Forum Klix.ba

Kupujem novo auto i ova dva su ostala u igri . Budžet je cca 22 hiljade KM. Molio bih one koji su imali ili imaju neko od ova dva auta da napišu par stvari: npr. 1,6 ili 2,0; potrošnja goriva; cijena godišnjeg servisa; koliko košta set guma (uvijek sam vodio racuna da imam najbolje gume); koju zaštitu koristite/kradu li se; koliko ste auto platili + koliko je bio star i koliko je prešao km kad ste ga kupili; jeste li imali velikih neplaniranih troškova nakon kupovine ili je dovoljno redovno servisiranje i sl. Pozdrav!!

kikilika wrote:Kupujem novo auto i ova dva su ostala u igri . Budžet je cca 22 hiljade KM. Molio bih one koji su imali ili imaju neko od ova dva auta da napišu par stvari: npr. 1,6 ili 2,0; potrošnja goriva; cijena godišnjeg servisa; koliko košta set guma (uvijek sam vodio racuna da imam najbolje gume); koju zaštitu koristite/kradu li se; koliko ste auto platili + koliko je bio star i koliko je prešao km kad ste ga kupili; jeste li imali velikih neplaniranih troškova nakon kupovine ili je dovoljno redovno servisiranje i sl. Pozdrav!!

Mislis, kupujes polovno novo auto?!

Ja jedino znam da je c5 ljepši.

ti veliki pezoi su prilican promasaj od auta, ovde ti je bolja opcija citroen

KB9 wrote:ti veliki pezoi su prilican promasaj od auta, ovde ti je bolja opcija citroen

tj. pokusaj

Nije 3008 los auto uopste, a koliko sam primijetio, najbolje drzi cijenu od svih francuskih vozila.

Motor 2.0 obavezno, 1.6 ni u ludilu

3008 je jako dobar automobil, jedino je zadnji dio meni dizajnerski totalno nedefinisan.

Uzmi onaj koji je u boljem stanju. Oba su odlična. C5 je prava limuzina, dok je 3008 nešto kao SUV/MPV.

probook wrote:Motor 2.0 obavezno, 1.6 ni u ludilu

Zasto ne 1.6, pa nije racer svakako?!

3008 mi je nekako nedorecen. Izvana djeluje ogroman medjutim unutra i nema toliko prostora. Ako se izbor sveo bas na ova dva modela, ja bih isao na c5, motor 2.0 obavezno.

c5 je mrtav sa tim motorom cak i za normalne voznje,a potrosi sigurno vise od 2,0hdi

Što mi je smiješan volan kod citroena.

amar1994 wrote:c5 je mrtav sa tim motorom cak i za normalne voznje,a potrosi sigurno vise od 2,0hdi

Iznenadio bi se, koliko nisi u pravu.

Pa sve zavisi šta se vozilo prije njega. Posle golfa dvice dizel, ići će ko nevrijeme.

konektovan wrote:

amar1994 wrote:c5 je mrtav sa tim motorom cak i za normalne voznje,a potrosi sigurno vise od 2,0hdi

Iznenadio bi se, koliko nisi u pravu.

Ne znam vala,ali skoro 1600kg ima c5

amar1994 wrote:c5 je mrtav sa tim motorom cak i za normalne voznje,a potrosi sigurno vise od 2,0hdi

Vozim sad c4 grand picasso sa 1.6 motorom,2010,zdravo i ispravno auto,sve od turbine do fapa,protoka...i da,iznenadio bi se koliko nisi u pravu.I ja sam nesto drugacije ocekivao.Za tu velicinu auta,cjenovnu klasu i potrosnju,prezadovoljan.A c5 je mrak auto.I 3008 mi je super,porodicno auto.Al svako ima svoj ukus i potrebe...

C5 ali isključivo sa 2.0 motorom. 1,6 HDI je mrtav u gradu u tako velikoj karoseriji. Svako usporavanje traži prvu brzinu i ne pomišljaj da ćeš u drugoj brzini sa 1200 obrtaja imati ikakvo ubrzanje. Na otvorenoj cesti 1,6 HDI je sasvim dovoljan.

2.0 jasta nego, pa to se valjda podrazumjeva

AdnanSA wrote:C5 ali isključivo sa 2.0 motorom. 1,6 HDI je mrtav u gradu u tako velikoj karoseriji. Svako usporavanje traži prvu brzinu i ne pomišljaj da ćeš u drugoj brzini sa 1200 obrtaja imati ikakvo ubrzanje. Na otvorenoj cesti 1,6 HDI je sasvim dovoljan.

Govoris iz iskustva ili ?

Vidi vozim kompakta od 1300 kg sa HDI motorm i 110 ks. Na otvorenom se super ponaša i jači motor nije ni potreban za opuštenu i brzu vožnju ali na skroz malim obrtajima u prvoj i drugoj brzini mu jednostavno fali snage i zapremine. Mogu misliti šta se dešava u C5 koji je par stotina kila teži. E sada to je toliko subjektivna stvar da je nekome to ubrzanje sasvim dovoljno i neće ni opaziti nedostatak snage. Govorim o situacijama recimo gdje se ukljuješ na neku cestu ili ideš kroz kružni tok 15-20 km/h u drugoj brzini i poklopiš gas i ništa se ne dešava jedno 2-3 sekunde dok obrtaji ne dođu na 1600-1700 i tada turbina povuče. 2.0 motor ipak ima solidnu zapreminu i takve zadatke izvršava puno ljepše. Nisam nikada volio kada ugrađuju premali motor u veliku karoseriju ma koliko imao snage i Nm. Puno je ljepše kada je veliki motor nađe mjesto u manjoj karoseriji zar ne?

Ako popravljate turbine kao što ti pišeš onda neka hvala. Bolje da mi je i pokvarena.

srcemoje wrote:Resio sam problem oko turbine u turbo servisu bijeljina nosio sam turbo od 1.6hdi kod kod sladjana u zenici u uzicama, nisu mogli da resi . ljudi su otklonili problem za 2 sata ... dok sam popio kafu i procitao novine kod njih ljudi stvarno rade dobro svoj posao

jesil probo u Hotonju kod Gabeljica

srcemoje wrote:Resio sam problem oko turbine u turbo servisu bijeljina nosio sam turbo od 1.6hdi kod kod sladjana u zenici u uzicama, nisu mogli da resi . ljudi su otklonili problem za 2 sata ... dok sam popio kafu i procitao novine kod njih ljudi stvarno rade dobro svoj posao

Ne znam koji je problem bio, al' za dva sata da se kvalitetno uradi turbina, to je meni naucna fantastika.

Vidiš da lik ofirno reklamira. Isto ko oni politički botovi što piššu komentare čitav dan za sendvič i sok.

Ma promenili mu crevo...