna se koliki je period amotrtizacije tj. zna se nakon koliko godina svako vozilo izgubi svoju vrijednost i može se otpisati. Ovi trolejbusi su očito otpisani od strane „Bernmobila“ i uzeli su koliko god jer vozila nisu imali nikakvu vrijednost a uništavanje ili skladištenje istih bi donijelo samo dodatne troškovi. Mi smo dobili smeće koje su oni otpisali, pustili u pogon i za to dali skoro milion i pol maraka. Ova je cifra bez uračunatih troškova opravka trolejbusa kako bi se isti mogli uopšte pustiti na cestu. Sad još treba da sjedimo i aplaudiramo samo zato što su "naši" bili u to vrijeme na vlasti. Isti modus operandi ko sa kioskom samo što su tada crveni napadali a zeleni se branili. Ovo je fakat sve otišlo u helač.

da ne gledas samo u bakira i sta bakir kaze mogao si sam skontati. trolejbus NE MOZE kostati 11 000KM, osim da je imao sudar i 100% unisten. okacio sam sa interneta salzburg nabavlja trolejbuse 1 milion eura po komadu, negdje u americi, kanadi 500 000 dolara po komadu vrijedi stari trolejbus, dok novi ide oko 1.4 miliona dolara. jebeni golf 5 kosta 11 000KM koji je kurac naspram trolejbusa. trolejbus nije kocka lima. isto tako da ne gledas samo u bakira mogao si skontati da je zurnal poletio ko avaz, nazvao jedne i pitali, ljudi rekli mi prodali tom i tom ( ovo mi je sumnjivo da bi stranci tamo nekim novinarima u tamo nekoj bosni rekli kome su i sta su prodali). nakon samo ove infomacije novinari poletili i napisali clanak. sto nisu drugu stranu ganjali pa vidjeli sta je, kaze se trolejbusi pokvareni, ko kaze da ih ti nisu osposobili prije isporuke. gdje su slike parkiranih trola? mislis da avaz prvi ne bi poletio da ih slika rastavljane i kaze evo vidite ovi kradu.

po milioniti put, trolejbus ne moze kostati 11000KM, ne moze i tacka!

prema sda i vama koji gledate samo pravo, onda jebem majku kroz majku sda i svakoj vladi prije ove sto za sve ove godine nije nabavila toliko trolejbusa da vise ne znamo sta cemo sa njima.

jos nesto, KIOSK OD 250 000KM JE KRIMINAL NAD KRIMINALIMA I NE MOZE SE OPRATI ILI IZRAVNATI SA BILO CIM DRUGIM!

I šta čovjek da ti odgovori kad tebi sve počinje i završava sa SDA i Bakirom. Opterećeniji ste od onog "Sebija herojina" lika. Čovječe dragi nauči šta znači amortizacija i ostali osnovni pojmovi pa dođi diskutovati. Nov trolejbus može koštati milion ali nakon 20 godina može koštati samo par hiljada eura zavisno od stope amortizacije koja se uzima. Ukoliko zakon u državi kaže da se ne može voziti vozilo starije od 20 godina onda ti u tom slučaju više i ne vrijedi ništa jer ti ga je skuplje negdje držati uskladištenog ili na kraju krajeva uništiti. Znam da je malo iz naše perspektive to nemoguće skontati ali u bogatim zemljama se ne žele bakćati sa smećem starim po 15-20 godina i lakše im je dati ga budi zašto. Ovi su još dokazano imali i tehničke nedostatke tako da se smeća trebalo riješiti kako god.

Ova mi je najjača.

po milioniti put, trolejbus ne moze kostati 11000KM, ne moze i tacka!

Ti rekao jel?

Da si u životu pokušao biciklo uvesti sa vana i platiti prevoz do BiH ne bi valjao gluposti kojima ovde danima smaraš.
Ako nisi znao u cijenu robe za pdv i carinjenje spada i trošak dostave. A šta misliš , mada mislim da ne misliš nego pišeš šta ti kažu da pišeš jer nemoguće da si toliko ********** koliko košta dostava vangabaritnog tereta iz Švice do BiH ?
Mene bi iskreno bilo stid provaljivati se glupostima koje ti ovde valjaš, ali jbg valjda imaš neke koristi od stranke jer bi bilo sramota da se džaba ovako blamiraš.

