Završetak prelaznog perioda za Eko test

[amar1994]

Drzava je kriva garant,nisi ti jer nisi pregledao auto

[seoBIH]

Pa ako je prošao tehnički pregled sa urednim parametrima, bez nekih informacija o nedostatku na vozilu, a koje je predmet prve registracije, kako moze biti problem na vlasniku automobila?

Treba da rastavi egr i pogleda je li fizički zatvoren?

[Laplace]

Sta cu ja koji sam kupio polovno takvo auto. Ni kriv ni duzan, lopovi sve auto kuce koje prodaju auta. Svi ih skidaju a narod kupuje. Kad sam kupovao nisam ni znao o cemu se radi... Eh gdje je tu kontrola i placanje poreza. Nigdje... a na svakom cosku "auto-kuca".

Bilo je priča kako se (u nekim slučajevima) pri sudaru ispostavilo da na autu nema zračnog jastuka. Ono, auto je u matičnoj državi imalo sudar, aktiviran zračni jastuk, neko je auto otkupio i zamaskirao volan da se ne vidi da nema zračnog jastuka i proda ga kao da je sve OK.


@amar1994 Pitanje je koliko si u mogućnosti pri kupovini provjeriti da li auto ima DPF, katalizator, EGR. Da li to vidi dijagnostika? Koliko kupaca ima mogućnost dovesti nekoga sa dijagnostikom ili da digne auto i provjeri stanje? Da ne kažem da ga vodi na tehnički pregled.

Doduše, možda je bolja situacija kad kupuješ neregistrovan auto. Tako sam ja kupio Astru, diler ju je svojom šlep službom doveo do mog agenta osiguranja, a odatle smo ga odvezli na tehnički pregled. Tu je eko test bio uredan, što bi značilo da nisu ništa čupali.

S druge strane, ako kupuješ već registrovan auto... Možda je ipak bolje platiti vanredni tehnički pregled, ili barem eko test, oba zajedno su do 100 KM, pa kad daš 6-8-10-20+ hiljadarki ne znači ti ni ona stotka.

Znači, pri kupovini auta valja biti još oprezniji nego dosad.

[Industrialyzer]

Pa ako je prošao tehnički pregled sa urednim parametrima, bez nekih informacija o nedostatku na vozilu, a koje je predmet prve registracije, kako moze biti problem na vlasniku automobila?

Treba da rastavi egr i pogleda je li fizički zatvoren?

Drug, nema uopste nacina da na tehnickom utvrde odsustvo ako je kuciste tu. Ne mjere gasove pojedinacno, samo zacrnjenje koje moze biti preko dozvoljenog cak i ako su egr i dpf tu. Bolje imati izvadjen, nego neispravan filter. Najbolje je kad su filteri tu i ako su u dobrom stanju. Ali nikad niko nece biti vracen na tehnickom zato sto ima izvadjen dpf.

[Laplace]

Pa ako je prošao tehnički pregled sa urednim parametrima, bez nekih informacija o nedostatku na vozilu, a koje je predmet prve registracije, kako moze biti problem na vlasniku automobila?

Treba da rastavi egr i pogleda je li fizički zatvoren?

Da. Tehnički pregled i eko test bi trebali pokazati ako nešto sa autom nije u redu.

Druga stvar je ako sipaš loše gorivo pa dođe do začepljenja.

Btw, bilo bi dobro da se pojača kontrola goriva na pumpama, pa kad par pumpi zatvore zbog lošeg goriva pri nenajavljenim inspekcijama, ostali će malo više povesti računa o kvalitetu istog. Doduše, to bi uzrokovalo time da više neće biti dizela po 2,01 KM/litru.

[DonieBrasco]

Koliko ima vozaca nikad nisu obavili mali servis (godisnji, redovni - kako ko zove ili kaze) a de ne pricamo o necemu vecem ako auto ima neki ozbiljniji kvar a ovi idalje voze, a na to sve losa kvaliteta goriva, pa opet na tehnickom prođe.

[tempuser]

Pa ako je prošao tehnički pregled sa urednim parametrima, bez nekih informacija o nedostatku na vozilu, a koje je predmet prve registracije, kako moze biti problem na vlasniku automobila?

