Volkswagen želi kupiti Fiat

[_mufljuz_]

Nije da otkrivam toplu vodu, ali:

E d o=golf6

I to 80 KS, i to beMzinskih, sa Nestro gorivom, i Modrica Optima 20W60 olio-m...

i to sa "Servis Now" greškom

[citroen xm]

Moguće da je on. Vidim da je neki zadrti vagenovac koji se provaljuje.

[clarion_]

Kupiće fiata, ugradiće mu 1.9tdi kao škodi a onda će fiat postati auto

[drndalo]

Ne, nego ce najzad na 2.0 TDI staviti JTD opremu i dijelove, i prestace biti govno od preskupog motora...

VW Passat 2.0 JTD, kako to gordo zvuci....

[sparky]

hoce li se sad smjeti dovoziti fiat alfa lancia zastava vozila na vw mitove (interex parking, EI parking, verterze i ti tako sa malo jacim rejtingom)?

[bitanga_sa_otesa]

moze samo na vrbanju ili energoinvest

[ado-šampion]

A Maserati? A Ameri koji su u vlasništvu Fiata i kojima u Americi ide odlično? A tehnologije, Fiatovi mali modeli i na kraju ime Lančia...

Ne provaljuj se zivota ti, ime Lancia u danasnjem automobilskom svijetu znaci qrac od ovce, marka spala na malo gradsko auto i gasi se 2018. svakako. Nije ovo 1974. pa da ime Lancija nesto znaci.

Kad spomenu, jedino Ameri koji su u vlasnistvu Fiata mogu biti razlog, to ima logike. Kad malo razmislim, VW nema koristi nikakve od Fiata, ni od malih modela, jer su evropsko trziste svakako apsolvirali i tu su bez premca.
Ferrari i Maserati im isto nece pomoci u namjeri da budu kompanija broj 1 u svijetu po prodaji, sto je cilj. U tome ce im sigurno pomoci veca prodaja na vanevropskim trzistima kao sto su americko i kinesko, te stoga prisvajanje Chryslera svakako ima smisla. U VWu svakako govore da cilj da budu kompanija broj 1 u svijetu planiraju ostvariti vecim uspjehom na americkom i kineskom trzistu.

Ovo je samo onako razmisljanje, mislim Bosnjo ce uvijek biti najpametniji, ali realno tamo gdje se vrte milijarde o tome se u Bosni nema sta raspravljati.

[_mufljuz_]

huh krušnu ti mrvu sad ce Passat bit dakleM Folcvagen MetjaVWa MutliBlueJet JTD sve plavo TDI

[citroen xm]

A Maserati? A Ameri koji su u vlasništvu Fiata i kojima u Americi ide odlično? A tehnologije, Fiatovi mali modeli i na kraju ime Lančia...

Ne provaljuj se zivota ti, ime Lancia u danasnjem automobilskom svijetu znaci qrac od ovce, marka spala na malo gradsko auto i gasi se 2018. svakako. Nije ovo 1974. pa da ime Lancija nesto znaci.

Kad spomenu, jedino Ameri koji su u vlasnistvu Fiata mogu biti razlog, to ima logike. Kad malo razmislim, VW nema koristi nikakve od Fiata, ni od malih modela, jer su evropsko trziste svakako apsolvirali i tu su bez premca.
Ferrari i Maserati im isto nece pomoci u namjeri da budu kompanija broj 1 u svijetu po prodaji, sto je cilj. U tome ce im sigurno pomoci veca prodaja na vanevropskim trzistima kao sto su americko i kinesko, te stoga prisvajanje Chryslera svakako ima smisla. U VWu svakako govore da cilj da budu kompanija broj 1 u svijetu planiraju ostvariti vecim uspjehom na americkom i kineskom trzistu.

Ovo je samo onako razmisljanje, mislim Bosnjo ce uvijek biti najpametniji, ali realno tamo gdje se vrte milijarde o tome se u Bosni nema sta raspravljati.

Možeš se ti smijati. Lanča jeste sada pred gašenjem, ali to ime itekako ima težinu i neko bi mogao sa njim napraviti odličan posao.

[insomnia78]

Nije valjda da VW nema para da vozi nešto kvalitetnije od Fiata

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[insomnia78]

joj oca mi, ovdje gore neko na pdf politika...

Reko bi čo'ek da imaju pogoleme pakete dionica u vw-u jal u fiatu
Ovo isto rasprave android vs iphone, za vratove se fataju a nemaju marke kredita na telefonu
Bas me zanima koju ce benificiju dobrom bosnjaninu, vozacu golfa, koji radi ustede goriva vozi na iljadusto obrtaja, donjeti to sto ce vw kupiti fiata ili koju ce prednost dobiti vozac fijata, koji na 40c ne pali klimu da ustedi dec goriva, ako fiat kaze istorijsko NE svabama


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk