Forum Klix.ba

Ujutro se ne moze uci u tramvaje. Moras propustiti 3 tramvaja da se uguras ko sardine.

Hoce li sada sa novim tramvajima moci pojacati?

Haris.ba wrote: ↑28/04/2025 08:59 Ujutro se ne moze uci u tramvaje. Moras propustiti 3 tramvaja da se uguras ko sardine.

Hoce li sada sa novim tramvajima moci pojacati?

podji ranije, mozda se uguras

Haris.ba wrote: ↑28/04/2025 08:59 Ujutro se ne moze uci u tramvaje. Moras propustiti 3 tramvaja da se uguras ko sardine.

Hoce li sada sa novim tramvajima moci pojacati?

Logicno je da ce pojacati, ne kontam kako ne bi....

insaneinthebrain wrote: ↑28/04/2025 09:21

Haris.ba wrote: ↑28/04/2025 08:59 Ujutro se ne moze uci u tramvaje. Moras propustiti 3 tramvaja da se uguras ko sardine.

Hoce li sada sa novim tramvajima moci pojacati?

podji ranije, mozda se uguras

Noćnim, pa razapne šator dok čeka otvaranje.

Jutros je bas guzva na svakoj bila
Vidio sa to sa svog bajka dok sam vozo

Hakiz wrote: ↑28/04/2025 09:37

insaneinthebrain wrote: ↑28/04/2025 09:21

Haris.ba wrote: ↑28/04/2025 08:59 Ujutro se ne moze uci u tramvaje. Moras propustiti 3 tramvaja da se uguras ko sardine.

Hoce li sada sa novim tramvajima moci pojacati?

podji ranije, mozda se uguras

Noćnim, pa razapne šator dok čeka otvaranje.

Ma ne pada mi napamet vise. Fino u auto, za 10-15 minuta u gradu. Vise mi tramvajom treba.

takoe. svi autom i nece biti guzve

insaneinthebrain wrote: ↑28/04/2025 10:10 takoe. svi autom i nece biti guzve

Pa, čovjek je upravo pisao da je pokušao umjesto automobilom ići tramvajem.

I na kraju je zaključio, ako je već gužva, udobnije je biti u gužvi u svom automobilu, nego u gužvi u tramvaju.

Kada na pruzi bude 50 tramvaja i na cesti 50 autobusa i 50 trolejbusa odjednom, možda. Ali, sa sadašnjim nivoom javnog gradskog prevoza, možemo li, zaista, kriviti one koji odluče ići automobilom?

Kada dodjemo do trzisne vrijednosti poreza na imovinu, parkiranja i kazne za nepropisno parkiranje, tramvaj-sardina i taban-fijaker ce biti sasvim ugodne opcije.

Hakiz wrote: ↑28/04/2025 09:37

insaneinthebrain wrote: ↑28/04/2025 09:21

Haris.ba wrote: ↑28/04/2025 08:59 Ujutro se ne moze uci u tramvaje. Moras propustiti 3 tramvaja da se uguras ko sardine.

Hoce li sada sa novim tramvajima moci pojacati?

podji ranije, mozda se uguras

Noćnim, pa razapne šator dok čeka otvaranje.

Pa da tebe sretne negdje na stajalištu i on da ograjiše

HelaS wrote: ↑28/04/2025 20:39

Hakiz wrote: ↑28/04/2025 09:37

insaneinthebrain wrote: ↑28/04/2025 09:21

podji ranije, mozda se uguras

Noćnim, pa razapne šator dok čeka otvaranje.

Pa da tebe sretne negdje na stajalištu i on da ograjiše

Karma

Prpa.ba wrote: ↑28/04/2025 12:48 Kada dodjemo do trzisne vrijednosti poreza na imovinu, parkiranja i kazne za nepropisno parkiranje, tramvaj-sardina i taban-fijaker ce biti sasvim ugodne opcije.

Auto je samo po sebi luksuz. Iako je postalo i potreba.

Gras sa ulaganjem u javni prevoz sada ima sansu da napravi da Sarajevo ne bude Banglades (htio napisati Beograd, ali eto necu).

Samo, jos ima jos puno stvari da se popravi.

Nadam se da ce konacno rijesiti guzve u spicama.
Narod zeli da koristi javni saobracaj.

P.S.
Zna, li iko hoce li se praviti nova stajalista da se bar stavi tacan ekran kada dolazi tramvaj.

Ima li plan da se ekran postavlja kuda trola i busevi idu?

P.P.S.
A, kako ovo prodje...

https://faktor.ba/bosna-i-hercegovina/a ... ude/218024

GRAS, sarajevsko preduzeće za gradski prijevoz, objavilo je tender za nabavku polovnih trolejbusa

Tako je Edin Forto, predjednik Naše stranke, svojevremeno dok je bio premijer, izjavio:
- Ja kad čujem da je neko išao u Istanbul da traži još polovnih autobusa, hoće nešto da mi bude. Kakvih polovnih autobusa! Ako se se iko bavi strukom prijevoza, kada kupite nešto što je staro, to vam je skuplje za održavati nego da je novo. Pa to svi znaju! Zašto ti ljudi nama daju buseve besplatno!? Zato što im ne trebaju jer su preskupi kad su stari.

Zato kad smo imenovani kao Vlada, odmah smo rekli, gospodin Šteta i ja: "Nema više polovnog ničega, sve ćemo novo kupovati". I onda su oni rekli: "Odakle vam pare"? Pa evo ima - rekao je tada Forto.
Iz tog njegovog gostovanja će ostati zapamćena i rečenica: "Ima para kad se ne krade".