Treba da rastavi egr i pogleda je li fizički zatvoren?

Koliko je ljudi skinulo DPF+cat i blokiralo EGR izmedju uvoza i carinske deklaracije?

[tempuser]

Sta cu ja koji sam kupio polovno takvo auto. Ni kriv ni duzan, lopovi sve auto kuce koje prodaju auta. Svi ih skidaju a narod kupuje. Kad sam kupovao nisam ni znao o cemu se radi... Eh gdje je tu kontrola i placanje poreza. Nigdje... a na svakom cosku "auto-kuca".

A sta bi da si kupio auto sa neispavnim kocnicama ili prekucanim brojem?
Sam pao - sam poginuo, stetu ganjas parnicom protiv prodavca.

[l33t]

Sta cu ja koji sam kupio polovno takvo auto. Ni kriv ni duzan, lopovi sve auto kuce koje prodaju auta. Svi ih skidaju a narod kupuje. Kad sam kupovao nisam ni znao o cemu se radi... Eh gdje je tu kontrola i placanje poreza. Nigdje... a na svakom cosku "auto-kuca".

A sta bi da si kupio auto sa neispavnim kocnicama ili prekucanim brojem?
Sam pao - sam poginuo, stetu ganjas parnicom protiv prodavca.

Prvo auto, neiskustvo... oslananje na ljude i sistem. Zato sam i rekao 2. auto je iz salona

[tempuser]

Sta cu ja koji sam kupio polovno takvo auto. Ni kriv ni duzan, lopovi sve auto kuce koje prodaju auta. Svi ih skidaju a narod kupuje. Kad sam kupovao nisam ni znao o cemu se radi... Eh gdje je tu kontrola i placanje poreza. Nigdje... a na svakom cosku "auto-kuca".

A sta bi da si kupio auto sa neispavnim kocnicama ili prekucanim brojem?
Sam pao - sam poginuo, stetu ganjas parnicom protiv prodavca.

Prvo auto, neiskustvo... oslananje na ljude i sistem. Zato sam i rekao 2. auto je iz salona

Ne postoji sistem na svijetu koji bi te zastitio od prevaranata i lopova i da ti obezbjedi povlastice na ispravnost vozila zato sto neiskusan prvi put kupujes auto jer je to isto kao da trazis povlastice ako se ispostavi da je ukraden

[amar1994]

Sta cu ja koji sam kupio polovno takvo auto. Ni kriv ni duzan, lopovi sve auto kuce koje prodaju auta. Svi ih skidaju a narod kupuje. Kad sam kupovao nisam ni znao o cemu se radi... Eh gdje je tu kontrola i placanje poreza. Nigdje... a na svakom cosku "auto-kuca".

@amar1994 Pitanje je koliko si u mogućnosti pri kupovini provjeriti da li auto ima DPF, katalizator, EGR. Da li to vidi dijagnostika? Koliko kupaca ima mogućnost dovesti nekoga sa dijagnostikom ili da digne auto i provjeri stanje? Da ne kažem da ga vodi na tehnički pregled.

Doduše, možda je bolja situacija kad kupuješ neregistrovan auto. Tako sam ja kupio Astru, diler ju je svojom šlep službom doveo do mog agenta osiguranja, a odatle smo ga odvezli na tehnički pregled. Tu je eko test bio uredan, što bi značilo da nisu ništa čupali.

S druge strane, ako kupuješ već registrovan auto... Možda je ipak bolje platiti vanredni tehnički pregled, ili barem eko test, oba zajedno su do 100 KM, pa kad daš 6-8-10-20+ hiljadarki ne znači ti ni ona stotka.

Znači, pri kupovini auta valja biti još oprezniji nego dosad.

Ovlasteni i zdrao,ja sam s jaranom isao i 2 mazde vratili vlasnicima,sve povadjeno i zamackane posto poto da izdrzi dok se ne proda

Kazu ljudi pola stvari fali na autima(dvije 6ce)

[bitanga_sa_otesa]

Kazu ljudi pola stvari fali na autima(dvije 6ce)

ma lazu garant,ne bi to ovdje niko,dobar i posten svijet sve ...

