Forum Klix.ba

Dugo nisam otvorio (ozbiljnu) temu, mada sumnjam da ce i ova biti ozbiljna, obzirom da je rijec o degeneriku Nailu Seckanovicu, njegovom sefu i prethodniku u ministarstvu Necku Brankovicu i onom reinkarniranom Tudjmanu, zubaru koji glumi ministra saobracaja, kako se ono zove... Jah, Bozo Ljubic...

Za manje informirane, evo vijesti o potpisivanju ugovora za Lot 2 Sarajevske obilaznice: http://www.sarajevo-x.com/clanak/080602076

2 godine za 4.1 kilometar, po bagatelnoj cijeni od 23.033.574,48, znaci dnevno ce praviti nevjerovatnih 5.5 metara ceste. Aferim! I kada ga naprave, ostaje Lot3, koji ce bezbeli graditi jos koju godinicu. Nail, seljance s Majevice, je dobio fotelju nakon sto je bio zaduzen za odzavanje puteva u TK, koji su inace najgori u drzavi. Odlicne reference. Evo najavljuje da ce potpisati ugovor "o početku izrade idejnog projekta za cijelu dionicu trase od Tuzle do Orašja". O putu Tuzla-Sarajevo ni rijeci, kao ni o pristupnom putu na fantomski Vc za tuzlansku regiju.

E sad me zanima, posto ima dosta ekonomskih mudrisera na forumu, kako je moguce da je rentabilno graditi trasu Tuzla - Orasje, nekih 50 kilometara istocno od planirane trase koridora Vc, koji ce opet izlaziti na Savu nekih 70km istocno od autoceste koja ce spajati BL sa Hrvatskom ? Vazda se prica o dionici Sarajevo-Zenica, o trasi puta prema jugu, a o ovom sjeverno od Zenice niko vec godinama nije rijeci rekao, kao ni o pravcima koji ce spajati TK na tu jebenu cestu. Prica se i o izgradnji brze ceste koja ce spajati srednjebosanske vukojebine, o novim magistralama u Hercegovini, putevima prema Gorazdu i sl.,a dva najveca centra u FBiH spojena brdskim putem izgradjenim 1965. Tri sata za 100 i kusur km od Sarajeva do Tuzle nije nista neobicno, a u te dvije regije zivi pola jebene Federacije.

(Naravno, pizde iz opozicije sute kao zalivene, pogotovo iz one stranke koja je na vlasti u Tuzli. Bitno je da Imamovic gradi jebene fontane na svakih 100 metara u gradu, dok u tom istom gradu prosjecne plate padaju ispod onih u RS, a cestovna infrastruktura je najgora u BiH.)

E sad, zanima me postoji li neki nacin da se dobiju tacne informacije o ulaganjima u saobracajnice i projektima, raspodjeli prihoda prikupljenih po osnovu cestarine i ostalih poreza koji bi trebali biti direktno usmjereni na ministarstvo prometa. Jebiga, moralo bi se moci doci do toga, ima zakon o pristupu informacijama, jer hocu napravim jednu maaalu pizdariju tuzlanskim SDP-ovcima, duzan sam im radi nekih stvari koje su mi napravili...

Dakle u pitanju je licna osveta...*hebe se i tebi za drzavu i ceste.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Dakle u pitanju je licna osveta...*hebe se i tebi za drzavu i ceste.

U pitanju je i jedno i drugo. Ja ovoj drzavi nista nisam duzan, cijedi me, muze i jebe od nezavisnosti, tako da mi se fakat jebe za nju. Kad se ljudi koji zive s par stoja mjesecno ne bune, zasto da se bunim ja, zivim 10 puta bolje od njih. Stoga sam indiferentan prema ovom drustvu - raja je izabrala da im bude ovako i sad nek crkavaju od gladi, boli me kurac hoce li sutra krepati 100000 glupana koji su izglasali ovu vlast, to je bio njihov izbor, a ne moj.

