Moderators: _BataZiv_0809, anex
mene svi pocnu pljuvat kad to kazemcitroen xm wrote:Kad mi neko počne hvaliti švabe, prosere me momentalno. Ta govna su se davno pokazala, a pokazuju se i danas. Kakava je to stoka tek se vidi kada dođu u neke zemlje sa nižim standardom gdje se mogu bahato ponašati. TAda do izražaja dođe sva njihova kultura.
, poyyzdrav za zapad bezgresni 
odvadi malo , jebali vas onimadner wrote:Osim u propagandnim filmovima, vrlo malo. Mada je Tigrova bilo jako malo, a T34 jako puno. Od 2500 njemackih tenkova, tek je bilo 200 tigrova. I opet su gubici bili 5:1, u korist Njemaca.Nadzornik wrote:Eh koliko je samo Ruski T-34 spalio Njemackih Tigrova u Kurskoj tenkovskoj bitci....madner wrote: Kasne 10 godina za Renolom i VW. Naravno da ima mjesta, neko mora prodavati jeftinu bofl robu. Samo svi znamo da je to kopija, jeftina i zastarjela.
Njemacka tehnologija za njemacke auto puteve a kad sidju malo sa puta u blato mora ih Ruska Lada Niva izvlaciti....
Nemoj samo ti o tehnologiji,majke ti.
Sjeverna Koreja,potpuno blokirana zemlja pravi atomske bombe i interkontinentalne rakete a sta mislis sta im rade braca
u Juznoj Koreji,njima je samo nebo granica.
Auto je za autoputa, za pored puta imas Unimoga i G klasu.
Hvalis se stvarima koje su Svabe bukvalno izmislile. Ljudi napravili V2 1944.
A to samo zato sto ti vozis citroena...citroen xm wrote:Kad mi neko počne hvaliti švabe, prosere me momentalno. Ta govna su se davno pokazala, a pokazuju se i danas. Kakava je to stoka tek se vidi kada dođu u neke zemlje sa nižim standardom gdje se mogu bahato ponašati. TAda do izražaja dođe sva njihova kultura.
Od 7700 radnika razvoju treba ostati 800 ne 80. Greška.madner wrote:Kasne 10 godina za Renolom i VW. Naravno da ima mjesta, neko mora prodavati jeftinu bofl robu. Samo svi znamo da je to kopija, jeftina i zastarjela.Profil za pisanje wrote:Možda će biti za 10-15 godina ako njemci kroz godine stečeni akumulirani kapital ulože na pravi način.madner wrote:Tehnoloski jaz je veci nego prije, samo toliko ljudi ovdje kasne za trendovima da nisu svjesni puno razlika.
Autonomna vožnja, međusobno povezana auta, alternativni pogoni i sl. Mada su nosioci tih tehnologija i dobavljači kao Continental i Bosch koji svoju tehnologiju prodaju svima.
Trenutnu sportage nudi lane keeping ass održava auto u traci na autoputu, detekciju mrtvog ugla, svjetla duga kratka se automatski pale i gase itd. Nije to baš samo golo auto više.
Opel je u svom odjelu za razvoj prije preuzimanja od PSA imao oko 7700 zaposlenih i opet nisu opstali. Sada ih je oko 80.
Ako na tržištu ima mjesta za Opel, Seat, Renault i Škoda sigurno ima i za Kia koja nudi više. Za njima sigurno tehnološki ne zaostaju.
PSA je preuzela Opela prije dva mjeseca, jos niko nije odpusten.
Opel je namjerno pravio gubitke, jer je tako odgovaralo GMu. Prikazu troskove razvoja u Opelu, profit vrate kroz Buick.
Kinezi su vec kupili Volvo,SAB a htjeli su i Opela ali im svabe nisu htjeli prodati.Profil za pisanje wrote:
Od 7700 radnika razvoju treba ostati 800 ne 80. Greška.
A ovo za zastarjelu tehnologiju i bafl robu im skidam kapu. Ko zna gdje će biti za 15 godina. Takav napredak u zadnje dvije generacije automobila je za pohvaliti. Posebno u dizajnu i kvaliteti.
Lahko je generalizovati, treba ipak nešto i pročitati. Informacija pun internet.
Bit će zanimljivo posmatrati kakav će tek otpor biti kada i kineski proizvodjaci krenu organizovano na ovo tržište.
amar1994 wrote:Nemaju oni pojma , karl benz je izmislio auto , ne mogu kinezi pravit , samo ovi sa tradicijom i modernom teh.
Nisu vjerni kupci , sta cescitroen xm wrote:Pročitah juče neki članak gdje se navodi dramatičan pad prodaje Hyundai i KIA vozila na njima najbitnijim tržištima. Pa se ljudi pitaju kako se to dešava u isto vrijeme kada neke studije pokazuju da su kupci tih auta najzadovoljniji.
Ne znam otkud ti ta ideja, plan se ocekuje krajem ovog mjeseca. S tim da Opelu ostaje samostalnost, tako da tesko da ce plan biti ukinuti R&D.Profil za pisanje wrote:Od 7700 radnika razvoju treba ostati 800 ne 80. Greška.madner wrote:Kasne 10 godina za Renolom i VW. Naravno da ima mjesta, neko mora prodavati jeftinu bofl robu. Samo svi znamo da je to kopija, jeftina i zastarjela.Profil za pisanje wrote:[
Možda će biti za 10-15 godina ako njemci kroz godine stečeni akumulirani kapital ulože na pravi način.
