Forum Klix.ba

Stari tramvaj iz 1920 ne vozi redovno u Milanu nego samo na jednoj turističkoj liniji, kao turistička atrakcija.

Imamo i mi našeg starog

BadBoy wrote: ↑10/01/2026 13:22 Stari tramvaj iz 1920 ne vozi redovno u Milanu nego samo na jednoj turističkoj liniji, kao turistička atrakcija.

Nije tacno - mnogobrojni iz 1500 serije, koji su proizvedeni izmedju 1927-e i 1930-e svakodnevno prevoze regularne putnike na gradskim linijama.

Svojim ocima sam ih sad u decembru vidio.

A na ova dva videa stara svega nekoliko mjeseci i godinu dana vide se vozila 1982, 1916, 1725, 1754, 1625, 1883, 1874, 1809, 1580, 1747, 1878, 1704, 1861, 1879, 1670, 1789 itd. da ne nabrajam vise:

https://www.youtube.com/watch?v=XR2ToEzcn4w
i

ATM Class 1500
Nowadays circa 135 units are still in service, repainted in the last years in a white and yellow livery already used on the prototypes. Most trams are in use for daily service, but some are for special occasions (trams 1503, 1699, 1702, 1723, 1822 and 1847), some for drivers instructions (trams 1602, 1798, 1862), two for the driving restaurant service ATMosfera (trams 1855 and 1970) and there is the ″white tram″, the school tram (″Scuolaintram″).

https://en.wikipedia.org/wiki/ATM_Class_1500

BadBoy wrote: ↑10/01/2026 13:22 Stari tramvaj iz 1920 ne vozi redovno u Milanu nego samo na jednoj turističkoj liniji, kao turistička atrakcija.

I ti sa ovakvima se trebas ubijedjivati u nesto, a u isto vrijeme Milano dobilo stadlere koji koriste isto rješenje za podvozje kao sarajevski

I to uz minimalne operativne troskove/odrzavanje, sto je ustvari idealno za siromasne zemlje kakva je nasa. I sta fa kazes ovim osobama koji bi zauvijek da budemo bijeda i jadnici

tramvajtrojka wrote: ↑10/01/2026 13:40

BadBoy wrote: ↑10/01/2026 13:22 Stari tramvaj iz 1920 ne vozi redovno u Milanu nego samo na jednoj turističkoj liniji, kao turistička atrakcija.

I ti sa ovakvima se trebas ubijedjivati u nesto, a u isto vrijeme Milano dobilo stadlere koji koriste isto rješenje za podvozje kao sarajevski

I to uz minimalne operativne troskove/odrzavanje, sto je ustvari idealno za siromasne zemlje kakva je nasa. I sta fa kazes ovim osobama koji bi zauvijek da budemo bijeda i jadnici

Ma ko je jedva docekao neciju LAZ/dezinformaciju pa poletio likovati, ko li
Pateticno.

Gluho bilo kakvi se likovi ovdje prodaju za "strucnjake" tramvajskog saobracaja, i jos tuse propagandu o iskljucivo jednom proizvodjacu (onako slucajno bas onom koji je odabran za ovu mega kupovinu novih tramvaja za Sarajevo).

P.S. Koliko je suludo usporedjivati zimske uslove (a samim tim i potrebe za ciscenjem/mehanizacijom) u jednom Milanu sa onim u Sarajevu pokazuje i podatak da je prosjecna januarska visina snijega u Milanu 3,8cm
Za Sarajevo u januaru prosjek je 15,5cm.

Naslovnica wrote: ↑10/01/2026 13:24 Imamo i mi našeg starog

Evo ga u akciji

Koji je ovo bezvremenski klasik

Evo me u jednom novom tramvaju i gledam kako je elegantno riješen problem najave i pokazivanja stanica u suprotnom smjeru od onog u kojem se kreće tramvaj.

Nema najave i pokazivanja uopšte.

Logično, nema najave, nema greške.

