nightvision wrote:Znam da je to davno prezvakana tema, ali mozes li citirati clan ili clanove zakona koji preciziraju da i civilna vozila policije mogu imati prednost ako su opremljeni svjetlosnim i zvucnim uredjajima i ako su isti ukljuceni.
Sve je obuchvaceno clanom 126. jer zakon ne pravi razliku izmedju uniformisanih i civilnih vozila policije.
(1) Na vozila službe hitne pomoći, vatrogasna vozila i vozila policije i sudske policije, vojna vozila i vozila Državne granične službe, kad posebnim uređajima daju svjetlosne znakove i zvučne signale, ne primjenjuju se odredbe o ograničenju brzine (čl. 44. i 46), o zabrani preticanja i obilaženja kolone vozila (član 61. stav (1) tačka 1) i o zabrani presijecanja kolone pješaka (član 80). Ta vozila imaju pravo prvenstva prolaza u odnosu na sva druga vozila (član 49), osim u odnosu na vozila pod pratnjom (član 125) i vozila koja se kreću raskrsnicom na kojoj je saobraćaj regulisan svjetlosnim saobraćajnim znakovima ili znacima ovlašćenog lica, pod uslovom da ne ugrožavaju bezbjednost drugih učesnika u saobraćaju.
(2) Da bi omogućili prolaz vozilima iz stava (1) ovog člana, pješaci su dužni da se sklone s kolovoza, a ostala vozila da ih propuste i da se, prema potrebi, zaustave dok ta vozila prođu
Slucajeva civilnih vozila policije je bezbroj, a nama su najocigledniji, presretaci, vozila za pratnju FUP-a, DZKP-a, vozila SPJ FUP-a, SIPA-e, podrska MUP-a KS, pa ona manje poznata koja koriste inspektori, tehnika, sektori koji nisu javna bezbjednost itd itd itd pa onda sve to pomnozi sa dva entiteta, 10 kantona i distriktom, svako svoje budzete, svako svoja vozila...