Gdje ugradit dobru LPG instalaciju.

[LeKo]

Kod mene je Stilo 1.8-16v, otići ću do g. Popovića po Discball preporuci da vidim šta on misli. Hvala svima na odgovorima, a Hogar S. izvini zbog upadanja na temu.

Pozdrav.

[Discball]

Pitanje za korisnike LPG-a, da li vam na tabli bude upaljena lampica kontrole motora? Ja sam se raspitivao za ugradnju LPG instalacije i niti jedan servis koji ugrađuje iste mi sa sigurnošću nije mogao garantovati da se lampica neće upaliti. Iskren da budem, mene bi to nerviralo, a volio bih se voziti punoooooooo jeftinije. Hvala na odgovorima.

Ako majstor zna posao sigurno neće svjetliti...

Ima auta kod kojih je nemoguće preskočiti tu lampicu.
Pošto procesor detektuje da auto radi a da benzinska pumpa nije uključena obično izbaci grešku. Nakon nekoliko dana nakupi tih grešaka i lampica se pali. Tako je kod mene bilo. I svi koji su imali taj tip auta su imali takvu istu situaciju, znači nije ni do ugradnje, jednostavno ili će se paliti ili neće...

Kao prvo skoro niko ne isključuje rad benzinske pumpe što bi bilo i opasno u slučaju prekida rada na plin, jer automatika prebacuje kad pritisak padne ispod 0,7 bara. Tvoj majstor nema pojma s elektronikom, jer na svkom plinskom uređaju koji se proizvodi danas imaju određene kontrole koje rješavaju taj problem. Obično emuliraju rad na benzin tj prevare kompjuter od automobila. Tu priču sam čuo od mnogih i kada je moj automobil u pitanju, ali kod mene ne gori.

Da ponovim još jednom ako je u pitanju sequent sistem 100% neće goriti ako majstor "zna" šta radi. Ako je u pitanju karburatorsko ubrizgavanje ili monopoint za određene modele automobila se "mora" ugraditi emulator da nebi pokazivao grešku. Ta greška u principu ništa ne šteti automobilu osim što je naporna za gledati. To što tebi svijetli vjerovatno je tvoj majstor išao na soluciju što jeftinije jer zna da može i bez toga...

...

[Discball]

Kod mene je Stilo 1.8-16v, otići ću do g. Popovića po Discball preporuci da vidim šta on misli. Hvala svima na odgovorima, a Hogar S. izvini zbog upadanja na temu.

Pozdrav.

Pozdrav komšiji alipašincu, samo naprijed i vjeruj mi nećeš se pokajati i jednom kad se počneš voziti za kako ja kažem smiješnu cijenu nećeš mjenjati filozofiju. Mene je put za godišnji odmor od 5600 Km trebao doći cca 1000 KM a došao je oko 380 KM za gorivo tako da sam ja svoju investiciju isplatio samo za jedan put preko 60%

[madner]

Ne mogu nikako zaplijent vozilicu, pogotovo što je nedavno usvojen pravilnik i sve je propisano ali još niko ne primjenjuje pravilnik. Te stvari bi trebale biti rješene homologacijom.

Po tebi ispade sad kad bi ja skonto motor pogonjen vodom, i kad bi se naš`o neki glupi drot da mi zaplijeni auto ja bi ostao bez auta samo zato što nije na benzin ili dizel...

...btw u Njemačkoj samo ima preko 6500 pumpi na kojima se može natočiti LPG u Francuskoj 4-5000 u Italiji barem toliko u Holandiji par hiljada itd... i da se nađe meni neko da plijeni auto, baš bih volio da ga vidim...

...

Proizvodjac automobila izvrsi za svoj automobil sa trake certificiranje. Time taj model ispunjava tehnicke uslove i moze se voziti javnim cestama. Bilo kakve promjene na vozilici (od spojlera, spustanja i ugradnje plina) moraju biti upisani u saobracajnoj. Ne znam da li si vidio ikad Njemacku saobracajnu tuniranog auta, ali to izgleda kao mala knjiga.
Kod nas na tehnickom prolaze auta koja se raspadaju, pa nije ni cudo da te puste sa ovim.

Samo kazem, po zakonu bi smio, a vani me cudi da prodjes.

[aerosa]

Ako majstor zna posao sigurno neće svjetliti...

