Pozdrav svima
Već je prošlo skoro dva mjeseca od prodaje mojeg zadnjeg Opela u životu. Kad sam kupovo auto nisam ni slutio da će svi oni koji su me odgovarali od Opela biti u pravu (iako im to neću nikad priznat:)). Evo kako ide priča.
Kak to i ide u Hrvatskoj, svi mi hoćemo da auto pokazuje što više za manje love, te auto biramo srcem a ne razumom. Tako smo i mi, jedna srednja hrvatska obitelj krenuli kupiti novi auto. Stari je postavio limit oko 130 tkn, a ja kao sin u najboljim (21) godinama dobio čast da izaberem nešto po svom ukusu (malo je takvih roditelja). Njihova je želja bila neki kompakt, bilo koja marka, samo da ne prelazi gore navedeni iznos. A ja, tašt i bedast ih uvjeravam da bi bilo puno bolje kupiti rabljeni auto koji isto kosta a pokazuje puuuuuno više. I tak ja ugledo na cesti Vectru Gts, i neću ništa vise ili manje. Moji dobri roditelji pristali, pogotovo kad su vidjeli auto u živo. Crna Vectra Gts, 2.2 Dti, 60 tkm, kao nova, kupljena u ovlaštenom servisu Opel Psc Zagreb, 125000 kn
I tu kreću problemi.
*rvo sam kupio neve gume koje su 17 cola, svaka oko 2000 kn (očekivano)
* zadnji amortizeri
* brisač je strugo po staklu, čovjek bi mislio krute metlice, ispada da je staklo iskrivljeno, tak da kad je padala kiša uz iritantan zvuk škripe nikad nije obriso do kraja (nisam promjenio)
To su stvari koje ješ mogu pripisat i svojem neiskustvu u kupovanju auto, ali sad kreće prava stvar
Nakon nekog vremena počela se je paliti lampica za zaštitu motora od preopterečenja i to kod preticavanja (zamislite da pretičete a auto vam naglo izgubi snagu, nočna mora). Otišo u Psc u Dubravi i tip mi veli da je tu neki mali kvar na elektronici i da to oni budu teško našli. A ja ga pitam kaj da radim kad mi kod preticanja auto ostane bez snage, a on mi veli da nek ne preticavam.I to je to. Ja nekak pređem prek toga i preticavam tek onda kad vidim da imam 500 metera fore.
I nakon toga kreće tragedija o Opelu i njihovim ovlaštenim serviserima.
Auto je nakon svakog hladnog paljenja počeo sve više i više verglati, i kad je upalio zadimio je ko stari Dajc iz 1950. I ništa otišo ja u Psc u Dubravi. Objasnio šefu servisa o čemu se radi,on veli da su to sigurno gumice na konzoli brizgaljki Bosch pumpe i da to uvijek odlazi na toj kilometraži (kaj to nije odna serijska greška). I oni meni zamjene te gumice cca 2000 kn. Drugi dan ujutro palim ja auto a ono isto problem, kao da nisu ništa mjenjali.
Dolazim u servis i govorim im da je problem i dalje isti kao i prije zamjene spornog dijela. Nekaj su opet pogledali 15 minuta, mislim filter goriva i akumulator te rekli da je bio problem u filteru goriva (nisu ništa naplatili)
Pogađate, drugi dan opet ista stvar, i pogađate eve mene opet u servisu.
Opet pregled od oko 15 minuta i kažu mi da auto ostavim kod njih preko noći da ga oni upale hladnog. Dolazim drugi dan i vele mi da nemaju pojma kaj je autu te da ga budu odvezli bošisti jer oni nemaju servis Bosch pumpi. Dolazim k njima za 7 dana i serviser mi veli da je otišla boš pumpa i da je samo pitanje vremena kad ju budem trebo mjenjat. Ja ga pitam kaj je onda sa onih 2000 kn kaj su uzeli za popravak koji nije pe svemu nije ni trebalo popravljiti, a tip mi veli nekaj u smislu : " A kaj očeš, to ti i tak odlazi na toj kilometraži, a i bolje ti je da si si to zamjenil jer bi ti videl da odeš negdje na svadbu u Slavoniju u sred zeme pa da moraš plačati vučnu službu do doma.
?????
:mad: Ali nema problema, ak vam mi budemo mjenjali Bosch pumpu kaj ja oko 12000 kn + ruke, dali vam bumo 20 % popusta. Nakon toga u nevjerici odlazim doma da svojima velim radosnu vijest. U međuvremenu dok su oni pokušavali otklonite kvar počne mi curit ulje na vakum pumpi. Ja polako dobivam gastritis. stari šizi, osjećam se ko najveći debil na svijetu. Stari mi veli da ja svejedno odem kod bošiste na svoju ruku. I ništa dogovorim se ja kod Purića u Samoboru, i pazite sad ovo oni ga pregledaju na sve moguće dijagnostičke uređaje i kažu mi da je sve uredu sa Bosch pumom, te da vide nekakav kvar na naponu grijača, te da je najbolje namjestiti grijač da se kod svakog paljenja pali jer bi taj kvar bilo preskupo tražiti. Kakvo olakšanje, 12000 kn je ostalo u džepu. Električar mi podesi grijač, 800 kn i auto sad pali ko mina. Dolazim u sjedište Psc- a i objašnjavam im sve kao i vama kaj čitate ovaj dugi članak i pitam kaj se sa onih 2000 kn.Tip mi veli da napišem žalbu ali da najvjerojatnije od svega nebu ništa.ali me veli da mi se bude javil za 7 dana. Nakon 14 dana zovem ja njega, a on mi kaže da su svi na godišnjem i da nek čekam dok mi se ne javi.(i dalje vozim, a ulje curi). I dalje se ne javlja već 10 dana, i ništa ja javim državnom inspektoratu i udruzi potrošač koji mi kažu da imam pravo na puni povrat novca. Dolazim u PSC u Dubravi i nakon puno svađe i prijetnj s izlaskom u medije tip mi vrača lovu, konačno, te se ponudi da će oni promjenit brtvu na vakum pumpi jer ju je dečko krivo stavil. Stari poludi u veli da si bumo sami promjenili i da kod njih više nebumo nikad došli. Promjenim gumici u Willu i taj dio priče je čini završen. Ali kak se grijači stalno pale, već 2 puta mjenjam po 2 grijača jer valjda pregore, svaki put 600 kn
Slijedeći kvar
Iznenada gubim servo, ulje počinje curiti. Došlepaju me u Auto Will (jer u Psc nikad više) i tamo mi kažu da je otišla letva volana (oko 10 tkn + poso). Evo mene i gastritisa opet. Ipak na forumu nalazim firmu koja reparira letve volana, a auto šlepam do jednog mehaničara fušera, kojeg mi je preporučio rođak da skine letvu pa da vidim jer se da reparirati. Odlazim u Hidromehaniku (tak se zove firma ) i ostavljam letvu. Dolazim tamo i tip mi kaže da je otišla neka brtva, ali kad je već mjenjao promjenio je sve brtve i to mi zaračuno 400 kn i još nije htio ništa za kavu, svaka čast:s. I tak mojfušer letvu namontira gore 500 kn njegov posal. I umjesto 10000+ kn ja prođem za 900 (lijepa razlika)
Zaključak
Prilikom kupovine auta važan je razum, a ne srce. Dobro istražite koliko vam koji tip vozila treba. Budite svjesni da prilikom kupovine rabljenog auto nemate garanciju, dok je postotak kvarova sve veći. Kod kupovine novog auto kupujete i usluge ovlaštenih sevisera. Učite na tuđim greškama. Par sati na forumu je dovoljno da vam uštede tisuće kuna u budućnosti. Ukoliko se na neki proizvod žali 10 ljudi, a na drugi 1 čovjek, velika je vjerojatnost će se takav omjer nastaviti i na 10 000 proizvoda.
Naravno da moja iskustva nisu pravilo, i da je isplativije kupiti rabljeno vozilo, ali pri tome treba biti svjestan da se rizik od kvarova jako povećava jer nismo sigurni u kvalitetu održavanja i voženja prijašnjih vasnika, te uvjek postoji mogučnost da su kilometri vraćeni.
Ja od sada kupujem samo nove auto, pa makar oni bili o Dacia, ili Lada. Nemojte me osuđivati kaj sam ispo nivan, a moglo bi se reći i pomalo glup:(
PS: auto sam prodao,vozio sam ga 20000 km, pa vi izračunajte koliko je kvarova bilo na autu od 80000 km. Malo mi je bilo žao tipa koji ga je kupio, ali kaj sam drugo mogo , no možda će on imati više sreće sa njim nego ja
?????
