Forum Klix.ba

Zgodan automobil.
Sviđa mi se što ima automatik opciju i što ima zaključavanje diferencijala.
Dobar kompromis za grada i vikendice.

Ima li ovdje dealera i servisnu mrežu?

jel ovo onaj kineski? cini mi se da su kinezi kupili toyotinu tvornicu u kini sa svom opremom i tehnologijom i poceli ovo praviti. onako, ne izgledaju losi ali sam cuo da su 0 bodova sto se tice testova sigurnosti.
mislim da negdje u ili oko Bagna di Luce ima zastupnistvo u BiH.

Za informaciju Daihatsu je čistokrvni Japanac i prave terence i pickupove još od vremena kad smo mi šajkaču smatrali za vrhunac automobilske industrije, i kad bi se tek poneki gastarbajter provozao sa D123 a milicija bi ga opominjala da se ne ku-rči po mahali jerbo djeluje antisocijalistički na narodne mase.

a, onda sam ga pomijeso sa nekim drugim, jer me ove slike bas podsjecaju na toyotu rav4 pa kontam da su kinezi prekopirali.

Logično jer je Toyota sa RAV-om začetnik ove klase. Ima u klasi ili približno još solidnih vozila: Suzuki SX4 ili Fiat Sedici, Hyundai Tucson itd. Ima jedan još "terenskiji" - Suzuki Jimny.

odličan je auto mali diahatsu ali košta ko hover,ne sumnjam uopće u kvalitetu auta,po dizajnu, unutrašnjosti i po voznim osobinama ali su ga malo pretjerali s cjenom, ipak je to mali terenac, u hrvatskoj se dosta loše prodaju zbog uvoznika koji se biše bavi kawasakiem,a koliko znam u italiji je jedan od najbolje prodavanih vozila

a šta se tiče kine, oni rade jedan model redizajniranog starijeg teriosa, prošle godine je bio 5 na listi najprodavanijih vozila,dostupan u 3 motora, 1.3,1.5,1.6,svi imaju abs,2 airbaga,servo,klimu,radio,ja već dugo promatram ovaj auto i želja mi je dovesti ih u BIH,cijenom su dosta povoljni, u maloprodajni bi bili oko 11 do 14 hiljada eura,jedino je problem što je samo zadnji pogon, nema 4x4

zna li se koliko je para!!
znam da je daihatsu japanac, ali mislim da ce kinezi uskoro praviti dobra auta, pogotovo iz razloga sto uzimaju licencne motore, koji su vec provjereni.
nesto se meni ovi novi motori puni elektronskih kontrola i ne dopadaju bas puno,
mislim da su makinje iz kraja 80 i 90 - tih godina mnogo pouzdanije nego ove danasnje.
jos samo da poboljsaju sigurnost i zavrsnu obradu , i to ce biti auta koja ce osvojiti dosta trzista.

Zar nije Terios oko 130000 kuna a Huver oko 175000?

za_sada_bez_dobrog_nicka wrote:Zar nije Terios oko 130000 kuna a Huver oko 175000?

terios košta u Hr sa 4x4 pogonom 173000 kn a hover sa 4x4 pogonom i full opremom 174900

karanana wrote:jel ovo onaj kineski? cini mi se da su kinezi kupili toyotinu tvornicu u kini sa svom opremom i tehnologijom i poceli ovo praviti. onako, ne izgledaju losi ali sam cuo da su 0 bodova sto se tice testova sigurnosti.
mislim da negdje u ili oko Bagna di Luce ima zastupnistvo u BiH.

Japanac.
Sklopljen u Japanu. Ja ga vozim.

pa daj fair, reci iskustva, potrosnja , pouzdanost i sl

testdriver wrote:...
,cijenom su dosta povoljni, u maloprodajni bi bili oko 11 do 14 hiljada
eura,jedino je problem što je samo zadnji pogon, nema 4x4
...

Imas AWD... kako da ne.

Ja sva cetiri ukljucujem elektronski.

I jos nesto... gdje sam se ja provlacio i penjao... ostali su Toyotin RAV4 i
Hondin CRV.
Nisu mogli da me prate.

zippo wrote:pa daj fair, reci iskustva, potrosnja , pouzdanost i sl

Odlican Vozim ga tri godine, Uzeo novog, automatika.