[thekupus]

Ako uzmemo konzervativnu procjenu da su ovi trolejbusi koštali milion maraka kad su kupljeni novi u Švicarskoj (skoro nemoguće, sigurno su koštali puno više), 11 000 KM je 1.1% od te cijene. Mislim da tu sva priča završava.

[malakh]

kakvih teorija se covjek nacita. lijepo pise carinske fakture, sto u prijevodu znaci da su na tih 11.000 placeni carina i pdv, a ne na stvarnu vrijednost vozila.

demant moze biti u smislu iznosa placenog pdva i carine i mi cemo prostom matematikom utvrditi koliko je bila izlazna faktura po kojoj su obaveze i placene.

bespotrebno je dokazivati da trole ne vrijede 11.000 po komadu, to svi znamo, vec bolje dokazujte koliko je placeno drzavi po osnovu obaveza za pdv i carinu.

[saabsa]

kakvih teorija se covjek nacita. lijepo pise carinske fakture, sto u prijevodu znaci da su na tih 11.000 placeni carina i pdv, a ne na stvarnu vrijednost vozila.

demant moze biti u smislu iznosa placenog pdva i carine i mi cemo prostom matematikom utvrditi koliko je bila izlazna faktura po kojoj su obaveze i placene.

bespotrebno je dokazivati da trole ne vrijede 11.000 po komadu, to svi znamo, vec bolje dokazujte koliko je placeno drzavi po osnovu obaveza za pdv i carinu.

To je posao kojim treba da se pozabavi inspekcija u navedenoj firmi, a ne krajnji kupac.
U principu na kraju bi u normalnim uslovima izašlo na isto državu čak i da se prijavi ova manja cijena na uvozu jer bi uz PDV na razliku cijene prodavac morao platiti i porez na dobit u iznosu od 10% na kraju godine, ali sa obzirom da se dobit vještački obara u većini privatnih firmi onda je to otprilike iznos koji će nestati u dzepovima vlasnika firme.

[malakh]

kakvih teorija se covjek nacita. lijepo pise carinske fakture, sto u prijevodu znaci da su na tih 11.000 placeni carina i pdv, a ne na stvarnu vrijednost vozila.

demant moze biti u smislu iznosa placenog pdva i carine i mi cemo prostom matematikom utvrditi koliko je bila izlazna faktura po kojoj su obaveze i placene.

bespotrebno je dokazivati da trole ne vrijede 11.000 po komadu, to svi znamo, vec bolje dokazujte koliko je placeno drzavi po osnovu obaveza za pdv i carinu.

To je posao kojim treba da se pozabavi inspekcija u navedenoj firmi, a ne krajnji kupac.
U principu na kraju bi u normalnim uslovima izašlo na isto državu čak i da se prijavi ova manja cijena na uvozu jer bi uz PDV na razliku cijene prodavac morao platiti i porez na dobit u iznosu od 10% na kraju godine, ali sa obzirom da se dobit vještački obara u većini privatnih firmi onda je to otprilike iznos koji će nestati u dzepovima vlasnika firme.

poenta je sto bi gras imao pravo na povrat pdva, jer se isti koriste u poslovne svrhe, samo sto umanjenje osnovice pdva znaci da se razlika pdva moze rastaliti na crno, izmedju nekoliko lica. to je sve vrlo tesko dokazivo, a vrlo lako izvodivo...

[saabsa]

kakvih teorija se covjek nacita. lijepo pise carinske fakture, sto u prijevodu znaci da su na tih 11.000 placeni carina i pdv, a ne na stvarnu vrijednost vozila.

demant moze biti u smislu iznosa placenog pdva i carine i mi cemo prostom matematikom utvrditi koliko je bila izlazna faktura po kojoj su obaveze i placene.

bespotrebno je dokazivati da trole ne vrijede 11.000 po komadu, to svi znamo, vec bolje dokazujte koliko je placeno drzavi po osnovu obaveza za pdv i carinu.

