Forum Klix.ba

ma kocnice mozda jednom u zivotnom vijeku auta promijenis ako i to

Tabakmalac wrote: ↑14/04/2026 20:21 Kupiš konzervu koja može u bilo kojem trenu planuti, ma sjajno mislim.

Pa svaki auto je takav, barem 100x je veca sansa da se zapali benzinac od EV, ako ne i vise na milijardu predjenih kilometara.

ReymondReddington wrote: ↑14/04/2026 22:18

tokio25 wrote: ↑14/04/2026 20:24

Better Man wrote: ↑14/04/2026 20:23

Ima daleko.više od dvije Tesle u Sarajevu. Pa u Bisokom ih ima par.

U bih ih ima oko 40 cini mi se registrovano
U sarajevu mozda 15ak
Ps. Joj londonac i ti izvlacis postove stare skoro godina
Normalno da ih sada ima a tada ih bilo kao sto je receno 2 u gradu mozda

A sta je zapelo sa teslom sto nisu i kod nas otvorili neki salon ili nesto. Ne mogu da vjerujem da im je to neki trosak a vec imaju u Hrvatskoj i Srbiji.
Ja bih i razmislio o tesli ali tek kad otvore ovdje neki servis ili makar nesto tako.

Ovako ako sta bude gdje sa njim. Vidim na piku se prodaju tih polovnih tesli ali mislim da ce ih tesko ko kupiti dok ovde nesto ne bude ovlasteno.

Malo trziste.

detroit-mercy wrote: ↑14/04/2026 22:28

ReymondReddington wrote: ↑14/04/2026 22:18

tokio25 wrote: ↑14/04/2026 20:24

U bih ih ima oko 40 cini mi se registrovano
U sarajevu mozda 15ak
Ps. Joj londonac i ti izvlacis postove stare skoro godina
Normalno da ih sada ima a tada ih bilo kao sto je receno 2 u gradu mozda

A sta je zapelo sa teslom sto nisu i kod nas otvorili neki salon ili nesto. Ne mogu da vjerujem da im je to neki trosak a vec imaju u Hrvatskoj i Srbiji.
Ja bih i razmislio o tesli ali tek kad otvore ovdje neki servis ili makar nesto tako.

Ovako ako sta bude gdje sa njim. Vidim na piku se prodaju tih polovnih tesli ali mislim da ce ih tesko ko kupiti dok ovde nesto ne bude ovlasteno.

Malo trziste.

pa malo smo i za BMW pa se prodaju. Ne mogu da vjerujem da im je to neki toliki trosak tipa u SArajevu otvoriti.

Jbg pored prodaje moraju i servis i aplikacija i sve sto uz to nosi

izvrsni direktor wrote: ↑14/04/2026 21:11
bildbetrachter link

Ili sto bi rekli fprumasi, to je realnih 400lm, a zimi oko 250km, i to samo ako vozi iza slepera, inace je oko 150km realnih

ovo ako je u praksi 600-700 km, odlicano je i veliki je iskorak na polju dometa. Te cifre u laboratoriji,...lijepo zvuce, u praksi je to nemoguce. Takodjer, koliko god se kinezi hvalili na polju EV, zna se ko je babuka na 4 tocka.

vjerovatno moze
air lucid neki cini mi se ide realno oko 600
cak je cini mi se neki presao 1000 i usao u ginisovu knjigu rekorda al to je sigurno bilo peglanje neko

konektovan wrote: ↑14/04/2026 23:20 Takodjer, koliko god se kinezi hvalili na polju EV

Kinezi apsolutno ništa na polju EV nisu napravili. Papir sve trpi.

nepass1 wrote: ↑14/04/2026 17:37

dr_Evil wrote: ↑14/04/2026 16:45

nepass1 wrote: ↑14/04/2026 16:30

Uporedjujemo korolu, fabiju, vitaru, c3, pa eto i oktaviju

Octavia i Corolla su ipak auta neke vise srednje klase ne znam zasto bi ih naveo pod nesto jeftino.

