#8051 Re: Rekonstrukcija tramvajske pruge
Posted: 23/08/2022 16:48
Trči, javi, da se šef ne naljutiLogovan wrote: ↑23/08/2022 16:42Pa nije tri godine zakašnjenja, šta više praviš dramu. Neka zakasne u normalnom roku, neka bude kvalitetno urađeno (ovo je bitnije od roka kojeg uporno spominješ), neka se održava, itd i ja sretan i zadovoljan.
Zakašnjenje u normalnom roku meni govori da je ljudima stalo da završe što prije.
Kačiš se na rok toliko da se može zaključiti da ti je bitno samo da završe pa kako god samo da završe. Odoh javiti Šteti da se radi bilo kako, može biti traljavo koliko god, samo da se završi do 01.09.![]()
![]()
Hakiz wrote: ↑23/08/2022 16:27Naravno da jeste.Prvi Sprat wrote: ↑23/08/2022 16:14
Šta je onda problem? Zar ti nije drago vidjeti pozitivne pomake u Sarajevu, prevoz dostojan glavnog grada i bolje uslove za našu djecu ako ništa!?
Samo, 70-ih i 80-ih je javni prevoz bio OK.
Koje godine je bio rok završetka tunela Hranjen?Hakiz wrote: ↑23/08/2022 16:54Trči, javi, da se šef ne naljutiLogovan wrote: ↑23/08/2022 16:42
Pa nije tri godine zakašnjenja, šta više praviš dramu. Neka zakasne u normalnom roku, neka bude kvalitetno urađeno (ovo je bitnije od roka kojeg uporno spominješ), neka se održava, itd i ja sretan i zadovoljan.
Zakašnjenje u normalnom roku meni govori da je ljudima stalo da završe što prije.
Kačiš se na rok toliko da se može zaključiti da ti je bitno samo da završe pa kako god samo da završe. Odoh javiti Šteti da se radi bilo kako, može biti traljavo koliko god, samo da se završi do 01.09.![]()
![]()
![]()
Hajmo ljudi da mu ne odgovaramo vise na komentare i bice miran. Ovako ga samo hranimo da spama dalje.
Ako gledaš normalno funkcionisanje jednog grada ne, to je redovan posao.
Citas li ti naslov teme ???? Kakve veze ima tunel Hranjen sa ovom temom
U jednoj epizodi serije "Lud, zbunjen, normalan" su ilustrovali način na koji je SDa radila te rekonstrukcije:
Registarska tablica wrote: ↑23/08/2022 13:30![]()
![]()
![]()
Nemoj ga dirati. Tuzit cemo te za maloljetnicko nasilje.
Dokle je došlo da bukvalno moraš crtati.drugtito2011 wrote: ↑23/08/2022 13:35 Evo da malo pojasnim na šta se odnosio dio teksta pjesme "ONI ODLAZE, ........", da budemo načisto.
Nagradne pitanje: Možete li na slici naći ijednog poštenog građanina BiH? (mislio sam napisati insana, ali ovi ne spadaju u insane)
Edit: Ima ih još ali mi bilo mrsko tražiti slike
Kako ćeš se sad kačiti za tramvaj kad bude vozio brzinom 80 km/h?Prvi Sprat wrote: ↑23/08/2022 13:49 Pozdrav forumskoj zajednici.![]()
Svoj prvi post na forumu ću iskoristiti da se upišem na temi 'Rekonstrukcija tramvajske pruge', iz više razloga. Prvi i najveći je pomak u obnavljanju gradske infrastrukture, što me kao šejtana koji se u ratu i iza rata kačio za tramvaje čini izuzetno sretnim i ponosnim. Ja razumijem da ima ljudi kojima je to 'samo projekat', 'pruga po ravnoj livadi', ali meni kao rođenom Sarajliji je ista u kombinaciji sa novim tramvajima i trolama, stvar ponosa i simbolični vizuelni prikaz nade u bolje sutra. Ako ne za mene, onda za moje dijete.
Kako sam već naveo, ne sjećam se tačno koje godine to bilo, tramvaji su bili bukvalno načičkani nama mladima a dosta nas se kako se to popularno kaže 'kačilo' za tramvaj. Najhrabriji su bili oni sa strana, staneš na tanki branik i prstima se držiš za lajsnu. Iz ove perspektive ne znam gdje mi je bila pamet, niti bih pri ovoj pameti isto uradio. Ali tada, osmijeh od uha do uha, adrenalin na max, smijeh, vika, dreka, hrabrost i glupost mladosti i života.
Nekad zimus sam se vozio tramvajem od Ilidže do Centra. Išarani, poderani, razvaljeni, rastureni, puni smeća, pokidanih stolica, izdrndanih dijelova, prozora koji se ne mogu zatvoriti, buke, škripanja i brige vozi li vozač prebrzo da ne izletimo. Lim sa strane ispod prozora propao sa otvorenim zahrđalim rupama, ubile se za sepse da kakvo dijete od radoznalosti gurne prstić u njih. Vozač se šlagiro kada sam tražio karti za deset maraka, ne može da vjeruje. Kondukteri jedna grupa, prije čopor, slabo obučeni, neobrijani, bahati, bezobrazni, nekulturnii i nezainteresovani.
Gledam tada sve to i kontam, glavni grad. Prvi utisak bilo koga sa strane je ovaj prizor. Olimpijski grad, nekada oličenje modernog života, kulture, sporta, muzike, druženja i raje, spao na izdnrdani tramvaj koji prijeti da će izletit sa šina.
Zato ko god da radi ovo što radi na obnovi Sarajeva kakvo treba da bude, hvala mu do neba i od srca. Neka se ne brine, podršku ima, imat će i znati ću kako da im uzvratim jer su me učinili ponosnim.