Naravno da svako ide autom ko moze. Gras me je prosle sedmice zajebao dobro 2 puta. Udem u 3 on skrene na Malti,bez najave,idu busevi kazu, ne mozes izaci na stanicu od snijega. Novi tramvaji su dobri ali za mene bezveze preuski, jebote stane 1 red ljudi.
Jesu sine nove,jesu tramvaji , ali organizacija prevoza ista,cekas tramvaj,onda guzva nemozes uci kad dode,onda opet cekas,sine i vozila da su zlatni jebalo ih to kad je red voznje za karinu

shape of despair wrote: ↑13/01/2026 18:46 Naravno da svako ide autom ko moze. Gras me je prosle sedmice zajebao dobro 2 puta. Udem u 3 on skrene na Malti,bez najave,idu busevi kazu, ne mozes izaci na stanicu od snijega. Novi tramvaji su dobri ali za mene bezveze preuski, jebote stane 1 red ljudi.
Jesu sine nove,jesu tramvaji , ali organizacija prevoza ista,cekas tramvaj,onda guzva nemozes uci kad dode,onda opet cekas,sine i vozila da su zlatni jebalo ih to kad je red voznje za karinu

Ma pederi trebaju da ubace i stare tramvaje koji su sigurno u funkciji ili nemaju vozaca

Ovako nam stanice izgledaju. Nije mi jasno kako ljudi uopste ulaze u Bus

Prije pet godina nabavljeno je 14 kvalitetnih (Mercedes?) crvenih trolejbusa.



Koliko ih je trenutno u ispravnom stanju tj. u upotrebi?

Hajlac wrote: ↑16/01/2026 16:35 Prije pet godina nabavljeno je 14 kvalitetnih (Mercedes?) crvenih trolejbusa.



Koliko ih je trenutno u ispravnom stanju tj. u upotrebi?

Ti ne znas ko je proizvodjac ovih trolejbusa a znas pitati pitanja koliko ih je u funkciji

Hajlac wrote: ↑16/01/2026 16:35 Prije pet godina nabavljeno je 14 kvalitetnih (Mercedes?) crvenih trolejbusa.



Koliko ih je trenutno u ispravnom stanju tj. u upotrebi?

Nije to Mercedes, nego NAW/HESS. Trenutno ima 14 HESS Swisstrolley 2, i 9 HESS BGT 5-25 starijih, naranždastih.

Swisstrolley II, crvenih ima: 9 voznih, od tih 1 u kvaru i 5 za rashod
Hess BGT 5-25, starijih, narandžastih ima: 7 voznih, od tih 3 u kvaru i 2 rashodovana

I ovi tamno sivi/bijeli su također sličan, svih 17 je rashodovano.
Narandžasti najstariji (1988), pa tamno sivi/bijeli(1992), pa crveni(2000)

Trolejbuska voznja iz unikatne perspektive:

evo glave ako sam ja ikad vidio ove crvene

tokio25 wrote: ↑16/01/2026 18:16 evo glave ako sam ja ikad vidio ove crvene

Najudobniji trolejbus u kojem sam ikad bio, ako naletiš provozaj se

shape of despair wrote: ↑13/01/2026 18:46 Naravno da svako ide autom ko moze. Gras me je prosle sedmice zajebao dobro 2 puta. Udem u 3 on skrene na Malti,bez najave,idu busevi kazu, ne mozes izaci na stanicu od snijega. Novi tramvaji su dobri ali za mene bezveze preuski, jebote stane 1 red ljudi.
Jesu sine nove,jesu tramvaji , ali organizacija prevoza ista,cekas tramvaj,onda guzva nemozes uci kad dode,onda opet cekas,sine i vozila da su zlatni jebalo ih to kad je red voznje za karinu

Problem je red voznje. Samo to. Meni su i stari tramvaji i trole bili ok, sine istina nisu, one su fkt bile otisle.

Ali je falilo odrzavanje. Bio sam nedavno u Becu, i uvijek se iznova iznenadim koliko je dobro organizovan prevoz, kako su vozila uredna i cista.

Namjerno sam "ganjao" malo starije tramvaje tamo. Svaki je lijepo ofarban. Unutra sve presvuceno i izgleda predobro, iako je tramvaj kao tramvaj stariji, tj. Ne znam nisu oni moderni.

I slag na kraju, tacno u minut. Idem prema stanici, aplikacija kaze 11.38h tramvaj. Dodjem tamo, pise mi na stanici da dolazi za 2min, linija ta i ta. I fkt dolazi.

Dzaba. Nama dzaba da dovuku tramvaje iz dubaija, pizde materine kad je prevoz neorganizovan, netacan. A to je zapravo najbitnija stavka, normalno pored sigurnosti jbg sto je iole uslov da imas javni prevoz.

Ali ja ne mogu koristiti trolu ili tramvaj ako ja znam kad on dolazi. Kad odlazi. Kad stize na neko mjesto. Ne mogu. Dodjem na stanicu, cekam trolu i gatam gdje je. Da li je udaljen 1 stanicu ili 11 stanica. Nema smisla. Naravno da niko, ko ima ikakva sredstva da kupi auto, nece se s tim jebavati.

