Peugeot 407 1.6 HDI (2009) spor ili ne?

[motorola01]

Koliko znam turbina ti se pali na oko 2000 okretaja, tako da ti primjer ne valja. Gotovo svako auto moze ici na otvorenoj cesti 120. Ali ici uz brdo sa 3-4 ljudi i da mozda jos i klima radi, to bi mogao osjetiti razliku.
Kao i kod preticanja sa istim brojem ljudi.

Inace moze se bez problema voziti brze od 70, puno brze

Vozim benzinca slicne velicine i sa 107 KS i ovo sto si napisao je sasvim tacno. Kad je u autu 4-5 ljudi i kad se klima ukljuci, ne da se osjeti na brdu nego i na ravnom. Sad je sve do covjeka koji zna sta ce voziti(koliko ljudi), jer ipak ne vozi se cesto toliko ljudi u autu. Uglavnom uz brdo sa toliko ljudi je patnja ziva, druga nekad i treca ali patnja. Ja bih prije isao na 2.0 motor i nema dzabe taj motor od 1.6 problema sa turbinom. Fali snage, a ovamo hadzo pritisnuo papucicu do kraja i rikne turbina jer fali snage. Non stop je pod pritiskom.

[goran16v]

Citam ovaj forum uvijek pasivno ali sad ne mogoh da ne prokomentarisem. Znaci onako realno 60 % nas u ovoj zemlji jednom godisnje trknemo do jadrana, povremeno neko ode do neke vikendice ili do sela do porodice. Ovih drugih 40 % idu malo cesce na put preko hrvatske auto putem pa za zapadnu eu i njima je auto sa 130-150 ks i gore stvarno lijep i potreban dodatak i njih se necu doticati.
E sad molim vas pokazite mi realnu potrebu za auto preko 90 ks za gradsku voznju od nekih 80% godisnje. u sarajevu najveca dva brda su dalmatinska i ulica jedna u velesicima (ne znam ime). Mozda ima jos koja. I kao slabo ide uz brdo...
Pa jest mi svi vozimo samo uz brdo i niz brdo. Sva sreca pa su nam te brdske voznje uvijek po sirokim ulicama gdje se mogu po tri kamiona mimoici pa se moze masalah dobro brzo voziti.
U vecini slucajeva ova normalna voznja po gradu ni ne dodje u puno slucajeva do tacke gdje proradi turbina. U terminima 7:30-8:30 i 16:00-17:30 ste sretni ako igdje i gradu vozite 200 metara preko 50km/h.
I kazete mi da zbog tog jednom dva puta godisnje do jadrana od nekih 500 km vama ( nekima) treba auto sa preko 110 ks???
Kakvi su se to standardi promjenili kod nas u BiH sto se tice cesta i voznje? Vozimo po cestama na kojma se realno bez rizikovanja i sigurno ne moze voziti preko 70km/h (izuzetak je ovo malo jada od auto-puta ali koliko cesto vozimo tuda). Rupa na rupi, zakrpa na zakrpi gdje god vozis. I ono sto asfaltiraju se izrovi za 2-3 mjeseca.
E sad svako zna svoj novcanik najbolje ali mislim da je bacanje para npr razlika u registraciji koju se izujete za razliku u KS koju rijetko koristite. Nisam 100 % siguran ali sigurno je i razlika u cjeni djelova veca za jaca auta. Znam konkretno kad je prijatelj na golfu4 (obicni tdi) mjenjao zamajac, razlika izmedju njegovog i onog jaceg (crveno i) je bila oko 200 km.

Sijalicu u kuci kupis onu koja ti treba po snazi. Ne kupis odmah reflektor od 500w pa nek ima viska ko ga jexx.
Znaci sve ovo gore je za ljude koji normalno voze i ne cepnu od semafora do semafora po crvenom na obrtomjeru.
Ovo je samo moje misljenje, da Bog da mi svi vozili auta sa 200ks i vazda nam rezervoari bili puni, novcanici isto tako. Samo bogami ".... cigani se vrte oko kuce".
Sa jedne od FB stranica
najcesce kod nas to izgleda ovako kad se radi o razlici u cjeni
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 3681_o.jpg


Sent from my A70S using Tapatalk 2

Odlican post i prema mojoj praksi istinit post. Prije auta od 103kW vozio sam auto od 66kW i u velikom broju slucajeva, ako ne i u najvecem, vozeci na nasim cestama mi treba mi toliko snage i o. momenta da te potrebe moze pokriti i taj motor od 66kW.

[madner]

Koliko znam turbina ti se pali na oko 2000 okretaja, tako da ti primjer ne valja. Gotovo svako auto moze ici na otvorenoj cesti 120. Ali ici uz brdo sa 3-4 ljudi i da mozda jos i klima radi, to bi mogao osjetiti razliku.
Kao i kod preticanja sa istim brojem ljudi.

Inace moze se bez problema voziti brze od 70, puno brze

Vozim benzinca slicne velicine i sa 107 KS i ovo sto si napisao je sasvim tacno. Kad je u autu 4-5 ljudi i kad se klima ukljuci, ne da se osjeti na brdu nego i na ravnom. Sad je sve do covjeka koji zna sta ce voziti(koliko ljudi), jer ipak ne vozi se cesto toliko ljudi u autu. Uglavnom uz brdo sa toliko ljudi je patnja ziva, druga nekad i treca ali patnja. Ja bih prije isao na 2.0 motor i nema dzabe taj motor od 1.6 problema sa turbinom. Fali snage, a ovamo hadzo pritisnuo papucicu do kraja i rikne turbina jer fali snage. Non stop je pod pritiskom.