Gras pravi pritisak već dugo vremena da im se dopusti da popune rupe polovnim vozilima, traže i autobuse i trolejbuse iz svojih sredstava da kupe. Autobuse kupuju 6 godina stare, preko 20 komada, euro 6 norma, pa će broj onih turskih kanti naglo spasti na minimum. Kad dođu oni polovni trolejbusi, onda će moći uvesti i Vogošća - Otoka, jer će dodatni novi trolejbusi stizati tek za godinu dana.

Truba wrote: ↑28/04/2025 09:40 Jutros je bas guzva na svakoj bila
Vidio sa to sa svog bajka dok sam vozo

Došla dijaspora

Prpa.ba wrote: ↑28/04/2025 12:48 Kada dodjemo do trzisne vrijednosti poreza na imovinu, parkiranja i kazne za nepropisno parkiranje, tramvaj-sardina i taban-fijaker ce biti sasvim ugodne opcije.

I ja sam za da poskupi registracija na 1000 minimalno
Oarking A zona Čaršija-MDvor 5KM/h
Za parking na trotoar 500 jer je u roku 8 dana 250KM
Naftu ne mozemo poskupiti ali bih uveo akcize 300% koje bi išle za zdravstvo tako da bi litar bio oko 5KM

Svi bi se vozali javnim gradskim saobracajem i ne bi bilo gužvi pa bi tramvajem sa ilidze do sebilja stigli za 20 min

thekupus wrote: ↑29/04/2025 14:56 Gras pravi pritisak već dugo vremena da im se dopusti da popune rupe polovnim vozilima, traže i autobuse i trolejbuse iz svojih sredstava da kupe. Autobuse kupuju 6 godina stare, preko 20 komada, euro 6 norma, pa će broj onih turskih kanti naglo spasti na minimum. Kad dođu oni polovni trolejbusi, onda će moći uvesti i Vogošća - Otoka, jer će dodatni novi trolejbusi stizati tek za godinu dana.

Hoce li taj jedan polovni bus pripasti liniji 23c ?
Jer trenutni žuti je na izdisaju ali ide prilično redovno sto je za pohvalu

thekupus wrote: ↑29/04/2025 14:56 Gras pravi pritisak već dugo vremena da im se dopusti da popune rupe polovnim vozilima, traže i autobuse i trolejbuse iz svojih sredstava da kupe. Autobuse kupuju 6 godina stare, preko 20 komada, euro 6 norma, pa će broj onih turskih kanti naglo spasti na minimum. Kad dođu oni polovni trolejbusi, onda će moći uvesti i Vogošća - Otoka, jer će dodatni novi trolejbusi stizati tek za godinu dana.

Ja ne vidim problem sa polovnim vozilima. Naravno da je novo najbolje, ali ako nema para bolje je išta nego ništa

BadBoy wrote: ↑29/04/2025 16:17 Ja ne vidim problem sa polovnim vozilima. Naravno da je novo najbolje, ali ako nema para bolje je išta nego ništa

Licno ne vidim ni ja.

Ali, narativ se ocito promjenio nakon Forte.
Jos samo fali folkor da zaigraju kada dodju polovnjaci u krugu Grasa.

Haris.ba wrote: ↑29/04/2025 19:16

BadBoy wrote: ↑29/04/2025 16:17 Ja ne vidim problem sa polovnim vozilima. Naravno da je novo najbolje, ali ako nema para bolje je išta nego ništa

Licno ne vidim ni ja.

Ali, narativ se ocito promjenio nakon Forte.
Jos samo fali folkor da zaigraju kada dodju polovnjaci u krugu Grasa.

Forto je govorio o nabavci vozila od sredstava kantona, ovo sada nabavlja gras od svojih kao onda kad je bila rekonstrukcija pruge pa uzeti polovni tad je gras uzeo i tada je forto bio prozivan

Sve dok kanton kupuje nova vozila nema problema tako da do kraja godine ce biti nabavka dvadesetak novih buseva isto tako



na slican nacin zagrebacki zet ove godine nabavlja 60 komada polovnjaka

Trolejbus na obnovljenoj liniji za Vogošću se ponovo pokvario, to je drugi put u tri dana

https://www.klix.ba/vijesti/bih/trolejb ... /250429160

fato pocelo je, paSteta ce to popraviti

Isti 65 radi upravo sad. Neki je manji problem.

Na ovom mjestu ima i problem sa mrežom. To bi se trebalo srediti.

Teža je i skroz drugačija konfiguracija, pa su dječije bolesti očekivane.

Peacean wrote: ↑29/04/2025 20:39

Trolejbus na obnovljenoj liniji za Vogošću se ponovo pokvario, to je drugi put u tri dana

https://www.klix.ba/vijesti/bih/trolejb ... /250429160

Danas sam dva puta vozio prema Vogošći i nazad, i žuti trolebusi prave ogromne kolone vozila iza sebe vozeći pretjerano polako. Pa onda na stajalištima ne skrenu, nego stanu nasred ceste i pojačavaju kolonu. Razumijem, uhodavanje trase, ali ako nastavi bit će problem na ionako prebukiranoj cesti

kako vec rekoh poodavno, dal na ovoj ili mozda na nekoj drugoj temi, tehnologija trolejbusa je tehnologija koja je zastarjela i koja je laganini gasena na zapadu 60ih i 70ih godina proslog vijeka. a kod nas je narodno veselje jer tu tehnologiju dizemo iz mrtvih.

tako je, civilizovani svijet je odavno presao na elektricne autobuse koje amortizujes na 5 godina jer toliko im i zivi baterija, 'ta ce trolejbusi