Ja samo hocu da nekim ljudima u TZ SDP-u napravim sranje, da ih javno izofiram, pokazem koliko su zapravo nesposobni, lijeni, neinformisani. Za to su mi potrebni tacni podaci o nekim stvarima, ukljucujuci i ove koje sam gore nabrojao. Odgovornost mora postojati, ako su se prihvatili posla, neka ga rade ili neka odstupe - upropastili su stranku i moj glas vise nikad nece dobiti, a moje misljenje dijeli i moja porodica, kolege s posla, prijatelji. Meni je zao radi toga, jer je SDP bila jedina opoziciona stranka koja je mogla nesto napraviti, a sada to, barem po mom misljenju, vise ne moze. Jebi ga, eto lokalnih izbora za koji mjesec, pa ces vidjeti o cemu pricam.

Alfons Kauders wrote: E sad me zanima, posto ima dosta ekonomskih mudrisera na forumu, kako je moguce da je rentabilno graditi trasu Tuzla - Orasje, nekih 50 kilometara istocno od planirane trase koridora Vc, koji ce opet izlaziti na Savu nekih 70km istocno od autoceste koja ce spajati BL sa Hrvatskom ?

Nisam ekonomski "mudriser" ali da jesam ne bih se javio zbog kvalifikacije. Kako očekuješ dobru namjeru ljudi koje vrijeđaš Ti mora da si novinar, to je simptomatično za profesiju. Prvo kritika.

Ako hoćeš da sjebeš SDP TK, onda baci pogled i na privatizaciju onoga što je danas Tuzlanska banka. Detalje o cestama u TK ne znam, ali pretpostavljam da sindikat ima podrobnije informacije koje te zanimaju.

Uglavnom, da se osvrnem na temu zaobilaznice i brzih cesta - na snazi je prodaja telecoma i pranje/otimanje para od te prodaje. Pošto se najbolje peru kroz sport i građevinu, a sportski rezultati su nikakvi, građevina je pravi izbor (po uzoru na kolege iz RS). Stara priča, novi kreteni. Sumnjive ugovore, nakon što se realizuju, će procesuirati po uzoru na Čovića, a u krajnjoj linji uvijek postoji Jelavićtrans.

I vuk sit i ovce na broju, a sve za 160KM.

Mogly wrote:

Alfons Kauders wrote: E sad me zanima, posto ima dosta ekonomskih mudrisera na forumu, kako je moguce da je rentabilno graditi trasu Tuzla - Orasje, nekih 50 kilometara istocno od planirane trase koridora Vc, koji ce opet izlaziti na Savu nekih 70km istocno od autoceste koja ce spajati BL sa Hrvatskom ?

Nisam ekonomski "mudriser" ali da jesam ne bih se javio zbog kvalifikacije. Kako očekuješ dobru namjeru ljudi koje vrijeđaš Ti mora da si novinar, to je simptomatično za profesiju. Prvo kritika.

nisam novinar vec pravnik, ne ocekujem dobru volju, vec losu... bolja je motivacija...

Ako hoćeš da sjebeš SDP TK, onda baci pogled i na privatizaciju onoga što je danas Tuzlanska banka. Detalje o cestama u TK ne znam, ali pretpostavljam da sindikat ima podrobnije informacije koje te zanimaju.

to su radili sda, sbih i sdp zajedno... necu da sjebem sdp tk, vec samo da isprozivam par ljudi koji ne rade svoj posao... da ikako mogu, popravio bi sdp tk, a ne sjebao ga... doduse, ukazivanje na propuste i konstruktivna kritika ne mogu skoditi...doduse, bosna je ovo

Uglavnom, da se osvrnem na temu zaobilaznice i brzih cesta - na snazi je prodaja telecoma i pranje/otimanje para od te prodaje. Pošto se najbolje peru kroz sport i građevinu, a sportski rezultati su nikakvi, građevina je pravi izbor (po uzoru na kolege iz RS). Stara priča, novi kreteni. Sumnjive ugovore, nakon što se realizuju, će procesuirati po uzoru na Čovića, a u krajnjoj linji uvijek postoji Jelavićtrans.

da, ovdje se u potpunosti slazem... samo ipak sve tu ne stima... naime, plan vlade je da u izgradnju novih puteva ide sa stranim partnerom, da to ne cini svojim sredstvima kao sad... tako da opet ostaje pitanje gdje ce ulupati ocekivanih 4mlrd od telekoma... vjerovatno magistrale i sporedni pravci...

Alfons Kauders wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Dakle u pitanju je licna osveta...*hebe se i tebi za drzavu i ceste.

U pitanju je i jedno i drugo. Ja ovoj drzavi nista nisam duzan, cijedi me, muze i jebe od nezavisnosti, tako da mi se fakat jebe za nju.

