Forum Klix.ba

imam yamahu tdr 125 i nekih problema s njom. ima li neko kakvih savjeta?

objasni problem pa da vidimo ..
(koji je tip i godina )

imam isti motor i zadovoljan sam,
objasni u cemu je problem.

Ekstra motor, ali sve se može pokvariti. O čemu god da se radi, vjerujem da ti Lonco, legendarni majstor za Yamahe to može riješiti sekundarno. Ako si zainteresiran, javi se na pp i dobiješ broj.

Steta sto se na ovom forumu "bikers" ne bave malo vise mehanikom ..
Svako ima nekog svog "majstora"!

riješio sam dosta toga . zna li itko koju trgovinu za dijelove trebaju mi karike 2. specijale.
92.g. ma dobar je motor, ali prije par dana izgorila mi svjećica i srušila klip i oštetila cilindar, a posto je već jednom bušen bušim ga na 2. specijalu. kupio sam novi klip i tražim jos karike. neki majstori kazu da je izgorila jer nije original svjećica.

sto se tice svijecice original je NKG BR9ES i to je "hladna" svijecica.
vrlo vjerovatno ti je to razlog "ribanja" klipa i cilindra
a drugi moguci razlog je losa reglaza sagorijevanja
odnos zrak -gorivo
regulise se na karburatoru

Reglaza se vrsi jedino ako je ko dirao regulator br 3
to bi moro pitati kakvog mehanicara
motor mora biti vruc i ugasen , zavrnes saraf do kraja ( bez stezanja)
i onda okrenes 2 kruga
to je regulacija originala
Al strah me je da si izgrebo cilindar pa ovo sve ti nece puno pomoci...
Za karike ne znam gdje mozes naci , nisam u BiH
Zao mi je...

dobro je da si napisao tip svjecice, da uzmem i ja original, jer mi je sad bosna super svjeca na motoru.
imao sam NGK ali mi je brzo probila i stavio sam bosninu, imam osjecaj da bolje ide sa bosninom.
sad sam prepisao ovaj tip sto i ti stavio pa da probaam jer neznam koji tip sam prije imao NGK svjece

izgrebo sam cilindar ali sam ga odnio na bušenje. na drugu specijalu.usput-nisam ni ja iz bih nego iz hr. zippo kolko ide tvoj tdr, koja godina?ostali sta vozite?

pa mogu ga natjerat na 100 kmh, ali ga ja vecinom vozim po makadamu tako da mi konacna brzina i nije bitna.
nisu mi bas gume primjerene makadamu ( gume su za asfalta i nemaju krampone ali dok je suho mogu posluziti) uglavnom sam zadovoljan motorom.
bavio sam se mislju da stavim masinu od tdr 250 ali nemogu da je nadjem i da vidim moze li se ubaciti bez nekih vecih prerada na ramu motora, ako ko ima iskustva sa ovim neka javi
zaboravio sam ,
godiste je 94

nemam iskustva s prebacivanjem masina,,zao mi je. moj je isao 120 kmh, ali na njemu je veliki zadnji lančanik da bude sporiji posto je motor kupljen u autoskoli ali namjeravam staviti normalni(manji) pa da vidim kolko ce tada ići.vozim po makadamu ali i po cesti pa mi je sve bitno.koliko konja ima tvoj tdr?

u saobracajnoj mi pise 7kw, to mi je nesto malo, ali u svakom slucaju relativno dobro vuce.
i ja sam mjenjao lanac i lancanike, ja mislim da su mi orginal ali nisam siguran.

koliko su te izasli lanac i lancanici?zasebno cijene. mom u saobracajnoj pise 20 kw, ispocetka mi se cinilo puno pa sam se raspitivao i ispada da stvarno ima toliko konja. ali i vukao je odlicno,dvojicu uzbrdo i ne osjeti. za lančanik te pitam jer cu ja morat kupit zadnji.sve od dijelova sam nabavio jos cekam karike.kad si ti uzeo svoj motor i odakle si ti?

oko 150 eura, lanac , prednji i zadnji lancanik i plocice za kocnice meni se cini i za prednje i zadnje.
posebno cijene neznam jer mi je jaran to uzimao negdje u bugojnu ili vakufu, inace sam iz Hercegovine (Bosne i Hercegovine)

