Forum Klix.ba

Logovan wrote: ↑03/10/2024 21:47 Opet neka pucnjava, klasika jebi ga sta ces

dječak sa šibicama wrote: ↑03/10/2024 17:08 Potrosacka korpa je malo veca glupost, ko je to racunao ocigledno nije bas u dodiru sa stvarnoscu. Veliki % te korpe su mjesecni izdaci za stvari za koje prosjecan gradjanin ne izdvaja mjesecno, ni priblizno. Odjecu kupujemo kad nam treba, ne od plate, i slicno.

Korpa je puno niza, ovo 3 milje i nesto je prenapuhano ali bez nekog cilja, vise povrsnost i glupost onoga ko je kreira.

Laplace wrote: ↑03/10/2024 11:29

Ateista wrote: ↑03/10/2024 11:22

dixi5 wrote: ↑03/10/2024 11:04

Klasican primjer zasto se desavaju nesrece. U situaciju kada dva auta stoje, ne daje se gas da proletis kraj njih da im se zatrese auto, vec skoro pa stanes sa njima dok ne krenu. Zasto? Zato sto ti blokiraju pogled na prvi dio raskrsnice u koju je MOZDA usao pjesak. Ovo je apsolutno i samo tvoja krivica, te krivica losih i nestrpljivih vozaca kojih je pun grad, ali i ovaj forum.

Na drugoj temi diskutujete kako treba odmah da se krene, nema cekanja, a ti ovdje pokazujes i primjer kako se lose vozi na raskrsnici, odnosno semaforiranom prelazu.

Da ponovim. Kada dva auta stoje a ti u trecoj traci dolazis, to radis sa maksimalnim oprezom, pa skoro i da usporis. Ne, ne dodajes gas da ih preletis, jer neces dobiti nista, na narednom semaforu te ceka ili kolona, ili crveno.

Prema tome, prihvati kritiku i ti i ostale sveznalice i pokusaj malo manje agresivnosti imati u voznji.

Hajde ne lupaj gluposti, sta pricas da se zatrese drugo vozilo, jesi li uopste citao sta sam pisao? Da nisam vozio oprezno i da sam vozio nekom velikom brzinom ne bih uspio da se ukopam u mjestu kao sto sam uradio, dakle zahvaljujuci mojoj opreznoj voznji sam se zaustavio.

To sto pricas da trebam stati sa ostalima je totalna glupost, slazem se za opreznost ali ako mi je zeleno sasvim je normalno proci kroz raskrsnicu i sasvim je normalno dozirati brzinu da se ne staje bespotrebno. Zahvaljujuci takvom stavu kakav ti imas imamo i toliko zastoja i guzvi, predugo se stoji na semaforima, nema fluidnosti i protoka saobracaja jer se svako malo staje i kad treba i kad ne treba.

Zahvaljujuci takvom razmisljanju pjesaka imamo toliko mrtvih pjesaka (pored svakako i budala za volanom) jer misle mogu prelaziti gdje hoce i kad hoce.

Ovo je iskljucivo krivica i greska pjesaka koji su pretrcavali na debelo crveno i tu nema nikakve dileme. To sto vozac skoro uvijek najebe zbog gluposti i gresaka pjesaka je druga prica.

Sta sve civjek nece procitati, ispade normalno pretrcavanje pjesaka na crveno a krivi vozaci koji prodju kroz svoje zeleno...

Kako sam već pisao, lijepo rješenje je u Italiji: pješaci imaju crveno, žuto i zeleno. Zeleno im je kratko, većina intervala je žuto. Logika je da na zelenom možeš krenuti da prelaziš, na žutomimaš dovoljno vremena da završiš prelazak (a i ako prelazak počneš na žutom, logično je da to uradiš brže nego da si počeo prelazak na zelenom jer se uskoro očekuje crveno). Sa tim sistemom manje su šanse da će pješaka na pola pješačkog zateći crveno. I nije se dešavalo jer ljudi vode računa.

