Moderators: _BataZiv_0809, anex
MAN-lion's coach wrote:
Tender za KS je pao to sigurno znaš krajem oktobra za 72 vozila.
Pa je opet novi objavljen početkom 31.10.
Nezz stvarno bilo je na web stranici MUP-a KS, a kad se potraži na ekapiji ima nešto navedeno koliko terenskih i običnih i za specijalnu tri LOT-a, ali koliko vidim sad i to je poništeno ili sam se ja zagubila...johntra wrote:MAN-lion's coach wrote:
Tender za KS je pao to sigurno znaš krajem oktobra za 72 vozila.
Pa je opet novi objavljen početkom 31.10.
Nisam znao da je pao...znači li to da je Bunjo popušio?
Kakav je novi tender, da nema slučajno u njemu specifikacija Golfa 7?
Nije bio bas niz, bile su dvije.ins wrote:Ti su još pošteni bili, cijeli niz firmi je počivao na prevari, isporuce nekoliko auta po damping cijeni da se procuje glas kako su ozbiljan privatnik, i onda kada prikupe depozite za "buduće" isporuke samo nestanu...
Nije bilo bas 100% tako. Dok su u KS pa i FBiH na osnovini ASA-SDA VW bili neprikosnoveni recimo u HNK je Boras progurao Opele. Nedavno je vjerovatno Jelic sa preuzemo sa VW-om. U TK je bila tura Megane II sedan, vjerovatno Grabovickic, SIPA je imala turu tih Meganea sa 2,0 16v motorom za pratnju, ne znam da li je Bunjo isporucio, pa turu Mondea i policijskih i civilnih koje je isporucio F-AC.direstraits0078 wrote: Donedavno je bilo ravno blasfemiji vidjeti policijsko vozilo bilo koje druge marke osim vauvau, sad je sasvim ok i Suzuki, Peugeot, Renault, Ford itd. Razumljivo da se nekada davala prednost "domacem", kad su bili Zastava, IMV, IDA, TAS, a i odmah nakon rata (ako se moze nazvati "domacim" nesto sto su pod svojom sapom drzali lopovi svjetskog kalibra), ali danas kad je svima jasno da domaceg nema, i da je domace u nezavidnom polozaju, poprilicno je nebitno ko prodje na tenderu, u smislu odrzavanja domace proizvodnje. Cak je i u onom sistemu to bilo poprilicno nebitno, s proizvodnjom i prodajom po soc principima, gdje se jedna licenca crpila do iznemoglosti i odrzavala u zivotu s kozmetickim zahvatima (primjer Fiat 128, 600, itd.) i fancy naljepnicama Luxe, Special itd. Ovdje jos nije potpuno zazivio kapitalizam, jos se na potrosnju gleda kao na nesto sto treba smanjiti, a to je i razumljivo, s obzirom na stanje kompletnog ekonomskog i drzavnog sistema. Uh, nas*ah i ja sad svasta, sad bih se samobanovao, a nekad mi bas muka dodje sto je to sve tako kako jeste.
free image hosting
image upload
image upload no size limit
Dok nisu dosli Golfovi I i II (govorili se o 20ak komada) sa ratista iz HR, istocne BiH to su bile Zastava 101 i Yugo. Sredinom 90-ih stizu Golf III 1.9d, a tokom rata na Kosovu kao pomoc SAD-a dolaze Ford Exploreri, par americkih Focusa, Njemacka Golf IV SDI i Defendere. Njih nasljedjuju Golf V 1.4 i SDI, nakon toga MB A klase 200 CDI i sada Opel Astre 1.6 CDTI i Dusteri 1.5 dCi.tempuser wrote: Ne znam sta su Montenigeri vozali, ali su Slovenci drzali nasu varijantu sa VW-om.
Tacno se sjecam na ulasku u H. Novi kod Jugopetrol pumpe civilne met. plave jette II sa policijskim tablicama.ElRe wrote:Za G I i II znam da su bili aktueli i to na zalost dovuceni sa ratista iz HR i istocne BiH. Kao sto si i primijetio uglavnom su bili civilni, bez oznaka MUPa.
[emoji1]
