Forum Klix.ba

Chmoljo wrote: ↑17/08/2025 20:18

muha_sa wrote: ↑17/08/2025 20:17

Peacean wrote: ↑17/08/2025 20:06 https://www.klix.ba/vijesti/bih/jan-cih ... /250812177

Naš forumaš--zaboravio sam mu nik

Dresdener78.

Hvalaaaaaaaaaaaa

Chmoljo wrote: ↑17/08/2025 20:18

muha_sa wrote: ↑17/08/2025 20:17

Peacean wrote: ↑17/08/2025 20:06 https://www.klix.ba/vijesti/bih/jan-cih ... /250812177

Naš forumaš--zaboravio sam mu nik

Dresdener78.

kojeg su neki forumasi stručnjaci proglasili grasovcem i otjerali bukvalno sa foruma, kada je lik pisao da je potrebna rekonstrukcija pruge, nabavke vozila itd.itd.

tramvajtrojka wrote: ↑17/08/2025 20:20

Chmoljo wrote: ↑17/08/2025 20:18

muha_sa wrote: ↑17/08/2025 20:17

Naš forumaš--zaboravio sam mu nik

Dresdener78.

kojeg su neki forumasi stručnjaci proglasili grasovcem i otjerali bukvalno sa foruma, kada je lik pisao da je potrebna rekonstrukcija pruge, nabavke vozila itd.itd.

Sve to super, al sto se ne uradi fleksibilna kontaktna mreza za vogoscu?

Moze li se apgrejdovati na postojecu?

Pa moraće vjerovatno sada kad i javnost zna da je problem u tome.
Samo je uvijek stvar novaca.

drug_profi wrote: ↑17/08/2025 20:48 Pa moraće vjerovatno sada kad i javnost zna da je problem u tome.
Samo je uvijek stvar novaca.

obzirom da kanton nema para ni za kifle (a i dalje ima Konakovića ) nema ništa od te priče barem narednih 10. godina

tramvajtrojka wrote: ↑17/08/2025 20:20

Chmoljo wrote: ↑17/08/2025 20:18

muha_sa wrote: ↑17/08/2025 20:17

Naš forumaš--zaboravio sam mu nik

Dresdener78.

kojeg su neki forumasi stručnjaci proglasili grasovcem i otjerali bukvalno sa foruma, kada je lik pisao da je potrebna rekonstrukcija pruge, nabavke vozila itd.itd.

na žalost... žao mi je što ga nema ali je na skyscraper forumu i dalje aktivan ako se ne varam @dresdener78

Veliki je doprinos davao na temi.
Volio bih da se vrati, i da dobije zaštitu moderacije od raznih bolida.

I ja sam se jednom sukobio sa njim, ali mi je sasvim civilizovano dokazao da je u pravu (baš oko trole za Vogošću gdje sam ja tvrdio da će napraviti haos time).

Ali evo ispade da niej bio u pravu jer je očekivao drugo (adekvatno) tehničko rješenje.

Chmoljo wrote: ↑17/08/2025 20:25

tramvajtrojka wrote: ↑17/08/2025 20:20

Chmoljo wrote: ↑17/08/2025 20:18

Dresdener78.

kojeg su neki forumasi stručnjaci proglasili grasovcem i otjerali bukvalno sa foruma, kada je lik pisao da je potrebna rekonstrukcija pruge, nabavke vozila itd.itd.

Sve to super, al sto se ne uradi fleksibilna kontaktna mreza za vogoscu?

Moze li se apgrejdovati na postojecu?

Moze al je 4x skuplje rješenje od onoga sto imamo u Sarajevu se od 97e koristi mreza od italijanskog proizvodjaca gdje je na svim dionicama postavljena ista, i ova moze podnijeti brzine do 50+km/h bez problema sto se vidi kad udare po gasu na Grbavici il na alipasinom od toplana ka fahdovoj, za kobilju glavu ce dobro doci Solarisi koji ce imati jednu vise motorizivanu osovinu nazad i jace motore


Uskoro nam stize jos Hess polovnih trolejbusa nekih 15ak komada da popune vozne redove

i deset polovnih autobusa i 15 novih plus 3 električna autobusa (18ttl)

Samo još aplikaciju da riješe. Ovo je sada već zaista sasvim ok alternativa osobnom automobilu.

drug_profi wrote: ↑17/08/2025 21:01 Samo još aplikaciju da riješe. Ovo je sada već zaista sasvim ok alternativa osobnom automobilu.

Glupost je što su išli na optičke skenere, bolje da su odradili sa nfc. Jeste da bi manje telefona u ovom trenutku to podržavalo ali bi radilo bez problema.

Peacean wrote: ↑17/08/2025 21:05

drug_profi wrote: ↑17/08/2025 21:01 Samo još aplikaciju da riješe. Ovo je sada već zaista sasvim ok alternativa osobnom automobilu.

Glupost je što su išli na optičke skenere, bolje da su odradili sa nfc. Jeste da bi manje telefona u ovom trenutku to podržavalo ali bi radilo bez problema.