...

Prvo komentar ti nikako nije na mjesto. Tako se ne razvija gradjanska svijest i ovakve komentare na forumu treba sankcionisati. Drugo, drzavu cini narod, uvom slucaju pak tri naroda, pa ti skontaj ko te od njih hebe.

Drzava kao domovina sigurno ne.

Alfons Kauders wrote:U pitanju je i jedno i drugo. Ja ovoj drzavi nista nisam duzan, cijedi me, muze i jebe od nezavisnosti, tako da mi se fakat jebe za nju. Kad se ljudi koji zive s par stoja mjesecno ne bune, zasto da se bunim ja, zivim 10 puta bolje od njih. Stoga sam indiferentan prema ovom drustvu - raja je izabrala da im bude ovako i sad nek crkavaju od gladi, boli me kurac hoce li sutra krepati 100000 glupana koji su izglasali ovu vlast, to je bio njihov izbor, a ne moj.

i sto sam konto da ti odgovorim, nakon ovog posta mislim da je izlisno....... ja intelektualaca svakakvih....

generalno uopšte nije rentabilno praviti magistralne puteve na kojima nema putarina, dakle koje ne vraćaju uloženo a vremenom opet propadaju

pametne države minimalno ulažu u magistralne puteve a maksimalno u autoput jer se autoput plaća

ta magistrala za Tuzlu je mazanje očiju

Vision 2020 wrote:

Alfons Kauders wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Dakle u pitanju je licna osveta...*hebe se i tebi za drzavu i ceste.

U pitanju je i jedno i drugo. Ja ovoj drzavi nista nisam duzan, cijedi me, muze i jebe od nezavisnosti, tako da mi se fakat jebe za nju.

...

Prvo komentar ti nikako nije na mjesto. Tako se ne razvija gradjanska svijest i ovakve komentare na forumu treba sankcionisati. Drugo, drzavu cini narod, uvom slucaju pak tri naroda, pa ti skontaj ko te od njih hebe.

Drzava kao domovina sigurno ne.

ne jebe me nijedan narod, vec sva tri, odnosno maloumnici u sva tri... a oni, kao gradjani i drzavljani, cine ovu drzavu te oblikuju njene zakone i drzavno uredjenje...

btw... ako smatras da "ovakve komentare na forumu treba sankcionisati", slobodno se zali moderatorima... nije ovo sjeverna koreja pa da se ne smije pljuvati po drzavi...

pinostratuss wrote:

Alfons Kauders wrote:U pitanju je i jedno i drugo. Ja ovoj drzavi nista nisam duzan, cijedi me, muze i jebe od nezavisnosti, tako da mi se fakat jebe za nju. Kad se ljudi koji zive s par stoja mjesecno ne bune, zasto da se bunim ja, zivim 10 puta bolje od njih. Stoga sam indiferentan prema ovom drustvu - raja je izabrala da im bude ovako i sad nek crkavaju od gladi, boli me kurac hoce li sutra krepati 100000 glupana koji su izglasali ovu vlast, to je bio njihov izbor, a ne moj.

i sto sam konto da ti odgovorim, nakon ovog posta mislim da je izlisno....... ja intelektualaca svakakvih....

ne smatram se intelektualcem... ja sam radnicka klasa care... ne trazim da se iko slaze sa mojim stavovima, ali ipak smatram da imam pravo na njih, ma kakvi bili... postujem tudje, ne namecem svoje, i ocekujem slicno od ostalih.... uostalom ne vidim da ikoga vrijedjam, sijem mrznju i sl... a na politici je metar takvih tema, na kojima se raspravlja o izraelu, iranu, dodiku, americi i nasim plemenima... sve visoka politika, a mene samo zanima gdje ide moja lova, nema govora o naciji i slicnim sranjima, samo me zanima kvalitet mog zivota, infrastrukture koju svakodnevno koristim, a samim tim, posredno, i kvalitet zivota ostalih gradjana ove zemlje... za koje me u biti zaboli...