Autonomna vožnja, međusobno povezana auta, alternativni pogoni i sl. Mada su nosioci tih tehnologija i dobavljači kao Continental i Bosch koji svoju tehnologiju prodaju svima.
Trenutnu sportage nudi lane keeping ass održava auto u traci na autoputu, detekciju mrtvog ugla, svjetla duga kratka se automatski pale i gase itd. Nije to baš samo golo auto više.
Opel je u svom odjelu za razvoj prije preuzimanja od PSA imao oko 7700 zaposlenih i opet nisu opstali. Sada ih je oko 80.
Ako na tržištu ima mjesta za Opel, Seat, Renault i Škoda sigurno ima i za Kia koja nudi više. Za njima sigurno tehnološki ne zaostaju.
PSA je preuzela Opela prije dva mjeseca, jos niko nije odpusten.
Opel je namjerno pravio gubitke, jer je tako odgovaralo GMu. Prikazu troskove razvoja u Opelu, profit vrate kroz Buick.
A ovo za zastarjelu tehnologiju i bafl robu im skidam kapu. Ko zna gdje će biti za 15 godina. Takav napredak u zadnje dvije generacije automobila je za pohvaliti. Posebno u dizajnu i kvaliteti.
Lahko je generalizovati, treba ipak nešto i pročitati. Informacija pun internet.
Bit će zanimljivo posmatrati kakav će tek otpor biti kada i kineski proizvodjaci krenu organizovano na ovo tržište.
amar1994 wrote:Nisu vjerni kupci , sta cescitroen xm wrote:Pročitah juče neki članak gdje se navodi dramatičan pad prodaje Hyundai i KIA vozila na njima najbitnijim tržištima. Pa se ljudi pitaju kako se to dešava u isto vrijeme kada neke studije pokazuju da su kupci tih auta najzadovoljniji.
amar1994 wrote: mene svi pocnu pljuvat kad to kazem
zahvaljujem na istoimenom misljenju
Ajd da uzmemo da je zbog političke napetosti, pa u Kini opada prodaja zbog simpatisanja Sjeverne Koreje. Ali šta je sa USA koja podržava Južnu Koreju?Profil za pisanje wrote:
Azija, posebno Kina, i SAD su njima tržišta najvažnija tržišta a tu je trenutno politički napeto.
Vehicle sales in China for Hyundai Motor South Korea's biggest car maker, fell 65 percent in May, following political tensions between the two Asian countries over the deployment of a United States missile system.
https://www.google.ba/amp/mobile.reuter ... SKBN18T0NU
E pa vrijeme je da upoznas jednog koji je poslije jednog forda,jednog seata,jednog citroena i 5 vw-ova kupio KIA Sportage.citroen xm wrote:
Ja lično znam dvojicu koji su posle Hyundaija kupili nešto drugo.
citroen xm wrote:Pročitah juče neki članak gdje se navodi dramatičan pad prodaje Hyundai i KIA vozila na njima najbitnijim tržištima. Pa se ljudi pitaju kako se to dešava u isto vrijeme kada neke studije pokazuju da su kupci tih auta najzadovoljniji.
Ovaj smajli mi se sviđacitroen xm wrote:amar1994 wrote: mene svi pocnu pljuvat kad to kazem
zahvaljujem na istoimenom misljenju
Zgodno je mijenjati. Svi bi mi da možemo.citroen xm wrote:Ajd da uzmemo da je zbog političke napetosti, pa u Kini opada prodaja zbog simpatisanja Sjeverne Koreje. Ali šta je sa USA koja podržava Južnu Koreju?Profil za pisanje wrote:
Azija, posebno Kina, i SAD su njima tržišta najvažnija tržišta a tu je trenutno politički napeto.
Vehicle sales in China for Hyundai Motor South Korea's biggest car maker, fell 65 percent in May, following political tensions between the two Asian countries over the deployment of a United States missile system.
https://www.google.ba/amp/mobile.reuter ... SKBN18T0NU
Prije će biti da se kupci baš tako rado i ne vraćaju tim brendovima, iako su navodno sa njima najzadovoljniji. Ja lično znam dvojicu koji su posle Hyundaija kupili nešto drugo.
Super, zanimljivo će biti vidjeti tvoj sledeći izbor.Nadzornik wrote:
E pa vrijeme je da upoznas jednog koji je poslije jednog forda,jednog seata,jednog citroena i 5 vw-ova kupio KIA Sportage.
citroen xm wrote:Ništa sporno, promjeniti ili ostati na istom brendu je sasvim normalna stvar izbora. Ali kada se već rade statistike o zadovoljstvu kupaca, dobro bi bilo i uraditi statistiku vjernosti brendu pa to zajedno izmiksati.
Svaki cigo hvali svoga konja. Vlasnika o nekom autu treba pitati za mišljenje tek kada ga proda.
Pocitah i interesantan komentar na "Auto republika":citroen xm wrote:Super, zanimljivo će biti vidjeti tvoj sledeći izbor.Nadzornik wrote:
E pa vrijeme je da upoznas jednog koji je poslije jednog forda,jednog seata,jednog citroena i 5 vw-ova kupio KIA Sportage.
Sajt koji si tražio je "Auto republika" pa čitaj i vadi zaključke.
Bezlično sranje. Gluplji C stub u auto industriji ne pamtim da sam vidio. Ovo auto nema ni jedan jedini detalj vrijedan pažnje, a cijenu nabili u nebo.amar1994 wrote:
Iako me neke stvari razocarase , opet ce bit bog vjetra
http://www.vrelegume.rs/test/velar-ibiza-koleos/
ovaj crossland x , na sta ovo lici