Ima auta kod kojih je nemoguće preskočiti tu lampicu.
Pošto procesor detektuje da auto radi a da benzinska pumpa nije uključena obično izbaci grešku. Nakon nekoliko dana nakupi tih grešaka i lampica se pali. Tako je kod mene bilo. I svi koji su imali taj tip auta su imali takvu istu situaciju, znači nije ni do ugradnje, jednostavno ili će se paliti ili neće...

Kao prvo skoro niko ne isključuje rad benzinske pumpe što bi bilo i opasno u slučaju prekida rada na plin, jer automatika prebacuje kad pritisak padne ispod 0,7 bara. Tvoj majstor nema pojma s elektronikom, jer na svkom plinskom uređaju koji se proizvodi danas imaju određene kontrole koje rješavaju taj problem. Obično emuliraju rad na benzin tj prevare kompjuter od automobila. Tu priču sam čuo od mnogih i kada je moj automobil u pitanju, ali kod mene ne gori.

Da ponovim još jednom ako je u pitanju sequent sistem 100% neće goriti ako majstor "zna" šta radi. Ako je u pitanju karburatorsko ubrizgavanje ili monopoint za određene modele automobila se "mora" ugraditi emulator da nebi pokazivao grešku. Ta greška u principu ništa ne šteti automobilu osim što je naporna za gledati. To što tebi svijetli vjerovatno je tvoj majstor išao na soluciju što jeftinije jer zna da može i bez toga...

...

Haveru dosadan si ti sa tim "mojim" majstorom.
Ako automatika prebacuje na plin , što i jeste tako kako onda tvrdiš da ne isključuje benzinsku pumpu bog ti dao pameti... Je li možda misliš da zajedno pumpa i plin i gorivo?
Znaš ,ima nas koji smo plin ugrađivali u svoja auta koja ti baš i ne vidiš svaki dan na cesti kod nas tako da to pametovanje ostavi za sebe.
Znaš li možda da postoje auta kojima nakon skidanja kleme od 15min moraš uraditi mapiranje ponovo?

Kladim se da ne znaš, a tek da znaš način za mapiranje tek bi onda skonto koliko si površan u toj svojoj priči...

[aerosa]

Ne mogu nikako zaplijent vozilicu, pogotovo što je nedavno usvojen pravilnik i sve je propisano ali još niko ne primjenjuje pravilnik. Te stvari bi trebale biti rješene homologacijom.

Po tebi ispade sad kad bi ja skonto motor pogonjen vodom, i kad bi se naš`o neki glupi drot da mi zaplijeni auto ja bi ostao bez auta samo zato što nije na benzin ili dizel...

...btw u Njemačkoj samo ima preko 6500 pumpi na kojima se može natočiti LPG u Francuskoj 4-5000 u Italiji barem toliko u Holandiji par hiljada itd... i da se nađe meni neko da plijeni auto, baš bih volio da ga vidim...

...

Proizvodjac automobila izvrsi za svoj automobil sa trake certificiranje. Time taj model ispunjava tehnicke uslove i moze se voziti javnim cestama. Bilo kakve promjene na vozilici (od spojlera, spustanja i ugradnje plina) moraju biti upisani u saobracajnoj. Ne znam da li si vidio ikad Njemacku saobracajnu tuniranog auta, ali to izgleda kao mala knjiga.
Kod nas na tehnickom prolaze auta koja se raspadaju, pa nije ni cudo da te puste sa ovim.

Samo kazem, po zakonu bi smio, a vani me cudi da prodjes.

Upravo to, vani si u opasnosti da ti kaznu oderu i ako ti gume na autu ne odgovaraju onim koje su navedene u saobraćajnoj, a kamoli šta drugo.

[Discball]

Ne mogu nikako zaplijent vozilicu, pogotovo što je nedavno usvojen pravilnik i sve je propisano ali još niko ne primjenjuje pravilnik. Te stvari bi trebale biti rješene homologacijom.

Po tebi ispade sad kad bi ja skonto motor pogonjen vodom, i kad bi se naš`o neki glupi drot da mi zaplijeni auto ja bi ostao bez auta samo zato što nije na benzin ili dizel...

...btw u Njemačkoj samo ima preko 6500 pumpi na kojima se može natočiti LPG u Francuskoj 4-5000 u Italiji barem toliko u Holandiji par hiljada itd... i da se nađe meni neko da plijeni auto, baš bih volio da ga vidim...