DaysleepeR wrote:generalno uopšte nije rentabilno praviti magistralne puteve na kojima nema putarina, dakle koje ne vraćaju uloženo a vremenom opet propadaju

pametne države minimalno ulažu u magistralne puteve a maksimalno u autoput jer se autoput plaća

ta magistrala za Tuzlu je mazanje očiju

Otprilike, naravno da moraju postojati i magistrale i da u njih drzava mora ulagati, ali s aspekta direktne rentabilnosti su krs. Medjutim, itekako su bitne radi kvalitetnog povezivanja manjih sredina i omogucavanja brzeg razvoja istih, a u BiH imamo svega 5 vecih gradova i stotine gradica od po nekoliko hiljada stanovnika, tako da se magistrale ipak isplate, samo sto za razliku od autoputa neposredno ne donose prihode.

Magistrala za Tuzlu, hm duga prica. Dok je Brankovic bio ministar bilo je govora o izgradnji nove dionice puta od Paklenika (Olovske Luke), do Kladnja, cime bi se izbjegla Karaula i skratio put. Bilo bi potrebno napravit par vijadukta i tunela, nimalo jeftino. Prije toga se govorilo o izgradnji potpuno nove ceste preko Varesa, koja bi se ukljucivala na M-17, tj Vc. Mislim da je to bio predratni plan koji je sada otpao. Sad se govori o prosirenju postojeceg puta i promjeni trase na nekim mjestima, dok se u isto vrijeme obnavljaju mostovi na vec postojecem putu, koji haman nece biti dio te nove fantomske ceste. Nidje veze. BTW, Brankovic tvrdi da ce projekt kostati 500 miliona, jebi me ako znam na sta ce ih potrositi ako samo planiraju presvuci postojeci put i na par uspona dodati trecu traku. To je ipak stotinjak kilometara i ispada da im po kilometru treba cak 5 miliona. Nisam gradjevinac, ali ovo mi zvuci kao besmislica, ako ima ko iz struke, neka se javi.

dionica je tako uradjena da prati obrone brda, bas onako kako se radilo prije dok nije bilo mehanizacije i sl da se prave usjeci i sl. Svako poboljsanje je dobrodoslo, medjutim put kao takav i njegova izvedba je katastrofa.....

Meni se isto Vlada FBiH gadi, tu sjede ljudi sa upitnim poslovnim referencama a i moralna strana im je slaba. Zalosno je da ja zapravo ne ocekujem nista bolje.......i mislim da ce proci jos vremena dok se nas mentalitet i nasi ljudi ne otrijezne i ne shvate kako se ponajprije zivi zivot a onda i kako se poslovi obavljaju. Cast malobrojnim izuzecima.

Alfons Kauders wrote:

DaysleepeR wrote:generalno uopšte nije rentabilno praviti magistralne puteve na kojima nema putarina, dakle koje ne vraćaju uloženo a vremenom opet propadaju

pametne države minimalno ulažu u magistralne puteve a maksimalno u autoput jer se autoput plaća

ta magistrala za Tuzlu je mazanje očiju

Otprilike, naravno da moraju postojati i magistrale i da u njih drzava mora ulagati, ali s aspekta direktne rentabilnosti su krs. Medjutim, itekako su bitne radi kvalitetnog povezivanja manjih sredina i omogucavanja brzeg razvoja istih, a u BiH imamo svega 5 vecih gradova i stotine gradica od po nekoliko hiljada stanovnika, tako da se magistrale ipak isplate, samo sto za razliku od autoputa neposredno ne donose prihode.

Magistrala za Tuzlu, hm duga prica. Dok je Brankovic bio ministar bilo je govora o izgradnji nove dionice puta od Paklenika (Olovske Luke), do Kladnja, cime bi se izbjegla Karaula i skratio put. Bilo bi potrebno napravit par vijadukta i tunela, nimalo jeftino. Prije toga se govorilo o izgradnji potpuno nove ceste preko Varesa, koja bi se ukljucivala na M-17, tj Vc. Mislim da je to bio predratni plan koji je sada otpao. Sad se govori o prosirenju postojeceg puta i promjeni trase na nekim mjestima, dok se u isto vrijeme obnavljaju mostovi na vec postojecem putu, koji haman nece biti dio te nove fantomske ceste. Nidje veze. BTW, Brankovic tvrdi da ce projekt kostati 500 miliona, jebi me ako znam na sta ce ih potrositi ako samo planiraju presvuci postojeci put i na par uspona dodati trecu traku. To je ipak stotinjak kilometara i ispada da im po kilometru treba cak 5 miliona. Nisam gradjevinac, ali ovo mi zvuci kao besmislica, ako ima ko iz struke, neka se javi.

