Forum Klix.ba

Svake godine sve manje proizvodjaca se odlucuje za L6 motore,da li zbog njihove tezine i velicine ili napretka V motora,cast BMW-u koji ih najvise koristi.Inace L6 motori su jedni od najugladjenijih i najizdržljivijih sus motora,a zvuk tesko koji V6 motor moze nadmasiti.
Podijelite vasa iskustva i misljenja o Sestacima
Pozdrav

rado bih jednog posjedovao u ovoj karoseriji

Skromno

znas da mi ne treba puno da budem sretan,uglavnom me neki grob truli usreci
mogao bi i jedan nov (1990)cherokee 4.0

Napravi sebi sto od takvog jednog bloka

napravio sam ja sebi bolji sto,navrati nekad da vidis

jel ovo bialternator

bitanga_sa_otesa wrote:jel ovo bialternator

Bitanga nabavi meni istog kakvog ti zelis

eh....

jaguar 4.0 L6

Pirija wrote:jaguar 4.0 L6

uh,al hauba mora bit 5m,al vrijedi

bitanga_sa_otesa wrote:rado bih jednog posjedovao u ovoj karoseriji

al nece L6 jos dugo izumrijet, tek je izumro V12 ima jos bruku V8 tako da ce L6 jos dugo da se pravi

Pirija wrote:al nece L6 jos dugo izumrijet, tek je izumro V12 ima jos bruku V8 tako da ce L6 jos dugo da se pravi

V8 je kraci od L6

mali_milojica wrote:

Pirija wrote:al nece L6 jos dugo izumrijet, tek je izumro V12 ima jos bruku V8 tako da ce L6 jos dugo da se pravi

V8 je kraci od L6

Ma sve su smanjili. Kad sam vidio 2.7 V6 od Audija kolisni je, mozes ga komotno ugradit u golfa dvicu... I da ostane jos mjesta

Poenta je u ispusnim gaspovima ne u velicini...
V12 nemas vise zbog enormnog zagadjenja zraka a ne zbog potrosnje ili velicine...

imala je Mazda 1.8 V6 motor moze u dzep stat....

Ferrari je pravio 2.0 V8 motore...

esso_sa wrote:

mali_milojica wrote:

Pirija wrote:al nece L6 jos dugo izumrijet, tek je izumro V12 ima jos bruku V8 tako da ce L6 jos dugo da se pravi

V8 je kraci od L6

Ma sve su smanjili. Kad sam vidio 2.7 V6 od Audija kolisni je, mozes ga komotno ugradit u golfa dvicu... I da ostane jos mjesta

Pirija wrote:Poenta je u ispusnim gaspovima ne u velicini...
V12 nemas vise zbog enormnog zagadjenja zraka a ne zbog potrosnje ili velicine...

imala je Mazda 1.8 V6 motor moze u dzep stat....

Pa ako mozes imati 3 auta sa 4 cilindra motorima, ne vidim razlog sto bi mi neko branio da se odreknem ta 3 auta i zamijenim ih sa jednom mrcinom sa V12 motorom

A ovaj primjer V6 u TT-u, taj motor je jos manji kad poskidas ove plastike i cijevi.. Prkno od motora bukvalno

Zanimljiva su konstruktorska rjesenja sa 5 ili 6 cilindara.

Kod BMW-a su poznati ovi 6-taci a VW je imao 5-take u VW kombijima i nekim verzijama Audija.

Ono sto je bilo dobro kod tih motora je trajnost, jer se 6 klipova puno sporije trosi nego 4, pa su ti motori uvijek bili poznati kao dugotrajni ali i rastrosni, jer velike i jake masine moraju trositi.

Sad se sve nesto ide prema downsizingu, pa se umjesto standarda od 4 cilindra, ugradjuju trocilidrasi benzinci i dieseli...

Mislim da je 4 cilindra neka optimalna mjera za obiteljski auto, sto se tice odrzavanja, trajnost, potrosnje i sl.

Ove od 6 cilndara, ostavljam zaljubljenicima.

Heh, kako kazu stariji mehanicari, na BMW-u se ne radi generalka, on dok ide-ide, kad ode motor, gurnes niz livadu

Pirija wrote:Poenta je u ispusnim gaspovima ne u velicini...
V12 nemas vise zbog enormnog zagadjenja zraka a ne zbog potrosnje ili velicine...

imala je Mazda 1.8 V6 motor moze u dzep stat....

Pirija wrote:Ferrari je pravio 2.0 V8 motore...

Ma naravno,ekologija ce sve velike motore satrati.
Imala je i Alfa 2.0 V8 sa 16 svjecica. 240 KS,jos sredinom 60-ih.

Po perfomansama v6 motori nisu više toliko ubjedljiviji od motora sa četri cilindra. Gledam na youtube uporedni test između audija kod a6 motora 2.0 tdi sa 177ps i 3.0 tdi sa 205ps. Ovaj 2.0 tdi do 100km/h je gotovo isti kao i 3.0 tdi, a poslije je 3.0 tdi otprilike bježao za 20km/h odnosno kad je 2.0 tdi bio na 200km/h ovaj 3.0 tdi je bio na 220 km/h. To nije bas neka posebna razlika.

Vozim V6 mašinu 2.7 tdi od 132 kw i ono što me kod te mašine najviše fascinira je zvuk motora i uglađenost rada. Na visokim brzinama tek pokaže koliko je agilan i moćan.

Jedino mislim da klasični manuelni mjenjač uparen sa v6 mašinom nije dobra opcija. Nekad pomislim da će pokidati mjenjač, u nižim brzinama kad ga pritisneš, baš ga grubo odvoji.

Ma vala mene dizel zvuk ne moze fascinirati, da je V24....