Pa nije bas ni tako rijetko, ako neko skija

[-stefan-]

@ emko1234 Nisam poredio ta 2 motora, to sam spomenuo na ono tvoje "nista jace nisi ni vozio", ti motori se ne mogu porediti ni po cemu.

U potpunosti se slazem sa zdruzdjo-m i to uporno pokusavam da kazem jer vecina nas vozi upravo te relacije gdje nije potrebno vise od 110KS.
Sto se tice poredjenja 308 tu je to negdje jer je 90% 308-ica je sa motorom od 90KS, drug mi vozi 308 sa slabijim 1.6HDI i uopste se ne ponasa nesto bolje u voznji. Ako mnogo putuje i vozi pun auto neka trazi 2.0, za ovo ostalo moze i 1.6

Svi ste se uhvatili turbine na 1.6HDI koja strada ne zbog opterecenja nego zbog zacepljenja cjevcice koja dovodi ulje do nje, cesca izmjena ulja ili eventualno ciscenje kartera i sitke i ne bi trebalo da bude problema ni sa njom.

[motorola01]

Koliko znam turbina ti se pali na oko 2000 okretaja, tako da ti primjer ne valja. Gotovo svako auto moze ici na otvorenoj cesti 120. Ali ici uz brdo sa 3-4 ljudi i da mozda jos i klima radi, to bi mogao osjetiti razliku.
Kao i kod preticanja sa istim brojem ljudi.

Inace moze se bez problema voziti brze od 70, puno brze

Vozim benzinca slicne velicine i sa 107 KS i ovo sto si napisao je sasvim tacno. Kad je u autu 4-5 ljudi i kad se klima ukljuci, ne da se osjeti na brdu nego i na ravnom. Sad je sve do covjeka koji zna sta ce voziti(koliko ljudi), jer ipak ne vozi se cesto toliko ljudi u autu. Uglavnom uz brdo sa toliko ljudi je patnja ziva, druga nekad i treca ali patnja. Ja bih prije isao na 2.0 motor i nema dzabe taj motor od 1.6 problema sa turbinom. Fali snage, a ovamo hadzo pritisnuo papucicu do kraja i rikne turbina jer fali snage. Non stop je pod pritiskom.

Pa nije bas ni tako rijetko, ako neko skija

Pa prestanes da skijas kao sto sam i ja

[madner]

Ma jok, doveli su covjeka koji nesto zna, dovoljan jedan par skija za godinu

[basicm]

Zet ima isto auto vec 2,5 godine, 2006 g. i ima oko 180 hiljada na satu, kupio ga sa 130 hiljada. Nikakvih problema nije imao, auto fino ide za tu tezinu, i nije spor za normalnog vozaca. Samo treba pregledati detaljno sve, FAP filter, turbinu, podmazivanje itd. Auto je veoma kvalitetan,i u poredbi sa mojom Megane koja je i mladja i manje presla od njeg je space shuttle.

[kokolina]

kakva su iskustva sa kvalitetom ovih 1,6 motora iz 2008 u 407-ci?

našla sam na jednom HR forumu da imaju mana kolko hoćeš pa ako ima ko saznanja molila bih da kaže

[mali_milojica]

Je li to propao posao sa Passatom?
Ako imas kakvu mogucnost,zaobiđi taj motor i uzmi 407 sa 2.0 HDI motorom.

[citroen xm]

Tome motoru može da fali snage u tom autu. Ali mane, kakve mane? Pogotovo da ih ima koliko hoćeš. Ima jednu manu, a to je sito koje može da se zaprlja i smanji protok ulja ka turbini pa da ona ode. Ali redovnim mjenjanjem ulja i možda povremenim čišćenjem sita problem se rješava. Inače znam ih dosta koji su veoma zadovoljni tim motorom, a ima ih čak sa ex vanovima koji su prešli bruku kilometara.
Ali svejedno, za to auto je 2.0 mnogo bolje rješenje.

[jefferson]

kakva su iskustva sa kvalitetom ovih 1,6 motora iz 2008 u 407-ci?

našla sam na jednom HR forumu da imaju mana kolko hoćeš pa ako ima ko saznanja molila bih da kaže

Nije trkac, ali za 110ks ide itekako dobro.
Imao kuci jedan takav, napravio je zbog posla oko 270,000km i nikad nije imao problem.
Samo sipati preporuceno ulje, originalni filteri i sve ce biti uredu.

[kokolina]

Je li to propao posao sa Passatom?
Ako imas kakvu mogucnost,zaobiđi taj motor i uzmi 407 sa 2.0 HDI motorom.

ma nije passat je tu nego imam jettu pa hocu da je mjenjam zetu za 407, kaže sviđa mu se pravo

imam ponudu za zamjenu 2008 1,6 motor pa zato pitam

[dragan80bg]

PEUGEOT 407 – NAJČEŠĆI KVAROVI

https://mlfree.com/peugeot-407-najcesci-kvarovi/

[KB9]

kad ti je auto sporo uzmes ga cipujes i dobar