ne znam sta ti tu nije jasno. malo ovom malo onom dobro je pa nije 10 miliona po kilometru...hehe otprilike km autoputa kosta oko 4 Miliona znaci kilometa rx4 trake x2 pomocne, pa bankine, pa ovo pa ono to je cijena, pa sad ti skontaj koliko dodje krpljanje (a jos uz to ne kvalitetno). Predpostavljam da si neki privatnik i znas i sam kako stvari idu, negdje se tenderi obaraju negdje prolaze zavisi kako koga podmazes i koliko...Ako hoces aferu SDP najbolje ti je odi u Avaz i tamo uzmi novinara daj mu milju i neka istrazuje, 60 Minuta (bakir, nece jer je on pravi komunjara i zastitnik SDP-a)

Alfons Kauders wrote:Vazda se prica o dionici Sarajevo-Zenica, o trasi puta prema jugu, a o ovom sjeverno od Zenice niko vec godinama nije rijeci rekao, kao ni o pravcima koji ce spajati TK na tu jebenu cestu. Prica se i o izgradnji brze ceste koja ce spajati srednjebosanske vukojebine, o novim magistralama u Hercegovini, putevima prema Gorazdu i sl.,a dva najveca centra u FBiH spojena brdskim putem izgradjenim 1965.

Dobro si rekao: PRICA SE!...
Bojim se da od te price do neke realizacije u nekoj buducnosti moze proci toliko vremena da ga normalan um ne moze pojmiti...
Do tad ce vjerovatno Tz i Sa spajati neki zracni koridor ili vremenska kapija za SF auta, tako da nam asfalt nece ni trebati...
Mozda Vlada igra na tu kartu:)
Malo sale nije na odmet, samo sto je sala obojena crnim humorom na vlastiti racun...
U ovoj su se zemlji odvajkada putevi gradili, ne samo zbog zivotnih, ekonomskih potreba njihovih korisnika vec iskljucivo da bi se odredjeni grad ili regija stavio/la u drugi plan ili, pak, suprotno... Takvih je primjera jako mnogo u neimarskim djelima putardzija i njihovih nalogodavaca po cijeloj BiH... Npr., iz blize proslosti, izgradnjom puta Sa-Vi-Ka-Ze odsjecena su vecinska hrvatska sela kiseljacke regije, zatim izgradnja megistrale preko Komara od Tr do DV, umjesto da se prosirio postojeci zeljeznicki tunel od par km, bila je u funkciji povezivanja srpskih sela sa obronaka Vlasica, put Tr-Ze preko Vjetrenica nikada nije mogao dobiti prioritet nad magistralom koja izlazi na Lasvi, iskljucivo da bi se zaustavio razvoj muslimanskih sela toga kraja, i sl, i sl...
Da ne spominjem zapostavljanje cijele Bosanske Krajine...
Danas je mnogo gore...
Etnicke podjele...Treba li sta vise...
Nekako prirodna, geografki, ekonomski logicna... bila bi izgradnja autoputa Bihac-Banja Luka-Doboj-sa spajanjem na Vc, zatim autoputa Tuzla-Orasje sa spajanjem na Vc... sve drugo bilo bi suludo bacanje para... Naravno, pri tome ne mislim na megistralne i regionalne puteve koji bi se u odredjenim tackama spajali na Koridor...
Jedan od takvih puteva, a koje nazivas srednjobosanskim vukojebinama, jeste put Bu-DV-Tr-Lasva... Od Tr do Lasve cca 25km vozis se 40ak min, tom vukojebinom saobraca cijela Srednja i Zapadna Bosna... Izgradnja brze ceste Bu-Lasva sa spajanjem na Koridor nema alternativu za razliku od te famozne Tz-Sa preko Karaule... Jeste dva put dalje, ali ja bih se radije vozio 200km autoputem, nego 100km magistralom preko brda...

Ima svega u ovom bosanskom loncu, a jedino u sta sam siguran jeste to da ce ma ko i ma kad bude gradio izabrati najgore moguce rjesenje...

