ZRAČNI JASTUCI

[KatarinaKosaca]

Imala sam priličan udar, bila vezana i zračni jastuci se nisu otvorili. Prednji dio auta je slupan i mišljenja su policije koja je vršila uviđaj, kao i nekih iz osiguranja da se pri takvom udaru moraju otvoriti. U ovlaštenom servisu su mi rekli da nije tako. Opcija isključenja ne postoji, a auto je imao jedan servis od kako je kupljen. Da li neko zna nešto, kad i kako i šta utiče na otvarnje zračnih jastuka, jer mi nije ostalo jasno.

[chuchumbamayumbe]

Koja je vozilica u pitanju?!

[KatarinaKosaca]

Napisala sam ti na pp, jer ih nema puno u gradu, pa da se baš ne potpisujem.

[malizeleni]

Mozda su defektne, ili je senzor defektan, ili eksplozivni mehanizam ali obicno se trebaju otvoriti pri udarima kad je brzina veca od 20km/h.

[d2]

Dugo je na internetu stajala stranica naseg covjeka koji se slupao oko bihaca u renault scenicu. Airbagovi se nisu otvorili i covjek je bio tesko povrijedjen, cini se da je ostao i invalid. On je potom trazio odstetu od Renaulta ali to nikada koliko znam nije dobio, navodno je za propust u otvaranju jastuka bio kriv neki procesor koji odredjuje da li su ispunjeni uslovi za otvaranje jastika... Svejedno Renault to sudeci prema njegovom webu nikada nije priznao. Pokusao sam ponovo naci taj site ali izgleda da vise nije online.

[chuchumbamayumbe]

Ma, pitao sam cisto iz znatizelje...
Nadam se da tebi nije nista bilo.
Vidim da je u pitanju savremeni automobil, pretpostavljam da postoje senzori jacine udara, bila si zavezana, moguce da je procijenio da nije potrebno paliti zracne jastuke...
Pogledaj tamo gdje si ga kupila ili u ovlastenom servisu, mozda da kontaktiras direktno proizvodjaca u vezi pojasnjenja.
Obzirom da se radi o ozbiljnom proizvodjacu, sumnjam da ti nece izaci u susret.

[KatarinaKosaca]

ok, hvala.

[Bullet Tooth Tony]

jel ti problem da i meni napises koje je auto,jesu li bili resetovani,kakv je bio ugao udara

[slavkoimamodilera]

Jesi li tesko povrijedjena? Ako nisi, evidentno je da se nisu ni trebali otvoriti...
Ljudi inace imaju predrasudu da se zracni jastuci otvaraju i pri najmanjem sudaru, ali to nije tako. To sto je auto poprilicno razbijen naprijed, ne znaci apsolutno nista jer su danasnji automobili (a pretpostavljam da tvoj jeste nov, jer kazes imao je samo jedan servis) pravljeni tako da se, laicki receno, sto vise slupaju kako bi amortizirali sile udara kroz svoje deformacione zone.
Druga stvar je da se zracni jastuci kod vecine proizvodjaca otvaraju tek pri brzinama UDARA (naglasavam udara, ne one brzine koju ti posljednju pamtis da si vidjela) od 30 ili 35 km/h.
Daj nam malo vise detalja... kojim dijelom prednjice auta je nastupio udar? Pri kolikoj brzini procjenjujes da se to desilo? Da li si bila vezana?


Za d2 - onaj sajt koji ti spominjes sam ja gledao... covjek koji ga je pravio je do te mjere iskarikirao slijed dogadjaja da se to smijesno... radilo se o starom Scenicu (pri tome treba imati na umu da se zracni jastuci preventivno servisiraju svakih 5, a mijenjaju (!!) svakih 10 godina), auto se kretao brzinom vecom od 100 km/h (koliko me sjecanje sluzi) i prevrnuo se 15 ili 17 puta!! Umjesto da bude zahvalan proizvodjacu u cijem je vozilu ostao ziv unatoc totalno pogibeljnoj voznji, on je poceo plasirati optuzbe na racun proizvodjaca vozila neutvrdjene starosti, neutvrdjene servisne istorije (!!) i slicno...

[KatarinaKosaca]

Ja sam živa i zdrava, ništa me ne boli. Moj auto ima godinu i po, napisala sam da sam bila vezana i svima to preporučujem, jer me je to spasilo od ozbiljnijeg udara. -Auto je naprijed kompletno slupan, nekako zgužvan, a onaj sa kojim sam se sudarila iskrivljen kao kifla. Farova nema, iscurio je hladnjak, klima, nešto je curilo . Nisu ni u servisu još otvorili do procjene, ali je prednji dio slupan kompletno i nije u voznom stanju
Drugo vozilo mi je uskratilo pravo prvenstva odnosno preko pune crte prešao u moju traku na 5 metara udaljenosti. Brzina koju zadnju pamtim je oko 60km , onda ide kočenja do daske nekih 5-6 metar i onda udar. MOj auto ima jako dobar sistem kočenja, ali je drum bio vlažan, tako da je malo kliznuo, odnosno da je bilo suho, udar bi bio puno blaži.