Potrosnja nije kako knjige kazu, ali sam zadovoljan.

10l/100km u gradskoj voznji sa ili bez ukljucenog A/C.

Na otvorenom od 7.5-8l/100 km. Ima i zahvalan gepek. Uzeo sam ga jer je
pomalen, sjedim povisoko... amortizeri kao u citroena. Plivas...

Rupetine i ne primjecujes.

Fair Life wrote:

testdriver wrote:...
,cijenom su dosta povoljni, u maloprodajni bi bili oko 11 do 14 hiljada
eura,jedino je problem što je samo zadnji pogon, nema 4x4
...

Imas AWD... kako da ne.

Ja sva cetiri ukljucujem elektronski.

I jos nesto... gdje sam se ja provlacio i penjao... ostali su Toyotin RAV4 i
Hondin CRV.
Nisu mogli da me prate.

znam da orginal terios ima, ali ovaj koji se radi u kini stariji model nije dostupan sa 4x4 pogonom,a ovo da crv i rav 4 nemogu nigdje to i ja znam, ja is sa hoverom šibam bez problema

Evo malo linkova...

http://www.autosport.hr/content/view/3820/111/

http://www.automobilija.net/auto.php?pr=22&km=7828

http://www.autosport.hr/content/view/2203/122/

http://www.vidiauto.com/cjenik/index.php?id=306

http://www.index.hr/auto/baza/prikaz.aspx?model=83

Steta da se FEROZA vise ne proizvodi...

http://images.google.com.au/images?sour ... a=N&tab=wi

One su naslijedile ROCKY-a.

http://images.google.com.au/images?hl=e ... a=N&tab=wi

http://www.kaptolcargo.hr/daihatsu/daihatsu.pdf
evo i uvoznik u hr, sa 4x4 oko 160000 kn, ali ne znam točno sa opremu koja je,piše samo top ali nigdje nema šta obuhvaća, vidim i neka još top s da je

sa rucnim mjenjacem sigurno trosi malo manje a i to nije neka velika potrosnja, ja sam zagrijan za hrv-a (honda), potrosnja je tu negdje, normalno o novom mogu samo sanjati.
nego fair reci mi od kada se proizvodi i kolika mu je cijena polovnog od recimo 6-7 godina (ili 3 koliko ga ti imas.
sliku mu nisam vidio, jer me zeza konekcija, ali to mi ne predstavlja mjerilo za auto. svidja mi se 4x4 i pouzdanost, to su jedine karakteristike koje gledam kod auta, uz koliku toliku udobnost i cijena normalno igra presudnu ulogu

zippo wrote:sa rucnim mjenjacem sigurno trosi malo manje a i to nije neka velika potrosnja, ja sam zagrijan za hrv-a (honda), potrosnja je tu negdje, normalno o novom mogu samo sanjati.
nego fair reci mi od kada se proizvodi i kolika mu je cijena polovnog od recimo 6-7 godina (ili 3 koliko ga ti imas.
sliku mu nisam vidio, jer me zeza konekcija, ali to mi ne predstavlja mjerilo za auto. svidja mi se 4x4 i pouzdanost, to su jedine karakteristike koje gledam kod auta, uz koliku toliku udobnost i cijena normalno igra presudnu ulogu

Ja znam za cijene kod mene u Australiji.

vjerovatno mnogo povoljnije nego ovdje kod nas u tamnom vilajetu,
zato i vozimo vozni park od 20 i kusur godina u prosjeku. ( normalno ni to se ne odrzava kako treba)

zippo wrote:vjerovatno mnogo povoljnije nego ovdje kod nas u tamnom vilajetu,
zato i vozimo vozni park od 20 i kusur godina u prosjeku. ( normalno ni to se ne odrzava kako treba)

e stvarno ja se čudim,u BIH svašta ima, nova auta ono top klase, američkih velikih koji se u nekim država nemogu ni homologirat,i onda se vozaš i vidiš ludaka u golfu ili opel kadetu razjebanom toliko da se celi auto jedva drži skupa

Fair Life wrote:

zippo wrote:pa daj fair, reci iskustva, potrosnja , pouzdanost i sl

Odlican Vozim ga tri godine, Uzeo novog, automatika.