Alphonse,

ne mozes ti izofirati SDP koliko SDP moze sam sebe izofirati. Kad nisu bili u stanju skupiti vise od 1.000 ljudi za proteste povodom Zakona o placama sve ti je jasno. Mrsko je SDP-u da uci, mrsko da radi, mrsko da kritikuje. Kad dokazani idiot Brankovic nastupa bolje od Behmena, kad se Komsic sluzi jeftinim populizmom, kad SDP nece da napravi rascjep u ovom drustvu i kaze nacionalisti na jednu, a svi ostali na drugu stranu, sve ti je jasno. SDP-u savrseno odgovara da upravlja sa nekoliko opcina gdje situacija ionako nije toliko losa i da se ne pita nizasta.

Vision 2020 wrote:

Alfons Kauders wrote:

Drvosjeca iz Dejcica wrote:Dakle u pitanju je licna osveta...*hebe se i tebi za drzavu i ceste.

U pitanju je i jedno i drugo. Ja ovoj drzavi nista nisam duzan, cijedi me, muze i jebe od nezavisnosti, tako da mi se fakat jebe za nju.

...

Prvo komentar ti nikako nije na mjesto. Tako se ne razvija gradjanska svijest i ovakve komentare na forumu treba sankcionisati.

Nisam dugo procitao nista besmislenije...

eto ti sad sta li tek ceka antipiramidashe onda konc logor

ev vako... evo tebi link, pa ti tu fino skontaj kolko sta kuda kako gdje, pa nam javi svima posto to treba da kosta

http://www.fao.org/docrep/W8297E/w8297e04.htm

foucault wrote:Alphonse,

ne mozes ti izofirati SDP koliko SDP moze sam sebe izofirati. Kad nisu bili u stanju skupiti vise od 1.000 ljudi za proteste povodom Zakona o placama sve ti je jasno. Mrsko je SDP-u da uci, mrsko da radi, mrsko da kritikuje. Kad dokazani idiot Brankovic nastupa bolje od Behmena, kad se Komsic sluzi jeftinim populizmom, kad SDP nece da napravi rascjep u ovom drustvu i kaze nacionalisti na jednu, a svi ostali na drugu stranu, sve ti je jasno. SDP-u savrseno odgovara da upravlja sa nekoliko opcina gdje situacija ionako nije toliko losa i da se ne pita nizasta.

Slazem se, u biti, "opozicija" koja nije u stanju skinuti ovakvu vlast se nema prava nazivati opozicijom. Da budemo jasni, ovo se ne odnosi iskljucivo na SDP, vec i na ostale, male opozicione stranke, ali SDP je odlican primjer. Kao i kojekakve nevladine ublehe, i opozicione stranke su postale rasadnik idiota koji nemaju znanja i volje da se bave bilo cim konstruktivnim, vec samo sisu lovu i sjede na guzicama. Lokalni izbori su za manje od pola godine, a opozicija se ponasa kao da su oni na vlasti, i to sa debelom vecinom, jadno.

moa wrote: ne znam sta ti tu nije jasno. malo ovom malo onom dobro je pa nije 10 miliona po kilometru...hehe otprilike km autoputa kosta oko 4 Miliona znaci kilometa rx4 trake x2 pomocne, pa bankine, pa ovo pa ono to je cijena, pa sad ti skontaj koliko dodje krpljanje (a jos uz to ne kvalitetno). Predpostavljam da si neki privatnik i znas i sam kako stvari idu, negdje se tenderi obaraju negdje prolaze zavisi kako koga podmazes i koliko...Ako hoces aferu SDP najbolje ti je odi u Avaz i tamo uzmi novinara daj mu milju i neka istrazuje, 60 Minuta (bakir, nece jer je on pravi komunjara i zastitnik SDP-a)

Mislim da je autoput nesto skuplji, cini mi se da su Hrvati placali oko 40mil kuna po kilometru. Za tendere stoji, ali ipak ne bi bilo tako lako napraviti nesto slicno Dodikovom podvigu s autoputem. Taj put bi prolazio kroz tri kantona, Tuzlaci bi jedva cekali da prozovu Sarajlije da kradu i obrnuto, a oni u Olovu bi prozivali i jedne i druge.