[slavkoimamodilera]

Prosjecnom modernom europskom autu sa cca. 60 km/h treba (sa vremenom reakcije) u prosjeku 20 metara da stane... malo bi bilo sada pausalno racunati koliku si brzinu unijela u sudar nakon tih 5 ili 6 metara kocenja, posebno zato sto je zbog prestrojavanja moguce da se i on kretao odredjenom brzinom, tako da ja vjerujem da si uspjela skinuti bar trecinu od te brzine... to bi bilo 40 km/h... jos uvijek dovoljno da se "ispale" jastuci, ali s obzirom na opisanu stetu, rekao bih da nema razloga da se ispale...
Opet kazem, s obzirom da tebi nije nista, logicno je da realne potrebe nije ni bilo... bar ce ti steta na autu biti najmanje 2000 eura manja zbog toga...
Najbitnije je da je s tobom sve OK, a lim ce se napraviti... sretno!

[Chemist]

Ne znam koje je auto u pitanju, sudeci prema starosti vjerovatno jedno od ove nove generacije auta sto su pokupili 5 * na NCAP testovima. Ima mnogo razloga i teorija zasto se ne upale zracni jastuci, i sam sam bio svjedok jednog sudara gdje se po mom sudu morao ispaliti zracni jastuk a nije...htio sam reci sljedece, nemoj da te buni sto ti je auto u takvom stanju jer sada svi proizvodjaci prave tzv deformabilne zone koje upijaju sot je vise energije iz udara sto je moguce...u principu se moze gledati u slucaju novijih auta sa tim zonama ovako, sto ti je auto u gorem stanju, primilo je vise energije to je manje energije doslo da kabine i vozaca, te vozac trpi manji šok

[ado-šampion]

Ako je kako kažeš, farovi otišli, iscurio hladnjak, to je udar od bar 40 km/h i pri tolikoj brzini zračni jastuci su se MORALI otvoriti! Kako ti neki kažu, i jest dobro da se nisu otvorili ako ti već ništa nije bilo, jer je to samo dodatna šteta, ali moraš otići u servis jer ne daj Bože mogu opet zakazati.
Razne teorije se mogu iznijet i za to kojom brzinom si udarila, ali s obzirom na mokar asfalt, brzinu kojom si se kretala i to da sigurno nisi pritisnula papučicu svom snagom (ABS, panika...) nije moguće da si "skinula" više od 20 km/h, a to potvrđuje i šteta na autu.
Jedina mogućnost ostaje da to nije bio udar u (donekle) nepomičnu prepreku, odnosno da je tvoje auto i primilo udarac, međutim sama kažeš da se drugo auto savilo kao kifla.

[jefferson]

Prosjecnom modernom europskom autu sa cca. 60 km/h treba (sa vremenom reakcije) u prosjeku 20 metara da stane... malo bi bilo sada pausalno racunati koliku si brzinu unijela u sudar nakon tih 5 ili 6 metara kocenja, posebno zato sto je zbog prestrojavanja moguce da se i on kretao odredjenom brzinom, tako da ja vjerujem da si uspjela skinuti bar trecinu od te brzine... to bi bilo 40 km/h... jos uvijek dovoljno da se "ispale" jastuci, ali s obzirom na opisanu stetu, rekao bih da nema razloga da se ispale...
Opet kazem, s obzirom da tebi nije nista, logicno je da realne potrebe nije ni bilo... bar ce ti steta na autu biti najmanje 2000 eura manja zbog toga...
Najbitnije je da je s tobom sve OK, a lim ce se napraviti... sretno!

Prosjecnom autu treba sa 60km/h dosta vise jer je brzina automobila u tom trenutku oko 17m/sec dok je prosjecno vrijeme reakcije dok se ne stisne kocnica 1.5sec!
Vjerovatno sistem zracnih jastuka nije bio ispravan. Moze biti da je prije toga neki od senzora ostecen!

[slavkoimamodilera]

za "jefferson" - pronadji prvo par testova za nove aute, pa onda nesto tako tvrdi...

[morris_the_blade]

je li ovo igra pogadjanja???
pa djevojka nece da kaze koje je auto u pitanju, a mi kao pametni i mudrujemo sta je sve moglo biti... draga moja, jest da mozda malo ljudi ima takvih automobila u tvom gradu,ali to ne znaci da ne trebas reci koja je marka automobila, pogotovo ako tvrdis da ti nisi kriva... a iskreno, tako mlado auto se osigura kasko...

[KatarinaKosaca]

jeste kasko osigurano, ali moje se pitanje odnosilo na zračne jastuke.