...

Proizvodjac automobila izvrsi za svoj automobil sa trake certificiranje. Time taj model ispunjava tehnicke uslove i moze se voziti javnim cestama. Bilo kakve promjene na vozilici (od spojlera, spustanja i ugradnje plina) moraju biti upisani u saobracajnoj. Ne znam da li si vidio ikad Njemacku saobracajnu tuniranog auta, ali to izgleda kao mala knjiga.
Kod nas na tehnickom prolaze auta koja se raspadaju, pa nije ni cudo da te puste sa ovim.

Samo kazem, po zakonu bi smio, a vani me cudi da prodjes.

Znam ja to kako ide u uređenim državama, nažalost mi živimo gdje živimo i ja neću da trpim to što živim u nazadnoj državi....a onog trenutka kad se bude moglo upisati u saobraćajnu svakako ću to i učiniti. Što se tiče same ugradnje siguran sam 100% da će zadovoljiti sve propise koji se donesu za predmetnu tematiku.

By the way, najnoviji EU standard što se tiče ugradnje plina zahtjeva boce sa četiri rupe, a ne ove koje se kod nas ugrađuju i to upravo zbog najvišeg stepena sigurnosti. Iako su u europi još uvije jako zastupljene "normalne" boce, doći će trenutak kada će boce sa četiri rupe biti apsolutni imperativ kod ugradnje zbog svih svojih prednosti. Jedna od njih je i dozvoljeno parkiranje u podzemnim garažama. Oni koji poznaju tematiku znaju dosta o tim bocama.

...

[Discball]

Haveru dosadan si ti sa tim "mojim" majstorom.
Ako automatika prebacuje na plin , što i jeste tako kako onda tvrdiš da ne isključuje benzinsku pumpu bog ti dao pameti... Je li možda misliš da zajedno pumpa i plin i gorivo?
Znaš ,ima nas koji smo plin ugrađivali u svoja auta koja ti baš i ne vidiš svaki dan na cesti kod nas tako da to pametovanje ostavi za sebe.
Znaš li možda da postoje auta kojima nakon skidanja kleme od 15min moraš uraditi mapiranje ponovo?

Kladim se da ne znaš, a tek da znaš način za mapiranje tek bi onda skonto koliko si površan u toj svojoj priči...

Da pumpa za gorivo radi stalno čak i kad auto radi na plin !!! Ovaj komentar mi govori koliko znaš o navedenoj tematici. Gorivo dolazi do brizgaljki za benzin ali one se ne otvaraju nego se gorivo vraća povratnom vezom ponovo u rezervoar kao i normalni suvišak koji se ne ubrizga kod rada na gorivo.
Trebam li napomenuti da sam ja lično na svom autu radio pripremu za ugradnju na plin. Naime imao sam određenih problema u radu motora na gorivo kojih nije smijelo biti a majstori nisu znali ukloniti....
I sigurno znam više od tebe o mapiranju, šta to znači i kako se radi mapiranje...što se tiče mog auta, bilo je nedavno više od 24h bez akumulatora i nije bilo potrebno ponovo raditi mapiranje jer je isto zapisano u flash memoriji elektronike koja upravlja ubrizgavanjem i radom uređaja.

I na kraju reci mi majke ti koje to ti auto voziš ???

[aerosa]

Haveru dosadan si ti sa tim "mojim" majstorom.
Ako automatika prebacuje na plin , što i jeste tako kako onda tvrdiš da ne isključuje benzinsku pumpu bog ti dao pameti... Je li možda misliš da zajedno pumpa i plin i gorivo?
Znaš ,ima nas koji smo plin ugrađivali u svoja auta koja ti baš i ne vidiš svaki dan na cesti kod nas tako da to pametovanje ostavi za sebe.
Znaš li možda da postoje auta kojima nakon skidanja kleme od 15min moraš uraditi mapiranje ponovo?

Kladim se da ne znaš, a tek da znaš način za mapiranje tek bi onda skonto koliko si površan u toj svojoj priči...

