Forum Klix.ba

Jel bila obustava tramvajskog saobracaja? Ako nije, onda je šina ispravna , a radi se održavanje.

konektovan wrote: ↑07/08/2025 10:38 Sinoc oko 21 h,.na Pofalicima izgleda "nova" šina rikavela, ekipe varioci i ostali strucnjaci neato popravljali.

citavom duzinom od ilidze do MD radi se preventivna brušenja da sine budu u zadanim parametrima u većim gradovima se to radi svako malo da ne bi bilo mikroudara na tockovima

Valjda kada se i Hrasnica zavrsi da ce se nabaviti vozilo brusilica koje ce to samo raditi







nesto od ovo troje ce se morati uzeti

tramvajtrojka wrote: ↑07/08/2025 15:22

konektovan wrote: ↑07/08/2025 10:38 Sinoc oko 21 h,.na Pofalicima izgleda "nova" šina rikavela, ekipe varioci i ostali strucnjaci neato popravljali.

citavom duzinom od ilidze do MD radi se preventivna brušenja da sine budu u zadanim parametrima u većim gradovima se to radi svako malo da ne bi bilo mikroudara na tockovima

Valjda kada se i Hrasnica zavrsi da ce se nabaviti vozilo brusilica koje ce to samo raditi







nesto od ovo troje ce se morati uzeti

To vec ima smisla..

jesu li još stadlerovci u sarajevu? da nije toliko ljudi iz razloga osposobljavanja za dalje održavanje kada ovi odu?

Chmoljo wrote: ↑07/08/2025 15:53 jesu li još stadlerovci u sarajevu? da nije toliko ljudi iz razloga osposobljavanja za dalje održavanje kada ovi odu?

jok ovo radi oz pruga na šinama a stadlerovci su u onoj kuci izgradjenoj prije godinu dana, bice tu sve dok traje garantni ugovor jer postoji firma Stadler BiH

Da je šteta pametan pa da prije kraja mandata potpise višegodišnji ugovor za održavanje tramvaja da nakon i isteka ugovora ga oni održavaju poznavajuci sdaovce njih ce biti briga neka se kotrlja dok ne stane

A i svakako bi trebalo gledati da se napokon nabave 30 emv i dmv flirt jedinica za zfbih da se pokrije čitava federacija i cetiri kissa za mostar a da talgo ide gdje mu je i namjena

Mi ako hocemo da imamo zeljeznice treba jedan lik kao šteta i kredit od nekih 700-800 miliona eura da se sva infrastruktura zamjeni, stanice obnove, uvede nova oprema i vozovi

tramvajtrojka wrote: ↑07/08/2025 16:45

Chmoljo wrote: ↑07/08/2025 15:53 jesu li još stadlerovci u sarajevu? da nije toliko ljudi iz razloga osposobljavanja za dalje održavanje kada ovi odu?

jok ovo radi oz pruga na šinama a stadlerovci su u onoj kuci izgradjenoj prije godinu dana, bice tu sve dok traje garantni ugovor jer postoji firma Stadler BiH

Da je šteta pametan pa da prije kraja mandata potpise višegodišnji ugovor za održavanje tramvaja da nakon i isteka ugovora ga oni održavaju poznavajuci sdaovce njih ce biti briga neka se kotrlja dok ne stane

A i svakako bi trebalo gledati da se napokon nabave 30 emv i dmv flirt jedinica za zfbih da se pokrije čitava federacija i cetiri kissa za mostar a da talgo ide gdje mu je i namjena

Mi ako hocemo da imamo zeljeznice treba jedan lik kao šteta i kredit od nekih 700-800 miliona eura da se sva infrastruktura zamjeni, stanice obnove, uvede nova oprema i vozovi

Šteta nije uopšte neki aman-zaman stručan i sposoban lik, nego je imao sreće da su svi, ama baš svi prethodni ministri saobraćaja bili apsolutni duduci, nesposobni i postavljeni da figuriraju

Budimo realni, Šteta iza sebe ima rezultate i to vidljive rezultate, kao možda nijedan ministar u Vladi KS...

Isner wrote: ↑07/08/2025 19:57 Budimo realni, Šteta iza sebe ima rezultate i to vidljive rezultate, kao možda nijedan ministar u Vladi KS...

Da, Šteta ima rezultate jer nijedan prethodni ministar nije napravio baš nijedan metar javne saobraćajne infrastrukture

Steta sigurno nije strucan, ali jeste sposoban. Sa istim ljudima koje su imali prethodnici je krenuo u preporod JGSa. Lako se zaboravlja gdje smo bili 2018.

