Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
esso_sa
- Posts: 2103
- Joined: 29/10/2005 16:20
- Location: U 'Namu
#51 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
haj' dobro, ako ti kazes tako. Moram onda popravljat svog turbaka jer se dosta dere ispod haube, a ocito ne bi trebao. Znaci da nesto garant nije ok
Mozda je do ulja 
Last edited by esso_sa on 03/07/2015 20:38, edited 1 time in total.
-
jefferson
- Posts: 14969
- Joined: 28/08/2007 05:31
- Location: U.S.A
#52 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Razlika je izmedju zvuka motora i vjestacki dobivenog zvuka iz ispusnog sistema. Stavis doabr ispusni sistem na 1.4 TSI motor, cut ce se ka kakav S4.esso_sa wrote:haj' dobro, ako ti kazes tako
- mali_milojica
- Posts: 14185
- Joined: 02/09/2012 17:42
- Location: Hadis: Govorite istinu,pa makar bila i na vasu stetu.
#53 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Svaka im cast za cifre.Seawolf wrote:Redni trolitarski šestaci, ne da ne izumiru, nego im predstoji blistava budućnost.
Kod Mercedes-Benza, ta budućnost se zove OM 656 (dizel, najveće snage do cca. 300 kW / 408 PS, dolazi 2016-e) i M 256 (benzin, najveće snage do cca. 330 kW / 449 PS, dolazi 2017-e).
- Nabucco
- Posts: 1336
- Joined: 13/06/2012 19:45
#54 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Realno motori nove generacije ne mogu dati neki ekstra zvuk sami od sebe, 90% proizvođača se fata dobivanja zvuka na ispusnom sistemu. Realno mene više zanima zvuk auta, a šta njega pravi, sam motor, auspuh , K&N filter ili sama turbina meni nije bitno. Bitno je da galami, ali u nekoj melodiji koju je fino cuti a ne ko jugo u prvoj
. Za mene nema boljeg zvuka nego na japanskim vozilicama sa turbom koji nabija 2.5-3 bara , jednostavno nadjača i aspuh 
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#55 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
https://youtu.be/zAyjVjuA8UsNabucco wrote:Realno motori nove generacije ne mogu dati neki ekstra zvuk sami od sebe, 90% proizvođača se fata dobivanja zvuka na ispusnom sistemu. Realno mene više zanima zvuk auta, a šta njega pravi, sam motor, auspuh , K&N filter ili sama turbina meni nije bitno. Bitno je da galami, ali u nekoj melodiji koju je fino cuti a ne ko jugo u prvoj. Za mene nema boljeg zvuka nego na japanskim vozilicama sa turbom koji nabija 2.5-3 bara , jednostavno nadjača i aspuh
- mali_milojica
- Posts: 14185
- Joined: 02/09/2012 17:42
- Location: Hadis: Govorite istinu,pa makar bila i na vasu stetu.
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#57 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
ih CSL ima specifican zvukmali_milojica wrote:
To je to.
-
jefferson
- Posts: 14969
- Joined: 28/08/2007 05:31
- Location: U.S.A
#58 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Zvuk atmosferskog motora. Nema tog spusnog sistema koji ce ga nadmasiti. Ovo je zvuk usisavanja zraka.mali_milojica wrote:
To je to.
- bitanga_sa_otesa
- Posts: 39459
- Joined: 27/03/2014 09:56
- Location: štavanj
- Grijem se na: drva
- Vozim: pezejca
- Horoskop: ne vjerujem
- Contact:
#59 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
nije sestak al moze proc 
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
- basicm
- Posts: 11614
- Joined: 16/01/2012 21:38
-
direstraits0078
- Posts: 5231
- Joined: 22/12/2011 14:41
#62 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Pika li se ovakav raspored:
Zvukom iz auspuha se moze shishati travnjak.
Zvukom iz auspuha se moze shishati travnjak.
-
lavic
- Posts: 3582
- Joined: 14/04/2011 15:03
#63 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Vozio ovo jedno vrijeme, jao kako to ide, guza seta k'o luda, po kisi,,,,, a kazaljku goriva vidis kako pada.bitanga_sa_otesa wrote:znas da mi ne treba puno da budem sretan,uglavnom me neki grob truli usreci![]()
mogao bi i jedan nov (1990)cherokee 4.0
Dobar je samo kao sluzbeni.
- bitanga_sa_otesa
- Posts: 39459
- Joined: 27/03/2014 09:56
- Location: štavanj
- Grijem se na: drva
- Vozim: pezejca
- Horoskop: ne vjerujem
- Contact:
#64 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
meni bi bio dobar i privatni 
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#65 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Last edited by amar1994 on 07/07/2015 20:39, edited 2 times in total.
-
jefferson
- Posts: 14969
- Joined: 28/08/2007 05:31
- Location: U.S.A
#66 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
To ti je zvuk koji proizvodi zrak koji prolazi kroz gljivu koja je stavljena umjesto obicne kutije koja sadrzi zracni filter.
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#67 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
al je vrhjefferson wrote:To ti je zvuk koji proizvodi zrak koji prolazi kroz gljivu koja je stavljena umjesto obicne kutije koja sadrzi zracni filter.