Iako, idemo u dobrom pravcu. Al eto kasno smo krenuli. Da se ovako krenulo prije 15 godina, mi bi sad bili Bec.

liyf wrote: ↑16/01/2026 18:46

tokio25 wrote: ↑16/01/2026 18:16 evo glave ako sam ja ikad vidio ove crvene

Najudobniji trolejbus u kojem sam ikad bio, ako naletiš provozaj se

Vjerojatno jesu ne znam slabo se pravo vozim trolom
Ako kad idem gradskim to je tramvaj
Al stvarno ne sjecam se da sam vidio ovaj crveni al i to je vjerojatno jer nisam obracao paznju

moimoi wrote: ↑15/01/2026 16:12 Ovako nam stanice izgledaju. Nije mi jasno kako ljudi uopste ulaze u Bus

I danas je ovako na nekim stanicama. Na Alpašinom polju, na primjer, sinoć je bilo isto.

Vec neko vrijeme primjecujem da se na trolejbuse postavljaju table sa oznakom linija. Zar nemaju novi trolejbusi displej??? Mislim, znam da imaju, ali sto ga ne koriste. Zar niko to ne znam nastimati???

r_faruk wrote: ↑20/01/2026 19:57 Vec neko vrijeme primjecujem da se na trolejbuse postavljaju table sa oznakom linija. Zar nemaju novi trolejbusi displej??? Mislim, znam da imaju, ali sto ga ne koriste. Zar niko to ne znam nastimati???

Jebem ja mater onom tramvajdziji kad cekam tramvaj u 16:20 na alpasinom na turskom tramvaju pise nedjarici - bascarsija a on proleti prazan valjda za remizu

r_faruk wrote: ↑20/01/2026 19:57 Vec neko vrijeme primjecujem da se na trolejbuse postavljaju table sa oznakom linija. Zar nemaju novi trolejbusi displej??? Mislim, znam da imaju, ali sto ga ne koriste. Zar niko to ne znam nastimati???

Aplikacija ne radi sa kompjuterima kojima regional settings nije podešen na ruski. Samo su upitnici umjesto slova. Nema na engleskom, samo na ruskom.
Proizvođač Iskra Ufa iz Rusije.

Zbog toga nisu programirani displeji na liniji za Vogošću. Morali bi doći ljudi iz BKM da to programiraju.

Pokvareni su prednji kod 55 (radi ga pola) i mislim da je skroz crko kod 70.

Zadnji displeji su problematični kod više komada. Niko to nije riješio dok su bili u garanciji. Sad pojeo vuk magarca. Kod nekih ne rade, kod nekih ostane na prethodnoj liniji, pogotovo kod 71.
Kod Hessova polovnih koji su došli pred koronu ne mogu se osposobiti jer je izvađen dio instalacije... To su displeji stari 25 godina.

trambusek88 wrote: ↑21/01/2026 11:20

r_faruk wrote: ↑20/01/2026 19:57 Vec neko vrijeme primjecujem da se na trolejbuse postavljaju table sa oznakom linija. Zar nemaju novi trolejbusi displej??? Mislim, znam da imaju, ali sto ga ne koriste. Zar niko to ne znam nastimati???

Aplikacija ne radi sa kompjuterima kojima regional settings nije podešen na ruski. Samo su upitnici umjesto slova. Nema na engleskom, samo na ruskom.
Proizvođač Iskra Ufa iz Rusije.

Zbog toga nisu programirani displeji na liniji za Vogošću. Morali bi doći ljudi iz BKM da to programiraju.

Pokvareni su prednji kod 55 (radi ga pola) i mislim da je skroz crko kod 70.

Zadnji displeji su problematični kod više komada. Niko to nije riješio dok su bili u garanciji. Sad pojeo vuk magarca. Kod nekih ne rade, kod nekih ostane na prethodnoj liniji, pogotovo kod 71.
Kod Hessova polovnih koji su došli pred koronu ne mogu se osposobiti jer je izvađen dio instalacije... To su displeji stari 25 godina.

Treba platit nekoj našoj firmi da prekuca taj firmware i napravi normalan software da radi i da se može jednostavno ukucavati linija

Morel se makar cErilicom ukucat linija.
Jbg i to je ravnopravno pismo bosanskog jezika.