Forum Klix.ba

sarajevsko_pivo wrote:http://bwairlines.com/

https://www.facebook.com/BWAirlines?hc_ ... n=timeline

lajkujMe wrote:hmm na sta ce li ovo liciti. Imati cemo direktne letove za Iran i Irak?

karanana wrote:jihad air

sarajevsko_pivo wrote:http://bwairlines.com/

https://www.facebook.com/BWAirlines?hc_ ... n=timeline

U Registru poslovnih subjekata u BiH, Bosnian Wand Airlines je registriran kao društvo sa ograničenom odgovornošću za zračni promet, turizam i trgovinu Živinice, sa adresom Gornje Dubrave bb (zgrada Međunarodnog aerodroma Tuzla) 75240 Živinice, međutim ne postoje nikakvi drugi detalji poput brojeva telefona, odgovorne osobe, rukovodstva i slično.

Glasnogovrnik Direkcije za civilno zrakoplovstvo BiH Aleksandar Lalović dao nam je kontakt telefon, koji je BWA Direkciji za civilno zrakoplovstvo BiH dostavio u pismu namjere, a radi se o broju za telefoni fax na Međunarodnom aerodrom Dubrave u Tuzli. Međutim, ni nakon dugog i uzastopnog zvanja, na taj broj se niko nije javio.

Iz Službe za Informacije Međunarodnog aerodroma Tuzla, rečeno nam je da je "ta adresa greškom objavljena u konkursu".

Iz Službe za marketing tuzlanskog aerodroma, međutim, rečeno je da BWA još ima zakupljene prostorije u Dubravama, ali da rijetko navraćaju jer su u fazi preseljenja za Sarajevo.

U međuvremenu je Međunarodni aerodrom Sarajevo demantirao otvaranje letova Bosnia Wand Airlines.

http://balkans.aljazeera.net/vijesti/is ... d-airlines

sarajevsko_pivo wrote:Nece letiti iz BiH za bliski istok, vec iz Svedske.

Iz Sarajeva leti ce ka: Atini, Amsterdam, Frankfurt i Stockholm.

sarajevsko_pivo wrote:Nece letiti iz BiH za bliski istok, vec iz Svedske.

Iz Sarajeva leti ce ka: Atini, Amsterdam, Frankfurt i Stockholm.

Iako smo mlada kompanija, sebi smo postavili odvažne ciljeve: u ne tako dalekoj budućnosti planiramo letjeti prema čak 60 destinacija realizujući prekookeanske saradnje i letove. Sada, kada počinjemo, naši avioni Airbus A 320 i Airbus A 321, s mogućnosti izbora biznis i ekonomske klase, zaputit će se prema evropskim i azijskim destinacijama: Amsterdamu, Frankfurtu, Štokholmu, Geteborgu, Atini, Džeddi, Bagdadu, Teheranu, Nadžafu, Sulejmaniji i Erbilu.

sarajevsko_pivo wrote:Nece letiti iz BiH za bliski istok, vec iz Svedske.

Iz Sarajeva leti ce ka: Atini, Amsterdam, Frankfurt i Stockholm.

Secer_033 wrote:Kao sto su Etihadu i Emiratesu, platit ce i dobit ce.

AcaLukas wrote:

Secer_033 wrote:Kao sto su Etihadu i Emiratesu, platit ce i dobit ce.

Irak je ratna zona, Emirati i Katar nisu.

Secer_033 wrote:

AcaLukas wrote:

Secer_033 wrote:Kao sto su Etihadu i Emiratesu, platit ce i dobit ce.

Irak je ratna zona, Emirati i Katar nisu.

Ja i? Ne mora znacit da ne mogu letiti iznad evrope.

Oligarh wrote:
Pa recimo da sam radio nekad u avio branši i znam koliko je jedna Lufthansa imala problema (sa Austrian Airlinesom) da se otvori linije za Irak za Erbil (EIA), iako je to glavni grad zapadnih mezimaca Kurda u Iraku. Nemoj da ti pišem o black listed kompanijama kao što je Buraq Air koji je letio iz Sarajeva za Tripoli za vrijeme Gadafija i nemogućnosti da se dobije dozvola za njih od Eurocontrola za evropske aerodrome.

Ovi ako budu poletili i ja ću poletiti, sam od sebe.

Malo ti je nesuvislo poređenje Emiratesa, Etihada sa ovom kompanijom. Ovi mogu biti charter kompanija, ali da lete za Evropu i vežu je iz Bosne sa Bliskim Istokom, mogu samo sanjati.¸

EDIT
Čisto sumnjam da će i dobiti AOC (Air Operator Certificate) od BHDCA. I skraćenica im je malo naspretna, jer je BWA ICAO code već zauzet od Caribbean Airlines-a

Secer_033 wrote:

Oligarh wrote:
Pa recimo da sam radio nekad u avio branši i znam koliko je jedna Lufthansa imala problema (sa Austrian Airlinesom) da se otvori linije za Irak za Erbil (EIA), iako je to glavni grad zapadnih mezimaca Kurda u Iraku. Nemoj da ti pišem o black listed kompanijama kao što je Buraq Air koji je letio iz Sarajeva za Tripoli za vrijeme Gadafija i nemogućnosti da se dobije dozvola za njih od Eurocontrola za evropske aerodrome.

Ovi ako budu poletili i ja ću poletiti, sam od sebe.

Malo ti je nesuvislo poređenje Emiratesa, Etihada sa ovom kompanijom. Ovi mogu biti charter kompanija, ali da lete za Evropu i vežu je iz Bosne sa Bliskim Istokom, mogu samo sanjati.¸

EDIT
Čisto sumnjam da će i dobiti AOC (Air Operator Certificate) od BHDCA. I skraćenica im je malo naspretna, jer je BWA ICAO code već zauzet od Caribbean Airlines-a

Dobro, sve i da ne dobiju dozvolu da lete do/od Erbila ili bilo kakve ratne zone, mogu iz Sarajeva do Amsterdama je l' tako? BWA se vodi kao bosanska kompanija, osnovana u bosni, ne bi trebao biti problem dobiti potrebne dozvole i certifikate.
To me zanima. Zasto bi nekoj 'bosanskoj' kompaniji odbili dozvole?