SAAB

BigusDickus · Post by **BigusDickus** » 13/05/2005 12:41

Saab 9-5 Aero... eh, zeljo pusta...

Stari · Post by **Stari** » 13/05/2005 13:10

Evo ga ...tako barem kazu u svedskim novinama .... taj model Cadilaca koji ce se od 2008 proizvoditi u SAAB-ovim pogonima u Svedskoj

Kazu da lezi na istoj platformi kao i SAAB 93 sport sedan i Opel Vektra. Nineac ce vjerujem biti ganut.

Model se zove BLS

nineac · Post by **nineac** » 13/05/2005 13:23

Opel Vectra,Saab 9-3,Fiat Croma,Cadillac BLS se grade na istoj platformi!

BigusDickus · Post by **BigusDickus** » 13/05/2005 13:55

A sta ima veze sto su na istoj platformi, ako je vec dobra platforma? Ne mora sad svaki pojedini proizvodjac (posebno u ovom slucaju, kad su svi pod GM-om) izmisljati toplu vodu. Samo se nadam da ce Saab uspjeti zadrzati nesto od svoje originalnosti i kvaliteta, po cemu i jeste cijenjen.

Stari · Post by **Stari** » 13/05/2005 15:09

Ono sto jest jest...o ukusima i poimanju llijepoga i ljepote raspravljati smisla previse nema....svako ima svoj ukus i prema tome:

Onaj mi SAAB na slici gore ljepsi ba puno od onoga Cadilaca na slici dolje...pa nek kaze ko sta hoce. Nekako mi onaj Cadilac ....ko da su ga sjekirom i motorkom istesali. A mogu misliti da je iznutra napucan namirisan i zategnut ko curetak....al dzaba kad mi je SAAB ljepsi.

nineac · Post by **nineac** » 13/05/2005 15:37

Platforma je ista, ali svaki proizvođač prilagođava ovjes svojim potrebama.
Oni djele i motore. Tako npr. 1.9 JTD u alfi razvija 150 ks i 305 nm, dok u vectri razvija 150 ks i 314 nm jer je turbina razvijena od strane opela za njihove potrebe. u SAB-u on isto razvija 150 ks ali 320 nm jer su i oni turbinu prilagodili sebi.
E sad alfa uzima opelove benzince, ali će u alfi imati drugačiju usisnu granu. Oni su se odlučili na ovaj potez jer su opelovi benzinci dosta efikasniji od alfinih, ali normalno nemaju onaj alfin štih. E sad alfa je te motora preradila, podarila ima zvuk i odziv bolji na gas a zadržali su efikasnost.
Kupci time više dobijaju jer su auta onda jeftinija.

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 13/05/2005 21:06

zgembo adislić wrote:Volvo S40 i Mitsu Carisma u potpunosti dijele platformu i samim tim mnoge dijelove...nista novo...globalizacija odavno uzima maha....a automobila sa dusom je sve manje...

i ford focus djeli istu platformu sa njima kao i mazda 3

whow · Post by **whow** » 14/05/2005 03:47

Ma sve je to dio marketinshke strategije GM i Forda . Novi produkti
SAAB-a i Volva su prvenstveno namjenjeni Americkom trzistu stoga i Japanizacija pomenutih automobila dolazi posve prirodno, jer Amerikanci vole japansku pouzdanost , izdrzljivost masina te Europski dizajn, i podvezje . Subaru je najprogresivniji u tehnoloskim smislu od svih japanskih proizvodaca ,stoga i ovo ukrstanje Subarua i Volva izgleda veoma atraktivno za americkog kupca. Cijena je naravno " Europska " sto ce reci paprena. Ja licno nikada ne bih platio $ 50.000 CAD za Saab-a kada za 35.000 mogu kupiti Subarua koji je superiornije auto u svakom pogledu. Ista je stvar sa Volvom V-40 koji je ustvari Mazda-3 + Volvo znacka of deset hiljada dollara. Evo i VW koristi istu strategiju sa novom Jettom koja ima potpuno Japanski zadnji kraj te bok te japansku transmisiju sve u cilju podilazenja prosjecnom kupcu koji je vec uveliko japaniziran. Nego stari kako te sluzi taj Golf koji si kupio zimus?

nineac · Post by **nineac** » 14/05/2005 08:14

Mitsubishi Carisma nema ništa azejdničko sa novim Volvo S40, V50 te Mazdom 3. Stari Volvo S40 i Mitsubishi Carisma su djelil osnovu, te neke motore. Inače Volvo prpada Fordu dok Mitsubishi je dio Dymler-Chryslera

dugi · Post by **dugi** » 15/05/2005 01:46

BigusDickus wrote:Saab 9-5 Aero... eh, zeljo pusta...