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#68 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
al sestak je bio i ostace jedan od njaboljih motora bio on turbo ili NA
https://www.youtube.com/watch?v=ZPOpQ7xz718

https://www.youtube.com/watch?v=ZPOpQ7xz718
-
jefferson
- Posts: 14969
- Joined: 28/08/2007 05:31
- Location: U.S.A
#69 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Kako ce se bolan kontra vrtiti? Svaka trubina ima wastegate ventil koji regulise kolicinu ispusnih plinova koji okrecu turbinu, te i on proizvodi odredjeni zvuk. Medjutim, ovo je rezonanca koja se stvara kada se mjenja brzina, pa ponovo dolazi do usisavanja zraka kroz gljivu koja ima daleko vecu propusnu moc nego obicni zracni filter.amar1994 wrote:al je vrhjefferson wrote:To ti je zvuk koji proizvodi zrak koji prolazi kroz gljivu koja je stavljena umjesto obicne kutije koja sadrzi zracni filter.,turbo ja mislim kontra vrti kad se pusti gas pa vraca nazad u gljivu,pa zato tsutttututu
Problem turba kada je u pitanju zvuk je sto:
1. Uzima dio ispusnih plinova da bi sam mogao da radi, tako da su potrebni skuplji ispusni sistemi da bi se kopirao zvuk koji proizvodi slican atmosferski motor. Medjutim, kada se vozis taj zvuk dolazi ozada, a ne ispred vozaca kaos to je kod BMW M3 ili M3 CSL ili bilo kojeg atmosferskog motora. Zato danas u Audiju S4, BMW M3 (zadnji model) imas replikatore zvuka kroz zvucnike koji kao proizvode zvuk da bi se nadoknadilo ono sto je izgubljeno koristenjem turbine.
2. Usisavanje zraka u komoru je prisilno, tj. nema normalnog atmosferskog ubrizgavanja zraka, cime se eliminise zvuk koji usis proizvodi.
- basicm
- Posts: 11614
- Joined: 16/01/2012 21:38
#70 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Ja licno ne volim ove turbo zvukove, isto busilica!
Disanje punim plucima je
Disanje punim plucima je
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#71 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
ne znam,mislim da dio zraka ostane u interkuleru i da se vrati nazad kroz turbo i moze ga ostetit i zato stavljaju Blow off ventil kod veceg pritiska turbina valjda,ne poznajem materiju 
- amar1994
- Posts: 28546
- Joined: 11/01/2015 12:22
- Location: Neđeljišta
#72 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
basicm wrote:Ja licno ne volim ove turbo zvukove, isto busilica!
Disanje punim plucima je
-
Pirija
- Posts: 2138
- Joined: 07/08/2013 16:37
#73 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Dobar je R6 al nema zvuka bez V8 mrcine 
-
esso_sa
- Posts: 2103
- Joined: 29/10/2005 16:20
- Location: U 'Namu
#74 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
Joooooj jeffersone....jefferson wrote: Kako ce se bolan kontra vrtiti? Svaka trubina ima wastegate ventil koji regulise kolicinu ispusnih plinova koji okrecu turbinu, te i on proizvodi odredjeni zvuk. Medjutim, ovo je rezonanca koja se stvara kada se mjenja brzina, pa ponovo dolazi do usisavanja zraka kroz gljivu koja ima daleko vecu propusnu moc nego obicni zracni filter.
Taj "tsutttututu" zvuk nije ni zbog kakve gljive i nekih strasnih povecanih protoka, nego je u pitanju klasicni turbo surge - kad se kod naglog pustanja gasa zatvori klapna na usisu, pa zrak koji je turbo vec nabio nema gdje da ode nego nazad prema turbu, i onda imas sudar tog zraka sa lopaticama turbo kompresora... "tsutttututu" je upravo zvuk lopatica koje rezu taj nabijeni zrak koji hoce da ide u kontra smjeru od predvidjenog....
Za to i sluzi "blow off" ventil, ciji je posao da taj nabijeni zrak izbaci u atmosferu, umjesto da ide nazad prema turbu. Surge jako skodi turbu, a drasticno usporava i brzinu njegovih obrtaja, sto stvara jos gore turbo rupe... I DA, moguce je da surge bude toliko ekstreman da na trenutak zavrti turbo i u kontra smjeru... Pogledaj malo kompresor mape za razne turbo punjace, svaka ima takozvanu "surge liniju" koju treba izbjegavati i iza koje se upravo i desavaju te situacije...
I kakav bolan poseban zvuk wastegate pravi ? Pravi samo ako imas "screamer pipe", a to moze samo kod eksternog wastegatea (odvojena izduvna cijev sa njega, drito u atmosferu i mimo svih prigusivaca). Na standardnim autima, nikakve razlike u zvuku nema...
I prije nego mi uopste i pokusas odgovoriti, sjeti se da sam ti upravo JA, nekad davno, ovdje na forumu, objasnio kako radi i taj wastegate ventil... Ni to donedavno nisi znao nego si lupao gluposti, bas kao sto ih lupas i sada...
Hajd' zivio !
Last edited by esso_sa on 10/07/2015 12:23, edited 1 time in total.
-
Pirija
- Posts: 2138
- Joined: 07/08/2013 16:37
#75 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)
diverter pravi slican zvuk tom tsutstutstuuu blow off i ne bas
diverter
blow off
diverter
blow off