Za strucnost su tu pomocnici i sluzbenici. Njegovo je da politicki gura, finansijski i da sve to organizuje. A tu se itekako pokazao sposobnim.

HelaS wrote: ↑07/08/2025 19:59

Isner wrote: ↑07/08/2025 19:57 Budimo realni, Šteta iza sebe ima rezultate i to vidljive rezultate, kao možda nijedan ministar u Vladi KS...

Da, Šteta ima rezultate jer nijedan prethodni ministar nije napravio baš nijedan metar javne saobraćajne infrastrukture

Jeste Haris Lulic.

Chmoljo wrote: ↑07/08/2025 20:00

HelaS wrote: ↑07/08/2025 19:59

Isner wrote: ↑07/08/2025 19:57 Budimo realni, Šteta iza sebe ima rezultate i to vidljive rezultate, kao možda nijedan ministar u Vladi KS...

Da, Šteta ima rezultate jer nijedan prethodni ministar nije napravio baš nijedan metar javne saobraćajne infrastrukture

Jeste Haris Lulic.

I on SDP, OK, može proći

Generalno, ministar je politicka funkcija i on ne mora biti ekspert. Treba samo biti dovoljno pametan da se okruzi pametnijima od sebe u toj bransi i ima sansu da uspije. Steta radi sasvim solidan posao u Sarajevu.

Ja_Ja wrote: ↑07/08/2025 20:03 Generalno, ministar je politicka funkcija i on ne mora biti ekspert. Treba samo biti dovoljno pametan da se okruzi pametnijima od sebe u toj bransi i ima sansu da uspije. Steta radi sasvim solidan posao u Sarajevu.

Koji su to stručnjaci koje je Šteta doveo sebi u službe. Zar se tako jednostavno mijenjaju šefovi i službenici u odjeljenjima po ministarstvima, ono - kao nogometni trener pa s njim cijeli stručni tim?

HelaS wrote: ↑07/08/2025 20:10

Ja_Ja wrote: ↑07/08/2025 20:03 Generalno, ministar je politicka funkcija i on ne mora biti ekspert. Treba samo biti dovoljno pametan da se okruzi pametnijima od sebe u toj bransi i ima sansu da uspije. Steta radi sasvim solidan posao u Sarajevu.

Koji su to stručnjaci koje je Šteta doveo sebi u službe. Zar se tako jednostavno mijenjaju šefovi i službenici u odjeljenjima po ministarstvima, ono - kao nogometni trener pa s njim cijeli stručni tim?

Pa to sam i napisao gore. Sa skoro istim ljudima je naoravio vise nego iko. Dokaz da se moze.

HelaS wrote: ↑07/08/2025 20:01

I on SDP, OK, može proći

SDP ili ne, jedino jos tada su se mijenjale sine.

Hakiz wrote: ↑07/08/2025 13:12

van Basten wrote: ↑07/08/2025 12:02

Hakiz wrote: ↑07/08/2025 07:40 Danas i sutra na Dobrinji izmjena režima saobraćaja.

Na stranici Grasa ima obavještenje, ali ga sr može naći samo ako ga se traži. Mora se skrolovati na vijesti. Nije napravljeno tako da kada se otvori stranica, to obavještenje je prvo šta se vidi. A trebalo bi biti. Ili barem da je negdje jasno vidjivo na početnoj stranici ako nije baš "gurnuto u facu". Nije problem sa "redovnim" vijestima, ali važne vanredne, da ljudi znaju da ne mogu sa uobičajene stanice krenuti na posao, takve trebaju biti odmah vidljive.

Stručnjaci, Grasu i KS su putnici važni.

Svakako ta vijest ništa ne vrijedi jer na njoj pisalo jedna ruta za prevoz, a jutros u praksi sasvim druga ruta

Još gore.

Jutros trola zalutala, kaze vozac ne zna ni on kud da vozi.

van Basten wrote: ↑07/08/2025 12:02

Hakiz wrote: ↑07/08/2025 07:40 Danas i sutra na Dobrinji izmjena režima saobraćaja.