Da pumpa za gorivo radi stalno čak i kad auto radi na plin !!! Ovaj komentar mi govori koliko znaš o navedenoj tematici. Gorivo dolazi do brizgaljki za benzin ali one se ne otvaraju nego se gorivo vraća povratnom vezom ponovo u rezervoar kao i normalni suvišak koji se ne ubrizga kod rada na gorivo.
Trebam li napomenuti da sam ja lično na svom autu radio pripremu za ugradnju na plin. Naime imao sam određenih problema u radu motora na gorivo kojih nije smijelo biti a majstori nisu znali ukloniti....
I sigurno znam više od tebe o mapiranju, šta to znači i kako se radi mapiranje...što se tiče mog auta, bilo je nedavno više od 24h bez akumulatora i nije bilo potrebno ponovo raditi mapiranje jer je isto zapisano u flash memoriji elektronike koja upravlja ubrizgavanjem i radom uređaja.

I na kraju reci mi majke ti koje to ti auto voziš ???

Znaš li šta je trionic sistem?
Ako ne znaš onda barem nauči da čitaš,nigdje nisam napisao da je na svakom autu tako, nego da ima auta koja i tako funkcionišu.

Znaš li možda da postoje auta kojima nakon skidanja kleme od 15min moraš uraditi mapiranje ponovo?

Auto u kojem sam imao plin je bio SAAB 9000 Aero, pa kad malo proguglaš skontat ćeš šta ti pišem.

Nije svako auto isto, nije svaki sistem ECU isti...

[Discball]

Haveru dosadan si ti sa tim "mojim" majstorom.
Ako automatika prebacuje na plin , što i jeste tako kako onda tvrdiš da ne isključuje benzinsku pumpu bog ti dao pameti... Je li možda misliš da zajedno pumpa i plin i gorivo?
Znaš ,ima nas koji smo plin ugrađivali u svoja auta koja ti baš i ne vidiš svaki dan na cesti kod nas tako da to pametovanje ostavi za sebe.
Znaš li možda da postoje auta kojima nakon skidanja kleme od 15min moraš uraditi mapiranje ponovo?

Kladim se da ne znaš, a tek da znaš način za mapiranje tek bi onda skonto koliko si površan u toj svojoj priči...

Da pumpa za gorivo radi stalno čak i kad auto radi na plin !!! Ovaj komentar mi govori koliko znaš o navedenoj tematici. Gorivo dolazi do brizgaljki za benzin ali one se ne otvaraju nego se gorivo vraća povratnom vezom ponovo u rezervoar kao i normalni suvišak koji se ne ubrizga kod rada na gorivo.
Trebam li napomenuti da sam ja lično na svom autu radio pripremu za ugradnju na plin. Naime imao sam određenih problema u radu motora na gorivo kojih nije smijelo biti a majstori nisu znali ukloniti....
I sigurno znam više od tebe o mapiranju, šta to znači i kako se radi mapiranje...što se tiče mog auta, bilo je nedavno više od 24h bez akumulatora i nije bilo potrebno ponovo raditi mapiranje jer je isto zapisano u flash memoriji elektronike koja upravlja ubrizgavanjem i radom uređaja.

I na kraju reci mi majke ti koje to ti auto voziš ???

Znaš li šta je trionic sistem?
Ako ne znaš onda barem nauči da čitaš,nigdje nisam napisao da je na svakom autu tako, nego da ima auta koja i tako funkcionišu.

Znaš li možda da postoje auta kojima nakon skidanja kleme od 15min moraš uraditi mapiranje ponovo?

Auto u kojem sam imao plin je bio SAAB 9000 Aero, pa kad malo proguglaš skontat ćeš šta ti pišem.

Nije svako auto isto, nije svaki sistem ECU isti...

A ja tebi opet kažem da postoje emulatori apsolutno za svaki auto koji rješavaju problem, ali jbg kod nas niko neće da se bakće time jer je možda zadnji emulator ugradio nekome prije tri godine a zna da auto fercera i bez njega...

...ima foruma na kojima raspravljaju instalateri plina, pa malo pročitaj o navedenoj tematici kako ljudi rješavaju probleme, pa ćeš vidjeti da i tvoj problem ma kako auto egzotično bilo nije nerješiv...

Pozz...

[TM_AGENT]

Vidjeh dobra tema pa da se javim, valjda iskustvo od 2 godine i 6 mjeseci nešto znači pa da ga podijelim s vama.