Evo uzet cu 4 godine staru Octaviu , neka cijena im je..... 250.000NOK

https://www.finn.no/mobility/item/458177610


Za 250.000 NOK mozes uzeti, pa evo ovog gore spomenutog ID4, ili ako zelis

https://www.finn.no/mobility/item/459639816

https://www.finn.no/mobility/item/459479391

Hajd, evo reci cemo da si se presao u klasi, mozda si mislio na malo starija auta. Vitara ne znam na kojeg mislis, ovdje su preskupi, skuplji od Octavia.

Evo uzet cemo nase drago auto golf vs ID3, ne mogu dizela nema ih vise, najmladji je 2018o i kosta 150.000NOK Benzas 2020 oko 200.000NOK.

Ti mozes pronaci njegov ekvivalent sto je ID3.... Sad sve ovisi koliko je preslo, variraju cijene.

Mala Baterija

https://www.finn.no/mobility/item/448574003


Velika baterija

https://www.finn.no/mobility/item/451510864

Za marke podijeli sa 6

Pusti norvesku, to me zanima ko lanjski snijeg. Egolf evo na piku nema u ponudi. Ai kaze da u bih kosta 72k. Golf 8 benzin 1.5. 51k
Sva prica oko cjene zavrsena
Sta je u norveskoj, kini, japanu, bangladesumi nista ne znaci

Pusti price gdje se pretvaras da si nepismeni balkanac, ti si covjek koji je putovao u zivotu i vise nego dovoljno pismen da sebi uveze auto po zelji.

Didier wrote: ↑14/04/2026 14:11

tokio25 wrote: ↑14/04/2026 11:11 Ma ja sam imao benzin struja al kad sam uzeo teslu otisao benzin bez imalo zaljenja
Opet zavisi kakve su tvoje potrebe al za mene licno samo struja sasvim odgovara mojim potrebama

Trenutno imam tri auta, dizela, benzinca i električnog. Otkako smo uzeli električni, ne mili mi se ni upaliti ova dva, samo ako moram, i to jer je žena negdje otišla električnim.

Mislim da nikad više neću kupiti auto na gorivo.

Vlasnici električnih auta ovih dana:

Laplace wrote: ↑15/04/2026 09:15

Didier wrote: ↑14/04/2026 14:11

tokio25 wrote: ↑14/04/2026 11:11 Ma ja sam imao benzin struja al kad sam uzeo teslu otisao benzin bez imalo zaljenja
Opet zavisi kakve su tvoje potrebe al za mene licno samo struja sasvim odgovara mojim potrebama

Trenutno imam tri auta, dizela, benzinca i električnog. Otkako smo uzeli električni, ne mili mi se ni upaliti ova dva, samo ako moram, i to jer je žena negdje otišla električnim.

Mislim da nikad više neću kupiti auto na gorivo.

Vlasnici električnih auta ovih dana:

Otprilike tako. Iako ga vozim prilično kratko, već se nekako osjećam superiorno nad ovom rajom što mijenjaju ulje i ostavljaju tragove ulja i benzina na parkinzima iza sebe.

ElRe wrote: ↑15/04/2026 05:55

konektovan wrote: ↑14/04/2026 23:20 Takodjer, koliko god se kinezi hvalili na polju EV

Kinezi apsolutno ništa na polju EV nisu napravili. Papir sve trpi.

Ma lijepo to sve izgleda da se ne lazemo lod kineza, najprije od dizajna pojedinih brendova koji su bas napravili veliki iskorak. Ekrani, materijali..razne didze, djeluju privlacno, ali na kraju se opet sva auto industrija okrene svabama i njihovim trendovima. Sto se tice samog EV svijeta, Tesla je napravila dobar temelj.