Pa moglo je i oboje da se aplicira pa šta prođe, a skeniranje ekrana je zafrkano ako kontrasti nisu podešeni, ako je osvjetljenje displeja nisko, ako se pod pogrešnim uglom drži telefon...

Peacean wrote: ↑17/08/2025 21:05

drug_profi wrote: ↑17/08/2025 21:01 Samo još aplikaciju da riješe. Ovo je sada već zaista sasvim ok alternativa osobnom automobilu.

Glupost je što su išli na optičke skenere, bolje da su odradili sa nfc. Jeste da bi manje telefona u ovom trenutku to podržavalo ali bi radilo bez problema.

Validatori imaju i NFC mogućnost. Sve je stvar do aplikacije i šta ista podržava. Vrlo jednostavno se aplikacija može podesiti da kartice očitava i pitam NFC-a, samo treba volje i malo para da se to uradi.

Peacean wrote: ↑17/08/2025 21:05

drug_profi wrote: ↑17/08/2025 21:01 Samo još aplikaciju da riješe. Ovo je sada već zaista sasvim ok alternativa osobnom automobilu.

Glupost je što su išli na optičke skenere, bolje da su odradili sa nfc. Jeste da bi manje telefona u ovom trenutku to podržavalo ali bi radilo bez problema.

skeneri su takvi da podrzavaju i ocitavaju i NFC cak je moguce uvesti preko njih i placanje karticama





Samo treba u app omogućiti i tjt, niko ziv nije zadovoljan sa ovom app zasigurno ce se morati raditi neki redizajn

tramvajtrojka wrote: ↑17/08/2025 20:59

Chmoljo wrote: ↑17/08/2025 20:25 ...sto se ne uradi fleksibilna kontaktna mreza za vogoscu?

Moze li se apgrejdovati na postojecu?

Moze al je 4x skuplje rješenje od onoga sto imamo u Sarajevu se od 97e koristi mreza od italijanskog proizvodjaca gdje je na svim dionicama postavljena ista, i ova moze podnijeti brzine do 50+km/h bez problema sto se vidi kad udare po gasu na Grbavici il na alipasinom od toplana ka fahdovoj, za kobilju glavu ce dobro doci Solarisi koji ce imati jednu vise motorizivanu osovinu nazad i jace motore

Šta je veći interes građana Sarajeva: štednja na izgradnji kontaktne mreže ili veće brzine trolejbusa na cesti za Vogošću?

Hoće li neko odgovarati za projektovanje i odobravanje izgradnje neadekvatne kontaktne mreže na ovoj relaciji?

HelaS wrote: ↑17/08/2025 22:10 ta je veći interes građana Sarajeva: štednja na izgradnji kontaktne mreže ili veće brzine trolejbusa na cesti za Vogošću?

Zavisi koga pitaš. Mislim da bi ti većina rekla štednja.

drug_profi wrote: ↑17/08/2025 21:07

Peacean wrote: ↑17/08/2025 21:05

drug_profi wrote: ↑17/08/2025 21:01 Samo još aplikaciju da riješe. Ovo je sada već zaista sasvim ok alternativa osobnom automobilu.

Glupost je što su išli na optičke skenere, bolje da su odradili sa nfc. Jeste da bi manje telefona u ovom trenutku to podržavalo ali bi radilo bez problema.

Pa moglo je i oboje da se aplicira pa šta prođe, a skeniranje ekrana je zafrkano ako kontrasti nisu podešeni, ako je osvjetljenje displeja nisko, ako se pod pogrešnim uglom drži telefon...

mogli su aplikativno dici osvjetljenje na 100% kada se otvori ekran sa QR kodom. Mada i tako je uzasno tesko skenirati, znao sam 3-4 stanice proci dok ne uspijem skenirati kartu.

HelaS wrote: ↑17/08/2025 22:10

tramvajtrojka wrote: ↑17/08/2025 20:59

Chmoljo wrote: ↑17/08/2025 20:25 ...sto se ne uradi fleksibilna kontaktna mreza za vogoscu?

Moze li se apgrejdovati na postojecu?

Moze al je 4x skuplje rješenje od onoga sto imamo u Sarajevu se od 97e koristi mreza od italijanskog proizvodjaca gdje je na svim dionicama postavljena ista, i ova moze podnijeti brzine do 50+km/h bez problema sto se vidi kad udare po gasu na Grbavici il na alipasinom od toplana ka fahdovoj, za kobilju glavu ce dobro doci Solarisi koji ce imati jednu vise motorizivanu osovinu nazad i jace motore

Šta je veći interes građana Sarajeva: štednja na izgradnji kontaktne mreže ili veće brzine trolejbusa na cesti za Vogošću?

Hoće li neko odgovarati za projektovanje i odobravanje izgradnje neadekvatne kontaktne mreže na ovoj relaciji?

Talijanska KM u većini grada ima koliku toliku amortizaciju jer je zakačena na sajle, ali sad gledam ima logike. Vogošća ima puno zavoja, a tamo mreža visi sa onih štangi i još je manja amortizacija.