Potrosnja nije kako knjige kazu, ali sam zadovoljan.

10l/100km u gradskoj voznji sa ili bez ukljucenog A/C.

Na otvorenom od 7.5-8l/100 km. Ima i zahvalan gepek. Uzeo sam ga jer je
pomalen, sjedim povisoko... amortizeri kao u citroena. Plivas...

Rupetine i ne primjecujes.

Imam i ja Daihatsu, nas dvojica smo ja mislim jedini ovdje na forumu. Kod mene je Gran Move 1.5 iz 97.. Kao što kažeš iznenađuje kako dobar ovjes može imati jedan Daihatusu, odlično upija rupe, a opet nije premekan pa jako dobro leži i ne pliva i ne ljulja se ni pri iskorištenoj maksimalnoj nosivosti. I moj stari stalno govori da je kao Citroen

A da se neki ne bi provaljivali i govorili da su to Kinezi, još jednom da ponovim da je Daihatsu najstarijai japanski proizvođač automobila, specijalist za male automobile, u vlasništvu Toyote i pravi aute koji nisu konkurentni Toyotinim. Prije par godina bili su jedini japanski proizvođač koji je svoja vozila radio u Japanu.

Osnovni razlog što nisu popularni na našim prostorima je konkurentna cijena uslovno rečeno nepoznatog proizvođača. Recimo, ovaj moj model (monovolumen dužine četiri metra, znači nešto između niže i kompaktne klase) nov je koštao oko 25 hiljada maraka sa osnovnom opremom, a sa opremom koja je kod mene (2 zr. jastuka, klima, ABS, centralno, sva stakla na struju, kao i retrovizori, radio-kasetofon s 4 zvučnika...) oko 30 hiljada.

Ma Daihatsu je jedan extra autic ja imam Ferozu i nebih je dao za dukat )),ukoliko kome budu trebale shminka gume za Daihatsu,Vitaru i tako to imam maximalno shminkerske gume i felge dimenzija 295x50x15 gume su nove presle mozda 200-300kilometara

RAV 4 ?

Za dvije god i 72000 km sam jedino ispraznio vise puta pepeljaru nema kvarova, trosi 7l disel/100km kako god da ga vozio. Cetvrtina od predjenih km je bila terenska ili poluterenska voznja,poluasfalt , makadam, vise puta kroz Evropu gore-dole, a par puta je bilo i pentranje preko planina po kolskim putevima. Samo jednom sam se nasukao u jenoj rupcagi. Drugi put sam promasio put zbog snjezne mecave i nasao se na livadi u snjegu do pragova.Imam namontiran rasklopivi lezaj te mogu spavati bilo gdje.
Kupio sam ga ciljano , bas za moje potrebe i nisam se prevario. Za god. dana cu ga promjeniti, opet za RAV ali sad za automatika. Ja imam sva najbolja iskustva s njim i nebih mjenjao klasu. RAV sam izabrao zato sto po statistikama ima najmanje kvarova od svih i sto ima najnizi koeficijent izgubljene vrijednosti v/ 3 god. i to mi je bila vodilja. (Da je to bio eventualno Daihatcu kupio bih njega.)
I jos jedna stvar. To je trece novo auto koje kupujem kod istog dilera u zadnjih 10g. te imam znacajan popust pri financiranju. Kad izracunam ustedu na planu 1 god. od te ustede mogu platiti putarinu.

Svima koji kupuju novo auto, preporucujem da se pogadjaju za cjenu, jer se cjena novog auta moze spustit znacajno. Na zadnjem sam prosao 4000 KM jeftinije i plus dobio kozne presvlake.Ne pristajte na cjenu trgovca, budite uporni . Dileri su najbogatiji sloj drustva i u njihovim cjenama novih auta je ugradjen i njihov neopravdan licni luksuz. Ako nece jedan, idite kod drugog. Ja sam svom mast iscjedio dok smo se dogovorili.