E ovako

Yamaha 125 TDR u full power ( otkljucana snaga) ima 22ks
U nekim evropskim zemljama snaga se ogranicava na 15ks ili brzina na 80kmh , sto elektronskim sto mehanickim putem.
Moze razviti oko 120-130 km ( zavisi od dizne i prenosnog zupcanika u izlazu iz motora original je sa 16 zuba na tocku 57, a mozes kupiti od 17 ili 15 za 10-15€ u zavisnisti gdje vozis motor (off road ili cesta))
Lanac i zupcanici kostaju 50-60€ u Evropi (EU)
Pakne prednje i zadnje oko 30€
Mislim da se ne moze "uglaviti" motor od TDR 250, al se moze kupiti kit od 150 do 200cm3 koji se ugradi u gornji dio motora ( cilindar, klip itd..) al to je po mom misljenju skupo za malo vise snage sto se dobije. ( jos moras mijenjati karburator itd , a trosi puno vise).
Za vise tehnickih informacija neki drugi put jer imam tehnicki prirucnik za taj motor
Pozdrav

hvala za informacije o cijenama.to sto si rekao o 22 ks neznam jer meni u prometnoj pise 20kw,a pricao sam s jednim prijateljom koji je imao takav motor,dali stvarno ima toliko konja(27,2 ks) i rekao mi je da ima i da ide oko 140-150kmh(bar da je njegov tako isao). pa sad zasto ima tako puno konja u odnosu na ostale takve motore?

matan12 wrote:hvala za informacije o cijenama.to sto si rekao o 22 ks neznam jer meni u prometnoj pise 20kw,a pricao sam s jednim prijateljom koji je imao takav motor,dali stvarno ima toliko konja(27,2 ks) i rekao mi je da ima i da ide oko 140-150kmh(bar da je njegov tako isao). pa sad zasto ima tako puno konja u odnosu na ostale takve motore?

Pa sam si reko samo izracunaj

1KW= 1,36KS
ispadne ti taman toliko

a sto se tice brzine zavisi od karburatora i prenosnog zupcanika

taj sto razvije 140-150 ne laze al treba ti kilometar da ubrzas i to po ravnom ( po mogucnosti vjetar u ledja )

znate li mozda koje ulje ide u getribu tdr-a?

Ne znam sta ti je gatriba (ako je neki lokalni izraz ili sam ja slabo informisan)
al znam da ulje za difirencial tj. mjenjac je:

Tip : SAE 10 W 30 SE i tesko ga je naci
moze i ulje 10 W 40 (al niposto ulje sa aditivima jer cete unistiti kvacilo i lamelu. Kvacilo je tip hidro tj nalazi se u istom ulju)
Kapacitet : 0,75l max 0,80 ( u staklenom mjeracu optimalno je do do pola kruga )

Dvotaktno ulje za mjesavinu je polusinteticko , a moze i mineralno (ako ne prelazis 7000- 8000 obrtaja)

Evo i jos nekih tehnickih detalja .

Hidraulicno ulje za kocnice mora biti tip DOT4 a moze i DOT5
Karburator je Mikuni TM28SS
Baterija je YTX5L-
BS 12V 4Ah
Pritisak guma je 1,75 bara naprijed i 2,25 nazad
Maksimalna nosivost 179kg ukljucujuci gorivo (11l)
E eto to sam nas'o u prirucniku
ima jos al' ovo je najbitnije i nadam se da
sam bio od koristi

da, pitam za mjenjač.bio si od koristi, hvala puno .

zar da nisam napravio problem , ali ja sam u mjenjač - lamelu stavljao neko ulje devedesetku - namjensko za mjenjače.
javljaj ako sam napravio grešku, jer sam tek napravio par stotina km sa tim uljem.
u mješalicu stavljam sintetiku - neznam tacno koju,
u kocnicama jos nisam mjenjao ali bi trebao ubrzo.
nego reci mi, na njemu su mi aluminijske felge i gume dimenzija
130/80-17 zadnja
100/90-18 prednja
gume su bridgston (zar da se tako pise) glatke za asfalta,
ja bih htjeo neke enduro gume , ali da netrebam mjenjati felge, preporuci mi koje i ako znas cijenu, radje bih iz njemacke uzeo gume jer imam mogucnost besplatnog prevoza, mislim da su tam jeftinije nego u bosni
unaprijed zahvaljujem.

cini mi se da mi se motor(yamaha tdr 125) brzo grije. zna li itko mozda razlog tome? pomagajte molim vas hitno je

provjeri termostat

zippo wrote:zar da nisam napravio problem , ali ja sam u mjenjač - lamelu stavljao neko ulje devedesetku - namjensko za mjenjače.
javljaj ako sam napravio grešku, jer sam tek napravio par stotina km sa tim uljem.
u mješalicu stavljam sintetiku - neznam tacno koju,
u kocnicama jos nisam mjenjao ali bi trebao ubrzo.
nego reci mi, na njemu su mi aluminijske felge i gume dimenzija
130/80-17 zadnja
100/90-18 prednja
gume su bridgston (zar da se tako pise) glatke za asfalta,
ja bih htjeo neke enduro gume , ali da netrebam mjenjati felge, preporuci mi koje i ako znas cijenu, radje bih iz njemacke uzeo gume jer imam mogucnost besplatnog prevoza, mislim da su tam jeftinije nego u bosni
unaprijed zahvaljujem.

http://www.pneus-online.de/moto-reifen- ... EIFEN.html
http://www.pneus-online.de/moto-reifen- ... EIFEN.html

gledao sam termostat je u redu ali netko ni je rekao da bi mogla biti vodena pumpa u pitanju pa cu i to pogledat.hvala svejedno