Didier wrote: ↑15/04/2026 09:21

Laplace wrote: ↑15/04/2026 09:15

Didier wrote: ↑14/04/2026 14:11

Trenutno imam tri auta, dizela, benzinca i električnog. Otkako smo uzeli električni, ne mili mi se ni upaliti ova dva, samo ako moram, i to jer je žena negdje otišla električnim.

Mislim da nikad više neću kupiti auto na gorivo.

Vlasnici električnih auta ovih dana:

Otprilike tako. Iako ga vozim prilično kratko, već se nekako osjećam superiorno nad ovom rajom što mijenjaju ulje i ostavljaju tragove ulja i benzina na parkinzima iza sebe.

Jesi zadovoljan dometom, pretpostavljam uglavnom u gradskim uslovima ili si pravio neku duzu turu??

Kko registruje ev u triglavu umjesto onog vaucera za gorivo dobije vaucer za mijenjanje i smjetaj guma u guma m u iznosu 80 maraka
Ne znam da li drugi imaju to

konektovan wrote: ↑15/04/2026 10:17 Ma lijepo to sve izgleda da se ne lazemo lod kineza, najprije od dizajna pojedinih brendova koji su bas napravili veliki iskorak. Ekrani, materijali..razne didze, djeluju privlacno, ali na kraju se opet sva auto industrija okrene svabama i njihovim trendovima. Sto se tice samog EV svijeta, Tesla je napravila dobar temelj.

Tako nekako. Puno pisanja, plaćenih tekstova, recenzija...ali kineski EV proizvodi su nekvalitetni. Vidimo i po Volvo vozilima, da je to na niske grane spušteno (govorim sa SUS verzije, a sigurno je isto i kod BEV).
U realnom uslovima eksploatacije njihovi proizvodi su daleko od specifikacija i kvaliteta.

Neke standarde je postavila Tesla, a redefiniše ih VAG i BMW, a korak sada hvata Mercedes ali nikako da se riješi kineskog dizajna čak ga evoluira.
Ostali nemaju šta da traže na EV polju.

ID3 NEO VW ponovo zakucao vratili ljudi dugmad na volanu, za klimatizaciju, prozore, i jos dodali retro izgled table

tramvajtrojka wrote: ↑15/04/2026 12:20


ID3 NEO VW ponovo zakucao vratili ljudi dugmad na volanu, za klimatizaciju, prozore, i jos dodali retro izgled table

Prejako.
Uz to 100km za 2KM

Stavljao sam dash cam preko obda i naravno crkne osigurqc iz nekog razloga jer je kamera radila
I posto tesla 3 ima taj neki e-osigurac foraje da ga ostavis preko noci sa iskljucenim sentry modom i ujutro osigurac radi

ElRe wrote: ↑15/04/2026 12:10

konektovan wrote: ↑15/04/2026 10:17 Ma lijepo to sve izgleda da se ne lazemo lod kineza, najprije od dizajna pojedinih brendova koji su bas napravili veliki iskorak. Ekrani, materijali..razne didze, djeluju privlacno, ali na kraju se opet sva auto industrija okrene svabama i njihovim trendovima. Sto se tice samog EV svijeta, Tesla je napravila dobar temelj.

Tako nekako. Puno pisanja, plaćenih tekstova, recenzija...ali kineski EV proizvodi su nekvalitetni. Vidimo i po Volvo vozilima, da je to na niske grane spušteno (govorim sa SUS verzije, a sigurno je isto i kod BEV).
U realnom uslovima eksploatacije njihovi proizvodi su daleko od specifikacija i kvaliteta.

Neke standarde je postavila Tesla, a redefiniše ih VAG i BMW, a korak sada hvata Mercedes ali nikako da se riješi kineskog dizajna čak ga evoluira.
Ostali nemaju šta da traže na EV polju.

De tita ti ziv bio pa VAG ne bih vozio ni da mi ga poklone, ni elektricni, a bogami ni 1.9TDI.

