Forum Klix.ba

ElRe wrote: ↑24/04/2026 08:36 https://www.quattroruote.it/news/nuovi- ... trica.html

Perfektan

669 chilometri nel ciclo WLTP

Cayenne Coupé Electric vanno da 113.008 euro a 172.662 euro, pari a circa 3.000-4.000 euro in più (a seconda delle versioni) rispetto al corrispettivo modello SUV.

ElRe wrote: ↑24/04/2026 09:08

669 chilometri nel ciclo WLTP

u stvarnosti je to 400-450 km, što je za svakodnevnu vožnju korektno.

Cayenne Coupé Electric vanno da 113.008 euro a 172.662 euro, pari a circa 3.000-4.000 euro in più (a seconda delle versioni) rispetto al corrispettivo modello SUV.

Realno, povoljna kupovina.
Zanemariva razlika u cijeni od standatdnog Cayenna Coupe. Biće ovo hit na tržištu.

elcaliente wrote: ↑24/04/2026 08:29

melac wrote: ↑22/04/2026 16:56

kvaju wrote: ↑22/04/2026 08:06 Jedva čekam nešto slično, puno ću se lakše odvažiti na kupovinu EV kad znam da bar nešto imam u blizini.

Prvo što su mi govorili prije kad sam tražio auto, gledaj da imaš dobrog majstora za to auto

Na tragu ovoga pitam danas kolegu koji vozi Teslu Y vec 4 godine, kako ide na servis, jer znam da je prvi u Umeå, koji je 250 km udaljen. Kaze jos nijedno nije isao na servis. Iduce godine istice ugovor o leasingu, pa se nada i da nece ici.

Znaci, nema servisa.

Ja sam vozio godinu dana firminu Teslu.
I u nasem carpoolu ima 50 Tesla vozila.
Pricao sam bas prije dvije-tri godine na tu temu sa likom koji nabavlja vozila za nasu firmu i on mi je to tada rekao za servis.
Kaze postoji servis jedino ako nisi sam u stanju da naspes tekucinu za pranje vjetrobranskog stakla, inace ne postoji redovan servis kakvog poznajemo kod SUS auta. Kada odu pakne od kocnica to se mjenja, javi ti auto, ali je isto tako naveo da su mu rekli kada je narucivao auta kod Tesle da 3-4 godine auta najverovatnije nece vidjeti servisa jer se ni pakne ne trose tako brzo kao kod SUS auta posto elektro motor sam koci i najvise snage absorbuje.

ElRe wrote: ↑24/04/2026 09:08

669 chilometri nel ciclo WLTP

u stvarnosti je to 400-450 km, što je za svakodnevnu vožnju korektno.

Cayenne Coupé Electric vanno da 113.008 euro a 172.662 euro, pari a circa 3.000-4.000 euro in più (a seconda delle versioni) rispetto al corrispettivo modello SUV.

Realno, povoljna kupovina.
Zanemariva razlika u cijeni od standatdnog Cayenna Coupe. Biće ovo hit na tržištu.

dr_Evil wrote: ↑24/04/2026 09:13

elcaliente wrote: ↑24/04/2026 08:29

melac wrote: ↑22/04/2026 16:56

Na tragu ovoga pitam danas kolegu koji vozi Teslu Y vec 4 godine, kako ide na servis, jer znam da je prvi u Umeå, koji je 250 km udaljen. Kaze jos nijedno nije isao na servis. Iduce godine istice ugovor o leasingu, pa se nada i da nece ici.

Znaci, nema servisa.

Ja sam vozio godinu dana firminu Teslu.
I u nasem carpoolu ima 50 Tesla vozila.
Pricao sam bas prije dvije-tri godine na tu temu sa likom koji nabavlja vozila za nasu firmu i on mi je to tada rekao za servis.
Kaze postoji servis jedino ako nisi sam u stanju da naspes tekucinu za pranje vjetrobranskog stakla, inace ne postoji redovan servis kakvog poznajemo kod SUS auta. Kada odu pakne od kocnica to se mjenja, javi ti auto, ali je isto tako naveo da su mu rekli kada je narucivao auta kod Tesle da 3-4 godine auta najverovatnije nece vidjeti servisa jer se ni pakne ne trose tako brzo kao kod SUS auta posto elektro motor sam koci i najvise snage absorbuje.

Ovisno valjda o regiji gdje zivis. U Skandinaviji se svako 2 godine mora zamijeniti tekucina od kocnica - na svim autima, pa tako ni el. ne moze od toga pobjeci. Da bi imao garanciju moras svake godine da ides na servis, sto znaci da ga dignu pogledaju, malo podmazu steke na vratima i cesto podmazu klijesta(celjust) od kocnica posto se ne koriste cesto kao kod sus auta i hrdjaju.