Mala ispravka, ovo je saab 9-3 Aero... eh , zeljo pusta

Stari · Post by **Stari** » 01/06/2005 13:13

Evo najnovijeg i vjerovatno posljednjeg SAAB - modela koji ce se proizvoditi u Svedskoj.

O tehnickim podacima ne kazu puno evo nekih osnovnih stvari

Cijena: od 213 900 Sve. kr. pa na vise
Motor: 4-klipni, 1796 cm3. 122 ks,167 Nm.
Potrosnja: 8,1 liter/100km (mjesovite voznje).
Akceleracija: 0 - 100 km/h u 12,5 sekundi.
maximalna brzina: 195 km/h.

I umal zaboravih spomenuti model se zove SAAB 9-3 Sport Kombi.

Vele jos da ce se nesto kasnije montirati i sa 4-klipnom motorima od 2.0 t.....a za SAAB-fanatike i poslastica V6 od 3.2l iz jedne od GM-vih tvornica motora u Australiji.

To ce vjerovatno biti zadnja prilika kupiti SAAB-a koji je vecim dijelom konstruisan i montiran u Svedskoj.

BigusDickus · Post by **BigusDickus** » 01/06/2005 13:22

Njihovi modeli su uvijek nekako konzervativno izgledali...

Stari · Post by **Stari** » 01/06/2005 13:25

Jeste u pravu si....i musterije su im uvijek bili tihi, povuceni i familijarni ljudi...barem ovdje u Svedskoj.....kao sto uostalom gornja ilustracija i pokazuje.

novalic · Post by **novalic** » 01/06/2005 13:45

stari..

zato ti i nisi kupio saab-a...

nikada od tebe staroga, familijarnog covjeka...

jedino mozda vuk samotnjak..

sta ima ?

Stari · Post by **Stari** » 01/06/2005 13:50

novalic wrote:stari..
zato ti i nisi kupio saab-a...

nikada od tebe staroga, familijarnog covjeka...

jedino mozda vuk samotnjak..

sta ima ?

SAAB-a nisam kupio zbog toga sto mi banka nije dala toliko kredita da mogu kupiti novog. A od polovnog me odvratise strucnjaci ... i eto.

Nema nista specijalno.
Kod tebe?

biciklo · Post by **biciklo** » 01/06/2005 18:17

al su mu zato dobre felge.

dugi · Post by **dugi** » 02/06/2005 00:17

Stari wrote:Evo najnovijeg i vjerovatno posljednjeg SAAB - modela koji ce se proizvoditi u Svedskoj.

O tehnickim podacima ne kazu puno evo nekih osnovnih stvari

Cijena: od 213 900 Sve. kr. pa na vise
Motor: 4-klipni, 1796 cm3. 122 ks,167 Nm.
Potrosnja: 8,1 liter/100km (mjesovite voznje).
Akceleracija: 0 - 100 km/h u 12,5 sekundi.
maximalna brzina: 195 km/h.

I umal zaboravih spomenuti model se zove SAAB 9-3 Sport Kombi.

Vele jos da ce se nesto kasnije montirati i sa 4-klipnom motorima od 2.0 t.....a za SAAB-fanatike i poslastica V6 od 3.2l iz jedne od GM-vih tvornica motora u Australiji.

To ce vjerovatno biti zadnja prilika kupiti SAAB-a koji je vecim dijelom konstruisan i montiran u Svedskoj.

samo mala ispravaka. V6 je 2.8l turbo sa 250KS i isporucuje se naravno uz paket opreme Aero

whow · Post by **whow** » 02/06/2005 03:43

BigusDickus wrote:Njihovi modeli su uvijek nekako konzervativno izgledali...

A dodatne oprema . A u pretincu kod suvozaca Kondomi.

FortunaBela · Post by **FortunaBela** » 02/06/2005 07:33

FortunaBela · Post by **FortunaBela** » 02/06/2005 07:36

FortunaBela · Post by **FortunaBela** » 02/06/2005 07:37

Gray · Post by **Gray** » 14/06/2005 04:36

Stari wrote:Eto tako to biva ....u doba globalizacije....trzisne ekonomije i tako tih svari.

Ford je prema Volvu bio nesto posteniji i nije im se petljao previse u strategiju dizajna i konstrukcije.... koliko u pitanja proizvodnje tako da su ih natjerali da modele V40 i S40 proizvode u Belgiji (Gent) na istoj traci na kojoj se montira Mitsubishi colt i lancer. No pitanje je dokle ce to biti tako?

Mislim da je to bilo prije Forda, nakon što je probala njihova saradja sa Renaultom.

SAAB

#26

#27

#28

#29

#30

#31

#32

#33

#34

#35

#36

#37

#38

#39

#40

#41

#42

#43

#44

#45

#46

#47