[jefferson]

za "jefferson" - pronadji prvo par testova za nove aute, pa onda nesto tako tvrdi...

hahahahaha, ti fakat ne kontas sta hocu reci!
Prosjecni zaustavni put prosjecnog automobila sa 100km/h je oko 39m.
Eto nek je sa 60 km/h 20m, ali, sama reakcija prosjecnog vozaca je oko 1.5sec, a automobil pri brzini od 60Km/h predje za jednu sekundu oko 17m!
Jel ti kontas sta hocu reci? Onog trenutka kada je katarina dodirnula kocnicu ona je vec presla mozda 15m a da nije dodatno usporila automobil od trenutka kada je primjetila prepreku.
Zaustavni putevi na testovima se mjere opremom koja mjeri zaustavni put od onog trenutka kada se kocnice aktiviraju. Inace, prosjecni zaustavni put pri brzini od 130 km/h na auto-putu moze da iznosi i preko 100metara bez obzira na to kakve kocnice automobil ima, jednostavno zato sto od trenutka kada vozac primejti prepreku i dok ne stisne kocnicu automobil predje oko 45m u toku jedne sekunde, plus dodatni zaustavni put.
Takodje, zaustavni putevi na testovima se mjere u idealnim uslovima na idealnoj podlozi!

[d2]

cisto laicko pitanje, da li je moguce da se auto od kocenja "podvuklo" pod drugo auto te senzori nisu reagovali ?

[za_sada_bez_dobrog_nicka]

Kraljice, ako možeš fino bez većeg otpora otvarati i zatvarati prednja vrata - imaš dobar i siguran auto.

[slavkoimamodilera]

Ja uporno govorim da se radi o mjerenjima sa vremenom reakcije, a on mi ponavlja o tome kako predjeni put u vremenu reakcije raste sa brzinom k'o da ja to ne znam... al ti kako hoces, eto u pravu si ona je zapravo prosla 15 metara prije nego je i pritisnula kocnicu iako tvrdi da je do udara doslo nakon svega 5 ili 6 metara...

Ako je vec tako, evo kako izgleda auto kada udari u nepomicnu deformabilnu prepreku sa brzinom koju ti tvrdis da ona zapravo i nije stigla skinuti...

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk= ... 876EF3F961

Nesto ne vjerujem da je bas ovo opisala...

[Bakir1]

pošto autorica ovog teksta nece da kaze koji je automobil u pitanju predpostavka je da je rijec o rijetkom a samim time i skupom automobilu ili barem nekom fancy koji je opet skup,sto ce reci da isti posjeduje svu bulumentu elektronike koja moze prepoznati kakva je to situacija u kojoj se trebaju aktivirati jastuci i na osnovu udara izvrsava kalkulaciju o ispaljivanju zracnih jastuka.
samo ispaljivanje jastuka moze biti opasno po vozaca i putnike pa se zbog toga pribjegava ovim kalkulacijama.ova brzina ako je bila umanjena za barem 10 km/h i od zavisnosti od ugla udara nije zahtjevalo ispaljenje jastuka.
neka se vlasnica Bogu zahvali pa nisu opalili inace bi joj bilo bez obzira na kasko hodi vamo da ti kazem nesto.
tako da ziva glava jastuci na broju dobro je

[KatarinaKosaca]

skup je koliko i golf5, dakle nije preskup. U europi ih ima puno , u Sarajevu nema, zato autorica teksta nije htjela reci, jer se vidim po njemu u gradu. Ali nije ni to pitanje, nego da postam na politici, a SDP-u ne vjerujem ni kad spava. Radi toga nisam napisala, radi identiteta.

[KatarinaKosaca]

Kraljice, ako možeš fino bez većeg otpora otvarati i zatvarati prednja vrata - imaš dobar i siguran auto.

Mogu. Jeste on je siguran, zato sam ga i kupila. malo je lijen ponekad, ali je jak. Interesantno je da sam opet kao i u policiji, osiguravajucem drustvu ili lizing kuci dobila oprecna misljenja o otvaranju airbaga. U svakom slucaju, hvala, jer ja o tome pojma nemam.

[Bakir1]

skup je koliko i golf5, dakle nije preskup. U europi ih ima puno , u Sarajevu nema, zato autorica teksta nije htjela reci, jer se vidim po njemu u gradu. Ali nije ni to pitanje, nego da postam na politici, a SDP-u ne vjerujem ni kad spava. Radi toga nisam napisala, radi identiteta.

cijena vozila nije uopste bitna za ovu pricu ni zbog cega drugo sem kolicine sigurnosne opreme na to sam mislio
a ti fino uzmes ime i prezime svog auta pa odes na guglo i ukucas pored problems with airbags lupis ono trazi i ako ti prijavi rezultat koji odgovara kriterijima onda ces znati jel to auto sa manom.
pozdrav