SAAB

Stari · Post by **Stari** » 28/05/2004 14:12

Vrijeme je da se svi oni (ne bas mnogobrojni) ljubitelji pocnu polako oprastati sa tim od pamtivjeka neobicnim automobilom.

Danasnjom odlukom General Motorsa (koji je od prije par godina vlasnik ove svedske tvornice ) je sasvim jasno da ce od onog starog SAAB-a do 2008 ostati jako malo. Novi model ce se i konstruisati, dizajnirati i proizvoditi u GM-ovim pogonima u Detroitu.

Nakon 9-2X koji je nista drugo do Subaru sa SAAB-ovim prednjim rostiljem...i 9-7X koji je kako vele Chervolet Trail Blazer sa SAAB-ovim volanom dolazi do 2008 model 9-8X na kojem ce od SAAB-a ostati samo ime...

Vlasnici tvrde da ce u svedskoj nastaviti prizvodnju "starih" SAAB-ova 9-3 i 9-5 ...jos jedno izvjesno vrijeme

nineac · Post by **nineac** » 28/05/2004 14:15

STRAVA!
Ti ameri su stvarno glupi!
Zato imaju dva i po proizvođača automobila od 108 iz 1920!
Neka puste ljude, pa će vidjeti šta su auta!
Budul kvalitete kao Chevrolet, e onda će garant opstati

Stari · Post by **Stari** » 28/05/2004 14:34

Eto tako to biva ....u doba globalizacije....trzisne ekonomije i tako tih svari.

Ford je prema Volvu bio nesto posteniji i nije im se petljao previse u strategiju dizajna i konstrukcije.... koliko u pitanja proizvodnje tako da su ih natjerali da modele V40 i S40 proizvode u Belgiji (Gent) na istoj traci na kojoj se montira Mitsubishi colt i lancer. No pitanje je dokle ce to biti tako?

ake · Post by **ake** » 28/05/2004 15:55

imo sam priliku da kupim Saab 9000, ali sam se uplasio skupoce odrzavanja,
a poslije mi pravo krivo bilo, nekako uvijek donosim pogresne odluke, sto se tice auta

VR6 · Post by **VR6** » 29/05/2004 01:40

Taj 9-2X bi mogao biti najbolji Saab u istoriji te tvrtke...

9-7X je katastrofa...

zgembo adislić · Post by **zgembo adislić** » 29/05/2004 22:20

Volvo S40 i Mitsu Carisma u potpunosti dijele platformu i samim tim mnoge dijelove...nista novo...globalizacija odavno uzima maha....a automobila sa dusom je sve manje...

Pooll · Post by **Pooll** » 31/05/2004 20:34

Zao mi je saaba...

Stari · Post by **Stari** » 01/06/2004 09:32

VR6:
Taj 9-2X bi mogao biti najbolji Saab u istoriji te tvrtke...

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
stari:
Ne razumijem ovo bas ponajbolje ....al' hajd ...ne sumnjam da ce 9-2X biti dobar ...za one koji vole takve vrste automobila...koje, uzgred budireceno, akcionarsko drustvo svedske tvornice aviona

nije nikad proizvodilo...nego ako je to -to sto covjek zeli da ima ...pitam se zasto ne kupiti Subarua ili nekoga iz te kategorije ...umjesto Subarua sa rostiljem na kojem pise SAAB ....eh ...meni se cini da covjek ponekad kupuje status a ne sadrzaj

VR6 · Post by **VR6** » 01/06/2004 16:47

Ne znam, mozda je ljepsi od nove Impreze. Plus, lakse ces naci Saab-ov servis nego Subaruov na nasim prostorima...

Stari · Post by **Stari** » 02/06/2004 09:13

VR6:
Ne znam, mozda je ljepsi od nove Impreze. Plus, lakse ces naci Saab-ov servis nego Subaruov na nasim prostorima...

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Stari :
Prvi dio tvoje pretpostavke ...da se radi o ljepoti, estetici , izgledu razumijem djelomicno jer ...sta se kome svidja je subjektivna stvar i ne bi trebala biti sporna.

Drugi dio ...ono sa servisima ....pretpostavljam da si nastanjen u Sjedinjenim Drzavama ....to vidis nisam znao. Mislio sam da sad ...posto je General Motors vlasnik i jednih i drugih ...da mehanicari u GM servisima znaju popraviti jednako i SAAB-a i Subarua....kao sto je to slucaj sa nekom evropskim tvornicama primjera radi VW i Audi ....ako odes kod mehanicara koji je serviser Audia on obicno zna "srediti " i Volksvagena....ili je to u SAD-ma na drugacijem principu?

VR6 · Post by **VR6** » 02/06/2004 18:54

Ja sam iz Sarajeva, ovdje neces naci Subaru servis. Za Saab se vec moze...

Stari · Post by **Stari** » 03/06/2004 12:44

OK vr6 ...nisam znao.

Nastavak price:

U danasnjoj stampi ovdje u monarhiji svedskoj kazu:

Vodjstvo General Motorsa ima strateske(dugorocne) planove da nakon sto SAAB-ovi modeli 9-3 i 9-5 "odsluze svoje" (sto oni racunaju da ce biti za 5-6 godina) ipak ne zatvaraju proizvodnju u tvornici ( smjestenu u gradu) Trollhattanu nego da se tu dizajnira, konstruise i proizvodi novi planirani modeli Cadilaca. Kompromis koji ima namjeru da se ne otpustaju radnici iz fabrike koja ima oko 8500 zaposlenih.

Ideja je da se GM -ov Cadilac priblizi evropskom trzistu ...navodno bio bi dimezijama manji ali ipak nabijen svim mogucim najnovijim (i naravno najskupljim) tehnoloskim zezalicama koje bi postojale u njegovim americkim varijantama.

Sta velite?

JD · Post by JD » 03/06/2004 13:46

Ako ce konacno dovesti Escalade u Europu, ZA sam hehe.

JD · Post by JD » 03/06/2004 13:56

Ma ja ne volim americka auta uopste, ali je Escalade za 10. Najbolji SUV ako mene pitas.
Ja sam BMW fanatik, ali bih Escaladea uzeo prije svakog BMWa, kad bih imao priliku.

ake · Post by **ake** » 03/06/2004 21:13

Stari wrote:...Mislio sam da sad ...posto je General Motors vlasnik i jednih i drugih ...da mehanicari u GM servisima znaju popraviti jednako i SAAB-a i Subarua....

druze stari, popravice se SAAB, ko da je to sad neka mudrost, al ce te oderati za dijelove, mislim bukvalno gule kozu s ledja, ziletima

Stari · Post by **Stari** » 04/06/2004 08:36

@ke:

druze stari, popravice se SAAB, ko da je to sad neka mudrost,
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.
stari:
Evo , kako da ti kazem ....tu, mislim sto se tice popravljanja automobila, sam tanak totalno, za mene ti je auto uvijek bilo samo prevozno sredstvo i nista vise me nije zanimalo. Znam provjeriti pritisak u gumama, i dosuti ulja i benzina kad nestane, na onim nekadasnjim zastava modelima (1300 i 101) sam znao cak i svjecice promjeniti..... tako da je ,vjerovao ti meni ili ne najosnovnija stvar kao recimo promijeniti ulje je za mene teska mudrolija a da ne govorim o necem komplikovanijem.

@ke:
al ce te oderati za dijelove, mislim bukvalno gule kozu s ledja, ziletima
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Ovo je vjerovatno tako k'o sto kazes ...medjutim ostaje mi nejasno ....jel ce me odrati za djelove ako imam Subarua ili ako imam SAAB-a

weasel · Post by **weasel** » 04/06/2004 08:46

SAAB 95 je jedno od najudobnijih auta..U kabini je bukvalno carstvo tisine.Jako dobar auto,mada ja u sustini nisam odusevljen dizajnom,jer jos uvjek vuku onu istu "njusku" iz sezdesetih...

Prijasnji modeli su imali problema sa korozijom,dok danasnji,mozemo slobodno reci - nemaju greske!!!...

E sta ce biti u buducnosti ostaje da se vidi?

@ke · Post by **@ke** » 04/06/2004 15:20

koliko mi je poznato deru i za subaru-a, ali za SAAB-a prelazi u perverziju

npr moj pajdo je kupio jeftino nekog starog saab-a 9000 i auto je izgledo prilicno dobro,
prvo mu crkne motor za otvaranje prozora i to na vozacevom mjestu, 600 $ , od tada vise nije ni otvaro taj prozor

poslije udari nekako zadnjim tockom u trotoar i iskrivi se zadnja osovina,
cijena dijelova cirka oko 2000

nije ga ni popravljo vise, odvuko na staro gvozdje
za neki domaci auto to bi bilo mozda 150 dolara

Stari · Post by **Stari** » 29/10/2004 09:55

Veceras dolazi do raspleta drame vezane za ovu tvornicu posljednjeg preostalog Kult automobila.

GM iz americkog grad Detroita je odlucio da ne zeli imati 2 fabrike za proizvodnju automobila tzv "srednje velicine"...jer kad su malo stali i osmotrili sta sve imaju u svom vlasnistvu...skontali su da imaju dvije fabrike u Evropi koje bas to rade. Jedna je tvornica SAAB (svedski avioni akcionarsko drustvo) ...a druga je u Njemackoj, kako kazu, u blizini Frankfurta u gradu Russleheimu gdje se proizvode Opel automobili.