Ja sam sve nešto mislio da je ova poslijeratna mreža bolja, ali skontao sam da ima logike što Jan priča.

Što se tiče Solarisa nisam upratio koja varijanta dolazi jer ima više varijanti motora od čega je jedna dvomotorna što bi bilo dobro za nas.

Ja ne mogu stvarno da vjerujem da danas, kad u Sarajevu imas barem 3000 ljudi koji rade u IT firmama, imati ovako OCAJNU aplikaciju.

Garantujem da bi ljudi se ukljucili BESPLATNO da zajedno pomognu i razviju aplikaciju.

Totalni amaterizam, i dalje mi nije jasno kako su uopste mogli ovo pustiti sa se koristi.

Narocito ako imas barem hrpu slicnih aplikacija koje su mogli podjoniti.

Daj boze da je unaprijede, ali ovo je blago receno ocajno.

Thorgerson wrote: ↑20/08/2025 15:39 Ja ne mogu stvarno da vjerujem da danas, kad u Sarajevu imas barem 3000 ljudi koji rade u IT firmama, imati ovako OCAJNU aplikaciju.

Garantujem da bi ljudi se ukljucili BESPLATNO da zajedno pomognu i razviju aplikaciju.

Totalni amaterizam, i dalje mi nije jasno kako su uopste mogli ovo pustiti sa se koristi.

Narocito ako imas barem hrpu slicnih aplikacija koje su mogli podjoniti.

Daj boze da je unaprijede, ali ovo je blago receno ocajno.

Ma nema od tog ništa. Aplikacija će da radi dok ugovor sa BS-om ne istekne. Čim istekne ide novi tender za novu app, i sve tako u krug. Imam u njoj dvije karte, čim ih iskoristim brišem je sa telefona.

Totalni amaterizam.

Thorgerson wrote: ↑20/08/2025 15:39 Ja ne mogu stvarno da vjerujem da danas, kad u Sarajevu imas barem 3000 ljudi koji rade u IT firmama, imati ovako OCAJNU aplikaciju.

Garantujem da bi ljudi se ukljucili BESPLATNO da zajedno pomognu i razviju aplikaciju.

Totalni amaterizam, i dalje mi nije jasno kako su uopste mogli ovo pustiti sa se koristi.

Narocito ako imas barem hrpu slicnih aplikacija koje su mogli podjoniti.

Daj boze da je unaprijede, ali ovo je blago receno ocajno.

Imam ja jednog malog, zna oko kompjutera...

Bijeli Solarisi mislim da nemaju validatore i GPS još uvijek.

Upravo sjedim u novom tramvaju i pitam se kada su vozila Grasa posljednji put oprana. Mislim da nova vozila nisu nikada, a stara prije 5 godina? 10? Duže nisu?

Hakiz wrote: ↑21/08/2025 00:19 Upravo sjedim u novom tramvaju i pitam se kada su vozila Grasa posljednji put oprana. Mislim da nova vozila nisu nikada, a stara prije 5 godina? 10? Duže nisu?

Ja sam večeras vozio sa Čaršije u Hrasnicu. Prošao sam kraj nekoliko novih tramvaja, svaki - ali sve do jednog s vanjske strane su bili blistavo čisti. Ne znam unutra, nikad do sad nisam ušao ni u jedan tramvaj ima skoro 15 godina, ali ako je čist s vanjske strane, zašto ne bi io i unutra.

Hakiz wrote: ↑21/08/2025 00:19 Upravo sjedim u novom tramvaju i pitam se kada su vozila Grasa posljednji put oprana. Mislim da nova vozila nisu nikada, a stara prije 5 godina? 10? Duže nisu?

nova vozila se peru detaljno na sedmičnoj osnovi, a čiste se svaki dan
stara im nisu prioritet baš sad

moguće da su zbog sff-a prljaviji, jer stave 4 nova na noćnu liniju, a tu je puno pijanih i smrldjivih ljudi

drug_profi wrote: ↑17/08/2025 21:01 Samo još aplikaciju da riješe. Ovo je sada već zaista sasvim ok alternativa osobnom automobilu.

Pa ne bas samo aplikaciju.

Sto se mene licno tice, da bih ostavio auto i presao na javni prevoz, ponekad, mozda 50-50%, jer totalno ne mogu - trebali bi rijesiti:
- vremenske karte, presjedanje je sad patnja i skupo. Jedan od najskupljih prevoza u Evropi.
- tacno u minutu, sekundu, vrijeme dolaska vozila na stanicu

Vrijeme dolaska vozila bih stavio kao prioritet. To mi je nekako najbitnije. Nema mi nista gore nego kad dodjem na stanicu i neko me ceka i ja mu onda javljam da ne znam kad cu doci. Jer mi trola ili tramvaj moze doci za 3 minute ili za 19 minuta. Nije nekad problem i cekanje. Al da barem znam koliko da cekam, da li da cekam i sl.