To je posao kojim treba da se pozabavi inspekcija u navedenoj firmi, a ne krajnji kupac.
U principu na kraju bi u normalnim uslovima izašlo na isto državu čak i da se prijavi ova manja cijena na uvozu jer bi uz PDV na razliku cijene prodavac morao platiti i porez na dobit u iznosu od 10% na kraju godine, ali sa obzirom da se dobit vještački obara u većini privatnih firmi onda je to otprilike iznos koji će nestati u dzepovima vlasnika firme.

poenta je sto bi gras imao pravo na povrat pdva, jer se isti koriste u poslovne svrhe, samo sto umanjenje osnovice pdva znaci da se razlika pdva moze rastaliti na crno, izmedju nekoliko lica. to je sve vrlo tesko dokazivo, a vrlo lako izvodivo...

Nisi u pravu...
Ima GRAS pravo na povrat PDV-a na cjelokupan iznos, nebitno koliki je iznos plaćen na uvozu.

[Nespin]

[The BEN10]

Ništa, prodamo taj kiosk, i od toga komplet obnovimo vozni park GRAS-a

Treba Damiru Nikšiću predložiti da uputi inicijativu prema Vladi KS, da proda kiosk na čaršiji i kupi 22 trolejbusa od toga novca.

[JohnnyS]

Na ovom podforumu su dva odvojena svijeta, vanjskopolitički analitiĆari i tuzemni analitiĆari. Rijetko se susretnu. Na temama o Siriji, Iranu i sličnim se nerijetko podjebavalo pojedince da su plaćenici, ali oni su amateri za plaćenike nove vladajuće većine u KS

[zippoo87]

ovaj @lerdi glup ko mlohav K
zgadi ti lik i forum i drzavu i zivot i najradije bi otisao na Mars,samo da ne dijelis kisik sa ovakvim jadovima
dobro mu neko napisa,da li on zna sta znaci prevoz vangabaritnog tereta...pa samo je prevoz nekoliko puta skuplji od tih 11000 KM o kojima se ovde jadovi prosipaju

[zippoo87]

Naravno da je dobra trola i da samo kod placenog novinarskog gmaza avde avdica moze kostati 11000km. Pokvarilo mi se auto, vozim se zadnjih 7 dana iskljucivo trolom na posao i ako ono kosta toliko odmah uzimam barem 2 sebi. Kakav iq moras imati da povjerujes u ovu pricu

A sdaovci i njeni ignorantski privjesci se svakako ne voze u njima. Kako bi mogli znati kakvi su, u kojem svijetu?! Osim naredbe da pljuju da je uvezen krs i da zaboga svi danas kradu i da su svi isti, pa zbog toga, jelte, nastavljamo istim putem i biramo iste. Kurcu graha.

Avdo vam je klasicni ruralac,rodjen u selu izemedju Gracanice i Lukavca...sta ocekivati od takvih,to je SDA mentalitet od rodjenja
dokopao se gradskog asfalta i sada "ne pusta" i ne bira sredstva

vidi mu se u medijskom nastupu da je navijac,da ciljano bira na koga ce pljunuti a uvijek je bio igrac rezima,jos od FTVa,gdje je bio u 60 minuta a kasnije i urednik informativnog programa
obicni primitivni mahalac

[denis.istok]

Ide dalje sapunica.
https://zurnal.info/novost/22773/zasto- ... yeE8DDx57o

[zippoo87]

Ide dalje sapunica.
https://zurnal.info/novost/22773/zasto- ... yeE8DDx57o

opet "Avdo"

da ne ispadne da branim GRAS i bivsu upravu...tu su svi redom za dozivotnog zatvora a zna se sve o GRASu,nema potrebe dalje pisati

[Patton44]

ovaj @lerdi glup ko mlohav K
zgadi ti lik i forum i drzavu i zivot i najradije bi otisao na Mars,samo da ne dijelis kisik sa ovakvim jadovima
dobro mu neko napisa,da li on zna sta znaci prevoz vangabaritnog tereta...pa samo je prevoz nekoliko puta skuplji od tih 11000 KM o kojima se ovde jadovi prosipaju

Sto ti ovo treba.

