Tramvaj bez šina za Sarajevo

[Futuro]

Sarajevo u svim većim ulicama može imati tramvaje na baterije bez šina i vozača

Tramvaj u kineskoj provinciji Sečuan vozi brzo i do 70 km/h, a nije potreban ni vozač. Nečujno vozilo slijedi vlastiti trag na putu i vozi se gumenim točkovima, s električnim pogonom postiže brzinu do 70 kilometara na sat i lako se može puniti bežično i usput. Može se upravljati sa i bez vozača, putem autonomnog sistema vožnje. Tri vagona za 300 putnika upravljaju se optičkim i drugim senzorima kao i globalnim navigacijskim sistemom. Bez šine mogli bismo brže implementirati i tramvaj u Sarajevu! Kako se ne trebaju postavljati šine, prema stručnim informacijama, troškovi ulaganja su i do 80% niži nego na konvencionalnim gradskim željeznicama. Ova vrsta e-tramvaja može zamijeniti kompletan gradski sistem i izbaciti prevaziđene trolejbuse i nezgrapne gradske autobuse, a sposoban je bez problema voziti uz blage uzbrdice i nizbrdice, mijenjati smjer kretanja po potrebi i bez okretnica, te biti na usluzi non-stop 0-24h.

[dječak sa šibicama]

a tamo gdje su uske ulice, predlazem letece autobuse TurboBus 2000 i letece minibuse TurboMini 3400

[konektovan]

a tamo gdje su uske ulice, predlazem letece autobuse TurboBus 2000 i letece minibuse TurboMini 3400

[neki]

Čuj “prevaziđene trolejbuse”
A sta je ovo nego trolejbus?

[Maraschino]

Zasto za Sarajevo, posalji ga makar do Olova.

[mayab]

a tamo gdje su uske ulice, predlazem letece autobuse TurboBus 2000 i letece minibuse TurboMini 3400

Opet se neka djeca , izgleda, po forumu zajebavaju i fantaziraju ( ne mislim na tebe @dječak sa šibicama, tvoj prijedlog je odličan)

Dakle, oni fantaziraju o tramvaju bez šina, a i ovi sa šinama, kao i trolejbusi su nakaradni, neiskorišteni....
Sredite ceste na trolejbuskoj trasi , i tramvajsku prugu, i neka time neko upravlja ko neće krasti i hvalisati se kad opere vozila, i javni prijevoz u Sarajevu ima da procvjeta

[Futuro]

Čuj “prevaziđene trolejbuse”
A sta je ovo nego trolejbus?

Zamisli kakav primitivizam je onih stotine kilometara skupih i teških opasnih kablova pod visokim naponom iznad glava svakodnevno i stotine tona stubova od kojih ne možeš proći trotoarom, iznad glava svima se ljuljaju i trole spadaju, vozač ko seljačina mora izaći trčati ko mahnit kiša pljušti on nešta nišani ko luk i strijelu pušta trolu promaši auti trube sviraju obilaze zamalo direktan sudar, vozač skače do opržen preskače lokve ponovo nišani, raja ga iz trole gledaju crkavaju od šege... Trolejbus podržavaju samo oni koji imaju direktnu korist od varanja sugrađana insistirajući da je tako zacementirano do njihove penzije... A sada pogledaj gore sliku i vidi kako je sve jednostavno, čisto i elegantno, ali probaj gledati očima evropljanina, a ne balkanca, neželjenih ljudi na tlu evrope

[Haris.ba]

Ti to obavljaš reklamnu kampanju za ministra sda saobraćaja?

P.S.
Imaš na temi o grasu sve objašnjeno o ovim kineskim hibridima tramvaja, trolejbusa (ili bolje reći električnih autobusa). Uglavnom - to je tehnologija koju sebi Kinezi mogu dopustiti da eksperimentišu. Trenutno ima više minusa nego pluseva.