Na ovim slikama se baš vidi debljina betona. Djeluje mi da ima baš ozbiljnu nosivost. + slojevi ispod. Mislim da se možemo nadati da je ovo odraženo baš kvalitetno.
Pa, i upoređivali su ljudi ovdje. Koliko se sjećam, rečeno je da rekonstrukcija formata ove koja se sad radi u Sarajevu trajala je u (ako sam dobro zapamtio) Njemačkoj otprilike isto toliko koliki je rok za sarajevsku prugu, koji mjesec gore-dolje. Znači, niti smo sporiji niti brži od Nijemaca. Spajanje šina se radi istom tehnologijom kao i u Njemačkoj, Norveškoj,... Podloga i ostalo isto. Način finansiranja isti (EBRD kredit). Ergo, što se rekonstrukcije tramvajske pruge tiče tu se držimo sa zemljama koje su za nas vanzemaljci.
Ljepota je u tom što, po svemu sudeći, pri ovoj rekonstrukciji ne zaostajemo za Finskom. U svemu ostalom zaostajemo ali ovo se zaista radi po PS-u (vjerovatno zato što sve vodi i nadzire EBRD pa nema ugrađivanja i nema vrdanja).Prvi Sprat wrote: ↑23/08/2022 15:14
Poštujem stav ali mislim da nije ispravan. Upravo i treba spominjati sda jer je to bivša vlast, nemaš se sa kim drugim porediti. Dakle u komparaciji trenutna protiv bivše, vodi trojka u svim bitnim parametrima. Kritika da, dlaka u jajetu ne. Polako.
To što bi recimo u Finskoj bilo drugačije ili bolje meni ne znači puno, tamo razapnu premijerku jer je izašla u noćni provod a kod nas hvale premijera i Sebiju iako su krali i ubijali sugrađane iz koristoljublja. Velika razlika.
I nastaviti i dalje uporedjivati sa funkcionalnim sistemima, a ne sa raspalim kriminalcima..Laplace wrote: ↑23/08/2022 18:26Pa, i upoređivali su ljudi ovdje. Koliko se sjećam, rečeno je da rekonstrukcija formata ove koja se sad radi u Sarajevu trajala je u (ako sam dobro zapamtio) Njemačkoj otprilike isto toliko koliki je rok za sarajevsku prugu, koji mjesec gore-dolje. Znači, niti smo sporiji niti brži od Nijemaca. Spajanje šina se radi istom tehnologijom kao i u Njemačkoj, Norveškoj,... Podloga i ostalo isto. Način finansiranja isti (EBRD kredit). Ergo, što se rekonstrukcije tramvajske pruge tiče tu se držimo sa zemljama koje su za nas vanzemaljci.
Vrijeme će pokazati kako će se urađeno održati sa godinama. Po onome što vidim i čujem nadam se da će kvalitet biti u rangu sa Zapadnom Evropom.
Ja ga stavio na listu gnjavatora da ne gubim vrijeme sa njegovim trollanjem a neko ga ovako citira i trigeruje me. Odmah mi naumpadne štoperica.Login77777 wrote: ↑23/08/2022 17:39Hajmo ljudi da mu ne odgovaramo vise na komentare i bice miran. Ovako ga samo hranimo da spama dalje.
Evo ja prvi ga necu vise citirati.
Bolje gledati nove slike nego njegove komentare.
Rekoh ja već ranije: mi bismo htjeli da napravimo kvantni skok od "ne radimo ništa 27 godina" do "Njemačka je za nas Bangladeš".Prvi Sprat wrote: ↑23/08/2022 18:29
Razumijem. Ništa prijatelju, ti onda kao jedinicu mjere postavi Enterprise, i sve dok nije tako budi nezadovoljan.
Ja lično ću da uživam u rekonstrukciji, i da se radujem novim tramvajima, trolama, ljepšem i pismenijem izgledu grada.
![]()
Ok to ali ne možemo mi njih dostići preko noći. Dug je to proces koji ni oni nisu prešli tako brzo.laik1981 wrote: ↑23/08/2022 18:35I nastaviti i dalje uporedjivati sa funkcionalnim sistemima, a ne sa raspalim kriminalcima..Laplace wrote: ↑23/08/2022 18:26
Pa, i upoređivali su ljudi ovdje. Koliko se sjećam, rečeno je da rekonstrukcija formata ove koja se sad radi u Sarajevu trajala je u (ako sam dobro zapamtio) Njemačkoj otprilike isto toliko koliki je rok za sarajevsku prugu, koji mjesec gore-dolje. Znači, niti smo sporiji niti brži od Nijemaca. Spajanje šina se radi istom tehnologijom kao i u Njemačkoj, Norveškoj,... Podloga i ostalo isto. Način finansiranja isti (EBRD kredit). Ergo, što se rekonstrukcije tramvajske pruge tiče tu se držimo sa zemljama koje su za nas vanzemaljci.
Vrijeme će pokazati kako će se urađeno održati sa godinama. Po onome što vidim i čujem nadam se da će kvalitet biti u rangu sa Zapadnom Evropom.
Laplace wrote: ↑23/08/2022 18:37Rekoh ja već ranije: mi bismo htjeli da napravimo kvantni skok od "ne radimo ništa 27 godina" do "Njemačka je za nas Bangladeš".Prvi Sprat wrote: ↑23/08/2022 18:29
Razumijem. Ništa prijatelju, ti onda kao jedinicu mjere postavi Enterprise, i sve dok nije tako budi nezadovoljan.
Ja lično ću da uživam u rekonstrukciji, i da se radujem novim tramvajima, trolama, ljepšem i pismenijem izgledu grada.
![]()