Ponavljam, ne radi se o tome da hocu da blatim SDP, vec samo da nekoliko njihovih likova u TZ (koji mi ionako idu na kurac) spustim na zemlju jer su nesposobni idioti.

dzenan_tr wrote:

Alfons Kauders wrote:Vazda se prica o dionici Sarajevo-Zenica, o trasi puta prema jugu, a o ovom sjeverno od Zenice niko vec godinama nije rijeci rekao, kao ni o pravcima koji ce spajati TK na tu jebenu cestu. Prica se i o izgradnji brze ceste koja ce spajati srednjebosanske vukojebine, o novim magistralama u Hercegovini, putevima prema Gorazdu i sl.,a dva najveca centra u FBiH spojena brdskim putem izgradjenim 1965.

Dobro si rekao: PRICA SE!...
Bojim se da od te price do neke realizacije u nekoj buducnosti moze proci toliko vremena da ga normalan um ne moze pojmiti...
Do tad ce vjerovatno Tz i Sa spajati neki zracni koridor ili vremenska kapija za SF auta, tako da nam asfalt nece ni trebati...
Mozda Vlada igra na tu kartu:)
Malo sale nije na odmet, samo sto je sala obojena crnim humorom na vlastiti racun...
U ovoj su se zemlji odvajkada putevi gradili, ne samo zbog zivotnih, ekonomskih potreba njihovih korisnika vec iskljucivo da bi se odredjeni grad ili regija stavio/la u drugi plan ili, pak, suprotno... Takvih je primjera jako mnogo u neimarskim djelima putardzija i njihovih nalogodavaca po cijeloj BiH... Npr., iz blize proslosti, izgradnjom puta Sa-Vi-Ka-Ze odsjecena su vecinska hrvatska sela kiseljacke regije, zatim izgradnja megistrale preko Komara od Tr do DV, umjesto da se prosirio postojeci zeljeznicki tunel od par km, bila je u funkciji povezivanja srpskih sela sa obronaka Vlasica, put Tr-Ze preko Vjetrenica nikada nije mogao dobiti prioritet nad magistralom koja izlazi na Lasvi, iskljucivo da bi se zaustavio razvoj muslimanskih sela toga kraja, i sl, i sl...
Da ne spominjem zapostavljanje cijele Bosanske Krajine...
Danas je mnogo gore...
Etnicke podjele...Treba li sta vise...
Nekako prirodna, geografki, ekonomski logicna... bila bi izgradnja autoputa Bihac-Banja Luka-Doboj-sa spajanjem na Vc, zatim autoputa Tuzla-Orasje sa spajanjem na Vc... sve drugo bilo bi suludo bacanje para... Naravno, pri tome ne mislim na megistralne i regionalne puteve koji bi se u odredjenim tackama spajali na Koridor...
Jedan od takvih puteva, a koje nazivas srednjobosanskim vukojebinama, jeste put Bu-DV-Tr-Lasva... Od Tr do Lasve cca 25km vozis se 40ak min, tom vukojebinom saobraca cijela Srednja i Zapadna Bosna... Izgradnja brze ceste Bu-Lasva sa spajanjem na Koridor nema alternativu za razliku od te famozne Tz-Sa preko Karaule... Jeste dva put dalje, ali ja bih se radije vozio 200km autoputem, nego 100km magistralom preko brda...

Ima svega u ovom bosanskom loncu, a jedino u sta sam siguran jeste to da ce ma ko i ma kad bude gradio izabrati najgore moguce rjesenje...

Ima naravno i politike, i nacionalizma u cijeloj prici i cega sve ne. Primjera radi, put preko Varesa je trebao oziviti taj kraj koji je propadao vec u onoj drzavi radi prometne izolovanosti, ali tesko da ce se ikada izgraditi.

Put kroz Lasvansku dolinu mi je jedan od najmrzih puteva u BiH, ista situacija kao i sa okolicom Tuzle - vozis se 30 na sat kroz naseljena mjesta, sela, gradice i izgubis sat i kusur dok trepnes. Definitivno jedan od prioriteta, ali dok na tome se vec radi, dok niko i ne pominje npr. put TZ-DO za koji se moze reci isto... Pazi, da se taj put odradi i da se spoji na Vc, Karaula bi postala nebitna u cijeloj prici, al' et'. Kod nas sve prolazi - grade lole autoput prema Visokom dokse na zapadnom i sjevernom prilazu Sarajevu stvaraju kilometarske kolone...

Krajina je svemu ovome najgore prosla kao i uvijek do sada.