Elem, ja vozim na plin od jula 2007.godine pa sve do danas, bez ikakvih problema. U ovom periodu sam samoinicijaitvno išao kod svog servisera koji je i radio ugradnju da mi provjeri je li sve ok, i sve je bilo u najboljem redu. Obzirom da mi se približava te tri godine sad na ljeto, ja sam svakako mislio bar promijeniti bocu za plin (nalazi se na mjesu rezervne gume i izlozena je vanjskim uslovima) dok ću ostalo prepustiti njima na odluku.

Nažalost ne mogu reći koji je brand ugrađen (morao bih sad do auta po one papire) ali radio sam ga u Doboju jer sam tad jedino znao za te ljude (dobio preporuku od prijatelja koji je u to vrijeme već imao dobro iskustvo sa njima).

Uglavnom, vozim auto koje ima 125KS i koje u gradu uzme i do 11l benzina i sami znate kretanja cijena benzina i plina (plin i u najgore vrijeme krize nije prelazio 1.20KM/l i to na najskupljim pumpama, znači u uvijek štediš 1KM na litar).

O uštedi neću ni da pričam, davno sam još radio kalkulacije (uglavnom se isplatio i to davno), više i ne mislim na te stvari - natočim i vozim.

Što se tiče ovog prebacivanje o kojem govorite, ja se ne razumijem u te sisteme, ali kod mene ima mali uređaj sa prekidačem i ja mogu u svakom momentu prebaciti na benzin (nema veze sa obrtajima jer na autoputu i kad dođe do 5000 ili pređe ove obrtaje on i dalje vuče i to na plinu). Međutim ja ga često ručno prebacim i to na autoputu da malo osjeti i kakav okus ima benzin

I, naravno, ostaje još da kažem da vozim Ford Pumu 1.7-16V, 125KS

[madner]

Ne mogu nikako zaplijent vozilicu, pogotovo što je nedavno usvojen pravilnik i sve je propisano ali još niko ne primjenjuje pravilnik. Te stvari bi trebale biti rješene homologacijom.

Po tebi ispade sad kad bi ja skonto motor pogonjen vodom, i kad bi se naš`o neki glupi drot da mi zaplijeni auto ja bi ostao bez auta samo zato što nije na benzin ili dizel...

...btw u Njemačkoj samo ima preko 6500 pumpi na kojima se može natočiti LPG u Francuskoj 4-5000 u Italiji barem toliko u Holandiji par hiljada itd... i da se nađe meni neko da plijeni auto, baš bih volio da ga vidim...

...

Proizvodjac automobila izvrsi za svoj automobil sa trake certificiranje. Time taj model ispunjava tehnicke uslove i moze se voziti javnim cestama. Bilo kakve promjene na vozilici (od spojlera, spustanja i ugradnje plina) moraju biti upisani u saobracajnoj. Ne znam da li si vidio ikad Njemacku saobracajnu tuniranog auta, ali to izgleda kao mala knjiga.
Kod nas na tehnickom prolaze auta koja se raspadaju, pa nije ni cudo da te puste sa ovim.

Samo kazem, po zakonu bi smio, a vani me cudi da prodjes.

Znam ja to kako ide u uređenim državama, nažalost mi živimo gdje živimo i ja neću da trpim to što živim u nazadnoj državi....a onog trenutka kad se bude moglo upisati u saobraćajnu svakako ću to i učiniti. Što se tiče same ugradnje siguran sam 100% da će zadovoljiti sve propise koji se donesu za predmetnu tematiku.

By the way, najnoviji EU standard što se tiče ugradnje plina zahtjeva boce sa četiri rupe, a ne ove koje se kod nas ugrađuju i to upravo zbog najvišeg stepena sigurnosti. Iako su u europi još uvije jako zastupljene "normalne" boce, doći će trenutak kada će boce sa četiri rupe biti apsolutni imperativ kod ugradnje zbog svih svojih prednosti. Jedna od njih je i dozvoljeno parkiranje u podzemnim garažama. Oni koji poznaju tematiku znaju dosta o tim bocama.

...

Haveru mi imamo iste zakone kao i uredjene drzave, samo nema primjene. Nisam htio reci da je LPG kita, nego da sutra ovdje moze biti problem. Ali haj, tvoje auto, da ne solim pamet

[AdnanSA]

Kakve su to boce sa 4 rupe?

[Discball]

Kod klasičnih boca imaš jednu rupu na kojoj se nalazi multiventil (ograničavanje punjenja, ventil visokog pritiska i pokazivač plina).