Zadovoljstvo u obicnoj radionici kosta 400KM, u Nissan servisu 600KM. Ako je svaka druga da ide i tekucina u kocnicama dodaj na to jos 250KM

Sto se tice toga u BIH, pitao sam u Nissanu kazu nista mu ne radimo osim kupe filtera.

tokio25 wrote: ↑24/04/2026 11:46

dr_Evil wrote: ↑24/04/2026 09:13

elcaliente wrote: ↑24/04/2026 08:29

Ja sam vozio godinu dana firminu Teslu.
I u nasem carpoolu ima 50 Tesla vozila.
Pricao sam bas prije dvije-tri godine na tu temu sa likom koji nabavlja vozila za nasu firmu i on mi je to tada rekao za servis.
Kaze postoji servis jedino ako nisi sam u stanju da naspes tekucinu za pranje vjetrobranskog stakla, inace ne postoji redovan servis kakvog poznajemo kod SUS auta. Kada odu pakne od kocnica to se mjenja, javi ti auto, ali je isto tako naveo da su mu rekli kada je narucivao auta kod Tesle da 3-4 godine auta najverovatnije nece vidjeti servisa jer se ni pakne ne trose tako brzo kao kod SUS auta posto elektro motor sam koci i najvise snage absorbuje.

Ovisno valjda o regiji gdje zivis. U Skandinaviji se svako 2 godine mora zamijeniti tekucina od kocnica - na svim autima, pa tako ni el. ne moze od toga pobjeci. Da bi imao garanciju moras svake godine da ides na servis, sto znaci da ga dignu pogledaju, malo podmazu steke na vratima i cesto podmazu klijesta(celjust) od kocnica posto se ne koriste cesto kao kod sus auta i hrdjaju.

Zadovoljstvo u obicnoj radionici kosta 400KM, u Nissan servisu 600KM. Ako je svaka druga da ide i tekucina u kocnicama dodaj na to jos 250KM

Sto se tice toga u BIH, pitao sam u Nissanu kazu nista mu ne radimo osim kupe filtera.

poenta je da tu tekucinu mozes i ti promjeniti kod tesle ne gubis garanciju
a to na kraju krajeva mozes uraditi preko yt videa ako cemo s tvojom pricom nastaviti

jbt ako si protiv ev sto se javljas ovdje?
znamo da mrzis da ne bi nikad kupio i dovidjenja

Peacean wrote: ↑24/04/2026 09:13 S obzirom koliko Poršea ima na našim ulicama nećemo dugo čekati da ga vidimo uživo.

dr_Evil wrote: ↑24/04/2026 11:51

tokio25 wrote: ↑24/04/2026 11:46

dr_Evil wrote: ↑24/04/2026 09:13

Ovisno valjda o regiji gdje zivis. U Skandinaviji se svako 2 godine mora zamijeniti tekucina od kocnica - na svim autima, pa tako ni el. ne moze od toga pobjeci. Da bi imao garanciju moras svake godine da ides na servis, sto znaci da ga dignu pogledaju, malo podmazu steke na vratima i cesto podmazu klijesta(celjust) od kocnica posto se ne koriste cesto kao kod sus auta i hrdjaju.

Zadovoljstvo u obicnoj radionici kosta 400KM, u Nissan servisu 600KM. Ako je svaka druga da ide i tekucina u kocnicama dodaj na to jos 250KM

Sto se tice toga u BIH, pitao sam u Nissanu kazu nista mu ne radimo osim kupe filtera.

poenta je da tu tekucinu mozes i ti promjeniti kod tesle ne gubis garanciju
a to na kraju krajeva mozes uraditi preko yt videa ako cemo s tvojom pricom nastaviti

jbt ako si protiv ev sto se javljas ovdje?
znamo da mrzis da ne bi nikad kupio i dovidjenja

Ne znam da li tekucinu mozes sam promijeniti, hajde recimo da mozes, ali opet moras ici na servis svake godine da bi odrzao garanciju. Naravno u mrskoj Skandinaviji ne moras u sluzbeni, nego bilo koji servis koji je upisan u registar. Kao i za SUS vozilo.

Na osnovu cega si ti zakljucio da ja mrzim ja ga imam.

E'o da kazem da na cijenu redovnog servisa za EV, skoro duplo je za SUS vozilo.

azdralovic wrote: ↑24/04/2026 12:32

dr_Evil wrote: ↑24/04/2026 11:51

tokio25 wrote: ↑24/04/2026 11:46

poenta je da tu tekucinu mozes i ti promjeniti kod tesle ne gubis garanciju
a to na kraju krajeva mozes uraditi preko yt videa ako cemo s tvojom pricom nastaviti

jbt ako si protiv ev sto se javljas ovdje?
znamo da mrzis da ne bi nikad kupio i dovidjenja

Ne znam da li tekucinu mozes sam promijeniti, hajde recimo da mozes, ali opet moras ici na servis svake godine da bi odrzao garanciju. Naravno u mrskoj Skandinaviji ne moras u sluzbeni, nego bilo koji servis koji je upisan u registar. Kao i za SUS vozilo.

