mofo33 wrote:mene auta slabo interesuju, vazno mi da se kotrlja
ali mi oci ispadnu kad vidim Corvette
ima dosta auta sa velikom ergelom pod haubom, onda ovi muscle car...EsadCo wrote:Postoji Dodge Viper, za 600KS mu treba V10 8.4 ccm.
A ovo je dno
Juce, prekjuce bjese u kanal u Rajlovcu kod FIS-a. Valjda izgubio lik kontrolu, ipak su to lisnate opruge
ako dosadašnji grand cherokeeji nisu "ličili na šta" ti stvarno nemaš osjećaj za filing 
), našao sam se pozvanim da napišem par riječi u ovoj temi. Naime, imam dva Jeepa (kockica '97 i grand '02), i između ostalog dotjerujem, pripremam i opremam "4x4 vozila", pa ću se uglavnom bazirati na taj segment. Neko se dokačio lisnatih opruga, krutih osovina itd... Molim vas de mi recite konkretne nedostatke krute osovine na terenskom vozilu, nemojte molim vas čuli da to nije moderno i to ne valja. Jesu to Amerikanci glupi toliko ili nemaju razvijenu tehnologiju da urade kao Evropljani, ili pak nalazi to svoju primjenu još uvijek. Auto nije terenac ako nema krutu osovinu BAREM NAZAD... Sa nezavisim vješanjem je slaba trakcija po zahtjevnijem terenu i to je to. Ja lično ga ne bih pogledao ako naprijed i pozadi nije kruta osovina, ako nisu uzdužna ramena, i recimo poprečni stabilizator. "Mišićna masa" ispod haube veliku ulogu igra kad si u snijegu, ili u blatu, i evo ako ima bilo ko spreman dokazati dručkije ja sam uvijek na raspolaganju sa Ćirom 4.0 bilo gdje i bilo kad. Pored toga, ima i jedna subjektivna strana, koja se naravno odnosi na dizajn, gdje se meni lično daleko više dopadaju auta američkog stila, robusna, velikih gabarita, i narančastih pozicija Pa zašto kamion ima 12 000 ccm i 150 KS? Sad će neko reći kamion je kamion, terenac je terenac... E princip je isti, Goni sa Hyundaijem nekim "terencem" od 2200 ccm i 170 ks prikolicu, ili vadi prijatelja iz kanala, a isto to radi sa Grandom od 4000 ccm i takođe 170 ks. Mislim, ko nije probao, može lupati svašta naravno, ali kad se to sve iskusi ipak je malo drukčije. Američka auta su karakteristična, tehnološki "zaostala", ali svoju klijentelu imaju, i 4x4 segment je uglavnom popunjen sirovim mašinama koje se neće požaliti ni na jedan posao. Niti raditi mjesecima na -20 stepeni, niti na zakačenu prikolicu od 4-5 tona. 
Ovaj nije americki neg australski koliko ja znam...Holden Commodore al se u SAD prodaje pod pontiacovim znakomcorolla02 wrote:jedno od naj auta na cesti
holden je GM ogranak u aussieneki wrote:Ovaj nije americki neg australski koliko ja znam...Holden Commodore al se u SAD prodaje pod pontiacovim znakomcorolla02 wrote:jedno od naj auta na cesti
Da al ovaj model su potpuno sami razvili dok su prethodni Commodori ustvari bili blago redizajnirane Opel Omegecorolla02 wrote:holden je GM ogranak u aussieneki wrote:Ovaj nije americki neg australski koliko ja znam...Holden Commodore al se u SAD prodaje pod pontiacovim znakomcorolla02 wrote:jedno od naj auta na cesti
cije su finansije to je vaznoneki wrote:Da al ovaj model su potpuno sami razvili dok su prethodni Commodori ustvari bili blago redizajnirane Opel Omege
a sad mogu raditi i bosanci, kinezi, njemci, australci, i sl.. ali kajmak ide u centraluOWNEDKiberluskoni wrote:... reče, zalupi vrata na Fabiji i ode...
( to je najslabije ) Moj (firminsimpozijum delirijum wrote:koliko para i toliko muzike
naprave Amerikanci vrhunsko auto , ali ? plati !
sve je to 6 cilindara i i oko 10O konja snage za Americku verziju Yuga 45
ali polovno Americko auto ?
to je katastrofa !
raspada se na sastavne dijelove nakon mjesec dana voznje
nikada u zivotu nisam se ismijao kada je motor pao na cestu i sa policijom mozes imati problema ( kao meni sa jaranom kada je prokuhao motor ) ma bruka ziva
dobri su kada su novi ( oko 6 mjeseci , a poslije ?) raspaduju se na sastavne dijelove
Americka auta su otpad
bez uvrede !
Njemci ih jedu za dorucak i meze za rucak sto se tice kvalitete
bez uvrede
a da ne spominjem Italijane i Francuze
) Trailblazer je 2004 godiste i ima 240.000 na satu .. mozda ne izgleda kao novo auto ... ali vozi ko da je 3 mjeseca star ...PeshtA wrote: A o americkim autima blatiti dok se ne proba voziti jedno od njih je suvisno ...
Motori su toliko veliki i mogu podnijeti toliko opterecenja sto je neshvatljivo u BH uslovima. De da vidim nekog "misicavog" evropljana sa dvo litrenim i kusur ... motorom od 100 i kusur konja da vozi sat-dva pod punim gasom na auto putu ... halal mu sve ... Na poslu imam Chevy Trailblazera koji ima redni 6ak 4.2 litra i svaki dan od kuce do posla ne pustam gasa ... do lima ... i evo tako 4 godine ... nikad mu nista nije falilo ... a privatno sam imao Mitsubishi Lancer EX 2.0 150 KS ... u 3 mjeseca se auto rasulo zbog mog stila voznje ....
ili po americki WTF? 