Jebaci iz SAAB-a i Opela se veceras sastaju sa Sevcima iz Detroita u Detroitu. Nakon cega ce ovi Jenkiji odluciti koju od fabrika ce ZATVORITI.

Dakle u Opel ne sumnjam da ce se jednako dobro (mozda i bolje) moci proizvoditi i negdje drugdje ...ali zatvore li tvornicu u svedskom gradu Trollhatanu ...to je onda definitivno zbogom SAAB-u kao kult automobilu.

Podsjecam vas nekih auta koji su nestali na slican nacin DAF, Simca, Talbot, Sunbeam.....predivni automobili i nema ih vise. Da li je dosao red na SAAB vidjecemo mozda vec sutra.

nineac · Post by **nineac** » 29/10/2004 13:01

Jebeni su jenkiji, ali mislim da će "jeban" biti SAAB, jer OPEl je napravio veliki come back sa Vectrom C što se tiče kvalitete, a i predzadnja i zadnja astra u odlična auta, stoga, pošto je Opel već dobro u plusu što se tiče finansija, ipak će SAAB platiti djelom i svoju krivicu, što nisu baš pratili neke trendove koje su mogli pratti a da neugroze svoj imidž i karakter (nisu diesel motore počeli na vrijeme ugrađivati)!
Druga stvar je to što sve što ameri pipnu oni to upropaste, jer izgleda da njima baš nije najjasnije kako stvari funkcionišu u Evropi!
Ja kada sam bio 2002 na sajmu automobila u Detroitu velika se rasprava vodila o diesel motorima, pa je Detroit Free Press stavio, možetel misliti, naslovnicu: Da li je diesel budućnost (kroz tekst misli kratkoročno)!
Njima treba vremena da malo skontaju neke stvari, jer za arzliku od evrope koja danas troši blizu 100 milijardi barela nafte godišnje manje nego 1991, USA troši preko 100 mlrd barela nafte godišnje VIŠE nego 1991, a velika, zapravo najvažnija zasluga što evropljani postaju ekonomični jeste u modernim diesel motorima!
SAAB plaća ono na što GM nije htio da obrati pažnju, a to je razvoj auto industrije! Jer u USA i dan danas se proizvode neke raritetne mašine, koje su se u evropi prestale proizvoditi prije 20 i kusur godina!
Zatop oni polako, ali sigurno gube utrku, a mislim da je SAAB početak, a OPEL-u je bolje da se iščupa iz GM-ovih kandži!

Stari · Post by **Stari** » 29/10/2004 13:59

Pa dobro doduse ovi ovdje misle da nisu bas bez ikakvih sansi u duelu sa OPEL-ovcima. Vlada svedske ih pomaze sa svim i svacim ...obecali su izmedju ostalog (prosirenje autoputa, izgradnju brze zeljeznice, unapredjenje vise skole koja se nalazi u ovom gradicu u visoku teh. skolu), Sindikat je pristao na cetvorobrigadni radni sistem sa smanjenim pauzama.

Medjutim ja nesto kontam bolje je i da ih zatvore nego ...da od SAAB-a naprave Chervoletta ili Subarua.

nineac · Post by **nineac** » 29/10/2004 18:13

Izvinjavam se gospon A, ali Subaru je jedinstveno i kultno auto koje možeš uspoređivati sa SAAB-om!

Stari · Post by **Stari** » 13/05/2005 12:26

Sada je sve definitivno poznato...SAAB je izgubio utakmicu protiv Opelovih pogona u Russelheimu....Automobili koji ce nisiti logotip i ime SAAB ce se ubuduce praviti tamo. A od 2008 godine se SAAB vise uopste nece praviti u Svedskoj...nego ce biti zamijenjen novim malim modelom Cadilaca.

Steta jer onog starog SAAB-a tesko da ce vise ikad biti.

Zadig · Post by **Zadig** » 13/05/2005 12:29

Stari wrote:Sada je sve definitivno poznato...SAAB je izgubio utakmicu protiv Opelovih pogona u Russelheimu....Automobili koji ce nisiti logotip i ime SAAB ce se ubuduce praviti tamo. A od 2008 godine se SAAB vise uopste nece praviti u Svedskoj...nego ce biti zamijenjen novim malim modelom Cadilaca.

Steta jer onog starog SAAB-a tesko da ce vise ikad biti.

pa da, imao sam temu o smrti jedna auto industrije (mg-rover).
to je zakon trzista.
GM mora popraviti profit margin inace ode sve u helac.

I meni je krivo, saab vec duze vrijeme nije SAAB, kao ni volvo sto nije onaj VOLVO kakvog ga pamtimo

raznovrstnost na trzistu je sve manja.

SAAB

#1 SAAB

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18

#19

#20

#21

#22

#23

#24