Kod nas je zeleno i moraš ili poznavati intervale ili pogađati kad će ti se upaliti crveno. Juče sam kod željezničke morao hodati baš brzo da bih uspio preći na zeleno.

bejzik wrote: ↑03/10/2024 23:24 Dvije pucnjave u jednoj kišnoj sarajevskoj noći

vjerovatno opet šture informacije i jalovo istraživačko novinarstvo slabo ćemo šta saznati

Chmoljo wrote: ↑03/10/2024 14:10

mk ultra wrote: ↑03/10/2024 14:09

dixi5 wrote: ↑03/10/2024 13:47 Kako ne mozes?
Ostane ti jos 2.000KM i nije ti dovoljno? WTF?

čiko vrtić je 950 za dvoje dece
da ne idemo dalje i u cene, ima potrošačka korpa koja je 3330 KM, to ti je eto relevantno

https://ssooioks.com/v1/index.php/ssooi ... acka-korpa

i da 2 sohlidne plate 2x2000 su knap za trenutno stanje.

tako da kad pročitam uhljebi kupuju stanove, volio bih vidjeti te uhljebe

320 je vrtić za dvoje djece.

dječak sa šibicama wrote: ↑03/10/2024 17:08 Potrosacka korpa je malo veca glupost, ko je to racunao ocigledno nije bas u dodiru sa stvarnoscu. Veliki % te korpe su mjesecni izdaci za stvari za koje prosjecan gradjanin ne izdvaja mjesecno, ni priblizno. Odjecu kupujemo kad nam treba, ne od plate, i slicno.

Korpa je puno niza, ovo 3 milje i nesto je prenapuhano ali bez nekog cilja, vise povrsnost i glupost onoga ko je kreira.

Truba wrote: ↑03/10/2024 18:14

gold'n'brown wrote: ↑03/10/2024 16:42

Truba wrote: ↑03/10/2024 15:36 Privatni radi do pola 6 a javni do 4
Kapitalizam vs komunizam

Javni rade do 17:30

Dje to
Kod mene ne rade...ili bolje reci nisu radili
Zato ljudi komsijama placaju 100 km da dovedu dijete do kuce ako rade do 16

Ne dolazim ja ovdje izmisljat i s vama se natezat
Napisem sto znam
Doduse nisam provjeravao neko vrijeme

drug_profi wrote: ↑03/10/2024 23:18

dječak sa šibicama wrote: ↑03/10/2024 17:08 Potrosacka korpa je malo veca glupost, ko je to racunao ocigledno nije bas u dodiru sa stvarnoscu. Veliki % te korpe su mjesecni izdaci za stvari za koje prosjecan gradjanin ne izdvaja mjesecno, ni priblizno. Odjecu kupujemo kad nam treba, ne od plate, i slicno.

Korpa je puno niza, ovo 3 milje i nesto je prenapuhano ali bez nekog cilja, vise povrsnost i glupost onoga ko je kreira.

U korpi je 700 maraka za kulturu, a samo 150 za prevoz.

oXavier wrote: ↑04/10/2024 00:21

Laplace wrote: ↑03/10/2024 11:29

Ateista wrote: ↑03/10/2024 11:22
Hajde ne lupaj gluposti, sta pricas da se zatrese drugo vozilo, jesi li uopste citao sta sam pisao? Da nisam vozio oprezno i da sam vozio nekom velikom brzinom ne bih uspio da se ukopam u mjestu kao sto sam uradio, dakle zahvaljujuci mojoj opreznoj voznji sam se zaustavio.

To sto pricas da trebam stati sa ostalima je totalna glupost, slazem se za opreznost ali ako mi je zeleno sasvim je normalno proci kroz raskrsnicu i sasvim je normalno dozirati brzinu da se ne staje bespotrebno. Zahvaljujuci takvom stavu kakav ti imas imamo i toliko zastoja i guzvi, predugo se stoji na semaforima, nema fluidnosti i protoka saobracaja jer se svako malo staje i kad treba i kad ne treba.

Zahvaljujuci takvom razmisljanju pjesaka imamo toliko mrtvih pjesaka (pored svakako i budala za volanom) jer misle mogu prelaziti gdje hoce i kad hoce.

Ovo je iskljucivo krivica i greska pjesaka koji su pretrcavali na debelo crveno i tu nema nikakve dileme. To sto vozac skoro uvijek najebe zbog gluposti i gresaka pjesaka je druga prica.