Kod boca s četiri rupe imaš drugačiju situaciju prema rupama na boci:
1. Ventil za punjenje (ograničava punjenje na 80% - kod klasičnih boca punjenje je ograničeno plovkom koji se nalazi u boci) koji se spaja na priključak za punjenje posebnom metalnom cijevi.
2. Ventil visokog pritiska koji ima svoju sopstvenu metalnu (bakrenu) cijev koja je izvedena izvan automobila u slučaju prepunjenja boce ili povećanja pritiska usljed zagrijavanja boce i širenja plina.
3. Ventil boce koji otvara i zatvara bocu prema cijevi koja spaja bocu i isparivač zavisno dali motor radi ili ne.
4. Posebno mjesto za mjerač količine plina u boci koje omogućava preciznije mjerenje plina u odnosu na postojeće sisteme.

Ovakav tip boca omogućuje kvalitetniju i pouzdanju izradu ventila (čitaj nisu minijaturizirani) u odnosu na multiventil kod kojega je sve na jednom mjestu. Naravno cijena je nešto veća ali i sistem je mnogo puzdaniji što se tiče upotrebe na samom vozilu. Također zadovoljava najnovije standarde za automobile pogonjene plinom.

Postaviću i sliku boce kasnije da vidite o čemu se radi...
..

[luksuz]

Citiran text--Što se tiče ovog prebacivanje o kojem govorite, ja se ne razumijem u te sisteme, ali kod mene ima mali uređaj sa prekidačem i ja mogu u svakom momentu prebaciti na benzin (nema veze sa obrtajima jer na autoputu i kad dođe do 5000 ili pređe ove obrtaje on i dalje vuče i to na plinu). Međutim ja ga često ručno prebacim i to na autoputu da malo osjeti i kakav okus ima benzin ----

Kao i kolega ispred kojeg sam citirao i kod mene je isti slučaj sa prebacivanjem sa benzina na plin .
Ali ja bih vas nešto upitao jer nedavno sam uzeo automobil koji je uz to i moj prvi u životu inače to je Mercedes 190 E 2,0 90 konja , e sad ovako prilikom paljenja mogu kad dam kontakt na uredjaju prebaciti ili benzin ili plin i kad odaberem plin upali normalno ali za nekih 20 sekundi početnog rada auto se ugasi što mi se desi i na raskrsnici ili bilo gdje dok ga ne turiram .Zmolio bih vas koji imate više iskustva sa ovim da mi pojasnite šta bi moglo biti u pitanju po meni bi trebalo povečati dotok plina tj kao što se pojačava štangas na benzinu ili ??? je to zbog hladnoče trenutne . Da napomenem da sam prije neki dan promjenuo nove Bosh svječice i filtere uz to i akomulator je nov Bosh 75 ampera.Auto na benzinu radi perfektno ali ovo gašenje se samo dešava na plinu. Hvala svima koji odgovore na ovo moje pitanje unaprijed .Veliki pozdrav .

[Discball]

Citiran text--Što se tiče ovog prebacivanje o kojem govorite, ja se ne razumijem u te sisteme, ali kod mene ima mali uređaj sa prekidačem i ja mogu u svakom momentu prebaciti na benzin (nema veze sa obrtajima jer na autoputu i kad dođe do 5000 ili pređe ove obrtaje on i dalje vuče i to na plinu). Međutim ja ga često ručno prebacim i to na autoputu da malo osjeti i kakav okus ima benzin ----

Kao i kolega ispred kojeg sam citirao i kod mene je isti slučaj sa prebacivanjem sa benzina na plin .
Ali ja bih vas nešto upitao jer nedavno sam uzeo automobil koji je uz to i moj prvi u životu inače to je Mercedes 190 E 2,0 90 konja , e sad ovako prilikom paljenja mogu kad dam kontakt na uredjaju prebaciti ili benzin ili plin i kad odaberem plin upali normalno ali za nekih 20 sekundi početnog rada auto se ugasi što mi se desi i na raskrsnici ili bilo gdje dok ga ne turiram .Zmolio bih vas koji imate više iskustva sa ovim da mi pojasnite šta bi moglo biti u pitanju po meni bi trebalo povečati dotok plina tj kao što se pojačava štangas na benzinu ili ??? je to zbog hladnoče trenutne . Da napomenem da sam prije neki dan promjenuo nove Bosh svječice i filtere uz to i akomulator je nov Bosh 75 ampera.Auto na benzinu radi perfektno ali ovo gašenje se samo dešava na plinu. Hvala svima koji odgovore na ovo moje pitanje unaprijed .Veliki pozdrav .