[amar1994]

Kazu ljudi pola stvari fali na autima(dvije 6ce)

ma lazu garant,ne bi to ovdje niko,dobar i posten svijet sve ...

[kabal1337]

mislim da vi svi sto kupujete dizele da bi bilo pametno da izmjerite koliko g pepela ima u DPF-u, sve oko 50g je zamjena DPF-a (70g max vrijednost)

[Laplace]

Ove što skidaju katalizator, EGR ventil i DPF nije briga što meni mačke stalno kašlju, a na posao moram sa kolegom koji nosi lopatu i razgrće smog ispred mene?

[probook]

Najjaci mi je dio da auta sa ugradjenim plinom se testiraju na benzin

Znaci 99% vremena vozis na plin, a eko test ide na benzin

[Laplace]

Najjaci mi je dio da auta sa ugradjenim plinom se testiraju na benzin

Znaci 99% vremena vozis na plin, a eko test ide na benzin

A ako je hibrid benzin-elektro, onda se opet testira na benzin.

Ako je čisti električni auto, onda testiraju termoelektranu.

[530i]

Najjaci mi je dio da auta sa ugradjenim plinom se testiraju na benzin

Znaci 99% vremena vozis na plin, a eko test ide na benzin

A ko to garantuje i gdje to piše?

[bitanga_sa_otesa]

A ko to garantuje i gdje to piše?

pise na totemu svake benzinske cijena

[probook]

Najjaci mi je dio da auta sa ugradjenim plinom se testiraju na benzin

Znaci 99% vremena vozis na plin, a eko test ide na benzin

A ko to garantuje i gdje to piše?

A eto obicno se da 1000 KM na plin da bi bio u autu zbog fore i onda na benzin nastavis voziti

[r_faruk]

Najjaci mi je dio da auta sa ugradjenim plinom se testiraju na benzin

Znaci 99% vremena vozis na plin, a eko test ide na benzin

A ko to garantuje i gdje to piše?

da li se na plinu uopste moze birati izmedju benzina i plina. imamo jedan autic na plin u porodici i ne mozes ti tu nista cackati. sam prebacuje izmedju goriva. ne znam sta je pod haubom, to ne dira niko osim servisa. ugradnja plina je kostala 2300KM i autic je kupljen nov, a plin je ugradjen prije isporuke autica.

[tempuser]

Iako s jedne strane nema smisla auta na LPG testirati na benzin, ali s druge strane ima smisla jer se testira najvece moguce zagadjenje koje taj auto moze da napravi.

[sime_cipol]

Regulativa i sve oko EKO testa prepisano od HR.
Ali auta na LPG kod njih ne idu na EKO test, kod nas da

[tempuser]

Nije to HR pamet da mi od njih prepisujemo, sve je to po diktatu EU, sad je samo pitanje sta ko od "dodatne opreme" izabrao!

[Naslovnica]

Najjaci mi je dio da auta sa ugradjenim plinom se testiraju na benzin

Znaci 99% vremena vozis na plin, a eko test ide na benzin

A ko to garantuje i gdje to piše?

da li se na plinu uopste moze birati izmedju benzina i plina. imamo jedan autic na plin u porodici i ne mozes ti tu nista cackati. sam prebacuje izmedju goriva. ne znam sta je pod haubom, to ne dira niko osim servisa. ugradnja plina je kostala 2300KM i autic je kupljen nov, a plin je ugradjen prije isporuke autica.

Naravno da možeš birati. Ugasiš plin na "puljku" i voziš na benzin.
Ja sam "plinaš" ali razumijem da se automobil testira na benzin. Ipak je to fabrički primarno gorivo, bez obzira ako je plinska instalacija ugrađena u fabrici, a pogotovu naknadno.
Automobil se starta na benzin, radi na benzin dok ne prebaci na plin, itd...
Ja nemam nikakvih problema ako sam "tanak" sa plinom, uvijek imam alternativu u benzinu. Ali ako sam u rezervoaru tanak sa benzinom, džaba mi pun rezervoar plina.