Na osnovu cega si ti zakljucio da ja mrzim ja ga imam.

E'o da kazem da na cijenu redovnog servisa za EV, skoro duplo je za SUS vozilo.

cime ti je uslovljena ta godisnja posjeta? Tesla generalno u svojim uslovima nema takvu klauzulu za New Vehicle Limited Warranty
jedino servis elektricnih komponenti mora obavljati certificirani servis... zamjene tekucina filtera itd ne zahtjevaju

tokio25 wrote: ↑24/04/2026 11:56

Peacean wrote: ↑24/04/2026 09:13 S obzirom koliko Poršea ima na našim ulicama nećemo dugo čekati da ga vidimo uživo.

da je neki sus bio bi na ulicama juce al posto takva auta vozaju brude znaci elektricni takav neci doci mozda nikad

dr_Evil wrote: ↑24/04/2026 12:36

azdralovic wrote: ↑24/04/2026 12:32

dr_Evil wrote: ↑24/04/2026 11:51

Ne znam da li tekucinu mozes sam promijeniti, hajde recimo da mozes, ali opet moras ici na servis svake godine da bi odrzao garanciju. Naravno u mrskoj Skandinaviji ne moras u sluzbeni, nego bilo koji servis koji je upisan u registar. Kao i za SUS vozilo.

Na osnovu cega si ti zakljucio da ja mrzim ja ga imam.

E'o da kazem da na cijenu redovnog servisa za EV, skoro duplo je za SUS vozilo.

cime ti je uslovljena ta godisnja posjeta? Tesla generalno u svojim uslovima nema takvu klauzulu za New Vehicle Limited Warranty
jedino servis elektricnih komponenti mora obavljati certificirani servis... zamjene tekucina filtera itd ne zahtjevaju

Veze nemam, ne vozim Teslu, cak sto vise hejter sam iste. To je standard za sva auta u Norveskoj - mozda i Tesla odstupa od toga, ko ce Musku znati.

Znam da moj el. Nissan mora svake godine da mu bravu podmazu, ali ne mora biti ovlasteni sve dok je upisan u drzavni registar

ElRe wrote: ↑24/04/2026 12:38

tokio25 wrote: ↑24/04/2026 11:56

Peacean wrote: ↑24/04/2026 09:13 S obzirom koliko Poršea ima na našim ulicama nećemo dugo čekati da ga vidimo uživo.

da je neki sus bio bi na ulicama juce al posto takva auta vozaju brude znaci elektricni takav neci doci mozda nikad

Taycana po Sarajevu ima solidno. Vidio sam i nekoliko Macana BEV.

tokio25 wrote: ↑24/04/2026 12:41

ElRe wrote: ↑24/04/2026 12:38

tokio25 wrote: ↑24/04/2026 11:56

da je neki sus bio bi na ulicama juce al posto takva auta vozaju brude znaci elektricni takav neci doci mozda nikad

Taycana po Sarajevu ima solidno. Vidio sam i nekoliko Macana BEV.

to je sve na lizing i iz salona mislim da nijedan nije na fizicko lice (naravno moguce da grijesim da se ogradim)
da u tom slucaju ce biti i ovaj na ulicama sarajeva

azdralovic wrote: ↑24/04/2026 12:49

tokio25 wrote: ↑24/04/2026 12:41

ElRe wrote: ↑24/04/2026 12:38

Taycana po Sarajevu ima solidno. Vidio sam i nekoliko Macana BEV.

to je sve na lizing i iz salona mislim da nijedan nije na fizicko lice (naravno moguce da grijesim da se ogradim)
da u tom slucaju ce biti i ovaj na ulicama sarajeva

imaju 2 na olx privatno da se prodaju

Peacean wrote: ↑24/04/2026 13:08 Da li naš zakon uopšte dozvoljava preprodaju struje? Znam da imamo nerazumne zakone kada se radi o ovakvim stvarima.

Peacean wrote: ↑24/04/2026 13:08 Da li naš zakon uopšte dozvoljava preprodaju struje? Znam da imamo nerazumne zakone kada se radi o ovakvim stvarima.

ElRe wrote: ↑24/04/2026 08:13 Upravo se vozim iza Daciae Spring. Ta karikatura ne vrijedi nova ni koliko Tata Nano svojevremeno.
Koji zdrav mozak može kupiti to novo, nema nikakvo objašnjenje.