Pošto su podaci malo šturi evo odgovora:
1. Ako auto samo naleru povremeno bez obzira dali je hladan ili topal sam daje gas ili slično onda treba očistiti klapnu ler gasa i motorić ler gasa.
2. Drugi slučaj je da ti serviser koji je ugradio plin podigne napon na TPS senzoru kada radi na plin. Naravno ako je klapna i ler motorić gasa čist.
3. To što kažeš se dešava pretpostavljam prema napisanom, samo kada je auto hladan u zimskom periodu poslije 20tak sekundi nakon što si upalio auto. Kao prvo voda u sistemu se mora ugrijati barem na 40 stepeni celzijusa da bi isparivač funkcionirao normalno, to znači moraš se voziti barem kilometar ili dva zavisno od temperatura vani. Ako to nije slučaj onda isparivač nemože da obezbijedi zadovoljavajući protok plina i smjesa može biti siromašna pa se tako može manifestirati problem. U tom slučaju vjerovatno ti je neispravan senzor koji mjeri temperaturu rashladne tekućine koji daje info plinskom ECU, pa kad ga ti prebaciš na plin on na silu tjera motor da radi na plinu iako se nisu zadovoljili uvjeti za ispravan rad na plinu.
...

[AdnanSA]

Uvijek pali na benzin i čekaj makar dok se temp ne podigne na 70 C tek onda prebaci na plin.
Ja sam imao isti problem. Trokira i gasi se ako sam prerano prebacio na plin a kada sacekam da temp vode dođe do 70 onda je sve ok.
Mislim da i membrana ima uticaja na to.

[luksuz]

Momci hvala vam na savjetima i oprobao sam da odradi normalno na benzinu do 70 stepeni o onda radi normalno .Hvala vam velika na ovome baš me to sikiralo pravo , jer ipak sam početmik pa tako da se nerazumijem bas najbolje u te stvari .Hvala još jednom obadvojici

[goran288]

moj skroman doprinos temi:
plin ugrađen prije 4 mjeseca koda radića, onog kvalitetnijeg.
sekvent sistem, cpu: ac stag300+, isparivač: tomasseti, ditne: valtec, boca: toroidna 55l
auto: peugeot 406 2,2l 116kw
nikad nikakvih problema ni na -16, ni +16. lampica "check engine" ne gori. gubitak snage ne primijetim jer nikad ne forsiram auto, ali može 200 km/h po autoputu meni dovoljno
samo treba provjeriti da li je motor osjetljiv, tj. da li treba ugraditi flashlube koji će podmazivati dizne. ali obično ako se radi o tkavom motoru majstor to odmah napomene i predloži ugradnju.
meni je ovaj momak što ugrađuje rekao da moj motor ne spada u osjetljive i da ne treba ugrađivati to podmazivanje. samo mogu potvrditi pozitivne komentare ovog kolege iznad o radu servisa radić.
i ja sam bio kod ovog drugog radića, koji se nalazi kod aerodroma i nije mi se lik nimalo sviidio, ovaj drugi je daleko profesionalniji.
garancija na sve 2 godine ili 30000KM, ugradnja je koštala 1020km.
atest ne treba raditi, bacanje para. ta oblast još nije uređena tako da bilo kakav atest ne pije vode, policija to ne može tražiti ba uvid. doduše policija i ne može skontati da je plin ugrađen osim da pogleda ispod haube (ovo u slučaju da je otvor za sipanje skriven ispod poklopca za benzin ili ispod branika)

Onaj drugi radić u stvari i nije radić, nego je radio za ovog kod aerodroma par mjeseci i otvorio sebi firmu pod njegovim imenom. Kod njega sam otišao prije ugradnje sa jaranom koji ima plin unazad 5 godina ugrađen u Užicu, i trebalo ga je nešto pregledati, i tu mi nije nikako legao jer mi odaje utisak nekog ko se slučajno našao u tom poslu.
Da se razumijemo, ni ovaj "original" u Srbiji gdje mu je centrala nije na glasu kao neki ober-majstor, jbg zato je valjda i došao kod nas da radi.
Atest odnosno papir koji dobiješ je velika 0 dok god nije u saobraćajnu upisano da je plin ugrađen, a to je kod nas barem u sarajevu nemoguće uraditi. Imao sam tri puta probleme sa policijom oko toga, čoban se naklati na kosti i možeš ti papirima mahati koliko hoćeš, a tek ubijedit ga da kod nas NIKO nije opremljen da izda potvrdu da se plin može unijeti u saobraćajnu.
Najjači mi je bio zadnji drot nedavno koji je rekao, "kako u Višegradu ima tehnički da to upiše a u Sarajevu nema?"