Sta sve civjek nece procitati, ispade normalno pretrcavanje pjesaka na crveno a krivi vozaci koji prodju kroz svoje zeleno...

Kako sam već pisao, lijepo rješenje je u Italiji: pješaci imaju crveno, žuto i zeleno. Zeleno im je kratko, većina intervala je žuto. Logika je da na zelenom možeš krenuti da prelaziš, na žutomimaš dovoljno vremena da završiš prelazak (a i ako prelazak počneš na žutom, logično je da to uradiš brže nego da si počeo prelazak na zelenom jer se uskoro očekuje crveno). Sa tim sistemom manje su šanse da će pješaka na pola pješačkog zateći crveno. I nije se dešavalo jer ljudi vode računa.

Kod nas je zeleno i moraš ili poznavati intervale ili pogađati kad će ti se upaliti crveno. Juče sam kod željezničke morao hodati baš brzo da bih uspio preći na zeleno.

Postoji nešto što se zove zaštitno vrijeme, i bitno je jedino da kao pješak kreneš na zeleno, i ne bi trebalo biti problema.

Kada su u pitanju pješaci, semafori na pješačkim prijelazima funkcionišu na taj način da zeleno svjetlo pješacima signalizira kada je dozvoljeno započeti prelazak preko prijelaza. Po prestanku zelenog svjetla, za pješake slijedi međuvrijeme ili zaštitno vrijeme koje im omogućuje da sigurno završe svoje kretanje, čak i u slučaju da su svoj prelazak započeli u zadnjoj sekundi zelenog svjetla – kaže Sakić.
Dodaje da zaštitna vremena zavise od dužine pješačkog prijelaza i za svaki prijelaz se posebno proračunavaju.
– Tako, što je pješački prijelaz duži, to je duže i zaštitno vrijeme – pojasnio je Sakić.

https://www.fokus.ba/vijesti/bih/na-sem ... ko/617528/

Što se tiče ostale diskusije, naravno da je pogrešna priča da je vozač uvijek kriv, a pješak uvijek u pravu, koja na kraju šteti najviše upravo pješacima. Istina je da zakon posmatra pješake kao ranjive učesnike u saobraćaju, a vozilo opasnom stvari, međutim pješaci iako ranjivi su upravo učesnici u saobraćaju i za njih vrijede određena pravila kao i za ostale. Takođe većina situacija nije crno-bijela, odnosno često postoje propusti obje strane, koje i kakve procjenjuju vještaci i na kraju krajeva sud (bila je rasprava na forumu kad je poginuo pješak koji je prelazio na crveno).

problemnatravunu wrote: ↑05/10/2024 08:11 Zanima me vaše mišljenje kome je najbolje to prijaviti, čovjek očito nije "dobar" treba mu pomoć istinski.

Haris.ba wrote: ↑05/10/2024 08:14

problemnatravunu wrote: ↑05/10/2024 08:11 Zanima me vaše mišljenje kome je najbolje to prijaviti, čovjek očito nije "dobar" treba mu pomoć istinski.

Prijavljeno je to vise puta policiji. Ne zanima ih.

Ja tim djelom vozim samo srednjom trakom otkako se on pojavio.

problemnatravunu wrote: ↑05/10/2024 08:18

Haris.ba wrote: ↑05/10/2024 08:14

problemnatravunu wrote: ↑05/10/2024 08:11 Zanima me vaše mišljenje kome je najbolje to prijaviti, čovjek očito nije "dobar" treba mu pomoć istinski.

Prijavljeno je to vise puta policiji. Ne zanima ih.

Ja tim djelom vozim samo srednjom trakom otkako se on pojavio.

Znači , ima nas još koji smo ga "upratili" , evo neki dan se maltene šokiram kad ga opet vidjeh , kako rekoh lik je mjesecima "zaglavio" na tom potezu , gdje spava šta jede , uvijek u istoj odjeći , sigurno nije psihički dobar ....strašno
Zato bi volio da neko dadne neku drugu službu kome bi ga se moglo prijaviti da se jadnik zbrine...

muha_sa wrote: ↑03/10/2024 11:47 https://avaz.ba/vijesti/bih/931838/sta- ... ada-nesica