Nego budimo realni, sve je to u pet deka.Hyundai i Kia su izbacili odlicnih modela, francuzi su u svom standardu to jest losi kao i uvijek ali za te novce prvih 10 godina dobri. Toyota uletila pravo na trziste, imala je problema sa dometom na BZ4X sad je to rijeseno.

Kinezi imaju odlicnih elektricnih, imam par prijatelja sta su na taxiju kupili kineze, jedan je kupio Nio sedan, kakva autina. Ne znam cemu te price, na svakom koraku vidim kineze i niko se ne zali. Ja sam stara skola pa necu ga kupiti, ali helem kazem da nista lose nisam cuo, a znam raju koja ih vozi. MG ima problem sa nabavkom dijelova, ni to nisam cuo iz prve ruke nego mi neko rece da im je osiguranje skuplje zbog toga.

tramvajtrojka wrote: ↑15/04/2026 12:20


ID3 NEO VW ponovo zakucao vratili ljudi dugmad na volanu, za klimatizaciju, prozore, i jos dodali retro izgled table

Ko voli golfa ID3 je extra. P.s. @nepass1, ne pravi se vise elektricni golfonja, rece da si ga trazio na piku, imali su i kratak domet, ID3 je zamjena.

Kinezi mozda nisu kvalitetom na razini tesle i europe al su napredovali itekako
Mozda cak u nekim stvarima i vise nego zapadni konkurenti
Jos uvijek tesla je broj jedan cjelokupno za ev

dr_Evil wrote: ↑15/04/2026 13:02

tramvajtrojka wrote: ↑15/04/2026 12:20


ID3 NEO VW ponovo zakucao vratili ljudi dugmad na volanu, za klimatizaciju, prozore, i jos dodali retro izgled table

Ko voli golfa ID3 je extra. P.s. @nepass1, ne pravi se vise elektricni golfonja, rece da si ga trazio na piku, imali su i kratak domet, ID3 je zamjena.

Id3 89 tisuca, g8 benzin 57 tisuca jbg ima g8 i za 51, valjda slabija oprema
Ogromna razlika u cijeni
Da mjesecno 200KM sipam, 10godina da navucem tih 30k a ni marku za struju da ne potrosim.

nepass1 wrote: ↑15/04/2026 13:28

dr_Evil wrote: ↑15/04/2026 13:02

tramvajtrojka wrote: ↑15/04/2026 12:20


ID3 NEO VW ponovo zakucao vratili ljudi dugmad na volanu, za klimatizaciju, prozore, i jos dodali retro izgled table

Ko voli golfa ID3 je extra. P.s. @nepass1, ne pravi se vise elektricni golfonja, rece da si ga trazio na piku, imali su i kratak domet, ID3 je zamjena.

Id3 89 tisuca, g8 benzin 57 tisuca jbg ima g8 i za 51, valjda slabija oprema
Ogromna razlika u cijeni
Da mjesecno 200KM sipam, 10godina da navucem tih 30k a ni marku za struju da ne potrosim.

daj ne zaebaji se za 50 tisuca dotjeras ID3 da je preso 10.000 ko dusa

konektovan wrote: ↑15/04/2026 10:26 Jesi zadovoljan dometom, pretpostavljam uglavnom u gradskim uslovima ili si pravio neku duzu turu??

Zasad je sve ovako kako i piše, oko 470 km u kombinovanim uslovima, malo manje na otvorenom, malo više po gradu.

Pisao sam gore, išao sam u Prištinu i nazad, što je 410 km od moje kuće. U odlasku sam napunio u Novom Pazaru na brzom skupom punjaču, jer nisam bio siguran hoće li izdržati, a u povratku sam vidio da ne moram nigdje, i došao sam sa 8% u Sarajevo. Moglo se trošiti i manje, ali ja ne želim da vozim kao baja, tako da sam vozio čak i brže nego inače, jer je s ovim autom vrlo lako i bezbjedno preteći bilo koga.