Na stranici Grasa ima obavještenje, ali ga sr može naći samo ako ga se traži. Mora se skrolovati na vijesti. Nije napravljeno tako da kada se otvori stranica, to obavještenje je prvo šta se vidi. A trebalo bi biti. Ili barem da je negdje jasno vidjivo na početnoj stranici ako nije baš "gurnuto u facu". Nije problem sa "redovnim" vijestima, ali važne vanredne, da ljudi znaju da ne mogu sa uobičajene stanice krenuti na posao, takve trebaju biti odmah vidljive.

Stručnjaci, Grasu i KS su putnici važni.

Svakako ta vijest ništa ne vrijedi jer na njoj pisalo jedna ruta za prevoz, a jutros u praksi sasvim druga ruta

Trebalo da idu ratnom rutom kroz bulevar, ali ispalo da ne može.

Juce dobih informaciju da 8 "novih" bkm trolejbusa nije u pogonu.

Moguce je jer rezervni dijelovi ne dolaze kako sam cuo.
Zato su i diskvalifikovani za novi tender.

konektovan wrote: ↑08/08/2025 09:45 Juce dobih informaciju da 8 "novih" bkm trolejbusa nije u pogonu.

Nije tačno.
Ne rade 57 (Fabrička greška. Neće biti plaćen), 78 ne radi nekih mjesec, i imao je 65 udes mislim da trenutno ne radi.

Bio je period kad je bilo manje od 20 u pogonu jer nisu dolazili dijelovi, ali su svi napravljeni pred Vogošću osim spornog 57. To je onaj što je stao kod Fahdove džamije prvi dan.

75 nije radio godinu i po zbog šoferšajbe koju je onaj majmun razbio kad je razbio tri trole.

trambusek88 wrote: ↑08/08/2025 15:33

konektovan wrote: ↑08/08/2025 09:45 Juce dobih informaciju da 8 "novih" bkm trolejbusa nije u pogonu.

Nije tačno.
Ne rade 57 (Fabrička greška. Neće biti plaćen), 78 ne radi nekih mjesec i imao je 65 udes mislim da trenutno ne radi.

Bio je period kad je bilo manje od 20 ispravnih jer nisu dolazili dijelovi, ali su svi napravljeni pred Vogošću osim spornog 57.

75 nije radio godinu i po zbog šoferšajbe koju je onaj majmun razbio kad je razbio tri trole.

Sto se ljutis?
Dobio info, nisam rekao da je 100 % sigurno tako....
Ono sto ja mogu reci, da pocesto vidim.nove trole kako su parkirane sa strane, a direktno od vozaca znam da su problematicni itekako. Valjda znas da je nedavno sam dobio turu i zakucao se na Otoci kod okretaljke,..?!

Istina je da je to bilo u jednom momentu, ali su svi pokvareni BKM-ovi osim 57 bili napravljeni do proljeća, i od tada se samo 78 pokvario.

Kako god, nece vise biti BKM novih. Ovi ce se koristiti neko vrijeme. Mozda se nadje racunica da se prodaju kao polovni nekom na kraju.

trambusek88 wrote: ↑08/08/2025 15:57 Istina je da je to bilo u jednom momentu, ali su svi pokvareni BKM-ovi osim 57 bili napravljeni do proljeća, i od tada se samo 78 pokvario.

A sto je 57 nepopravljiv?

Mene zanima samo situacija kako bi zabrinuti pisali da se ovo desilo kod nas tursko smece kupljeno skuplje za skoro milion eura od naseg stadlera iskocio dns iz šina a kako su neki ovdje ukivali Beograd na ovoj i rekonstrukcija pruge temi





pichost

Kakav je to ocaj i sivilo iznutra niti ima ekrana za najavu stanica, siva plasticna sjedista, raspored sjedista gdje su ubacili spojeno sjediste da se racuna kao za dvije osobe , turska kvaliteta plastike i zavrsne obrade i skuplji za milion eura od Stadlera

drug_profi wrote: ↑08/08/2025 15:57

trambusek88 wrote: ↑08/08/2025 15:57 Istina je da je to bilo u jednom momentu, ali su svi pokvareni BKM-ovi osim 57 bili napravljeni do proljeća, i od tada se samo 78 pokvario.

A sto je 57 nepopravljiv?

Ne znam baš do u sitne detalje. Znam da je u toku spor sa BKM-om i da GRAS neće platiti zadnji isporučeni trolejbus dok se to ne sredi.
To je onaj što je prvi dan stao kod Fahdove džamije, pa su ga popravljali pa je opet stajao, i onda je konačno stao u avgustu 2022.

Drugo je sve zbog sitnica stajalo jer je kasnila isporuka...