[Thorgerson]

Zamisli kakav primitivizam je onih stotine kilometara skupih i teških opasnih kablova pod visokim naponom iznad glava svakodnevno i stotine tona stubova od kojih ne možeš proći trotoarom, iznad glava svima se ljuljaju i trole spadaju, vozač ko seljačina mora izaći trčati ko mahnit kiša pljušti on nešta nišani ko luk i strijelu pušta trolu promaši auti trube sviraju obilaze zamalo direktan sudar, vozač skače do opržen preskače lokve ponovo nišani, raja ga iz trole gledaju crkavaju od šege... Trolejbus podržavaju samo oni koji imaju direktnu korist od varanja sugrađana insistirajući da je tako zacementirano do njihove penzije... A sada pogledaj gore sliku i vidi kako je sve jednostavno, čisto i elegantno, ali probaj gledati očima evropljanina, a ne balkanca, neželjenih ljudi na tlu evrope

Prijatelju.

Izmišljanje tople vode dolazi tek kada iskoristiš trenutne kapacitete koje imaš. Kinezi ovi sigurno nisu ostavili prugu da truhne pa presli na nesto. Nego kad ispucaju kapacitete jedne infrastrukture, moraju skontati nesto deseto. Ili ako imaš viška para na bacanje, pa se kurčiš.

Mi to NE MORAMO. Jer trenutnu infrastrukturu ne koristimo ni 50% koliko bi trebali.

Mislim da je nama dosta tople vode. Davno su ljudi, pametniji i od tebe i od mene, a bogami i od svih poslijeratnih ministara, kuraca palaca skontali šta treba ovom gradu i to napravili.

To su prije svega
- tramvajska pruga
- željeznička pruga

Tramvajska pruga nije iskorištena:
- zastarjela je i brzine koje se ostvaruju nisu dovoljne
- nemamo dovoljno tramvaja

Željeznička pruga;
- putnički transport gotovo ne postoji
- sav prigradski putnički transport bi se mogao obavljati željeznicom (ako je mogao prije 60 godina, što ne može danas? - ne može ako ti je vozni red ostao u 1983 godini jbg).

I za ovo vec postoje planovi, neki su u realizaciji. Neki nisu. Ali to je put koji trebada slijedimo.

Tek onda kada ispucamo sve kapacitete koje imamo (kada riješimo jgs, kada napravimo prvu transv, GA, i ostale stvari) tek onda ako budemo opet imali gužve (a nećemo ih imati) možemo sjesti i reći eh hajmo sad tu toplu vodu da izmislimo.

Sve ostalo je samo bacanje para.

[drndalo]

- sav prigradski putnički transport bi se mogao obavljati željeznicom (ako je mogao prije 60 godina, što ne može danas? - ne može ako ti je vozni red ostao u 1983 godini jbg).

Eh, da je bogdo vozni red kao '83... Bilo bi 8x vise putnickih vozova nego sada...

[muha_sa]

fatajte se bAcikla

[L u c i f e r]

Sad su popularni mini tramvaji bez sina
Za 4 osobe
Na dizel

[problemnatravunu]

Stalno ista šuplja, pa mi u Sa nemamo ljudski uređeno i ISKORIŠTENO ni ovo šta imamo, tramvaj i trolejbus!
Urediti i ULJUDITI to dvoje, i svi će biti sretni!
Tačno mi dođe žao ljudi koji ujutro u špici čeznutljivih pogleda u daljinu čekaju da naiđe prljavi usrani trolejbus, kome je zadnja šajba prljava kao nekom kamionu koji 50 godina radi na kopanju uglja, a kako je tek unutra , ko zna!
Pa i takvih usvinjenih očito nema dovoljno da brzo i efikasno odveze ljude u jutarnjoj špici!
Da bar završe JL komplet u profilu 2+2 trake, valjda bi i trolejbusi brže i efikasnije vozili, čak i prljavi!

[Naslovnica]

Obzirom kakav smo narod i kako se odnosimo prema sredstvima javnog prevoza, i općenito, prema svojoj okolini, bolje od onoga što trenutno imamo nismo ni zaslužili.
Šta će nama nešto novo i čisto kada će bagra da sve išara, izreže čakijama, zapiša, zamasti, razvali...

[muha_sa]

Obzirom kakav smo narod i kako se odnosimo prema sredstvima javnog prevoza, i općenito, prema svojoj okolini, bolje od onoga što trenutno imamo nismo ni zaslužili.
Šta će nama nešto novo i čisto kada će bagra da sve išara, izreže čakijama, zapiša, zamasti, razvali...

Baš tako skoro prodjoh prvi put ispod onog kružnog kod AS pekare--valjda se potputnjak zove

jebo sve divljake kakvi divljaci dišu ovaj gradski zrak