[malakh]

To je posao kojim treba da se pozabavi inspekcija u navedenoj firmi, a ne krajnji kupac.
U principu na kraju bi u normalnim uslovima izašlo na isto državu čak i da se prijavi ova manja cijena na uvozu jer bi uz PDV na razliku cijene prodavac morao platiti i porez na dobit u iznosu od 10% na kraju godine, ali sa obzirom da se dobit vještački obara u većini privatnih firmi onda je to otprilike iznos koji će nestati u dzepovima vlasnika firme.

poenta je sto bi gras imao pravo na povrat pdva, jer se isti koriste u poslovne svrhe, samo sto umanjenje osnovice pdva znaci da se razlika pdva moze rastaliti na crno, izmedju nekoliko lica. to je sve vrlo tesko dokazivo, a vrlo lako izvodivo...

Nisi u pravu...
Ima GRAS pravo na povrat PDV-a na cjelokupan iznos, nebitno koliki je iznos plaćen na uvozu.

da, ima pravo na povrat cjelokupnog iznosa pdva naznačenog na ulaznoj fakturi. ono što ja govorim jeste da oni potenciraju priču da je dobavljač na uvozu i na fakturi koju je prikazao, platio pdv na iznos od 11.000 km po komadu, uvećan za transport i onda trolejbuse prefakturisao grasu za cca 110.000 po komadu.





na ovoj carinskoj deklaraciji se jasno vidi da su motorna vozila bila oslobođena carine, da li po osnovu eur1 obrasca ili po osnovu izjave po fakturi.

carinska deklaracija je validan dokaz o stvarnoj cijeni motornog vozila pri uvozu i mislim da se to teško može osoporiti. čak je navedena i špediterska firma koja je odradila posao pri uvozu, a to je "world no1" d.o.o..

da sumiramo, vozila uvezena za cca 13.000 po komadu, sa uračunatim pdvom od strane firme "gn company" d.o.o. iz tuzle (koja ima pravo povrata tog pdva), a grasu prodata za cca 100.000 km po komadu, pretpostavljam sa uračunatim pdvom. marža po jednom motornom vozilu je iznosila oko 770 posto.

kako i gdje se trolejbus može kupiti za 13.000 km, to bi se trebalo pitati firmu gn company iz tuzle, jer je sve išlo preko njih. ono što sam uspio saznati jeste da je vlasnik firme gn company, privatno dobar prijatelj sa jasminom imamovićem iz sdpa.

ps brale ovdje je isparilo milion i dvjesto pedeset hiljada km, a sve je po zakonu

[madner]

Otkud ideja da je transport ukljucen?

Znamo dosta vise o toj kompaniji. Recimo da nije bila spremna ucestovati u reketu do clanova GRASa za 10%.

Sve teorije padaju na cinjenici da se niko nije javio na tenderima za 40 000 i 50 000 po vozilu.

[made_in_sarajevo]

Prozivaju gras i vladu za nesto sto je uradila firma iz tuzle. Pa valjda se treba ta firma provjeriti kako carina 11000 kad nema sanse i pokvaren da toliko kosta. Ali hajd vjerovat cemo njima, necemo sebi i normalnom logickom razmisljanju i vlada je kriva logicno .

Opet zurnal glup pa kaze svicarci rekli trole nisu u voznom stanju,a nece da provjere sad kakvo je stanje. Ja nigdje ne vidim parkirane i rastavljene ove trolejbuse kao sto se prije radilo.

To zurnale otvori nam oci nece vas niko prevariti. Hocemo trole nove iz fabrike, sve konakovic pokrade

[malakh]

Otkud ideja da je transport ukljucen?

Znamo dosta vise o toj kompaniji. Recimo da nije bila spremna ucestovati u reketu do clanova GRASa za 10%.

Sve teorije padaju na cinjenici da se niko nije javio na tenderima za 40 000 i 50 000 po vozilu.

i javio se netko i dovukao nam trolejbuse proizvedene 1997. godine, makar tako piše na carinskoj deklaraciji.

pobornik sam da je bolje kupiti 4 trolejbusa za milion km, starih maksimalno 3 godine, sa rokom korištenja još 10 godina, uz kvalitetno održavanje.