hahahahaahaaha.....joj ova je najjaca,pa nisu djaba oni u vicevima opjevani...hahahah....ne treba u Federaciji nista za plin,ali u RS treba i upisuje se u saobracajnu i naljepnica i PP aparat itd....

[Clint_Eastwood]

Pitanje za korisnike LPG-a, da li vam na tabli bude upaljena lampica kontrole motora? Ja sam se raspitivao za ugradnju LPG instalacije i niti jedan servis koji ugrađuje iste mi sa sigurnošću nije mogao garantovati da se lampica neće upaliti. Iskren da budem, mene bi to nerviralo, a volio bih se voziti punoooooooo jeftinije. Hvala na odgovorima.

Lampicu uvijek možeš ugasiti ))

[ja1977]

Gdje kupiti nastavak koji se navrne n prikljucak za plin kada je isti postavljen odmah do otvoraza rezervoar benzina ??

Uh, nadam se da sam dobro objasni sta mi treba

[Discball]

Kod nas je jako teško (čitaj nikako) naći adaptere.

Ja ovih dana planiram sebi preko ebay-a naručiti obrnuti adapter za razliku od tvoga, da imam kad krenem preko grane...

Mislim da je tvoj ACME (koristi se u Njemačkoj)...znači tebi treba ACME na DISH (kod nas, Italija, Francuska itd) , pa savjetujem ebay, cijene su oko 7-8 eur

[big.muzzy]

Ugradih plin u auto razmišljajući da ako se može legalno ugraditi da je moguće za sve dobiti i odgovarajuće papire (moja greška!). E sad, imam ugrađen plin u autu, ali nigdje da uradim atest! Vozim u sivoj zoni, na ivici prekršaja, da ne spominjem šta me čeka na tehničkom pregledu ako ne uspijem završiti ništa dotad. Opet, nekako ću se dovijati u BIH, šta da radim kad treba da pređem državnu granicu (a to bi se trebalo desiti uskoro!). Postoji li bilo kakav validan papir koji se može izdati u BIH, a da je relevantan za prelazak hrvatske i srbijanske granice (da ne razmišljam hoće li mi zaplijeniti auto, pa niti preći granicu, niti se vratiti u BIH!). Ako bilo ko zna ko može izdati takav papir bilo gdje u BIH i kakva su iskustva onih koji su već prelazili granicu prema Hrvatskoj i Srbiji sa ugrađenim plinom. Svaka informacija je dobrodošla.

[big.muzzy]

P.S.

U servisu gdje mi je rađen plin su mi rekli da sam dobio sve papire potrebne za dobijanje atesta.

[Macan Online]

Drugar,

Vozio sam golfa 2, motor 1.3, četiri godine na plin.
Evo već dvije godine vozim passata 1.8 na plin.

Pošteno i iskreno da ti kažem:
Kupi sebi dizela i bićeš financijski na istom, samo ćeš imati manje komplikacija sa autom.

Vjeruj mi...

Eto, pozdrav.

Od prije nekoliko dana postao sam ponosni vlasnik Škodilaka Oktavie,2002g,sa 1.6 motorom 74kw-101ps.
Ugradit cu plin to je konacno ALI?
Pitam one koji znaju sta i kako to treba, koji plin ugraditi (obicni,multipoint,sekvent), koji je proizvodjac LPG instalacije dobar i konacno gdje u gradu to profesionalno da mi ugrade, da kasnije ne bude komplikacija.
Cujem da ljudi imaju problema s paljenjem na velikoj zimi,i da im se cuje miris plina u kolima, ne bih bas to zelio. Citao sam u oglasima za Radica u Istocnom Sarajevu,da odem tamo, ili.. ne znam jel ima jos neko ,pa me interesuje ko ima dobra iskustva s tom ugradnjom.
Unaprijed hvala.