Nama i onako preostaje da se okrenemo Zagrebu i Karlovcu a ponekad i Banjaluci. Dok je ova vlast nas tjeraju iz BiH na svaki nacin.

USK je najgori mozda po cestama. Od Krajine do Sarajeva ili Tuzle citava vjecnost. Brze se skoro stize do Austrije nego do Sarajeva??

hoce li ovo skoro biti gotovo?

Alfons Kauders wrote:

foucault wrote:Alphonse,

ne mozes ti izofirati SDP koliko SDP moze sam sebe izofirati. Kad nisu bili u stanju skupiti vise od 1.000 ljudi za proteste povodom Zakona o placama sve ti je jasno. Mrsko je SDP-u da uci, mrsko da radi, mrsko da kritikuje. Kad dokazani idiot Brankovic nastupa bolje od Behmena, kad se Komsic sluzi jeftinim populizmom, kad SDP nece da napravi rascjep u ovom drustvu i kaze nacionalisti na jednu, a svi ostali na drugu stranu, sve ti je jasno. SDP-u savrseno odgovara da upravlja sa nekoliko opcina gdje situacija ionako nije toliko losa i da se ne pita nizasta.

Slazem se, u biti, "opozicija" koja nije u stanju skinuti ovakvu vlast se nema prava nazivati opozicijom. Da budemo jasni, ovo se ne odnosi iskljucivo na SDP, vec i na ostale, male opozicione stranke, ali SDP je odlican primjer. Kao i kojekakve nevladine ublehe, i opozicione stranke su postale rasadnik idiota koji nemaju znanja i volje da se bave bilo cim konstruktivnim, vec samo sisu lovu i sjede na guzicama. Lokalni izbori su za manje od pola godine, a opozicija se ponasa kao da su oni na vlasti, i to sa debelom vecinom, jadno.

Pa kako ce ih skinuti kad stoje na cvrstim nacionalistickim temeljima?
Dovoljno je da bace koju ublehu o ugrozenosti naroda, o referendumu i otcjepljenju i da eventualni trud opozicioni stranaka u sekundi bude obezvrijedjen?

Narod je zatucan, glup, nepismen... i kao takav sklon jeftinim manipulacijama od strane naseg krkanskog vodstva...
Svaki narod ima vlast kakvu zasluzuje.

Da je opozicija letargicna, bezidejna, nesposobna,... u to nema sumnje.

a mene samo zanima gdje ide moja lova, nema govora o naciji i slicnim sranjima, samo me zanima kvalitet mog zivota, infrastrukture koju svakodnevno koristim, a samim tim, posredno, i kvalitet zivota ostalih gradjana ove zemlje... za koje me u biti zaboli...

Ovo je vec pisanje uz vjetar... Kritikujes vlast, a pokazujes da si isti kao i oni. Ali, ko prizna, pola mu se prasta .

Ljudi su postali zivotinje (ili su to oduvijek bili, samo sto sam ja poceo primjecivat od 90' na ovamo)!!

GDP wrote:

joeaziz wrote:hoce li ovo skoro biti gotovo?

Bice, bice....
Ovu bagru bih bez runke grize savjesti masakriro
A onda bih masakriro svakog ko pisne u njihovu odbranu

od kubrickove vizije praskozorja ljudske vrste u odiseji 2001, covjek mukotrpno razvija moc komunikacije.
neartikulisani zvukovi, prve smislene rijeci, nevjesti crtezi u pecinama, pokusaji prvih pisama, slikovna pisma, klinasto pismo, hijeroglifi uklesani u kamen, prve pisane hronike, pojava papirusa, prvi istoricari, evolucija razlicitih jezika, institucija pisara i prepisivaca, gutemberg, svete knjige, zabranjene knjige, prve gramatike prvi rijecnici, knjizevnosti, biblioteke, zapisivanje i citanje muzike, telegraf, telefon, radio, televizija, video, audio kasete, vinil ploce, cd, dvd. spectrum, amiga, pc, mac, iphone, android, internet, apsolutna dostupnost svih datoteka, knjiga, novina, magazina, stotina tv kanala....
ne znam koliko, mozda 100, mozda 200 hiljada godina traje ta evolucija, taj napredak, taj trud da bi danas imali ovakvu moc spoznaje do koje smo kao covjecanstvo dobacili.

a oni citaju avaz...

ma jasta. sve ih treba utući govnjivim motkama.